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하이브리드 자동차의 장단점2025.04.271. 하이브리드 자동차 하이브리드 자동차는 내연 기관, 배터리, 전기 모터를 함께 사용하는 자동차를 말한다. 하이브리드 자동차의 장점으로는 연비가 좋고, 정부의 보조 지원 혜택을 받을 수 있으며, 다양한 추가 할인 혜택을 받을 수 있다. 하지만 단점으로는 차량 구매 비용이 비싸고, 실내 공간이 좁으며, 수리와 정비에 큰 비용이 들어간다. 1. 하이브리드 자동차 하이브리드 자동차는 기존 내연기관 자동차와 전기 모터를 결합한 차량으로, 연비 향상과 배출가스 감소라는 장점을 가지고 있습니다. 이러한 장점으로 인해 하이브리드 자동차는 점점...2025.04.27
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기업의 무기한 수리 및 교환 약속이 부채로 인식되는 이유2025.01.211. 무기한 수리 및 교환 약속의 의미와 재무적 의무 기업이 판매한 제품에 대해 기한 없이 수리나 교환을 약속하는 것은 소비자에게 신뢰를 제공하고 제품의 품질을 보증하기 위한 중요한 전략이다. 그러나 이러한 약속은 기업의 입장에서는 잠재적인 부채로 간주될 수 있다. 무기한 수리 및 교환 약속은 회계적으로 볼 때 불확실한 미래의 지출을 의미하며, 따라서 이를 부채로 인식해야 한다. 2. 무기한 수리 및 교환 약속의 재무제표 상 부채 인식 무기한 수리 및 교환 약속이 재무제표 상에서 부채로 인식되는 이유는 해당 약속이 기업에게 미래에 ...2025.01.21
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해상손해에 대해 설명하시오2025.01.251. 전손 해상적하보험에서 화물에 대한 피보험이익은 화물의 물적 가치와 그 존재를 같이 하기 때문에 현실전손(actual total loss)은 화물 그 자체의 손해로서 경제적 가치를 현실적으로 전부 상실하는 것을 말한다. 따라서 현실전손은 보험목적물 또는 피보험이익이 원래의 상태로 복구할 가능성이 전혀 없기 때문에 절대전손(absolute total loss)이라고도 한다. 보통은 선박의 전손으로 인해 적하 또한 전손이 되는 경우가 대부분이지만 때때로 적하만의 현실전손도 발생할 수 있다. 추정전손은 현실적으로 전손은 아니나 법률적...2025.01.25
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한국방송통신대학교 통계데이터과학과 생산관리 2021년 기말과제(만점)2025.01.251. 대기행렬 모형을 이용한 최적 기술자 선택 평균고장발생간격이 15분이고, 고장으로 인한 고장난 기계당 생산차질비용이 20만 원/시간인 '을'공장이 있다. '을'공장에서 시간당 임금이 각각 16만 원, 24만 원, 32만 원이고, 평균고장처리시간이 각각 12분, 8분, 6분인 기술자 A ~ C 중 한 사람을 고용하려고 할 때, 누구를 고용해야 시간당 임금과 평균 생산차질비용의 합을 최소화하는지 분석하였다. 2. 포아송 분포를 이용한 여유기계 대수 결정 성능이 같은 기계 여러 대를 가동하고 있는 '갑'공장에서 하루 평균 3대의 기계...2025.01.25
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해상손해에 대해 설명하시오2025.01.291. 전손 피보험 목적물의 전부가 못쓰게 되었을 때의 손해를 전손(total loss)이라 하며, 전손은 현실전손과 추정전손으로 분류된다. 현실전손은 보험의 목적물이 파괴되거나 심한 손상을 받은 경우, 또는 피보험자가 보험의 목적물을 박탈당하여 회복할 수 없는 경우를 말한다. 추정전손은 화물의 손해 정도가 심하여 본래의 효용을 상실하거나 구조 비용이 화물의 시가를 초과하는 경우를 말한다. 2. 분손 피보험 목적물의 일부가 손해를 입은 것을 분손(Partial loss) 혹은 해손(average)이라고 하는데, 분손은 단독해손과 공동...2025.01.29
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[해상보험] 해상보험에서의 현실전손과 추정전손2025.05.111. 현실 전손 현실전손은 해상보험에서 사용되는 용어로, 영국해상보험법에 따르면 보험자로부터 보험금액 전액을 받을 권리가 인정되는 손해를 의미합니다. 현실전손은 보험목적물의 파괴, 성질의 상실, 점유회복불능의 3가지 경우에 성립합니다. 현실전손이 성립한 경우, 전손보험금을 지불한 보험자는 보험사고가 발생한 시점부터 피보험자가 가지고 있는 권리와 구제수단을 대위합니다. 2. 추정 전손 추정전손은 실제로 전부 파손된 것은 아니지만 수선에 필요한 비용이 지나치게 많거나 회복 가능성이 없어서 법률의 규정이나 해석에 의해 전손으로 처리되는 ...2025.05.11
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고객코스트의 4가지 구성요소 개념과 사례2025.01.221. 고객코스트의 개념 고객코스트는 고객이 제품이나 서비스를 구매하기 위해 지불해야 하는 총 비용을 의미합니다. 이 비용은 단순히 제품의 가격뿐만 아니라, 제품을 사용하기 위해 발생하는 여러 가지 추가적인 비용을 포함합니다. 2. 고객코스트의 구성요소 고객코스트는 네 가지 주요 구성요소로 나눌 수 있습니다: 구매비용, 소유비용, 유지비용, 그리고 기회비용. 각 구성요소는 고객의 구매 결정에 중요한 영향을 미치며, 기업은 이를 잘 이해하고 관리하여 고객에게 더 큰 가치를 제공해야 합니다. 3. 구매비용 구매비용은 제품이나 서비스를 구...2025.01.22
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설비보전 예방 지표관리 개요2025.05.111. MTTR (Mean Time to Repair) MTTR은 고장이 발생하여 수리를 시작한 시점에서 정상운영 가능 상태로 회복될 때까지의 1회 고장수리 평균 회복 시간을 나타내며, 사후 보전에 필요한 보전 시간의 평균치로 이용됩니다. 이는 보전성의 척도를 나타냅니다. 2. MTTF (Mean Time To Failure) MTTF는 수리하지 않는 시스템, 기기, 부품 등에 있어서 사용 시작으로부터 고장날 때까지의 동작시간의 평균값을 의미합니다. 이는 해당 시스템, 기기, 부품이 얼마만한 평균 동작 시간을 갖고 있는지를 나타내는 ...2025.05.11
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[관세행정] 심사행정2025.01.291. 수입신고수리제 1996년 7월에 수입신고수리제가 새롭게 도입 ? 시행됨에 따라 통관단계에서는 외형적인 수입 구비요건만 확인하여 신속하게 수입신고수리하고, 납부세액의 정확성은 통관 후에 심사토록 보완하였으나 수입통관부서에서 심사를 병행함에 따라 심사기능이 약화되는 역기능을 초래했다. 2. 심사행정 체계 심사행정은 크게 시기에 따라서 수입신고 된 물품에 대하여 신고수리 전에 세액심사를 실시하는 사전세액심사와 수입신고수리 후에 실시하는 사후심사로 구분되고, 사후심사는 다시 그 방법에 따라 보정심사 ? 종합심사 ? 법인심사 ? 기획심...2025.01.29
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[무역보험] 해상보험에서의 보험위부(영국해상보험법)2025.05.111. 해상보험 해상보험은 항해사업과 관련된 해상손해를 계약에 따라 합의된 방식과 범위 내에서 보험자가 피보험자에게 보상하는 계약입니다. 해상손해는 해상위험으로 인해 피보험이익의 전부 또는 일부가 소멸되는 상황을 말하며, 해상보험은 이러한 손해를 보상하는 것을 목적으로 합니다. 여기서 전손은 피보험이익의 전부가 소멸된 경우를 의미하며, 현실전손은 현실적인 가치 상실을 경험하는 보험의 목적물을 가리킵니다. 2. 보험위부 보험위부는 실제로 전부 멸실하지는 않지만, 전부 멸실한 것과 유사하거나 전부 멸실에 대한 입증이나 계산이 어려운 경우...2025.05.11
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