1. 인장 실험 실험을 통해 얻은 데이터를 토대로 응력-변형률 선도를 나타내었다. 변형률이 약 0.07에 해당하는 부분까지 응력이 선형적으로 증가하고 그 이후부터 기울기가 감소하다 완만해지며 최대지점을 기준으로 다시 하락한 후 결국 파단에 도달함을 관찰할 수 있었다. 기울기가 선형인 구간은 탄성구간인데, 선형구간의 기울기를 갖고 초기변형률을 0.002만큼 이동시켜 만든 직선을 선도와 만나는 지점을 항복점으로 선정하고 이때의 변형률에 대한 응력을 항복강도로 사용했다. 선도를 분석하여 구한 항복강도는 554.7139MPa이었다. 인장강...

1. 충격 시험 이 보고서는 V자 노치가 있는 직육면체 형상의 시험편에 충격을 가하여 파단을 일으킨 후, 시험편이 흡수한 에너지를 계산하는 충격 시험 실험에 대한 내용입니다. 실험 원리 및 방법, 실험 이론 및 공식, 시험 조건, 흡수 에너지 계산, 취성 파면율 계산 등이 자세히 설명되어 있습니다. 또한 실험 결과 분석을 통해 노치 규격, 충격 속도, 시험편 온도 등이 실험 결과에 미치는 영향을 고찰하였습니다. 2. 재료의 성질 이 보고서에서는 재료의 연성, 취성, 인성 등의 성질에 대해 설명하고 있습니다. 연성 파괴와 취성 파괴의...