2차전지 및 배터리 산업에 대한 핵심적인 이해

소개

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3. 학교, 기관, 회사 등 보고서 및 발표문 등에 활용할 수 있는 자료입니다.

목차

1. 서론

2. 본론
1) 인류에게 전기차가 먼저였다.
2) 배터리와 이차전지
3) 혁명의 시대를 연 건 테슬라가 아니다.
4) 양극재만 기억하라
5) 고려청자의 기적이 현대에 재현되다

3. 결론

본문내용

1. 서론
바야흐로 전기차의 시대다. 도로에서 테슬라 모델3, 현대차 아이오닉5, 기아 EV6 등 전기차를 쉽게 볼 수 있다. 많은 이들이 다음에 차를 산다면 전기차를 산다고 한다. 이런 현상은 최근 몇 년 동안 일어나고 있다. 그러다 보니 당연히 전기차가 최근에 등장한 것으로 생각하는 사람들이 많다. 사실 은 그렇지 않다. 전기차의 역사는 내연기관차의 역사보다 오히려 더 오래되었다. 그리고 이 사실을 명확히 인식하는 것이 배터리, 이차전지 산업을 이해하는 출발점이 되어야 한다.

2. 본론
가. 인류에게 전기차가 먼저였다.
스코틀랜드의 발명가 로버트 앤더슨이 최초의 전기차 '원유전기마차'를 발명한 때가 1834년이다. 잘나가던 전기차 시대를 끝낸 사람이 바로 '자동차 왕' 헨리 포드다. 1908년 헨리 포드가 컨베이어벨트를 이용한 대량 생산 방식으로 모델T형 차를 내놓으면서 자동차 산업에 일대 혁명을 가져온다. 헨리 포드에 의해 내연기관차의 가격이 내려가고, 여기에 1920년대 텍사스에서 대형유전이 개발되면서 가솔린 가격마저 저렴해지자 전기차는 급속히 경쟁력을 잃게 된다. 당시의 전기차 충전은 느리고 불편했다. 충전소 숫자도 적었거니와 현재와 같은 급속충전 기술 등이 전혀 없었기 때문에 하루 종일 충전해도 80km 정도밖에 갈 수 없었다.

참고자료

· 없음