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고속도로 통행료 인상 및 주말 할증 정책의 문제점과 개선 방안2025.01.271. 고속도로 통행료 정책의 배경과 목적 고속도로 통행료는 도로 유지 및 보수 비용 충당, 교통량 조절, 그리고 공공재적 성격을 가진 인프라 관리 목적으로 부과된다. 특히 주말 교통량 집중을 완화하고 평일과의 교통량 균형을 도모하기 위해 2011년부터 주말 5% 할증 정책이 도입되었다. 2. 주말 5% 할증 정책의 효과성 한계 주말 5% 할증 정책이 실질적인 교통량 감소로 이어지지 못한 주요 이유 중 하나는 국민의 정책 인식 부족이다. 고속도로 요금소에서 정책 관련 안내가 부족하고, 할증 사실을 인지하지 못한 채 고속도로를 이용하는...2025.01.27
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도로공학 기말정리2025.05.101. 평면교차로 설계 기본원칙 평면교차로 설계 시 고려해야 할 기본원칙은 다음과 같습니다. 교차로의 형태와 운영방법을 최대한 단순하게 하고, 사람과 차량이 안전하고 효율적으로 이용할 수 있도록 합니다. 4지 이하의 교차로를 만들고, 교차각은 직각에 가깝게 하며, 교차면적은 최소로 유지합니다. 서로 다른 교통류를 분리하고, 변형교차는 피하며, 교통류의 주종관계를 명확히 합니다. 또한 교통안전시설의 설치에 유의해야 합니다. 2. 회전교차로 설계 상세 회전교차로 설계 시 고려해야 할 사항은 다음과 같습니다. 1) 회전교차로의 크기 결정,...2025.05.10
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대학교 과제 ppt 정책분석론 A+ (자전거_이용활성화_정책_만족도)2025.01.231. 자전거 이용활성화 정책의 만족도 조사 자전거 이용활성화 정책에 대한 만족도 조사를 실시했습니다. 주제 선정 이유와 가설 설정, 조사 대상 및 방법, 조사 내용 분석 및 해석, 결론 및 정책 대안 등을 다루었습니다. 조사 결과 자전거 이용자들이 정책 시행에 따른 변화와 효과를 느끼지 못해 불만족도가 높은 것으로 나타났으며, 자전거 전용도로 확대, 겸용도로 관리 강화, 불법 주차 단속 등의 정책 개선이 필요한 것으로 분석되었습니다. 1. 자전거 이용활성화 정책의 만족도 조사 자전거 이용활성화 정책은 개인의 건강과 환경 보호 측면에...2025.01.23
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고속도로 통행료 인상 및 할증 요금 체계 시행 이유2025.04.291. 고속도로 통행료 인상 고속도로 통행료가 오르고 추가 할증되고 있는데 이러한 요금 체계를 시행하는 이유는 국토교통부가 가격 차별 정책을 통해 매출 극대화를 꾀하는 것으로 볼 수 있다. 수요의 가격탄력성에 따라 가격을 차별적으로 적용하여 총수입을 늘리고자 하는 것으로 판단된다. 주말 통행수요의 가격탄력성이 1 미만이라고 판단했기 때문에 주말에 5% 추가 인상하더라도 수요 감소가 크지 않아 총수입이 증가할 것으로 예상했을 것이다. 반면 다른 날이나 시간대의 경우 수요의 가격탄력성이 1보다 크다고 판단되면 가격할인을 통해 총소득을 늘...2025.04.29
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소음공해_ 도로소음에 대하여2025.01.281. 소음 소음이란 사람이 원하지 않는 소리를 총칭하며, 크게 큰 음량의 소리, 방해되는 소리, 불쾌한 소리, 없는 편이 더 나은 소리로 분류할 수 있습니다. 소음은 청력 손실, 생리기능 저하, 작업능률 저하 등의 영향을 미칩니다. 소음환경기준은 지역별로 낮 시간과 밤 시간대로 구분되어 있습니다. 2. 자동차 소음 자동차 소음은 대도시 도로변 지역에서 소음환경기준을 초과하는 경우가 많습니다. 자동차 소음의 주요 원인은 엔진음, 타이어 마찰음, 배기음이며, 도로 구조에 따라 소음도 차이가 큽니다. 도로 설계 및 건설 시 저소음 대책이...2025.01.28
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교통 안전 교육2025.05.031. 교통안전교육의 중요성 교통안전교육은 교통사고를 줄이고 교통안전을 향상시키는데 중요합니다. 교통 안전 교육의 목표는 도로에서 운전하거나 여행할 때 안전하고 책임 있는 결정을 내리는 데 필요한 지식, 기술 및 태도를 개인에게 제공하는 것입니다. 교통안전교육은 교통사고의 수와 심각도를 줄이고 도로법규 준수를 촉진하며 사회적 책임과 시민의식을 고취하는 데 중요합니다. 2. 교통안전 교육의 모범 사례 효과적인 교통 안전 교육 프로그램의 모범 사례에는 증거 기반 커리큘럼 개발, 자격을 갖춘 교육을 받은 강사, 능동적 학습 방법, 기술 및...2025.05.03
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공기업론2025.01.241. 한국도로공사 한국도로공사는 국토교통부 산하 준시장형 공기업으로서 고속도로 건설 및 운영, 개?보수 등을 담당하는 역할을 한다. 2015년 기준으로 일평균 고속도로 통행차량수는 408만대 이며 일평균 고속도로 통행료는 100억원으로 집계되었다. 2016년 기준 부채총계로 28조원을 보여주고 있으며 이는 철도공사 17조원의 부채보다 많은 것이다. 100억원의 연 수익으로는 적자를 보이고 있는 실정이다. 물론 이러한 현상은 나라정책에 의한 고속도로건설에 의한 부채가 대부분이며 유로도로 통행료 징수권이라는 권리를 바탕으로 통행료를 징...2025.01.24
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공기업 및 공공기관의 재정난 해결을 위한 마케팅 방안2025.01.031. 한국전력공사 마케팅 방안 한국전력공사는 에너지 효율화 서비스 강화, 신재생 에너지 확대, 전력 데이터 활용, 전기차 충전 인프라 확장 등의 마케팅 전략을 통해 재정난을 해결하고 지속적인 성장을 추구할 수 있다. 이를 위해서는 정부의 정책 지원과 법제 개선, 한전 자체의 기술 개발 및 사업 모델 변화가 필요하다. 2. 한국도로공사 마케팅 방안 한국도로공사는 디지털화 전략, 서비스 개선, 브랜드 가치 제고, 파트너십 확장 등의 마케팅 방안을 통해 시장에서 살아남고 경쟁력을 갖출 수 있다. 이러한 방안들을 실행하기 위해서는 정부와의...2025.01.03
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사람중심도로 설계지침 내용과 시사점(도로설계 과목 대학원 석사 레포트)2025.01.121. 사람중심도로 설계지침의 제정 배경 정부는 보행자가 최우선으로 보호받는 교통문화와 시스템 정착을 위해 '안전속도 5030'을 시행하고 있으며, 서울시의 '서울 교통비전 2030(안)'에서도 '사람이 중심인 교통'을 정책방향으로 삼고 있다. 이에 따라 2021년 3월 25일 '사람중심도로 설계지침'이 제정되었다. 2. 사람중심도로 설계지침의 내용 사람중심도로 설계지침은 자동차보다 사람의 안전과 통행 편의를 우선적으로 고려하여 계획한 도로를 말한다. 주요 내용으로는 보행자, 자전거 등의 이동, 접근, 체류 기능을 우선 확보하고, 기...2025.01.12
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교통안전교육계획안2025.01.041. 교통안전 이 자료는 유아의 놀이 경험을 통해 교통안전의 중요성을 인지하고 있다는 것을 보여줍니다. 교사는 이를 바탕으로 안전한 보행의 방법과 교통안전 규칙을 정확히 알려주고자 수업을 준비하고 제시하였습니다. 수업에서는 OX 퀴즈 활동을 통해 안전하게 길을 건너는 법을 배우고 연습하는 내용이 포함되어 있습니다. 이를 통해 유아들이 교통안전의 중요성을 인식하고 실천할 수 있도록 하였습니다. 1. 교통안전 교통안전은 현대 사회에서 매우 중요한 문제입니다. 교통사고로 인한 인명 피해와 경제적 손실은 막대하기 때문에, 이를 예방하고 개...2025.01.04
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