운송론시험문제

소개

운송론 시험대비 9문제의 모범답안입니다.

목차

1. 제 3자 물류와 프레이터포워더에 대해서 설명해보시오.
2. 수출입기업의 물류와 공급사슬관리에 대해서 설명해보시오.
3. 로지스틱스와 글로벌 로지스틱스에 대해서 설명해보시오.
4. 국제물류전략의 글로벌화를 위한 노력과 글로벌기업에 대해서 설명해 보시오.
5. 국내운송(택배)와 국제운송에 대해서 설명해 보시오.
6. 국내 종합물류기업의 제도에 대해서 설명해 보시오.
7. 항만물류의 특징과 현황, 발전성에 대해서 설명해 보시오.
8. 선하증권의 발행에 대한 발행요건, 발행자, 기재사항(+임의적)에 대해서 설명하시오.
9. 선하증권의 법적 효력의 정의와 물권적, 채권적 효력, 지위에 대해서 설명해보시오.

본문내용

1. 제3자 물류와 프레이터포워더에 대해서 설명해보시오.

나날이 가속화 되어가는 국제화의 바람은 물류의 관리 영역 또한 피해가지 않았다. 오늘날 재화의 흐름은 범세계적, 국제적인 것은 물론, 생산자와 소비자 사이에 전문적으로 특화된 운송인이 개입하게 되면서 물류는 더욱 복잡, 정교해지고 세분화 되었다.
따라서 기업은 재화를 어떻게 운송할 것이며, 어떤 운송, 결재, 기타의 방법을 채택하는가는 곧 상품의 가격을 좌우하게 되었고 이는 곧 기업의 경쟁력과 직결되는 문제로 대두되면서 많은 기업들은 물류의 효율적인 관리를 통해 보다 저렴한 가격으로 상품의 출시를 꾀하게 되었다. 이에 따라서 제3자 물류(3PL third-party logistics)란 새로운 개념이 도입되었다. 제3자물류란, 자사물류(1PL first-party logistics 어느 기업에서 사내에 물류조직을 두고 물류 업무를 직접 수행하는 경우), 자회사물류(2PL 어느기업이 사내의 물류조직을 별도로 분리하여 자회사로 독립시키는 경우)와 달리, 외부의 전문 물류업체에 물류업무를 위탁하는 외부조달(outsourcing)로 운송업무를 수행하는 경우이다. 이를 통해 기업은 하주기업의 고객서비스 향상, 물류관련비용의 절감, 물류활동에 대한 운영효율의 향상 등을 유도하며, 물류업체와의 전략적 제휴를 통해 물류시스템 전체의 효율성을 제고하려는 전략의 일환이다. `95년 미국의 제조기업의 물류실태조사에 따르면, 제3자물류를 통해 물류비용의 절감, 인력의 전문성/시장지식의 향상, 운영효율의 향상, 고객서비스의 개선, 핵심사업에 대한 집중력 강화, 유연성향상, 리드타임의 단축, 품질향상, 제고의 감소등을 실현하며 창고관리, 혼재, 운송업체선정, 물류정보서비스, 차량관리/운영에 활용하고 있다.
현재, 국내 3PL 시장의 현황을 알아보면, 제3자물류는 식품 잡화산업 (CGP:Consumer Packaged Goods)의 소매유통경로를 중심으로 시작하여 공동물류로 발전하였으며 1996년 이후 본격적으로 3PL 시장이 형성되어 그 후 5년 동안 급성장하였다. 3PL은 제조-유통산업에서 분리 독립한 신생물류전문업체와 주로 화물운송업체 또는 택배업체인 기존 물류업체와 포워딩업체의 외국물류업체로 나눌 수 있다. 그 예로 신생물류업체에는 CJ CLS, 콜롬부스, 용마유통 이 있고 화물운송업체에 대한통운, 한진, 현대택배, 세방 등이 있으며 외국 물류업체에는 TNT, FedEX, 큐피, 센코 등이 있다.

참고자료

· 없음