문제) 아스팔트 콘크리트 포장에서 소성변형의 발생원인과 배합, 시공시 품질관리방안에 대하여 설명하시오.(79회 4교시)

목차

Ⅰ. 아스팔트 콘크리트 포장의 소성변형에 대한 개요
Ⅱ. 아스팔트 콘크리트 포장의 유지관리 시스템
Ⅲ. 아스팔트 콘크리트 포장의 소성변형 메카니즘
Ⅳ. 아스팔트 콘크리트 포장의 시기별 파손형태
Ⅴ. 아스팔트 콘크리트 포장의 소성변형 발생시 문제점
Ⅵ. 아스팔트 콘크리트 포장의 소성변형의 발생원인
Ⅶ. 아스팔트 콘크리트 포장의 소성변형 배합, 시공시 품질관리방안
Ⅷ. 아스팔트 콘크리트 포장의 유지관리를 위한 소성변형 기준
Ⅸ. 아스팔트 콘크리트 포장의 소성변형의 저감대책

본문내용

문제) 아스팔트 콘크리트 포장에서 소성변형의 발생원인과 배합, 시공시 품질관리방안에 대하여 설명하시오.(79회 4교시)
답)
Ⅰ. 아스팔트 콘크리트 포장의 소성변형에 대한 개요
1. 아스팔트 콘크리트 포장에서 발생하는 포장파괴현상으로서, 차량의 집중하중으 로 유통되어 노면이 요철모양으로 변하는 파손형태이며,
2. 소성변형의 발생원인은 내적(재료, 시공)원인과 외적(환경, 교통)원인이 있으며
3. 배합, 시공시 품질관리방안으로는 개질ASP사용, 안정도 향상을 위한 ASP 함량 관리, 다짐온도 단계별 관리가 중요하다.

<중 략>

Ⅷ. 아스팔트 콘크리트 포장의 유지관리를 위한 소성변형 기준
소성변형 기준 1) 자동차 전용도로 : 25mm
2) 교통량 많은 일반도로 : 30~40mm
3) 교통량 적은 일반도로 : 40mm

Ⅸ. 아스팔트 콘크리트 포장의 소성변형의 저감대책
저감대책 1) 표층 두께 최소화
2) 아스팔트 종류 변경 : AP-3 -> AP-5
3) 아스팔트 혼합물 배합설계시 공극율 5% 확보
- 최종 공극율 3% 확보

참고자료

· 없음