동남아 중심의 바다의 실크로드

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우리에게 흔히 알려져 있는 실크로드는 육로지만 사실 실크로드는 유목민 집단을 통해 교역이 이루어진 초원길과 흔히 바닷길로 알려진 오아시스루트, 그리고 바닷길.. 이렇게 세 가지로 그 흔적을 찾을 수 있다. 시대로 구분해보자면 실크로드시대-해상실크로드시대-동력선시대-유럽식민통치시대로 구분할 수 있는데 먼저, 실크로드시대는 육지를 통해 동서양을 이으려는 시도를 한 시대이다. 수송은 낙타를 이용했으며 베네치아와 장안을 잇는 메인로드는 이용해 비단, 도자기와 은, 금, 고급광석 등의 무역이 이루어졌다.
그리고 그 다음으로 육지보다 상대적으로 더 높은 위험성이 있음에도 불구하고 ‘바닷길’이 매력적으로 부상한다. 이 시대를 ‘해상 실크로드’라 하는데 배를 이용함으로써 물동량을 극대화 할 수 있고 화물의 안정성을 높일 수 있다는 장점을 이용한 시대이다. 동남아시아 연안의 여러 항구의 해상에서부터 시작하여 동쪽은 중국, 서쪽은 인도의 해안, 나아가 홍해와 페르시아만 항로를 연결하는 바다의 실크로드! 이는 동서양의 문화를 교류시키는데 가장 중요한 역할을 해왔으며 이러한 루트는 중국을 통해 우리나라의 경주와 개경, 서경까지 이어져왔다.
돛단배(범선)를 이용하여 상품을 수송했는데, 선박들은 계절풍이 강해지는 여름 기간에 오갔다. 계절풍 즉 무역풍만을 이용하였기에 아주 정확해야했고 그만큼 위험성도 따랐다. 교류가 다채로워지면서 동서 문화의 중요한 교역로로 널리 이용되었고 점진적으로 발전하였다.

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