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[전자공학응용실험]13주차_9차실험_실험21 차동증폭기 심화 실험_결과레포트_A+2025.01.291. 차동 증폭기 이번 실험은 차동 증폭기의 심화 실험으로, 차동 모드 전압 이득과 공통 모드 전압 이득을 구하고 이를 바탕으로 CMRR(공통 모드 제거비)를 계산해보는 실험이었다. 실험 결과, 이론적으로는 CMRR이 무한대가 되어야 하지만 실제로는 소자 간 파라미터 차이로 인해 CMRR 값이 유한한 값을 가지게 되었다. 또한 주파수에 따라 Ad와 Acm 값이 달라져 CMRR도 변화하는 것을 확인할 수 있었다. 실험 과정에서는 브레드보드 구멍 크기로 인한 문제가 발생하기도 했다. 1. 차동 증폭기 차동 증폭기는 전자 회로에서 매우 ...2025.01.29
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[전자공학응용실험] 차동증폭기 심화실험-결과레포트2025.04.261. 차동증폭기 차동 모드 입력 가변 저항 값은 811옴이었고, 차동 모드 전압 이득은 주파수에 따라 변화했습니다. 1kHz에서는 11.12V/V, 10kHz에서는 11.47V/V, 100kHz에서는 5.76V/V, 1MHz에서는 1.08V/V였습니다. 공통 모드 입력 가변 저항 값은 803옴이었고, 공통 모드 전압 이득은 주파수에 따라 0.16V/V에서 0.29V/V 사이였습니다. CMRR(공통 모드 제거비)는 주파수가 높아질수록 감소하여 1MHz에서는 11.41dB였습니다. 차동 쌍이 완전히 매칭되지 않아 공통 모드 전압 이득이...2025.04.26
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[전자공학응용실험]13주차_9차실험_실험21 차동증폭기 심화 실험_예비레포트_A+2025.01.291. 차동 증폭기 이 실험에서는 능동 부하를 사용한 차동 증폭기를 구성하여 전압 이득과 CMRR(공통 모드 제거비)를 측정하는 것이 목적입니다. 차동 증폭기는 두 개의 입력 신호의 차이를 증폭하는 회로로, 공통 모드 신호를 제거하여 원하는 차동 신호만을 증폭할 수 있습니다. CMRR은 차동 증폭기의 성능을 나타내는 지표로, 공통 모드 신호에 대한 차동 신호의 상대적인 크기를 나타냅니다. 이 실험을 통해 차동 증폭기의 동작 원리와 성능 측정 방법을 이해할 수 있습니다. 1. 차동 증폭기 차동 증폭기는 전자 회로 설계에서 매우 중요한 ...2025.01.29
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전자회로실험 과탑 A+ 결과 보고서 (실험 22 연산 증폭기 특성)2025.01.291. 연산 증폭기 특성 연산 증폭기(op-amp)는 두 입력 단자 간의 전압 차이를 증폭하여 출력으로 전달하는 고이득 전압 증폭기이다. 이 연산 증폭기는 다양한 회로 구성에 따라 반전 증폭기, 비반전 증폭기, 차동 증폭기 등으로 활용될 수 있으며, 각 회로는 저항 및 피드백 요소를 추가하여 원하는 특성에 맞게 출력 전압을 조정할 수 있다. 2. 공통 모드 전압 범위 연산 증폭기의 입력 공통 모드 전압 범위를 측정하여 표 22-1에 기록하였다. 입력의 공통 모드 전압을 변화시키면서, 연산 증폭기의 DC 전류가 일정하게 흐르고 출력의 ...2025.01.29
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[전자공학실험2] 차동 증폭기2025.04.271. MOSFET을 이용한 차동증폭기 실험을 통해 MOSFET을 이용한 차동증폭기의 동작 원리와 회로 특성을 확인하였다. 차동증폭기의 입력 전압에 따른 출력 전압 특성, 저항 값 변화에 따른 differential gain, common mode gain, CMRR 등을 측정하여 분석하였다. 또한 current mirror를 사용한 경우와 저항을 사용한 경우의 차동증폭기 성능을 비교하였다. 실험 결과를 통해 차동증폭기의 특성과 설계 시 고려해야 할 사항들을 이해할 수 있었다. 1. MOSFET을 이용한 차동증폭기 MOSFET을 이용...2025.04.27
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전자회로실험 과탑 A+ 결과 보고서 (실험 21 차동 증폭기 심화 실험)2025.01.291. MOS 차동 쌍 회로 주어진 MOS 차동 쌍 회로는 정전류원을 기반으로 한 차동 증폭기로, 신호 증폭과 공통 모드 신호 제거를 위한 고급 회로 구조를 가지고 있다. 주요 동작 원리는 입력 트랜지스터, 전류 거울, 부하 트랜지스터 등으로 구성되어 있으며, 공통 모드 제거, 정전류 안정성 등의 특성을 가지고 있다. 이 회로는 고속 신호 처리, 연산 증폭기의 입력단, 데이터 변환기 등 다양한 아날로그 회로에서 사용된다. 2. 실험 절차 및 결과 실험 절차에는 증폭기 설계를 위한 동작점 결정, 입력-출력 공통 모드 전압 레벨 확인, ...2025.01.29
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연산증폭기의 특성 예비보고서2025.01.061. 슬루율 슬루율은 계단 파형 전압이 인가되었을 때 출력전압의 시간에 따른 최대변화율을 나타내는 지표입니다. 슬루율이 높을수록 증폭기의 주파수 응답이 좋습니다. 실험에서는 PSPICE 시뮬레이션과 실험을 통해 uA741 연산증폭기의 슬루율을 측정하고, 데이터시트 값과 비교하였습니다. 2. 공통모드 제거비 공통모드 제거비(CMRR)는 연산증폭기 회로 설계에서 중요한 지표입니다. 입력단자에 같은 신호가 인가되는 공통모드 상황에서 증폭기의 출력전압이 0이 되어야 하지만, 실제로는 완벽하지 않기 때문에 공통모드 이득이 발생합니다. CMR...2025.01.06
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전자공학실험 21장 차동 증폭기 심화 실험 A+ 결과보고서2025.01.151. 차동 증폭기 이 실험에서는 능동 부하를 사용한 차동 증폭기(differential amplifier)를 구성하여, 전압 이득과 CMRR을 측정하고자 한다. 실험 절차를 통해 차동 증폭기의 설계 및 동작 원리, 공통 모드 전압 이득, 차동 모드 전압 이득, 공통 모드 제거비(CMRR) 등을 확인하였다. 실험 결과 분석을 통해 MOSFET의 mismatch로 인한 영향, 공통 모드 제거비 향상 방안 등을 고찰하였다. 2. 능동 부하 트랜지스터를 이용한 능동 부하의 경우 저항 부하에 비해 공정에 대한 변화량이 적고, 정확한 저항을 ...2025.01.15
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실험 21_차동 증폭기 심화 실험 결과보고서2025.04.281. 차동 증폭기 이 실험에서는 능동 부하를 사용한 차동 증폭기(differential amplifier)를 구성하여, 전압 이득과 CMRR을 측정하였다. 차동 증폭기의 공통 모드 및 차동 모드 전압 이득을 이론적으로 구하고, 이를 바탕으로 CMRR을 구한 후에 실험을 통하여 이 값들을 직접 구해보고, 이론치와 차이가 발생하는 이유를 분석하였다. 또한 차동 모드 입력 주파수를 바꾸면서 출력 전압의 크기를 측정하여 보드 선도를 그린 뒤, 차동 모드 증폭기의 주파수 특성을 파악하였다. 2. 능동 부하 트랜지스터를 이용한 능동 부하의 경...2025.04.28
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실험 21_차동 증폭기 심화 실험 예비보고서2025.04.281. 차동 증폭기 이 실험에서는 능동 부하를 사용한 차동 증폭기(differential amplifier)를 구성하여, 전압 이득과 CMRR을 측정하고자 한다. 차동 증폭기는 공통 모드 제거비(CMRR)가 중요한 특성이며, 이를 위해 부하 저항과 트랜지스터의 매칭이 중요하다. 능동 부하를 사용하면 저항 부하에 비해 공정 변화에 강하고 추가 비용이 들지 않는 장점이 있다. 2. 공통 모드 제거비(CMRR) 공통 모드 제거비(CMRR)는 차동 증폭기의 중요한 특성으로, 차동 입력과 공통 모드 입력에 대한 이득 비율을 나타낸다. CMRR...2025.04.28
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