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인코텀즈(INCOTERMS)의 FOB와 CIF 조건 비교2025.01.191. 인코텀즈(INCOTERMS) 인코텀즈(INCOTERMS)는 국제상업소(ICC)가 주관하여 작성한 국제규칙으로 무역거래에서 가장 바탕이 되는 원칙적인 해석을 내린 무역조건에 해석에 관한 규칙을 말합니다. 11개의 인코텀즈 중 가장 많이 사용되는 것은 EXW, FOB, CIF, DAP, DDP 등입니다. 각 조건에는 구매자 또는 판매자에게 할당된 특정 의무와 책임이 있으며, 계약을 체결하기 전에 양측이 합의한 조건을 완전히 이해하는 것이 중요합니다. 2. FOB(Free on Board) FOB(Free on Board)는 일반적...2025.01.19
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해상손해에 대해 설명하시오2025.01.281. 해상손해의 개념 해상손해(marine loss)란 보험목적물이 해상위험으로 인하여 피보험이익의 전부 혹은 일부가 멸실 또는 손상되어 피보험자의 재산상의 불이익이나 경제상의 불이익을 의미한다. 일반적으로 해상손해는 물적손해(Physical loss), 비용손해(expenses) 및 손해배상책임(liability loss)으로 크게 나눌 수 있다. 2. 전손 전손(total loss)은 담보위험으로 인하여 보험목적물이 전부 소별되는 경우를 의미한다. 해상보험에서는 현실전손(actual total loss)과 추정전손(constru...2025.01.28
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수요와 공급을 이용해 쟁점이 되는 사회현상을 찾아 해결 방안을 제시하시오2025.05.121. 수요와 공급의 법칙 수요는 경제적 주체가 제품을 구입하고자 하는 욕구를 의미하며, 가격과 역의 관계에 있다. 공급은 생산자가 제공하고자 하는 욕구를 의미하며, 가격과 정의 관계에 있다. 수요와 공급이 일치하는 점에서 균형 가격이 형성된다. 2. 해운업 코로나19로 인해 컨테이너선의 수요가 급증하면서 운임지수가 급상승했다. 하지만 최근 물동량 감소와 경기 악화로 운임지수가 하락하고 있다. 벌크선은 컨테이너선의 대체재 역할을 했지만 최근 수익이 감소할 것으로 예상된다. 정부는 선박 공급 억제와 기업의 사업 다각화가 필요하다. 1....2025.05.12
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Hydrostatic Test 관련 Rule 검토2025.05.051. Hydrostatic Test 정의 및 목적 압력용기(배관 등)의 강도 및 누설을 검증하기 위해 액체(보통 물)로 규정 압력으로 수행하는 테스트입니다. Hydrostatic Test와 Pneumatic Test로 구분되며, Hydrostatic Test는 수압테스트로 액체인 물로 진행되고 Pneumatic Test는 공기, 질소, 아르곤, 헬륨 등의 비인화성, 비독성 기체로 진행됩니다. 2. 선급 Rule 요구사항 선급별로 Hydrostatic Test 관련 요구사항이 다르며, 주요 내용은 다음과 같습니다. DNV GL은 설치...2025.05.05
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해상손해에 대해 설명하시오2025.01.231. 해상손해의 개요 해상손해(maritime loss)는 해상위험으로 인하여 피보험이익의 전부 또는 일부가 손상 또는 멸실되어 발생하는 피보험자의 경제적 손실을 말한다. 해상손해는 그 정도와 상황에 따라 전손과 분손, 단독해손과 공동해손, 비용손해로 분류된다. 2. 물적손해 물적손해에는 전손과 분손이 있다. 전손은 현실전손과 추정전손으로 구분되며, 분손에는 단독해손과 공동해손이 있다. 전손은 피보험이익이 전부 멸실된 경우이고, 분손은 피보험이익의 일부가 멸실 또는 손상된 경우이다. 3. 비용손해 비용손해에는 손해방지비용, 구조비,...2025.01.23
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IT를 활용한 현대중공업의 비즈니스모델 창출 및 성공요인2025.01.141. 현대중공업의 개요 현대중공업은 1972년 울산에서 조선사업을 시작하여 오늘날 조선부문 세계 1위, 대형엔진부문 세계 1위의 종합중공업그룹으로 성장하였다. 정부의 중공업 육성 정책과 정주영 회장의 노력으로 빠른 성장을 이루었으며, 2세 경영이 시작되고 현대그룹에서 계열 분리하여 현대중공업그룹을 출범시켰다. 2. 현대중공업의 비즈니스모델 및 핵심 사업 현대중공업은 OSTT(해상 유조선 정박시설) 프로젝트에서 IT 기술을 적극적으로 활용하였다. 자켓 설계와 도면 정보시스템 개발, 해상 운송 중 자켓 변형 방지 및 안전도 해석 소프트...2025.01.14
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해상위험에 대해 설명하시오2025.01.211. 자연적 위험 해상고유의 위험(Perils of the seas)이란 해난을 말하며, 단순히 해상위험(Perils on the seas)과는 구별되는 개념이다. 영국에 있어서는 이 양자를 구별하고 있고, 해상보험자는 원칙상 해상고유의 위험을 부담하여야 하며 해상보험에 관해서는 특히 이를 부담할 것을 약정한 범위 내에서만 책임을 지기로 되어 있다. 해상고유의 위험이란 영국해상보험법에 의하면 바다의 우연한 사고 또는 재해만을 말하며, 전형적인 사례는 파선 또는 난파, 침몰, 좌초, 교사, 충돌, 풍파의 이례적인 작용 등이 있다. 2...2025.01.21
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해안항만공학 시험 복원 및 정리본2025.11.171. 해양공학 해양공학은 해양 환경에서의 구조물 설계, 건설, 유지관리를 다루는 공학 분야입니다. 해안항만공학의 기초가 되며, 파도, 조류, 해수 침식 등 해양 환경 요소를 고려하여 항만, 방파제, 해상 구조물 등을 설계합니다. 해양 자원 개발과 해상 운송 인프라 구축에 필수적인 학문입니다. 2. 수치모형과 수리모형 수치모형은 컴퓨터를 이용한 수학적 시뮬레이션으로 해양 현상을 분석하는 방법입니다. 수리모형은 축소된 물리적 모형을 이용하여 실험하는 방법으로, 각각 장단점이 있습니다. 수치모형은 비용 효율적이고 반복 실험이 용이하나 정...2025.11.17
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무역실무_무역관련보험2025.05.121. 해상보험 해상보험은 해상운송 중 발생하는 손해를 보상하는 보험으로, 보험자는 해상운송 중 발생할 수 있는 물품의 위험을 인수하여 손해가 발생할 시 피보험자에게 손해액을 보상합니다. 해상보험의 당사자는 보험자, 보험계약자, 피보험자이며, 보험의 목적물은 선박, 화물, 운임, 선박, 희망이익, 희망보수 등입니다. 해상보험의 기본원칙에는 고지의무, 손해보상의 원칙, 근인주의, 담보 등이 있습니다. 해상손해에는 물적손해, 비용손해, 배상책임손해가 있습니다. 2. 협회화물약관 협회화물약관은 해상적화보험의 보상범위와 관련된 보험조건을 규...2025.05.12
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해상운송업무2025.01.201. 재래선 운송 화주가 선박회사나 대리점에 선복신청서를 제출하고 해상운송 계약을 체결합니다. 선박회사는 예정 적하목록을 작성하여 송하인과 화물을 적재할 본선에 통지합니다. 송하인은 화물에 대한 검사 및 수출신고, 해상적하보험 가입 등의 절차를 거친 후 본선에 화물을 적재합니다. 선적이 완료되면 본선의 일등항해사가 본선수취증을 작성하고, 선박회사는 이를 기반으로 선하증권을 발급합니다. 화물이 도착하면 수하인은 선하증권을 제출하고 화물인도지시서를 받아 화물을 인수합니다. 2. 컨테이너선 운송 송하인은 선박회사 또는 대리점에 선적예약을...2025.01.20
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