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(2026학년도 1학기 중간과제물, 대기오염관리, 공통형) 1. 1990년대 이후 국내 대기 중 이산화 황의 농도 변화 경향과 그 원인에 대하여 설명하시오. 2. 대기 중 이산화 탄소의 농도가 414.8 ppm일 때, 이산화 탄소의 몰농도(M)를 구하는 과정을 교재 및 강의에서 다룬 내용만을 기반으로 하여 기술하시오. 3. 매우 맑은 어느 날의 시정 거리가

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한컴오피스
최초등록일 2026.03.11 최종저작일 2026.03
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(2026학년도 1학기 중간과제물, 대기오염관리, 공통형) 1. 1990년대 이후 국내 대기 중 이산화 황의 농도 변화 경향과 그 원인에 대하여 설명하시오. 2. 대기 중 이산화 탄소의 농도가 414.8 ppm일 때, 이산화 탄소의 몰농도(M)를 구하는 과정을 교재 및 강의에서 다룬 내용만을 기반으로 하여 기술하시오. 3. 매우 맑은 어느 날의 시정 거리가
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    과제정보

    학과 보건환경안전학과 학년 3학년
    과목명 대기오염관리 자료 5건
    공통 1. 1990년대 이후 국내 대기 중 이산화 황(SO_2)의 농도 변화 경향과 그 원인에 대하여 설명하시오.
    2. 25℃, 1기압(atm)의 대기 중 이산화 탄소(CO_2)의 농도가 414.8 ppm일 때, CO_2의 몰농도(M)를 구하는 과정을 교재 및 강의에서 다룬 내용만을 기반으로 하여 기술하시오.
    3. 매우 맑은 어느 날의 시정 거리가 60 km이었고 안개가 짙은 어느 날의 시정 거리가 300 m이었을 때, 두 날의 대기에 대하여 각각의 소멸 계수를 구하여 비교하는 과정을 교재 및 강의에서 다룬 내용만을 기반으로 하여 기술하시오. 단, 두 날에 대하여 시정 한계값은 동일하다.

    소개

    (2026학년도 1학기 중간과제물, 대기오염관리, 공통형)
    1. 1990년대 이후 국내 대기 중 이산화 황(SO_2)의 농도 변화 경향과 그 원인에 대하여 설명하였습니다.
    2. 25℃, 1기압(atm)의 대기 중 이산화 탄소(CO_2)의 농도가 414.8 ppm일 때, CO_2의 몰농도(M)를 구하는 과정을 교재 및 강의에서 다룬 내용만을 기반으로 하여 기술하였습니다.
    3. 매우 맑은 어느 날의 시정 거리가 60km이었고 안개가 짙은 어느 날의 시정 거리가 300m이었을 때, 두 날의 대기에 대하여 각각의 소멸 계수를 구하여 비교하는 과정을 교재 및 강의에서 다룬 내용만을 기반으로 하여 기술하였습니다. 단, 두 날에 대하여 시정 한계값은 동일하다.

    목차

    1. 1990년대 이후 국내 대기 중 이산화 황(SO_2)의 농도 변화 경향과 그 원인에 대하여 설명하시오.
    1-1. 1990년대 이후 국내 대기 중 SO₂ 농도 변화 경향
    1-2. SO₂ 농도 변화의 주요 원인(감소 요인)

    2. 25℃, 1기압(atm)의 대기 중 이산화 탄소(CO_2)의 농도가 414.8 ppm일 때, CO_2의 몰농도(M)를 구하는 과정을 교재 및 강의에서 다룬 내용만을 기반으로 하여 기술하시오.
    2-1. ppm 단위의 의미 이해
    2-2. 이상기체 상태방정식을 이용한 1몰당 부피(몰부피) 계산
    2-3. 전체 공기 1리터당 CO₂의 몰수 산출
    2-4. 몰농도(M)로의 변환
    2-5. 수치 계산 및 결과 도출

    3. 매우 맑은 어느 날의 시정 거리가 60km이었고 안개가 짙은 어느 날의 시정 거리가 300 m이었을 때, 두 날의 대기에 대하여 각각의 소멸 계수를 구하여 비교하는 과정을 교재 및 강의에서 다룬 내용만을 기반으로 하여 기술하시오. 단, 두 날에 대하여 시정 한계값은 동일하다.
    3-1. Koschmieder 법칙의 원리와 소멸계수 계산 공식
    3-2. 매우 맑은 날(시정 60km)의 소멸계수 계산
    3-3. 안개가 짙은 날(시정 300 m)의 소멸계수 계산
    3-4. 두 날의 소멸계수 비교

    4, 참고문헌

    본문내용

    1-1. 1990년대 이후 국내 대기 중 SO₂ 농도 변화 경향
    이산화황(SO₂)은 석탄이나 중유 등 황(S)을 포함한 화석연료의 연소 과정에서 발생하는 대표적인 대기오염 물질로, 과거에는 산업 활동과 난방 연료 사용 등으로 인해 대도시와 산업지역에서 높은 농도를 보였다. 하지만 1990년대 이후 우리나라의 대기 중 SO₂ 농도는 전반적으로 지속적인 감소 경향을 나타내고 있다.
    1980년대 후반까지만 해도 서울을 포함한 주요 도시의 SO₂ 연평균 농도는 약 0.06 ppm 수준으로 비교적 높은 농도를 보였다. 하지만 1990년대 초반부터 감소하기 시작해 1990년대 중반에는 약 0.02 ppm 이하로 낮아졌고, 2000년대 이후에는 0.005 ppm 이하 수준으로 유지되며 안정적인 상태를 나타낸다.
    또한 전국적인 관측에서도 1990년대 후반 이후 연평균 SO₂ 농도는 약 10ppb 이하 수준으로 감소래 지속적으로 낮은 농도를 유지하고 있는 것으로 보고되고 있다.
    이처럼 한국의 SO₂ 농도는 다른 대기오염 물질과 비교해 가장 성공적으로 감소한 사례로 평가되며, 대기환경 정책의 대표적인 성과로 언급된다.

    1-2. SO₂ 농도 변화의 주요 원인(감소 요인)
    한국의 SO₂ 농도 급감은 에너지·연료 구조의 근본적 변화와 강력한 정책적 규제가 복합적으로 작용한 결과이다.

    1) 저유황유(저황유) 의무화 및 황 함유량 규제 강화
    한국의 SO₂ 농도 감소에서 가장 결정적인 요인으로 작용한 것은 저유황유 사용 의무화와 연료 내 황 함유량 규제 강화이다. 1981년부터 황 함유량 기준 제도가 시작된 이후, 1980년대 중반부터 1990년대 초반에 걸쳐 중유와 벙커C유의 황 함량을 3~5% 수준에서 0.5% 이하, 나아가 0.3% 이하로 단계적으로 대폭 낮추었으며, 1988년 청정연료 사용 의무화 제도가 도입되면서 산업용·발전용·난방용 중유 대부분이 저유황유로 전환되어 SO₂ 배출 자체가 급격히 줄어들었다.

    참고자료

    · 박지호, 동종인 저, 대기오염관리, 한국방송통신대학교출판문화원, 2026
    · 국립환경과학원, 《대기환경연보》(Air Environment Yearbook), 각 연도판 (1990년대 ~ 2025년 최근판)
    · 환경부 국가대기오염정보관리시스템(NAMIS) 및 에어코리아(airkorea.or.kr) 통계 자료
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