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열역학 ch.4 열역학 제 2법칙 ppt2025.05.121. 열역학 제 2법칙 열역학 제 2법칙은 열량이 일량으로 환산 가능하지만 열량은 일량으로 환산 가능하지 않음을 나타내는 법칙입니다. 열량이 일량으로 바뀌려면 내부에서 무언가 작동해야 합니다. 열역학 제 2법칙은 에너지의 방향성을 밝히며, 자연계에 아무런 변화도 남기지 않고 열이 저온체에서 고온체로 이동할 수 없다고 표현합니다. 2. 열효율과 성적계수 열기관은 고열원으로부터 열을 공급받아 기계적인 일로 전환시키는 것이 목적이며, 냉동기관은 저열원으로부터 열을 빼앗는 것이 목적입니다. 열펌프는 고열원으로 열을 공급하는 것이 목적입니다...2025.05.12
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[A+]열역학-HEC(Heat Engine Cycles and Ideal Gas Law) 결과레포트2025.04.291. 열역학 이번 실험은 학생들이 Heat Engine의 작동 원리와 Ideal Gas Law와의 관계에 대한 아이디어를 얻도록 돕기 위해 고안되었습니다. 이상 기체 법칙은 이상 기체의 거시적인 특성과 관련이 있으며, 실제 기체의 거동에 대한 정보를 얻을 수 있습니다. Heat Engine은 뜨거운 reservoir에서 열에너지를 추출하고, 차가운 reservoir로 열에너지를 배출하면서 작동하는 장치입니다. 2. 실험 절차 Heat Engine Cycle 실험은 Pasco 사 장비 세트로 수행되었으며, 실험 순서는 Data Stu...2025.04.29
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GDI 결과레포트2025.04.251. 내연기관 성능 평가 열역학 수업을 통해 배운 내연기관 이론을 바탕으로 실제 가솔린 엔진의 성능을 평가하고 이론과 비교하여 본다. 엔진 회전속도와 부하에 따라 실린더 내부 압력, 토크 데이터를 취득하고, 그 데이터를 바탕으로 계산을 통해 효율을 구한다. 2. 내연기관 이론과 실제 사이클 비교 이론과 실제 사이클의 P-V 선도를 비교하면, 실제 엔진에서는 각종 손실에 의해 효율이 감소한다. 연소 과정에 시간이 필요하고, 하사점(BDC) 이전에 배기 밸브 열림으로 인한 일 손실, 실제 엔진이 개방형 사이클이라 기체 성분을 외부와 교...2025.04.25
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[화학공학실험(2)] 화공열역학 Heat Engine Cycle (열기관) A+2025.04.251. 열기관의 작동 원리 열기관은 고온의 열원에서 열을 흡수하여 일을 하고 저온의 열원으로 열을 방출하는 장치입니다. 이 과정에서 열의 일부가 기계적인 일로 전환됩니다. 열기관의 순환 과정은 연료 연소로 발생한 열을 이용하여 작동 물질(수증기 또는 공기-연료 혼합물)을 가열하고, 이 작동 물질의 팽창 운동을 기계적인 움직임으로 바꾸는 것입니다. 2. 이상기체 법칙 이상기체는 구성 입자의 크기가 무시할 수 있을 정도로 작고, 입자 간 상호작용이 없다고 가정한 가상의 기체입니다. 이상기체는 보일 법칙, 샤를 법칙, 아보가드로 법칙을 만...2025.04.25
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열역학 ch.5 가스 사이클 ppt2025.05.121. 오토사이클(Otto Cycle) 오토사이클은 정적 사이클로, 전기점화 기관, 불꽃점화기관, 가솔린기관에 사용되는 사이클입니다. 오토사이클의 열효율은 압축비의 함수이며, 압축비가 클수록 열효율이 높아집니다. 오토사이클의 P-V선도 윤곽, 압축비, 열효율 등을 알아두어야 합니다. 2. 디젤사이클(Diesel Cycle) 디젤사이클은 정압 사이클로, 디젤기관에 사용되는 사이클입니다. 디젤사이클의 열효율은 압축비와 단절비의 함수이며, 압축비가 클수록, 단절비가 작을수록 열효율이 높아집니다. 디젤사이클의 P-V선도 윤곽, 압축비, 단절...2025.05.12
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직관 손실 실험 (위생설비실험 레포트)2025.01.081. 파이프 유동 해석 파이프 유동 해석에서 중요한 것은 압력 강하 ΔP로, 이 값은 팬이나 펌프의 소요 동력과 직접 연관됩니다. 일반적으로 기호 Δ는 최종값과 초기값의 차이를 나타내는데, 유체 유동에서 ΔP는 축방향의 압력 강하, 즉 P2 - P1을 의미합니다. 점성 영향에 의한 압력 강하는 비가역 압력 손실로 수두 손실 hL처럼 손실임을 강조하기 위해 압력 손실 ΔP라고 합니다. 압력 손실(수두 손실) 관계식은 유체역학에서 가장 일반적인 관계식 중 하나이고, 층류와 난류, 원형과 비원형 파이프, 매끈하거나 거친 표면 모두에 적용...2025.01.08
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다국적기업2025.01.241. P&G의 일본 진출 전략 P&G는 일본에 Cheer 세탁물 합성세제를 소개했지만, 일본 소비자들의 세탁 습관이 달라 어려움을 겪었다. 하지만 P&G는 이를 극복하고 차가운 물에서 효과적인 상품으로 판매하며 일본에서 가장 잘 팔리는 상품이 되었다. 이 경험을 통해 P&G는 상품 개발과 마케팅 철학을 재고하게 되었고, 미국 위주의 방법을 인정하지 않을 수 없었다. 이후 P&G는 일본과 유럽의 자회사에 더 큰 책임을 부여하고 현지 소비자의 기호와 선호에 더 반응하게 되었다. 2. 후지-제록스의 성공 전략 후지-제록스는 제록스와의 합...2025.01.24
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GDI 엔진 예비레포트2025.04.251. GDI 엔진 GDI(Gasoline Direct Injection) 엔진은 연료를 실린더 내부로 직접 분사하는 방식의 엔진입니다. 이를 통해 연료 효율 향상, 출력 증대, 배출가스 감소 등의 장점을 얻을 수 있습니다. 이 보고서에서는 GDI 엔진의 작동 원리와 주요 성능 지표인 IMEP(Indicated Mean Effective Pressure)와 BMEP(Brake Mean Effective Pressure)에 대해 설명하고 있습니다. 2. IMEP(Indicated Mean Effective Pressure) IMEP는 ...2025.04.25
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전자회로실험 과탑 A+ 예비 보고서 (실험 18 증폭기의 주파수 응답 특성)2025.01.291. 공통 소스 증폭기의 주파수 응답 특성 이 실험에서는 공통 소스 증폭기의 주파수 응답 특성을 실험하여 대역폭(bandwidth)의 개념을 이해하고, 이득과 대역폭 사이의 관계를 파악한다. 증폭기에 사용되는 트랜지스터 내부의 기생 커패시턴스로 인해 주파수에 따라 전압 이득 및 위상이 변하며, 대역폭은 증폭기의 전압 이득이 유지되는 주파수 범위를 나타낸다. 실험을 통해 이득 대역폭 곱의 관계를 이해하고자 한다. 2. 공통 소스 증폭기의 소신호 등가 모델 실험 회로를 소신호 등가 모델을 사용하여 표현하고, 입력단에서 바라본 입력 저항...2025.01.29
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비행역학 비행영역선도(Flight Envelope) 산출2025.04.271. 에너지 이론 비행기의 전체에너지는 고도인 위치 에너지(Potential Energy : PE)와 속도인 운동 에너지(Kinetic Energy : KE)의 합으로 구성된다. 비행기가 단위시간에 동력장치에 의해서 얻을 수 있는 전체 에너지의 변화량이 바로 이 비행기가 주어진 공간과 시간상에서 상승, 하강, 또는 가속이나 감속 등의 기동비행을 할 수 있는 능력이다. 2. 비잉여동력 선도 주어진 고도에서 어떤 비행기의 이용동력과 필요동력으로부터 잉여동력을 얻어 각 고도에서의 비잉여동력을 Figure 2와 같이 마하수에 대해 그릴 수...2025.04.27
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