주행속도 분포 특성을 이용한 설계기준 적용 방안

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 23권 / 5호
· 저자명 : 정준화, 박창호

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 수요 특성과 도로 설계
Ⅲ. 곡선부 주행속도 분포 특성
Ⅳ. 곡선부 설계와 설계기준의 적용
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제

초록

도로 선형 설계의 제1의 목표는 통행의 안전과 원활한 운행 여건을 구조적으로 확보하는 데에 있다. 현재 우리나
라 도로 설계법은 외국의 설계기준과 방법론을 바탕으로 한 것이나, 도로를 이용하는 사람이나 차량의 특성이 설계
체계에 반영되어 있지 않아, 설계자의 기대와 이용자의 이용 행태간의 간격이 존재하며, 그 결과는 안전하고 편리한
도로를 제공하는 데에 장애가 된다. 도로 기하구조 설계의 적정성을 높이고 안전성을 높이기 위해서는 차량 주행 특
성에 기반한 도로 선형 설계기준과 그 적용 체계를 갖출 필요가 있다.
본 연구에서는 실제 도로 이용자의 특성이 반영된 도로 설계 체계를 갖추는 작업의 일환으로 일반국도 4차로도로
의 단일 곡선부 구간에 대한 주행 차량의 속도 분포 특성을 바탕으로 일반국도의 선형의 설계기준을 적용하는 방안
을 제시하였다.

영어초록

Highway geometric design aims to provide drivers with safe and efficient road conditions.
Highway design method of Korea doesn't consider demand characteristics of drivers, vehicles etc.
Therefore there is a gap between designer's expectation and user's behavior, and it hinders to
make safer roads. It is required to develop the geometric design criteria and design method based
on driving characteristics to provide safe and flexible design.
This study suggested a geometric design method of horizontal curves on rural 4-lane highways
based on speed distribution.

참고자료

· 없음