운전자 특성 등을 고려한 무통제교차로의 간격수락 모델

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 26권 / 6호
· 저자명 : 장정아, 이정우, 최기주

목차

I. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
Ⅲ. 자료의 수집과 분석
Ⅳ. 운전자 특성변수를 반영한 간격수락모델
Ⅴ. 결론 및 향후과제
참고문헌

초록

무통제 교차로(uncontrolled intersection)는 교통신호기나 정지표지, 양보표지 등에 의한 통제가 없으며, 교통
량도 많지 않은 교차로이다. 무통제 교차로에서의 간격수락(gap acceptance) 과정은 교차로 안전상, 그리고 흐름
상 중요한 문제이다. 본 연구에서는 무통제 교차로 지역의 차량의 행태를 조사하여 간격수락상황을 규명하고, 운전
자의 특성을 고려한 간격수락 모델을 개발하여 무통제 교차로에서의 차량 흐름을 파악하고자 한다. 이를 위하여 수
원시 지역의 무통제 교차로의 지역을 현장 조사 및 비디오 조사를 하고 로짓모델로 간격수락모델을 모형화하였다.
그 결과, 무통제 교차로에서 간격수락을 위해 운전자가 기다리는 총시간, 차량의 진행방향이 우회전인 경우, 나이,
성별, 동승자 유무 등이 간격수락에 영향을 미치고 있음을 알 수 있었다. 특히 성별이 남성인 경우, 동승자가 있는
경우, 기다리는 시간이 길수록 수락간격이 더 빠른 특성을 보였다. 이러한 연구 결과는 무통제 교차로를 운행하는
운전자들은 교차로에서 통행의 의사결정을 함에 있어 그러한 운전자, 교통, 동승자조건등의 특성에 영향을 받는 것
으로 나타나고 있는바 향후 교차로 설계나 교차로 안전정보제공 등에 사용될 수 있을 것으로 사료된다.

영어초록

Typically uncontrolled intersections are characterized by the absence of signal, stop and yield
sign, and by very light traffic volume. In this study, a gap acceptance model for such uncontrolled
intersections has been modeled. The motivation is to identify the behavior of drivers so that the
traffic flow phenomena can be easily understood. For this, actual traffic survey was accomplished
at intersections in Suwon and the data have been fed into modeling process. The logit model was
used and the results showed that total delay experienced by drivers, turning right movement, age,
sex, and the existence of passenger affected gap acceptance. For example, male drivers, with
experiencing longer delay and having passenger(s) with them, accepted shorter gaps. These
identified characteristics regarding gap acceptance could be used for facility design and/or safety
oriented traffic information dissemination near uncontrolled intersections.

참고자료

· 없음