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자율주행차와 같은 AI 기술의 도입이 운송업에 미치는 영향 - 도입 여부에 대한 견해2025.01.181. 자율주행차 도입의 긍정적 측면 자율주행차의 도입은 교통사고 감소와 안전성 향상, 운송 효율성 증대, 환경 친화적 효과, 경제적 이익과 새로운 일자리 창출 등의 긍정적인 측면을 가지고 있다. 자율주행차는 AI 기술을 활용하여 실시간으로 주변 환경을 모니터링하고, 인간 운전자의 실수로 인한 사고를 예방할 수 있다. 또한 최적의 경로 선택과 실시간 경로 조정을 통해 운송 효율성을 높일 수 있으며, 연료 소비 최적화와 배출가스 감소로 환경 친화적 효과를 가져올 수 있다. 자율주행차 기술의 발전은 관련 산업의 성장과 새로운 일자리 창출...2025.01.18
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항공법의 발달과정과 항공 협약 및 의정서 사례 조사2025.01.241. 항공법의 발달과정 항공법은 1909년 파리 협약을 시작으로 국제적인 항공 규범의 기틀을 마련하였다. 초기 항공법은 항공기의 등록, 국적, 비행 제한 등에 관한 기본적인 규정을 포함하였다. 제1차 세계대전 이후, 항공 기술의 비약적인 발전과 상업적 항공의 등장으로 항공법의 중요성은 더욱 부각되었다. 1944년 시카고 협약의 체결은 국제민간항공기구(ICAO)의 설립을 이끌어내었으며, 이는 항공법의 국제적 표준을 확립하는 중요한 계기가 되었다. 2. 주요 항공 협약 및 의정서 사례 1) 파리 협약(1909년): 최초의 국제 항공 협...2025.01.24
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화물추적시스템의 기술과 기업의 비즈니스 전략2025.01.281. 화물추적 시스템 구조 화물추적 시스템은 위치정보 생성기, 공간 연산자, 공간질의 처리기, Location Table, Spatial Event Table 등의 구성요소를 포함하고 있다. 화물 이동체와 물류거점 간의 공간 관계를 나타내는 5가지 유형의 공간연산자를 설계하고, 이동체의 위치 변화 정보를 Spatial Event로 정의하여 저장한다. 이를 통해 실시간 화물 위치 추적이 가능하다. 2. 실시간 위치추적 알고리즘 위치정보 생성기는 RFID 태그의 GPS 좌표 데이터를 읽어 최단거리의 물류거점을 탐색하고, 태그가 일정거리...2025.01.28
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INCOTERMS에 대해 설명하시오2025.01.231. 정형거래조건의 개념 매매계약서나 일번거래조건협정서에 명시되지 않는 조건은 대부분 무역관습(trade usage, trade practice 또는 trade customs)에 따른다. 무역관습은 당해 무역거래에서 확립된 관습으로 당사자들이 알고 있거나 당해 거래와 관련된 종류의 계약을 체결하는 자들에게 널리 알려져 있고 통상적으로 준수되고 있는 관행이다. 대표적인 거래관습 증 매매관습은 정형거래조건(trade terms)이다. 2. INCOTERMS의 목적 Incoterms의 1차적 목적은 각국에서 사용하던 거래조건의 내용을 통...2025.01.23
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항공운송의 현황, 문제점, 미래 과제2025.01.191. 항공운송의 현황 항공운송은 빠른 운송 시간과 글로벌 접근성을 바탕으로 국제 무역에서 중요한 역할을 하고 있다. 특히 고부가가치 제품, 긴급 물품 및 신선 식품 등의 운송에 있어 항공운송은 필수적이다. 항공운송 산업은 연간 수십억 달러 규모로 성장하고 있으며, 국제 무역의 35% 이상을 차지하고 있다. 최근 항공기 제조사들은 연료 효율성이 높은 항공기를 개발하며 항공운송의 경제성을 높이고 있으며, 물류의 디지털화와 자동화가 빠르게 진행되고 있다. 또한 항공운송 산업은 환경 보호를 위한 다양한 규제와 지속 가능한 발전을 추구하고 ...2025.01.19
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항공운송의 현황, 문제점, 미래 과제2025.01.191. 항공운송 현황 항공 운송은 국내선보다 국제선 운송이 절대적으로 많으며, 국내 여객운송 실적은 2098만803명이 839만480만5022km인 반면 국제 여객운송 실적은 4264만8549명이 1399만917만306km로 약 15배 많다. 국내 화물 실적은 28만1133톤에 1148만8966톤(톤-Km)인 반면 국제화물 실적은 323만8105톤에 1590만648만9014톤(톤-Km)으로 약 160배 많다. 2. 항공운송 문제점 항공기 사고로 인한 피해자와 항공운송업체 간 손해배상 책임 문제가 발생하고 있으며, 항공운송업체의 책임을...2025.01.19
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해상운송업무2025.01.201. 재래선 운송 화주가 선박회사나 대리점에 선복신청서를 제출하고 해상운송 계약을 체결합니다. 선박회사는 예정 적하목록을 작성하여 송하인과 화물을 적재할 본선에 통지합니다. 송하인은 화물에 대한 검사 및 수출신고, 해상적하보험 가입 등의 절차를 거친 후 본선에 화물을 적재합니다. 선적이 완료되면 본선의 일등항해사가 본선수취증을 작성하고, 선박회사는 이를 기반으로 선하증권을 발급합니다. 화물이 도착하면 수하인은 선하증권을 제출하고 화물인도지시서를 받아 화물을 인수합니다. 2. 컨테이너선 운송 송하인은 선박회사 또는 대리점에 선적예약을...2025.01.20
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[항공운송] 항공화물운송의 개념과 특성, 항공화물의 취급절차, 항공화물운송장2025.04.281. 항공화물운송의 개념과 특성 항공운송(air transportation)은 항공기를 이용하여 승객, 우편 및 화물을 국내외 공항 간 운송하는 시스템을 의미합니다. 항공화물운송의 주요 특성으로는 적시성, 비계절성, 서비스의 완벽성 등이 있습니다. 항공운송은 해상이나 육상운송에 비해 운임이 비싸지만 신속한 운송이 가능하여 고부가가치 화물에 적합한 운송수단입니다. 2. 항공화물의 취급절차 항공화물의 취급절차는 수출화물과 수입화물로 구분됩니다. 수출화물은 항공화물대리점을 통해 화물터미널에 도착시키고, 세관 수출신고 및 검사 등의 절차를...2025.04.28
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[해상보험] 해상위험과 해상손해2025.04.281. 해상위험 해상위험(Marine Risks Marine Perils)이란 항해에 기인하고 항해에 부수하여 발생하는 사고를 말한다. 해상위험은 항해에 관한 사고인데 그 발생장소가 반드시 해상에 국한되는 것은 아니며 또한 반드시 해상에서만 발생하는 사고, 즉 해상 고유의 사고에 한정되는 것은 아니다. 해상위험의 종류에는 해상고유의 위험, 해상위험, 전쟁위험 등이 있다. 2. 해상손해 해상손해(marine loss)란 항해사업(marine adventure)에 관련된 적하, 선박 기타의 보험목적물이 해상위험으로 인하여 피보험이익의 전...2025.04.28
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선하증권과 항공운송에 관한 국제조약2025.01.241. 선하증권에 관한 국제조약 선하증권에 대한 국제조약은 선하증권의 약관과 양식을 국제적으로 통합하여 화주의 입장이 고려되지 않은 임의적 약관의 추가 또는 변경을 방지하기 위해 등장했다. 1893년 미국에서 제정된 하터법이 최초의 법으로, 항해과실과 상업과실을 명확히 구분하였다. 이후 헤이그 규칙, 헤이그-비스비 규칙, 함부르크 규칙, 로테르담 규칙 등 개정안을 통해 규칙의 문제점을 개선하고 체제의 변화를 주었다. 그러나 시간의 흐름에 따라 새로운 문제점이나 국가 간 해석상의 차이가 나타나므로 앞으로도 국가 간 적극적인 소통과 지속...2025.01.24
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