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운송주선인2025.01.201. 운송주선인의 개요 운송주선인(Freight Forwarder)은 아직까지 국제적으로나 국내적으로 통일된 개념이 정립되지 않아 다양한 용어로 표시되며, 국문으로는 운송주선업자, 국제운송주선인, 복합운송인, 복합운송주선인 등으로 혼용되어 사용되고 있다. 일반적으로 직접 운송수단을 보유하지 않은 채 화물운송의 주선이나 운송행위를 하는 자로, 화주와 운송인 사이에서 중개 역할을 수행한다. 2. 운송주선인의 기능 운송주선인의 주요 기능은 국제복합운송업무, 국제혼재운송업무, 그리고 운송계약 체결, 운송서류 작성, 보험 가입, 포장 및 보...2025.01.20
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EXW(공장인도조건) 조건의 정의, 특징, 사례 조사 PPT(국제무역, 무역 거래 조건)2025.01.131. EXW 조건의 정의 및 특징 EXW 조건은 공장인도조건으로, 도착지까지 물품에 수반되는 비용을 매수인이 모두 지불하는 조건입니다. EXW 조건의 특징은 매도인이 최소한의 의무를 지며, 매수인이 상당히 큰 의무를 부담한다는 것입니다. 완제품을 만들기 위해 특정 장소에서만 생산되는 광물과 원자재의 매매에 자주 사용되며, 매수인이 물품에 대한 대부분의 책임과 비용을 부담하게 되는 대신 물품에 대한 전체적인 통제권을 얻을 수 있습니다. 무역거래에 익숙하지 않은 매도인에게는 유리하며, 매수인의 경우에도 수출입 통관을 할 수 있는 지사를...2025.01.13
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운송 협약 정리2025.01.171. 헤이그 - 비스비 규칙 헤이그 - 비스비 규칙은 선박, 운송인, 송하인, 수하인, 기타 이해관계인의 국적을 묻지 않고 선하증권이 체약국에서 발행되었거나 운송이 체약국의 항구에서 개시된 경우, 또는 선하증권의 계약이 이 규칙에 따라 적용되어야 할 것을 정하고 있는 경우에 적용됩니다. 이 규칙은 산동물이나 갑판적으로 운송되는 물품 및 비상업적으로 운송되는 특수화물을 제외한 모든 화물에 적용됩니다. 운송인은 자기의 관리하로 들어온 화물의 안전을 위하여 기울여야 할 주의를 게을리함으로써 생긴 운송물의 멸실, 손상에 대하여만 배상책임을...2025.01.17
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무역영어 ) 1. 무역통신문의 작성 원칙에 대해 설명하시오 2. 무역통신문의 구성과 원칙에 대해 설명하시오 3. 무역계약의 기본조건에 대해 적으시오2025.01.241. 무역통신문의 작성 원칙 무역통신문은 국제 상거래인 무역행위를 하는 데 있어서 본연의 목적 달성을 위해 이루어지는 의사소통 수단 중의 하나이며 상대방과 적절한 거래와 교섭을 하기 위해 일정한 양식을 기반으로 필요한 내용 위주로 간단명료하게 작성하는 문서를 통칭한다. 무역통신문을 작성함에 있어서는 정확성, 명료성, 간결성, 완전성, 예의성을 갖추어야 한다. 2. 무역통신문의 구성과 원칙 무역통신문의 기본적인 구성 요소는 서두와 작성일자, 수신인의 주소가 기재되어야 하며 서두의 간단한 인사를 시작으로 전달하고자 하는 내용을 본문에 ...2025.01.24
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무역거래에서의 위험2025.01.271. 상품위험 국제무역과 관련된 상품은 수출지에서 수입지까지의 운송기간이 장기간 소요되기 때문에 운송과정이나 보관과정에서 상품에 대한 하자사항이 발생될 가능성이 높아지는데, 이를 일반적으로 상품위험이라 한다. 이러한 상품위험은 무역거래에서 가장 중요한 상품의 사용 여부를 결정하는 요인이 되기 때문에 무역당사자들의 관심의 대상이 된다. 무역업자는 이 같은 상품위험에 대비하기 위하여 상품의 특성에 따라 적당한 운송수단을 선택하고, 내항성 포장 재료를 이용하여 상품포장을 하며, 계약조건과 일치하는 유효기간 내의 선적을 위해 최선을 다해야...2025.01.27
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위험의 이전2025.04.301. 위험의 의의 위험의 개념은 매매계약 목적물의 멸실 또는 손상의 위험을 의미하며, 이러한 위험이 매도인에서 매수인으로 이전되는 것은 위험을 부담할 책임이 매도인에서 매수인으로 이전되는 것을 의미한다. 위험이전 시기는 물품의 손해에 대한 책임의 분기점이 되며, 계약 일치 여부를 판단하는 기준이 되기 때문에 중요한 의미를 지닌다. 2. 위험이전의 법률상 접근 방법 영미보통법(SGA)에서는 소유권 이전 전에는 위험에 관한 논의가 거의 없으며, 물품 멸실 시 소유자가 손해를 부담한다는 로마법 원칙이 적용된다. 반면 CISG에서는 당사자...2025.04.30
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해외자원개발수입의 형태(방식)2025.01.211. 장기수입 계약방식 투자대상국이 광업회사에 자금을 융자해 주고 상대기업으로 하여금 그 융자금의 상환을 장기수입계약으로 이행하게 하는 방식. 자원의 양적 확보가 가능하면서 자금 및 투자위험의 부담이 적고 현지국의 자원민족주의화의 대립도 피할 수 있지만, 품질이나 가격조건 등에서 불리한 단점이 있다. 2. 생산물분여방식 자원개발에 필요한 시설기자재나 자금을 제공하고 그 대가로 개발된 생산품을 미리 합의된 일정비율에 따라 수취하는 방식. 자금 및 기업의 위험부담이 적고, 기술 부담도 없으며, 공급물량 및 가격에 안정성이 있고, 자원보...2025.01.21
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도로화물운송2025.01.231. 도로화물운송의 의미 도로화물운송(carriage by road)은 자동차에 의하여 도로로 운송하여 문전에서 문전까지의 일관운송 서비스체제를 운영할 수 있는 방법이다. 국제도로 화물운송(international carriage by road)은 국가와 국가 사이에 이루어지는 무역에서 자동차에 의하여 도로로 운송하는 방법이다. 2. 도로화물운송의 특성 도로화물운송은 육로가 발달되면서 동반하여 발달된 운송방법이기 때문에 그 역사가 오래되었다. 도로화물운송이 발달할 수 있었던 것은 다른 운송방법에 비해 화물의 운송량이 적고 중소화물의...2025.01.23
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해상보험의 개념(정의)과 특징(특성), 해상보험의 원리2025.01.231. 해상보험의 정의 해상보험(marine insurance)이란, 해상위험에 의해 발생된 손해보상을 목적으로 하는 보험으로 해상사업과 관련하여 발생하는 손해를 보상하는 경제적 제도이다. 보험자와 피보험자간에 체결되는 해상보험계약(contract of marine insurance)에 의해 구체적으로 시행된다. 국제무역 지원에 있어 필수적인 제도일 뿐만 아니라, 오늘날과 같이 국제물류의 이동과 수송의 중요성이 커지고 있는 현실에서 해운 ? 무역 ? 조선 ? 해양오염 등 해사기업의 해사위험에 대한 위험관리수단으로서 그 역할의 중요성이...2025.01.23
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무역클레임의 종류 및 발생원인2025.01.181. 운송클레임 무역화물의 해상수송에 직접 기인하는 손해배상청구로, 하역, 보관, 운송에 기인하는 손해의 청구를 말한다. 선박회사가 선하증권과 용선계약서에 많은 면책약관을 삽입하고 있어 화주가 선박회사에 대하여 제기할 수 있는 운송클레임의 범위는 매우 좁다. 2. 보험클레임 해상운송에서 발생한 손해라도 운송클레임으로 선박회사에 구상할 수 있는 범위가 좁기 때문에, 수송 중 화물에 대한 손해는 보험클레임으로 보험회사에 구상하게 된다. 화물이 적절한 조건으로 보험계약이 체결되어 있는지, 손해가 보험에서 담보되는 범위인지가 문제가 된다....2025.01.18
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