숲과삶1A) 우리나라 국토에서 국립공원가치와 중요성설명하고, 국립공원 내 삭도(케이블카, 곤도라) 설치의 사회적논란핵심파악을 통해 개인의견을 제시하시오

소개

숲과삶1A) 우리나라 국토에서 국립공원가치와 중요성설명하고, 국립공원 내 삭도(케이블카, 곤도라) 설치의 사회적논란핵심파악을 통해 개인의견을 제시하시오
일본관광농학 환경보건 숲과삶1A

우리나라 국토에서 국립공원의 가치와 중요성에 대하여 설명하고, 최근 논란이 되고 있는 국립공원 내 삭도(케이블카, 곤도라) 설치에 대하여 사회적 논란의 핵심 파악을 통해 개인의 의견을 제시하시오.

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목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 본 론
1. 우리나라 국토에서 국립공원의 가치와 중요성에 대하여 설명
1) 국립공원의 의미
2) 국립공원의 가치
3) 국립공원의 가치와 중요성에 대한 나의 제언
2. 케이블카, 곤도라 설치에 대하여 사회적 논란
1) 찬성 측
2) 반대 측
3. 케이블카 설치에 대한 합리적인 해결방향
1) 공감대 형성과 합의와 노력이 필요
2) 다양한 목표의 우선순위 조정과 합의
3) 환경성을 감안한 타당성 조사실시
4) 친환경적 설계, 시설조성과 공사기법의 모색
5) 이해당사자의 참여를 확대하여 공동조사실시
4. 나의 제언

Ⅲ. 결 론

참고자료

본문내용

Ⅰ. 서 론
요즘 국립공원에 가보면 케이블카가 설치되어 있는 모습을 많이 볼 수 있다. 특히 과거정부 중 이명박 정부가 들어선 이후 케이블카 설치를 허용하는 것이 급속하게 증가하였다. 정부는 내륙해상 국립공원 각 1곳 이상의 케이블카를 우선 허용한다는 내용의 국립공원 법을 개정 발표하였다. 국립공원 내 케이블카 길이 제한을 2㎞ 이내에서 5㎞ 이내로 늘리고, 케이블카 정류장 높이의 기준도 9m에서 15m로 높이는 국립공원법 개정안을 발표한 것이다. 정부가 국립공원내 케이블카(삭도) 설치 기준을 완화한 뒤 신설 추진이 봇물을 이루고 있으나 뚜렷한 정책방향을 제시하지 못하고 있다. 이에 따라 지방자치단체들의 무분별한 케이블카 설치 추진으로 인한 국립공원 훼손은 물론 예산 낭비와 주민 갈등 우려를 키우고 있다. 환경부와 지방자치단체 등에 따르면 지난주까지 국립공원에 케이블카를 설치하기 위해 공원계획 변경신청을 이미 냈거나 조만간 낼 예정인 지자체는 7곳이다.
전남 구례군(지리산)과 지난해 전북 남원시(지리산)에 이어, 경남 산청군(지리산)이, 3월에는 강원도 양양군(설악산)과 전남 영암군(월출산)이 각각 신청했다. 경남 사천시(한려해상)와 경남 남해군(한려해상)도 예비타당성 조사와 환경영향평가를 거쳐 조만간 공원계획 변경신청을 낼 것이라는 의향을 밝혔다. 지금 경남 지방에서는 때 아닌 케이블카 논쟁이 뜨겁다. 지방자치단체들이 앞 다투어 케이블카 설치를 추진하자, 환경단체들이 반대운동에 나서고 있기 때문이다. 각 지역 단위로 활동해 온 환경·시민 단체들은 경남도내 케이블카 설치 반대 대책위원회를 결성해 공동 대응을 시작했다.
구례군을 제외하고는 모두 정부가 지난해 국립공원 내 케이블카 설치 규제를 대폭 완화하는 내용의 자연공원법 시행령을 개정하고 같은 해 케이블카를 단계적으로 설치하는 '케이블카 설치 기본방침(가이드라인)'을 발표한 뒤 앞 다퉈 사업을 추진하고 있다.
환경부는사회적 논란 때문에 국무회의에 상정하지 않았다. 그 사이에 공청회를 한 번도 열지 않았다.

참고자료

· 김효은, 2010, 노컷뉴스, 케이블카, 환경파괴인가 자연보호인가?
· 강여운, 2011, 전북대신문, 뜨거운 감자, 지리산 케이블카 설치 논란
· 권혜경, 2010, 교육문화 연구교수, 국립공원 케이블카 설치 허용문제를 둘러싼 찬반논쟁
· 성하훈, 2011, 오마이뉴스, 추석연휴 직전에 자연공원법 시행령 개정안 국무회의 통과
· 윤양수, 2001, 국토연구원 선임연구위원, 국립공원 케이블카 설치 환경의 보전인가? 파괴인가?
· 한국삭도 http://www.ropeway.co.kr/
· 한국관광공사 http://www.knto.or.kr/