승용차 공회전제한장치 장착전략의 경제효과분석: 수도권 지역을 대상으로

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 32권 / 5호
· 저자명 : 이규진, 장정아, 최기주, 심상우

목차

서론
관련연구 고찰
ISG 장착전략에 따른 경제효과분석
결론
REFERENCES

초록

수송 분야의 온실가스 감축에서 차량운행 중 공회전에 따른 온실가스 발생 문제는 중요한 요소이므로 최근 버스,
트럭, 택시에서의 공회전제한장치(ISG) 장착이 법제화되고 있으며, 일반 승용차에도 ISG 장착을 확대하려는 추세이
다. 이에 본 연구에서는 수도권 지역을 대상으로 승용차의 차종별 ISG 장착 전략에 따른 경제적 효과분석 결과를
기반으로 그에 따른 정책 방향성을 제시하고자 한다. 분석 결과, 서울시 사업용 승용차에 ISG를 장착하는 전략이 가
장 효과적(B/C: 8.55)으로 나타났고, 그에 따른 연료절감량은 660(ℓ/년/대)이며, CO2 저감량은 1,606(㎏/년/대)인 것
으로 분석되었다. 이러한 결과는 향후 일반 승용차의 ISG 장착에 대한 적정 보조금 산정 등의 정책 판단 지표로 활
용 가능할 것으로 판단된다.

영어초록

The greenhouse gas emission generated by idling vehicles is a critical issue in the greenhouse gas reduction
from the transportation sector. Recently, the mandatory application of the Idle Stop and Go (ISG) for buses, trucks
and taxis is in the process of legislation. Focusing on the regulation is about to apply to passenger cars, this
study analyzed the quantitative economic effects of the ISG installation by passenger car types in Seoul
metropolitan area to support proper policy making. The benefit cost ratio of ISG installation on commercial
passenger car of Seoul is the most effective, calculated as 8.55. Accordingly, the amount of 660 liters (per year
per vehicle) of fuel and 1,606 kg (per year per vehicle) of CO2 could be reduced. The results of this study might
be used as an index for judgment of policy such as determining appropriate subsidy for ISG installation on
passenger cars.

참고자료

· 없음