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교통약자 이동권의 현황과 앞으로의 방향2025.01.081. 교통약자의 이동권 교통약자, 특히 장애인의 이동권은 헌법에 근거한 중요한 권리이지만 현실에서는 여전히 열악한 상황이다. 저상버스 보급률 미달, 저상버스 이용 거부, 운전원 교육 부족 등 다양한 문제점이 존재한다. 이를 해결하기 위해 「장애인 등 편의증진법」, 「교통약자법」 등 관련 법제도가 마련되었지만, 권리 구제 절차 미비, 교통약자 의견 수용 부족, 운송사업자 재정 부담 등의 한계가 있다. 따라서 이동권 보장을 위해 법제도 개선, IPA 분석에 따른 최우선 개선 사항 해결, 해외 사례 참고 등의 노력이 필요할 것으로 보인다...2025.01.08
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세종2_4과 교통_OO에서OO까지2025.05.051. 교통수단 이용 방법 수업 지도안에서는 '○○에서 ○○까지' 표현을 이용하여 교통수단 이용에 대해 묻고 답할 수 있는 것을 학습 목표로 하고 있습니다. 수업에서는 교통수단 이용 방법에 대한 어휘를 익히고 표현하는 활동, '○○에서 ○○까지' 문법 표현의 의미와 용법을 설명하고 연습하는 활동 등이 진행됩니다. 학생들은 다양한 문형을 통해 교통수단 이용에 관한 표현을 유창하게 구사할 수 있게 됩니다. 2. 교통수단 종류와 소요 시간 수업에서는 이전 시간에 배운 교통수단 종류와 소요 시간에 대한 내용을 바탕으로, '○○에서 ○○까지'...2025.05.05
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일본 교통 문화2025.01.171. 버스 한국과 달리 일본의 버스는 뒷문으로 탑승하고 거리에 따라 요금이 다르며, 기사님이 친절하게 안내하고 승객이 앉을 때까지 기다려준다. 2. 자전거 일본은 자전거 보유율이 높고 일상생활에서 자전거를 많이 이용하며, 자전거에 장바구니와 아이용 좌석이 있는 것이 특징이다. 3. 택시 일본의 택시 요금은 한국보다 높지만, 정중하고 친절한 분위기와 높은 수준의 서비스를 제공한다. 4. 지하철 일본의 지하철 노선은 복잡하고 거리비례제가 적용되며, 전철 내에서는 조용한 분위기가 유지된다. 1. 버스 버스는 대중교통의 핵심적인 수단으로,...2025.01.17
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생태 도시(성적-A)2025.05.121. 생태도시의 개념 및 정의 생태도시는 기존 도시체계가 가진 문제점을 극복하기 위해 등장한 새로운 도시개념으로, 생태계와 자연의 조화를 실현하고자 하는 도시를 말한다. 생태도시는 생물다양성 증진, 자연순환체계 확립, 지속가능한 개발을 추구하는 특징을 가진다. 2. 프라이부르크의 생태도시 만들기 프라이부르크는 원자력 반대운동, 환경문제에 대한 시민의식 등을 바탕으로 생태도시로 거듭났다. 주요 노력으로는 친환경 교통체제 구축, 에너지 자립도시 실현, 쓰레기 제로화, 도심 녹화 및 하천 복원 등이 있다. 3. 친환경 교통체제 프라이부르...2025.05.12
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[A+ 학점 자료]궤도시스템에 관하여2025.01.281. 궤도시스템의 탄생 배경 교통이 도시구조에 큰 영향을 끼치는 시기로 1800년 이전까지 도보, 마차, 수레였던 교통수단이 1800년 이후 산업혁명의 영향으로 다양하게 발전하였다. 1814년 스티븐슨이 증기기관차를 발명하여 동력이 기계화됨으로써 시작되었으며 1850년대부터 도시인구 유입으로 도시가 확장되고 교외화 현상이 일어나면서 인구과밀에 대한 해결책으로 철도망이 구축되었다. 2. 궤도시스템의 종류 궤도시스템에는 경전철(Light Rail Transit: LRT), 중전철(Rapid Rail Transit; RRT), 개별 궤도...2025.01.28
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환경보호를 위한 정책과 시민참여 방안2025.01.041. 환경보호 정책 정부는 법과 규제를 통해 환경 오염을 방지할 수 있는 정책을 만들어야 합니다. 또한, 친환경적인 기술과 에너지를 개발하고 보급하는 것도 중요합니다. 이러한 정책은 환경을 보호하면서도 경제적 이익을 창출할 수 있습니다. 2. 시민참여 방안 시민들은 환경보호에 대한 인식을 높이고, 개인적으로도 적극적으로 참여해야 합니다. 예를 들어, 일회용품 사용을 줄이고, 대중교통을 이용하며, 재활용을 실천하는 등의 생활습관 변화가 필요합니다. 또한, 시민들은 정치적인 참여를 통해 환경보호를 위한 정책을 만들어내는 과정에도 참여할...2025.01.04
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장애인 이동권 보장과 정책방안2025.01.221. 장애인 이동권 장애인의 이동권 보장은 단순히 이동의 편의를 넘어서는 의미를 지닌다. 이는 장애인이 인간으로서의 기본적인 존엄성과 행복추구권을 실현하기 위한 전제조건이며, 궁극적으로 장애인의 완전한 사회통합과 자립생활을 가능케 하는 근본적인 권리이다. 장애인 이동권 증진을 위한 정부 정책의 현황과 한계를 살펴보고, 법·제도 개선, 인프라 구축, 정보 접근성 향상, 재정 지원 등 다각적인 개선 방안을 제시했다. 2. 교통약자 현황 2020년 기준 교통약자 인구는 전국 15,401천명으로 총 인구대비 약 29.7%의 비율을 차지하고...2025.01.22
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'아이템 제안서/사업계획서' 기말 대체 과제2025.01.221. 버스 승차 대기 서비스 버스 승차 대기 서비스는 정류장에서 버스 탑승 여부를 미리 알 수 있게 하여 불필요한 정차와 시간 낭비를 줄이고 편의성을 높이는 서비스입니다. 이를 위해 정류장에 터치스크린을 설치하여 누구나 쉽게 접근할 수 있도록 하였으며, 스크린 광고를 통한 수익 창출도 고려하고 있습니다. 또한 수집된 데이터를 지역 교통 기관과 협력하여 도시 교통 시스템 운영을 최적화하는 데 활용할 계획입니다. 향후에는 음성 인식 서비스와 AI를 접목하여 편의성을 더욱 높일 예정입니다. 1. 버스 승차 대기 서비스 버스 승차 대기 서...2025.01.22
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장애인의 이동권 확보를 위한 특별운송수단 및 편의시설 확대2025.05.101. 장애인 콜택시 확대 우리나라에는 약 200만 명의 장애인이 있고 그중 교통약자로서 휠체어를 이용하는 장애인은 30만 명 정도다. 하지만 현재 서울시에만 있는 장애인 콜택시는 법정 기준치에도 미치지 못하고 있어 많은 장애인들이 불편을 겪고 있다. 따라서 법 개정을 통해 장애인 콜택시 운행 대수를 늘리고 배차 시간을 단축시켜 장애인들의 이동권을 보장해야 한다. 2. 대중교통 시설 개선 또 지하철역 엘리베이터 설치 및 보도 턱 낮추기 등 대중교통 시설 개선 사업을 지속적으로 추진함으로써 장애인에게 편리한 생활환경을 제공해야 한다. ...2025.05.10
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장애인 서비스 프로그램 조사2025.01.031. 시각장애인의 차별 및 사례 현재 시각장애인들에 대해서 우리 대한민국 사회에서 저지르고 있는 차별은 가장 큰 문제점이라고 볼 수 있는 안내견에 대한 식당과 같은 편의시설 접근에 대한 거부, 키오스크 사용의 어려움 등이 있다. 이는 장애인 복지법을 위반하는 것이며, 시각장애인의 인권을 무시하는 행위라고 볼 수 있다. 2. 시각장애인 문제점 개선방안 비장애인들의 장애인에 대한 이해와 인식 개선이 가장 중요하다. 키오스크와 같은 기기는 장애인을 고려하지 않은 차별적인 서비스이므로, 직접 주문 서비스도 함께 제공해야 한다. 또한 안내견...2025.01.03
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