인하대학교 / 22-2_기계공학실험A_인장및충격

인하대학교 / 22-2_기계공학실험A_인장및충격_결과보고서

문서 내 토픽

1. 인장 실험

실험을 통해 얻은 데이터를 토대로 응력-변형률 선도를 나타내었다. 변형률이 약 0.07에 해당하는 부분까지 응력이 선형적으로 증가하고 그 이후부터 기울기가 감소하다 완만해지며 최대지점을 기준으로 다시 하락한 후 결국 파단에 도달함을 관찰할 수 있었다. 기울기가 선형인 구간은 탄성구간인데, 선형구간의 기울기를 갖고 초기변형률을 0.002만큼 이동시켜 만든 직선을 선도와 만나는 지점을 항복점으로 선정하고 이때의 변형률에 대한 응력을 항복강도로 사용했다. 선도를 분석하여 구한 항복강도는 554.7139MPa이었다. 인장강도는 555.4822MPa이었다.
2. 충격 시험

노치형태에 따른 흡수 에너지를 비교해보면 V노치는 83.469J이고 U노치는 115.074J로 U노치가 V노치보다 약 138%의 흡수 에너지를 가진 것을 알 수 있다. 이를 통해서 노치의 형상이 곡면에 가까울수록 많은 흡수 에너지를 갖는 것을 알 수 있다. 또한 흡수 에너지가 더 큰 U노치에서 취성 파면율은 더 크고 연성 파면율은 더 작다는 것을 확인할 수 있었다.

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1. 주제2: 충격 시험

충격 시험은 재료의 충격 흡수 능력과 파괴 거동을 평가하는 중요한 실험 방법입니다. 이 실험을 통해 재료의 충격 인성, 취성-연성 천이 온도 등의 정보를 얻을 수 있으며, 이는 재료의 안전성 및 신뢰성 평가에 필수적입니다. 특히 안전성이 중요한 구조물, 운송 기기, 국방 분야 등에서 충격 시험은 필수적으로 수행되고 있습니다. 충격 시험은 실험 조건, 시편 형상, 측정 방법 등에 따라 결과가 크게 달라질 수 있기 때문에 실험 설계와 데이터 분석에 세심한 주의가 필요합니다. 또한 재료의 미세 구조와 결함 등이 충격 특성에 미치는 영향을 이해하는 것도 중요합니다. 이를 통해 재료의 성능을 향상시키고 안전성 높은 제품 개발에 기여할 수 있을 것입니다.