국민대학교 자동차융합실험 회로이론 및 센서 설계 만점 보고서

소개

"국민대학교 자동차융합실험 회로이론 및 센서 설계 만점 보고서"에 대한 내용입니다.

목차

Ⅰ. 테브난-노턴정리
1. 실험 목적
2. 실험용 기기 및 부품
3. 이론
4. 실험방법
5. 실험결과
6. 고찰

Ⅱ. 휘트스톤 브릿지 기본 회로 실험
1. 실험 목적
2. 실험용 기기 및 부품
3. 이론
4. 실험방법
5. 실험결과
6. 고찰

Ⅲ. 로드셀을 이용한 센서 실험
1. 실험 목적
2. 실험용 기기 및 부품
3. 이론
4. 실험 방법
5. 실험 결과

본문내용

테브난-노턴정리

1. 실험 목적
1) 회로의 분석에 사용되는 테브난과 노턴의 정리를 이해하고 응용하는 능력을 키운다.
2) 테브난 실험 회로도를 설계하여 전압원과 전류원의 등가회로를 구한다.

2. 실험용 기기 및 부품
1) 디지털 멀티미터
2) 브레드보드
3) 전원공급장치
4) 저항 100Ω, 200Ω, 470Ω
5) 저항 1kΩ, 2kΩ, 3kΩ, 4kΩ
6) 연결선(jump wire)

< 중 략 >

휘트스톤 브릿지 기본 회로 실험

1. 실험 목적
미지의 저항을 측정하기 위하여 휘트스톤 브릿지가 사용된다. 휘트스톤 브릿지의 구조와 사용법을 익히고, 휘트스톤 브릿지 이론을 실험을 통해 확인해본다.

2. 실험용 기기 및 부품
1) 전원공급장치
2) 디지털 멀티미터
3) 저항(100Ω, 220Ω, 470Ω)
4) 가변저항기
5) 브레드보드
6) 연결선(jump wire)

3. 이론
휘트스톤 브릿지 회로는 다음 그림과 같이 4개의 저항으로 구성되는 브릿지 회로이다. 일반적으로 4개의 저항은 동일한 값을 가진 저항으로 구성되며 이들 중 하나 혹은 2개의 저항을 스트레인 게이지로 설치하게 된다.

< 중 략 >

4. 실험방법
1) 브레드보드에 고정저항을 R1=100Ω, R3=220Ω, R4=470Ω, R2는 가변저항기를 이용하여 그림 1과 같이 휘트스톤 브릿지 회로를 구성한다.
2) 저항 설치가 완료되었으면 연결선을 꽂아 위의 그림 1과 같은 휘트스톤 브릿지 회로를 구성한다.
4) 전원공급장치에서 5V를 점 AC회로에 공급한다
5) 디지털 멀티미터의 모드를 전압 측정 모드로 설정한 후 측정 점 BD 간의 전압을 측정한다.
6) 측정 점 BD 간의 전압이 0이 측정되는지를 관찰한다.
7) 점 B와 점 D에 인가되는 전압을 고정저항의 측정값으로부터 계산하여 본다. 계산에 필요한 식은 휘트스톤 브릿지 회로를 설명할 때 주어진 식을 이용한다.
8) 계산한 값이 측정된 값과 어느 정도 일치하고 있는지 확인한다.

참고자료

· https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%A0%80%ED%95%AD_%EC%98%A8%EB%8F%84%EA%B3%84
· https://kr.omega.com/
· https://www.hbm.com/
· 자동차융합실험 교재