노상주차 투자우선순위 기준 설정에 관한 연구

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 53권
· 저자명 : 박훈립, 김종민, 이승일, 최현성

목차

1. 서론
2. 노상주차의 개요
3. 노상주차 투자우선순위 설정 현황 및 문제점 분석
4. 노상주차부문에의 투자우선순위 기준 설정방안
5. 결론 및 추후연구과제
참고문헌

초록

교통에 이용되는 모든 차량은 통행의 목적이 종료되는 시기의 장소에서 반드시 보관되어야 할 필요성이 존재한다. 주차문제는 자동차화(Motorization) 시대의 도래에서 부터 시작된 문제로, 도시교통의 큰 문제가 되어 활발한 논의의 대상이 된 것은 ’80년대의 자동차 대수가 급증하기 시작한 시기와 일치한다. 일반적으로 주차문제라 함은 주차시설의 부족, 불법주차, 주차배회차량 등을 연상할 수 있는데, 자가용시대의 개막과 더불어 나타난 주차문제는 주차 시설의 난립, 주차장의 영세화, 주차요금의 불합리성, 주차행정의 미흡 등으로 다양한, 많은 문제가 산적해 있는 실정이다. 그러나, 이러한 주차문제는 도시의 규모와 상관없이 대도시를 포함한 중ㆍ소도시, 심지어는 읍, 면소재지에서조차 비슷한 양태를 보이고 있는 것도 사실이다. 그러나, 많은 도로공간에서는 차량의 통행과 주차를 함께 수용할 만한 시설여건이 충분히 갖춰지지 못하고 있다. 따라서, 주차의 각 형태에 적합한 주차공간의 운영형태를 다양화하게 공급할 필요성을 느끼게 되는데 특히, 설치가 쉽고, 용이하며, 비용이 저렴한 노상주차(연석주차, Curb Parking)의 합리적 설치 및 효율적인 운영은 필수적이라 할 수 있다.

참고자료

· 없음