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우리나라 FTA 체결 전후 교역 규모 비교2025.01.141. 한-칠레 FTA 한국이 2004년에 체결한 첫 FTA로, 한국이 공산품을 더 많이 수출하고 칠레가 광물을 제공하는 등 상호 보완적인 산업구조를 활용하여 무역을 증가시켰다. FTA 체결 이전 연간 양자 무역 규모가 15억 달러 수준이었으나, 2022년까지 83억 달러를 넘어섰다. 2. 한-미 FTA 2012년에 발효된 KORUS FTA로 알려진 이 협정은 경제적 유대를 강화했다. 트럼프 행정부 동안 약간의 재협상에도 불구하고, 무역 장벽 감소로 인해 양국 간의 전체 무역량은 증가했다. 주요 수혜국으로는 한국의 자동차 제조업체와 ...2025.01.14
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비관세장벽의 종류와 상대국가에 미치는 영향2025.01.181. 비관세장벽의 종류 무역기술장벽, 통관 요건, 수출입 제한, 외국인기업 참여 제한, 지적재산권 침해, 투자분야 제한 등 다양한 형태의 비관세장벽이 존재하며, 이는 수출기업의 경쟁력 저하, 수출입 제한, 기업의 진입장벽 등을 초래하여 국제무역에서의 경쟁을 방해하고 상호교류를 저해한다. 2. 비관세장벽이 상대국가에 미치는 영향 비관세장벽은 수출기업의 경쟁력 저하, 수출입 제한, 기업의 진입장벽 강화, 기술 전이 방해, 수입국 소비자의 추가 비용 부담 등 다양한 부정적인 영향을 미친다. 이는 국제무역에서의 경쟁력 약화와 상호교류 저해...2025.01.18
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국가 간 무역에서 발생한 통상마찰의 사례와 그 결과2025.01.281. 미중 무역전쟁 미중 무역전쟁은 2018년부터 본격화된 세계 경제의 최대 갈등 중 하나로, 미국은 중국이 자국 경제에 불리한 관행을 지속하며 국제무역 규범을 위반하고 있다고 비판했다. 이에 따라 미국은 중국산 제품에 대해 대규모 관세를 부과했고, 중국은 미국산 제품에 보복 관세를 매기며 맞섰다. 주요 쟁점은 무역 불균형, 지식재산권 침해, 첨단기술 패권 경쟁이었다. 이 갈등은 양국 모두에게 막대한 경제적 손실을 초래했고, 글로벌 공급망 재편을 가속화시켰으며, 정치적·기술적 긴장이 지속되고 있다. 2. 한일 수출 규제 갈등 한일 ...2025.01.28
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한국 제조업의 경쟁력 제고를 위한 새로운 방안2025.01.091. 한국의 부품 산업 현황 한국의 부품 산업은 국내 및 국제적으로 중요한 역할을 하는 산업 중 하나로, 제조업 분야의 생산성과 경쟁력을 결정짓는 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 부품 산업은 자동차, 전자제품, 조선, 항공우주, 기계, 전기전자 등 다양한 제조업 분야에서 필수적인 역할을 하며, 부품의 품질, 가격, 납품 신속성은 최종 제품의 품질과 경쟁력에 큰 영향을 미칩니다. 한국의 부품 산업은 연구 및 개발에 큰 비중을 두고 있으며, 신기술과 혁신적인 제조 공정을 개발하여 품질을 향상시키고 비용을 절감하며 경쟁력을 강화하고 있...2025.01.09
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우리나라 제품과 서비스의 글로벌 수출 경쟁력 강화 방안2025.01.241. 우리나라 제품과 서비스의 수출 경쟁력 현황 우리나라의 수출 경쟁력은 제조업과 서비스업 모두에서 강력한 위치를 점하고 있으며, 반도체, 전자제품, 자동차 등 주요 수출 품목이 글로벌 시장에서 높은 경쟁력을 유지하고 있다. 특히 반도체 산업은 전 세계 시장에서 선두적인 위치를 차지하고 있다. 서비스 수출 부문에서도 IT 서비스, 디지털 콘텐츠, 엔터테인먼트 등에서 두각을 나타내고 있다. 그러나 일부 산업에서는 기술 혁신 속도가 느리고, 중소기업의 수출 경쟁력이 부족하며, 보호무역주의 확대로 인한 무역 장벽이 수출 경쟁력을 저하시키...2025.01.24
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국제경영_지역경제통합이란 무엇인가2025.05.021. 지역경제통합 지역경제통합은 지리적으로 근접해있는 여러 국가들 간의 지역적인 통합을 지향하고, 경제적인 공동체를 형성하는 것을 말한다. 지역경제통합체의 형성은 보통 아시아와 유럽, 아프리카와 미주 등 지역을 크게 따지지 않고, 이뤄지고 있다. 주로 대표적인 사례로는 유럽의 유럽연합과 미주의 북미자유무역협정과 남미공동시장이 있다. 2. 지역경제통합의 종류 지역경제통합에는 수평적 경제통합과 수직적 경제통합이 있다. 수평적 경제통합은 유사한 경제력을 가지고 있는 국가 간의 경제통합체를 결성하는 경우이며, 수직적 경제통합은 역내 회원국...2025.05.02
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일본의 수출 규제에도 불구하고 한국 부품 산업의 성장과 경쟁력 제고 방안2025.01.191. 한국 부품 산업의 현황 한국의 부품 산업은 제조업의 핵심 부문으로, 2020년 기준으로 제조업 총생산의 41.8%, 제조업 수출의 47.3%, 제조업 고용의 40.4%를 차지하고 있다. 특히 반도체, 디스플레이, 자동차, 석유화학 등의 주요 수출 품목들은 부품 산업의 비중이 높으며, 세계 시장에서 우위를 점하고 있다. 그러나 한국의 부품 산업은 일본과의 무역 관계에서 의존도가 높은 편이다. 2. 일본의 수출 규제와 한국 부품 산업의 대응 2019년 7월부터 일본은 한국에게 반도체와 디스플레이 등의 핵심 부품에 대한 수출 규제를...2025.01.19
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한국의 주요 FTA 체결 현황과 교역 규모 변화2025.01.221. 한-칠레 FTA 한-칠레 FTA는 2004년 한국이 체결한 첫 자유무역협정으로, 자원 의존적인 칠레와 제조업 중심의 한국 사이에 상호 보완적인 산업 구조를 기반으로 성립되었습니다. FTA 체결 전 양국 간 연간 교역 규모는 15억 달러에 불과했지만, 2022년에는 83억 달러로 5배 이상 급증했습니다. 칠레는 구리와 탄산염 같은 광물 자원의 대규모 수출을 통해 무역 수혜국이 되었고, 한국은 자동차, 트럭, 화학제품 등 고부가가치 품목의 수출을 크게 증가시켰습니다. 2. 한-싱가포르 FTA 2006년 발효된 한-싱가포르 FTA는...2025.01.22
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전기자동차 산업의 확장과 희토류 등 중요 자원의 수출입 통제에 따른 통상갈등2025.01.261. 통상갈등의 이해 통상갈등은 국가 간 무역에서 발생하는 갈등으로, 관세, 수출입 제한, 무역 보조금, 규제 및 비관세 장벽 등 다양한 형태로 나타날 수 있습니다. 통상갈등의 이해를 돕기 위해 기본 개념과 이론적 배경을 정리했습니다. 2. 전기자동차 산업 관련 통상갈등 전기자동차 산업에서의 통상갈등은 보조금과 지원 정책, 무역 장벽, 기술 표준과 규제 등의 주요 이슈를 포함합니다. 국가별 입장과 국제 협약의 이행 과정에서의 장애요인도 살펴보았습니다. 3. 한국의 입장 한국은 전기자동차 산업 지원, 기술 개발, 환경 정책 등 다양한...2025.01.26
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OECD의 기본성격2025.01.211. OECD의 기본성격 OECD의 기본성격은 다음과 같다. 첫째, OECD는 포괄적인 국제경제협의체이다. 현재의 WTO나 IMF(International Monetary Fund)는 무역, 통화, 환경 및 개발 분야 중 특정분야만을 다루는데 비하여, OECD는 이러한 4대 기본분야는 물론이고 경쟁정책, 에너지, 고용, 교육, 소비자보호 등 모든 경제 ? 사회 ? 복지문제까지를 포괄하는 종합적인 경제협의기구로서 각국의 경제정책 상호간의 관계를 감시 '연구하고 이를 근거로 정책조정을 유도할 수 있는 유일한 국제기구이다. 2. OECD...2025.01.21
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