해양관광레저산업의 현황과 문제점 및 활성화 방안

소개

참고문헌에서 보듯이 여러 자료로 짜임새 있게 논리적으로 잘 구성되어 있고요.연구보고서, 석박사학위논문, 신문 기사, 세미나 발표자료 등의 다양한 자료를 참고하여 작성하였습니다. 레포트, 보고서, 논문 준비할때 많은 도움이 되리라 확신합니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 이론적 고찰
1. 해양관광레저산업의 개념
2. 해양관광레저산업의 유형
3. 해양관광레저산업의 특성
4. 해양관광레저산업의 효과
5. 해양관광레저 관련 정책 검토

Ⅲ. 국내외 해양관광레저 사례분석
1. 국내사례
2. 해외사례
3. 시사점

Ⅳ. 해양관광레저산업의 현황 및 문제점
1. 해양관광레저산업의 현황분석
2. 해양관광레저산업의 문제점

Ⅴ. 해양관광레저산업의 전망 및 활성화 방안
1. 해양관광산업의 전망
2. 해양관광레저산업의 활성화 방안

Ⅵ. 결론

참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론

소득수준 향상, 주5일제 근무?수업 도입 등으로 여가시간이 증대되고1), 평균수명이 연장되면서 건강유지 및 증진을 통해 삶의 질을 향상시키는 추세이다. 이러한 사회변화는 관광형태의 변화로 이어지면서 관람위주의 정적관광에서 체험위주의 동적 관광으로 변화되고 있다.
국민 가처분 소득의 증가와 함께 여가시간의 확대로 인하여 과거 고가?고품격으로 대표되던 수상관광 활동에 대한 수요가 증가할 것으로 예상된다. 국내 해양레저스포츠 수요는 2000년 1,574천 명에서 2003년 2,394천 명, 2009년에는 5,590천 명으로 증가한 것으로 집계되었다.2)
미국이나 영국의 경우 1인당 국민소득 2만 달러를 전후한 시기에 해양레저산업이 꽃을 피웠으며, 일본의 경우에는 3만 달러를 전후한 시기에 급성장하고 있다. 미국 해양제조업협회(National Marine Manufacturers Association)가 발표한 2009년 통계에 의하면 모터보트의 경우 신규시장에 참여하는 이용자의 3/4정도는 가계수입이 10만 달러 이하로 나타났다.

<중 략>

미국이나 오세아니아, 유럽의 경우 일년에 약 20불 정도의 세금을 부담하고 있다. 따라서 합리적인 세금을 내면서 재산권을 행사할 수 있는 레저보트 등록제의 시행이 필요하다.
넷째, 레저산업의 사회적 안전장치가 필요하다. 장거리 외양범주는 철저한 준비와 외부로부터의 원조 없이도 항해를 감당해낼 수 있어야 함에도 불구하고 기본적인 준비를 갖추고 않고 바다로 나가는 경우도 있다. 이런 결과로 인해 가끔 구조요청을 받고 관계기관이 구난 작업을 하던 중 사고가 발생한다. 이때 일어나는 사고에 대한 책임이 구조자에게 돌아가는 리스크가 발생할 수 있다. 이런 문제의 원인은 레저보트가 보험혜택에서 빠져 있는 것이 주원인일 수 있다. 따라서 앞으로 레저활동이 급증함에 따라 일어나는 사구방지에 대한 대책은 레저보트의 등록규정 마련을 해결해야 한다. 등록된 보트는 재산권 행사와 보험의 혜택을 받을 수 있고 또한 많은 가입자의 증가로 보험회사가 관련 안전교육에 대한 전문적인 투자와 홍보를 맡게 되어야 한다.

참고자료

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