2021년 자동차 등록 통계 분석

문서 내 토픽

1. 신차등록 현황

2021년 전체 신차등록대수는 1,735,036대로 전년대비 9.0% 감소했습니다. 사용연료별로는 휘발유 51.2%, 경유 24.8%, 하이브리드 13.8%, 엘피지 6.0%, 전기 5.8%로 구성되었습니다. 성별로는 남성 70.5%, 여성 29.5%이며, 연령별로는 50대, 40대, 60대 순서로 많았습니다. 차급별로는 중형 29.4%, 준중형 25.7%, 준대형 16.1%이 주를 이루었고, 외형별로는 SUV, 세단, RV 순서였습니다.
2. 국산차 및 수입차 등록

국산차 신차등록은 1,438,149대로 전년대비 11.3% 감소했으며, 수입차는 296,887대로 4.2% 증가했습니다. 국산 승용차 브랜드 1위는 기아, 차종 1위는 현대 그랜저였습니다. 국산 상용차 브랜드 1위는 현대, 차종 1위는 현대 포터2였습니다. 수입 승용차 브랜드 1위는 벤츠, 차종 1위는 벤츠 E클래스였으며, 수입 상용차 브랜드 1위는 볼보, 차종 1위는 볼보 FH였습니다.
3. 중고차 등록 현황

2021년 중고차등록대수는 3,944,501대로 전년대비 0.2% 감소했습니다. 국산 중고차등록 상위 3위는 현대 포터2, 기아 봉고3 트럭, 기아 뉴 모닝(TA)이었습니다. 수입 중고차등록 상위 3위는 벤츠 E클래스(5세대), BMW 5시리즈(6세대), 벤츠 E클래스(4세대)였습니다. 거래 유형별로는 사업자 거래가 1,220,919대로 가장 많았습니다.
4. 말소등록 현황

2021년 말소등록대수는 1,204,015대로 전년대비 2.4% 감소했습니다. 유형별로는 자진말소(폐차) 766,379대, 자진말소(수출예정) 338,206대, 자진말소(차령초과) 70,472대로 구성되었습니다. 폐차 및 차령초과 상위 모델은 현대 싼타페, 현대 뉴 포터(AU), 현대 포터2였으며, 수출예정 상위 모델은 현대 뉴 아반떼 HD, 현대 포터2, 현대 뉴 쏘나타(LF)였습니다.

Easy AI와 토픽 톺아보기

1. 신차등록 현황

신차등록 현황은 자동차 산업의 건강도를 나타내는 중요한 지표입니다. 신차등록 수는 경제 상황, 소비자 신뢰도, 자동차 기술 발전 등 다양한 요소를 반영합니다. 최근 전기차와 하이브리드차의 등록 증가는 환경 규제 강화와 소비자의 친환경 차량 선호도 변화를 보여줍니다. 신차등록 통계를 통해 자동차 제조업체의 경쟁력, 시장 수요 변화, 정부 정책의 효과 등을 종합적으로 분석할 수 있습니다. 이러한 데이터는 자동차 산업 종사자뿐만 아니라 경제 정책 입안자들에게도 중요한 참고자료가 됩니다.
2. 국산차 및 수입차 등록

국산차와 수입차의 등록 현황은 국내 자동차 산업의 경쟁력과 소비자 선호도를 보여주는 핵심 지표입니다. 국산차는 가격 경쟁력과 A/S 편의성에서 장점을 가지고 있으며, 수입차는 기술력과 브랜드 가치로 소비자를 유인합니다. 최근 국산차 제조사들의 기술 혁신과 품질 향상으로 시장 점유율이 개선되고 있습니다. 수입차 등록 추이는 환율 변동, 관세 정책, 소비자의 라이프스타일 변화 등 다양한 요소에 영향을 받습니다. 이 통계는 국내 자동차 산업의 국제 경쟁력을 평가하는 데 중요한 역할을 합니다.
3. 중고차 등록 현황

중고차 등록 현황은 자동차 시장의 순환 구조와 소비자의 구매력을 반영하는 중요한 지표입니다. 중고차 시장의 활성화는 신차 구매 수요와 밀접한 관련이 있으며, 경제 상황이 어려울수록 중고차 수요가 증가하는 경향을 보입니다. 중고차 등록 통계는 자동차의 평균 보유 기간, 소비자의 차량 교체 주기, 자동차 가격 변동 등을 파악하는 데 도움이 됩니다. 또한 중고차 시장의 투명성 강화와 품질 관리 개선은 소비자 보호와 시장 신뢰도 향상에 기여합니다.
4. 말소등록 현황

말소등록 현황은 자동차의 폐기, 수출, 도난 등으로 인한 등록 말소를 나타내는 통계입니다. 이는 자동차의 생명주기 관리와 환경 정책의 효과를 평가하는 데 중요합니다. 말소등록 수의 증감은 자동차 평균 수명, 폐차 정책의 효율성, 자동차 재활용 산업의 발전 정도를 보여줍니다. 특히 노후 자동차의 적절한 폐기는 환경 오염 감소와 자원 재활용 측면에서 긍정적입니다. 말소등록 통계를 통해 자동차 산업의 순환 경제 구조 구축과 환경 친화적 정책 수립의 필요성을 인식할 수 있습니다.

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