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코로나19 시대의 관광 관련 관심사항의 이슈레포트2025.01.121. 코로나19 시대의 항공화물 인천국제공항공사는 올해 1분기 국제선 항공화물 물동량이 78만6396톤을 기록해 2001년 개항 이후 역대 최대 기록을 경신했다. 코로나19 이후 국경 간 전자상거래 물품과 의약품 등 신성장 화물이 큰 폭으로 늘어나고 있으며 경기 회복세까지 더해져 항공 화물 운송 수요를 끌어 올리고 있다. 특히 여객기 운행중단에 따른 벨리카고 공백 속에서 항공사의 화물사업 집중 등의 영향으로 인천공항의 화물기 운항이 올해들어서 전년대비 136% 가량 급증했다. 2. 제주항공의 2008년 금융위기 시 일본 타깃팅 전략...2025.01.12
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항공운송인(바르샤바조약, 헤이그의정서, 몬트리얼협정)2025.01.201. 항공운송인 항공운송업자는 공항에서 공항까지 항공기에 화물을 탑재하여 항공로를 통해 화물 운송업무를 수행하고, 그 대가로 항공운임을 수취하는 운송업자를 말한다. 특히 긴급을 요하는 화물의 운송이나 고가화물, 우편화물, 상업서류 등의 신속한 운송을 담당하고 있으며, 매우 안전하고 쾌적한 고품질의 운송서비스를 제공하고 있다. 2. 바르샤바 조약 바르샤바 조약은 1929년 바르샤바에서열린 국제항공협의회에서 채택된 조약으로서, 미국, 중국, 러시아 등 100여 개국이 가입하고 있는 대표적인 항공운송 조약이다. 본 조약의 적용을 받으려면...2025.01.20
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코로나 이후의 4P 전략 - 대한항공 (공학과경영 A+)2025.05.061. 코로나19 이후 대한항공의 화물 운송 서비스 코로나19 사태로 인해 국내 기업들이 어려움을 겪었고, 특히 항공업이 직격탄을 맞았다. 대한항공의 국제 관광객 규모가 74% 감소하였고, 여객 사업이 멈추면서 직원들의 집단 휴직이 불가피해졌다. 그러나 대한항공은 이 위기를 기회로 삼아 화물 사업에 적극적으로 투자하기 시작했다. 여객기를 화물 전용으로 개조하는 등의 피버팅 전략을 통해 화물 운송 서비스에 초점을 맞추었고, 그 결과 전 세계 주요 항공사 중 유일하게 흑자를 내는 데 성공했다. 1. 코로나19 이후 대한항공의 화물 운송 ...2025.05.06
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대한항공의 아시아나항공 인수합병에 따른 항공운송산업의 변화와 재편2025.04.301. 대한항공의 아시아나 항공 인수 대한항공과 아시아나항공은 국내 항공업계 1,2위 사업자로 지난 2019년 탑승객수를 기준으로 글로벌 항공 여객 부문에서 44위와 60위를 기록한 기업이다. 두 기업이 합병을 하게 되면 우리나라 최대의 항공 그룹이 탄생할 수 있기 때문에 양사의 인수 합병은 매우 큰 관심을 받고 있다. 두 기업의 인수안은 2020년 대한항공이 경영난에 놓인 아시아나 항공 인수전에 뛰어들면서 본격화되었다. 2. 인수에 따른 우리나라 항공 운송 사업의 변화 항공 산업은 지난 2년 여 동안 엄청난 타격을 입었다. 지난 2...2025.04.30
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대한항공 기업분석레포트 (주식)2025.01.121. 대한항공 기업 개요 대한항공은 39년간 운영되어 온 우리나라 1위 규모의 민간항공사입니다. 인천 국제 공항과 김포 국제 공항을 허브 공항으로 하며, 'Excellence In Flight'라는 슬로건을 바탕으로 고객 감동과 가치창출, 최상의 운영체계, 변화 지향적 기업 문화를 이뤄내고 있습니다. 대한항공은 여객, 화물, 항공우주 의 세 분야 의 사업에 주력하고 있습니다. 2. 아시아나 항공 화물 부문 매각 아시아나 항공은 EU의 기업 결합 심사에서 승인을 얻기 위해 화물 부문 매각을 결정했습니다. 이에 따라 대한항공은 아시아나...2025.01.12
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민간 항공산업의 역사에 대해 조사하시오2025.01.201. 20세기 초반부터 제1차 세계대전까지의 항공운송과 항공사 발전 1903년 12월 17일 라이트 형제의 비행 성공 이후 제1차 세계대전 발발 전까지 항공기 성능이 떨어져 수송기로서의 역할은 어려웠다. 1913년 STA사가 최초로 항공기를 이용한 수송을 시작했고, 1914년 미국에서 정기항공수송이 이루어졌다. 제1차 세계대전 이후 유럽에서 군용기를 민간용으로 개조하여 항공운송산업이 시작되었고, 1919년 최초의 민간수송기가 개발되었다. 1920년대에는 주요 도시 간 정기항공노선이 개설되면서 항공운송산업이 전세계적으로 확산되었다. ...2025.01.20
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선하증권과 항공운송에 관한 국제조약2025.01.241. 선하증권에 관한 국제조약 선하증권에 대한 국제조약은 선하증권의 약관과 양식을 국제적으로 통합하여 화주의 입장이 고려되지 않은 임의적 약관의 추가 또는 변경을 방지하기 위해 등장했다. 1893년 미국에서 제정된 하터법이 최초의 법으로, 항해과실과 상업과실을 명확히 구분하였다. 이후 헤이그 규칙, 헤이그-비스비 규칙, 함부르크 규칙, 로테르담 규칙 등 개정안을 통해 규칙의 문제점을 개선하고 체제의 변화를 주었다. 그러나 시간의 흐름에 따라 새로운 문제점이나 국가 간 해석상의 차이가 나타나므로 앞으로도 국가 간 적극적인 소통과 지속...2025.01.24
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항공운송산업의 미래 : 4차 산업혁명의 기술 적용을 중심으로2025.04.301. 항공운송산업의 개요 항공운송산업은 과거로부터 꾸준히 발달해왔으며, 기본적으로 무역의 운송 수단은 해상, 육상, 항공으로 이루어져있다. 항공운송산업의 수익성은 크게 여객과 화물로 나뉘며, 항공운송산업에는 유가 변동에 따른 운임 변동, 적은 화물 적재 공간, 고가 물품 운송 제한 등의 문제점이 있다. 2. 4차 산업혁명의 발달 4차 산업혁명은 인공지능, 사물인터넷 등의 기술을 통해 인간의 노동을 감소시키고 효율성을 증대시키는 방향으로 발전하고 있다. 인공지능은 데이터 기반 학습을 통해 인간의 지능적 특성을 구현하고, 사물인터넷은 ...2025.04.30
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국제운송의 의의와 형태(유형)2025.01.201. 운송의 의의 운송(Transportation)은 장소적 효용(Space Utility)을 창출하기 위해 인간과 물자를 한 장소에서 다른 장소까지 공간적으로 이동시키는 물리적 행위를 말한다. 운송활동을 구성하는 요소로는 운송모드(Mode), 운송노드(Node) 및 운송링크(Link) 등이 있다. 2. 운송의 형태 운송의 형태는 운송수단에 따른 유형(자동차운송, 철도운송, 항공운송, 해상운송, 복합운송), 단위화 여부에 따른 유형(단위적재운송, 비정형운송), 소유형태에 따른 유형(자가운송, 영업운송), 운송범위에 따른 유형(국내운...2025.01.20
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항공운송의 현황, 문제점, 미래 과제2025.01.191. 항공운송 현황 항공 운송은 국내선보다 국제선 운송이 절대적으로 많으며, 국내 여객운송 실적은 2098만803명이 839만480만5022km인 반면 국제 여객운송 실적은 4264만8549명이 1399만917만306km로 약 15배 많다. 국내 화물 실적은 28만1133톤에 1148만8966톤(톤-Km)인 반면 국제화물 실적은 323만8105톤에 1590만648만9014톤(톤-Km)으로 약 160배 많다. 2. 항공운송 문제점 항공기 사고로 인한 피해자와 항공운송업체 간 손해배상 책임 문제가 발생하고 있으며, 항공운송업체의 책임을...2025.01.19
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