총 222개
-
대중교통 무임승차 연령 상향 논의가 불붙은 이유2025.05.041. 노인 연령 기준 변화 우리나라의 평균 연령이 늘어나면서 이제 70세 미만은 노인으로 인정되지 않게 되었다. 이는 근로에 대한 은퇴 연령도 늦춰지는 단점이 있다. 2. 무임승차 인원 증가 65세 이상 노인의 인구가 급증하면서 무임승차 인원의 수가 급증했기 때문에 지하철 사업 운영에 대한 적자가 불어나고 있다. 1. 노인 연령 기준 변화 노인 연령 기준 변화는 복잡한 문제입니다. 평균 수명이 늘어나면서 기존의 노인 연령 기준이 적절하지 않을 수 있습니다. 하지만 연령 기준을 변경하면 복지 혜택 등에 혼란이 생길 수 있습니다. 따라...2025.05.04
-
장애인단체의 대중교통 이용 권리 주장 시위2025.01.031. 사회복지사의 역할과 사회행동의 원칙 사회복지사는 사회적으로 취약한 개인, 가정 및 커뮤니티를 지원하고 돕는 역할을 맡고 있습니다. 사회복지사의 주요 역할은 개인 및 가정 지원, 커뮤니티 개발, 사회 정의 실현, 시스템 개선 등입니다. 사회행동의 원칙은 존엄성과 인권, 자율성과 자기결정권, 비판적 사고와 사회변화, 공정성과 정의, 신뢰와 기여 등입니다. 2. 장애인 대중교통 이용 권리 주장 시위의 배경과 목적 장애인들은 대중교통 이용에 어려움을 겪고 있으며, 이는 사회적 소외와 불편을 초래할 수 있습니다. 장애인 대중교통 이용 ...2025.01.03
-
[평가제통과] 만3세 8월 보육일지 평가제2025.01.151. 육상 교통기관 만3세 유아들이 다양한 육상 교통기관의 종류와 움직임에 대해 관심을 가지고 놀이로 표현하였다. 유아들은 주유소와 세차장을 만들어 역할놀이를 하며 교통기관에 대한 이해를 높였고, 교통기관의 이름을 따라 쓰거나 색칠하는 활동을 통해 글자에 관심을 가질 수 있었다. 또한 경사로에서 자동차를 굴려보며 교통기관의 움직임을 직접 경험하였다. 2. 항공 교통기관 유아들은 비행기를 만들어 역할놀이를 하며 비행기에서 일하는 사람들의 역할에 대해 알아보았다. 또한 다양한 교구와 재료를 활용하여 비행기를 표현하고 날려보는 활동을 통...2025.01.15
-
장애인복지의 개념과 정책 및 실천방안2025.11.121. 장애의 개념과 분류 장애는 신체적, 정신적, 인지적, 발달적 기능이나 구조에 문제가 있어 활동에 한계가 있거나 삶을 방해하는 요소들을 통합적으로 지칭합니다. 장애는 신체·정신적 장애(의학적 기준), 사회적 장애(사회문화적 기준), 법적 장애(법으로 정한 기준)로 구분되며, 각 국가의 시대와 문화적·사회적·경제적 수준에 따라 상대적 개념으로 변화합니다. 협의적 장애는 의학적 차원의 개념이고, 광의적 장애는 사회환경과의 관계에서 오는 장애까지 포함합니다. 2. 장애인 이동권 장애인 이동권은 장애인이 사회의 전 분야에서 기회균등과 ...2025.11.12
-
화성시 장애물 없는 도시 조성에 관한 조례 분석2025.05.161. 화성시 장애물 없는 도시 조성 조례 화성시에서 최근 제정된 사회복지 관련 조례는 2021년 11월 22일 제정된 '장애물 없는 도시 조성에 관한 조례'입니다. 이 조례의 목적은 화성시에 거주하는 교통약자가 교통수단 및 시설 등을 이용하거나 접근·이동하는 데 불편이 없는 생활환경을 갖출 수 있도록 필요한 기본적인 사항을 규정하는 것입니다. 이 조례는 총 11조문으로 구성되어 있으며, 핵심 내용은 제6조에서 제9조까지입니다. 제6조에서는 장애물 없는 도시 조성 목표 및 추진방법, 공공부문 및 민간부문의 장애물 없는 시설 확충계획,...2025.05.16
-
장애인의 사회통합에 대한 논의2025.01.221. 사회통합의 원칙 사회통합의 원칙으로 타일러의 이론을 제시하였다. 이에 따르면 장애인들이 이웃과 통합하고, 자연스럽게 장소에 구애받지 않고 살아가며, 소가족 형태의 가족을 도모하고, 다양한 분야에 참여하는 것이 중요하다. 2. 저상버스 운영 저상버스 운영은 장애인과 비장애인이 함께 이용할 수 있어 사회통합을 도모하는 좋은 사례이다. 일반인들이 장애인을 돕고 배려하는 모습이 나타나 긍정적으로 평가되었다. 3. 점자 버튼 엘리베이터 점자가 새겨진 버튼이 장착된 엘리베이터는 시각장애인들이 이용할 수 있도록 배려한 사례이다. 일반인들도...2025.01.22
-
대학생의 일상 속 상호작용: 영향을 주고받는 요소들2025.01.221. 대중교통 이용 나는 되도록 대중교통을 이용해서 우리나라 환경에 좋은 영향을 미친다. 나는 대중교통을 이용해서 통학 시간을 줄인다. 2. 친구와의 관계 나는 친구들의 고민을 잘 들어주고 해결해준다. 나는 친구들과의 좋은 관계가 나의 행복에 큰 영향을 준다. 나는 친구들과의 오해로 마음이 아프다. 나는 친구들과의 대화에서 새로운 아이디어를 얻는다. 3. 환경보호 활동 나는 분리수거를 완벽하게 해서 환경오염을 막는다. 나는 가까운 거리는 차를 타지 않고 걸어간다. 나는 길거리에 쓰레기를 버리지 않는다. 나는 동네 쓰레기 줍기 활동에...2025.01.22
-
보행 제약자를 위한 스마트 지도 애플리케이션 개발2025.11.171. 장애노인 및 교통약자의 증가 한국은 2017년 고령사회에 진입했으며, 65세 이상 고령인구가 14.2%를 차지하고 있다. 2017년 장애인 실태조사에 따르면 65세 이상 인구가 전체 장애인의 46.6%로 약 350만 명에 달한다. 장애인 1인 가구도 증가하고 있으며, 장애인, 고령자, 임산부, 영유아 동반자 등 행동상 부자유함으로 인해 공공 교통기관 이용에 곤란을 겪는 '교통약자'가 증가하고 있다. 이들은 일반인과 동일한 조건으로 안전하고 편리하게 이동할 수 있는 이동권을 보장받아야 한다. 2. 보행 지도 애플리케이션 개발 계...2025.11.17
-
현대자동차의 사회지향적 마케팅 사례2025.01.041. 현대자동차의 사회지향적 마케팅과 브랜드 경영 현대자동차는 '모던 프리미엄'이라는 브랜드 아이덴티티를 바탕으로 고객에게 기대하지 않은 경험과 가치를 제공하고 있습니다. 이는 창업자 정주영 회장의 기업가 정신, 즉 근검절약과 인간존중, 고객 최우선, 창의와 기술개척 정신을 바탕으로 합니다. 현대자동차는 이러한 정신을 바탕으로 사회공헌활동을 체계화하여 UN의 지속가능발전목표 구현, 환경경영시스템 구축, 협력사 지원 등 다양한 사회지향적 활동을 펼치고 있습니다. 2. 현대자동차그룹의 CSR활동 현대자동차그룹은 임직원 안전을 최우선으로...2025.01.04
-
장애인 이동권 보장과 사회적 배제 최소화 방안2025.11.181. 장애인 이동권의 개념과 현황 이동권은 원하는 때에 원하는 장소로 부당한 불편을 경험하지 않고 이동할 권리를 의미한다. 한국에서는 2001년 오이도역 리프트 사망사고 이후 장애인 이동권 보장을 위한 투쟁이 시작되었다. 2005년 교통약자법 제정 후 서울 지하철 역사의 90% 이상에 엘리베이터가 설치되었으나, 여전히 버스, 시외 대중교통, 택시 등에서 장애인의 이동 불편이 존재한다. 장애인은 혼잡도가 높은 시간대에 대중교통을 안전하게 이용하지 못하고 있다. 2. 장애인 이동권과 고용 불평등의 연관성 장애인이 대중교통의 정시성을 보...2025.11.18
3 / 23
