GDI 가솔린 엔진

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문서 내 토픽

• 1. 가솔린 직접 분사 엔진(GDI)

  가솔린 직접 분사 엔진(GDI)은 연료를 고압으로 분사하여 공기와 잘 섞이도록 하여 연소 효율을 높이는 기술입니다. GDI 엔진은 기존 MPI 엔진보다 압축비를 높일 수 있어 연비 향상이 가능하며, 스월 와류와 텀블 와류를 이용하여 초희박 연소도 가능합니다. 하지만 흡기 밸브에 카본이 쌓이는 단점이 있어 이를 개선하기 위해 듀얼 인젝션 방식이 도입되고 있습니다.

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• 1. 가솔린 직접 분사 엔진(GDI)

  가솔린 직접 분사 엔진(GDI)은 기존의 포트 연료 분사 방식에 비해 연료 효율성과 출력 성능이 향상된 엔진 기술입니다. GDI 엔진은 실린더 내부에 직접 연료를 분사하여 연료와 공기의 혼합을 최적화함으로써 연비 향상과 출력 증대를 달성할 수 있습니다. 이를 통해 엔진 효율성이 높아지고 배출가스 또한 감소하는 장점이 있습니다. GDI 엔진은 연료 분사 압력이 높아 연료 분무가 미세하고 균일해져 연소 효율이 높아집니다. 또한 연료가 실린더 내부에 직접 분사되므로 연료 증발 손실이 적어 연비 향상에 기여합니다. 이와 함께 터보차저와 조합하면 출력 성능도 크게 향상될 수 있습니다. 다만 GDI 엔진은 연료 분사 압력이 높아 연료 펌프와 분사기 등의 부품 내구성이 중요하며, 연료 분사 과정에서 발생하는 탄소 퇴적물 문제도 해결해야 할 과제입니다. 또한 연료 분사 시 발생하는 소음과 진동 등의 문제도 개선이 필요합니다. 종합적으로 GDI 엔진은 연비와 출력 성능 향상을 통해 내연기관의 효율성을 높일 수 있는 중요한 기술이지만, 관련 부품의 내구성 향상과 연소 과정의 최적화 등 기술적 과제들을 해결해 나가야 할 것입니다.