과점기업들이 서로 싸우기보다는 협조하도록 만드는 유인이 있다면 그것은 무엇이며, 우리나라의 과점산업 또는 과점시장의 사례

문서 내 토픽

• 1. 과점이란

  과점은 단일한 종류의 물건의 판매자가 소수만 존재하는 상황으로 정의된다. 일반적으로는 네 개 기업까지가 과점의 마지노선으로 여겨진다. 보다 정확히 과점 여부를 환산하기 위해서는 단일 종류의 물건을 판매하는 기업들의 시장 점유율을 제곱하여 그 값을 합하는 H-H 인덱스를 사용하며, 이 값이 높을수록 과점-독점 시장이라고 여겨진다. 과점 시장의 특징은 생산되는 제품이 대규모의 자본을 요구한다는 것이다.

• 2. 우리나라의 과점 시장 사례

  우리나라에서도 과점 시장의 사례는 어렵지 않게 찾아볼 수 있다. 대표적인 사례로는 할인마트 시장, 이동통신 시장, 스마트폰 시장, 철도차량 시장, 내연기관 차량 시장, 라면 시장, 빙과류 시장, 조미료 시장, 맥주 시장, 화장품 시장, 암호화폐 거래소 시장 등이 있다.

• 3. 과점 기업들이 협조하도록 만드는 유인

  과점 기업들이 협조하도록 만드는 유인으로는 내쉬균형이 형성될 때이다. 경제학자 존 내쉬의 게임이론에 따르면 담합이 형성되는 시장에서 기업들이 치르는 경쟁은 일종의 게임을 하는 것이라고 볼 수 있다. 이러한 게임이 여러차례 반복되는 경우라고 한다면 기업들은 미래 시점에서 더 큰 이익을 창출하기 위하여 협조 관계를 유지할 유인을 갖게 된다.

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• 1. 과점이란

  과점은 시장에서 소수의 기업들이 지배적인 지위를 차지하고 있는 시장 구조를 의미합니다. 이러한 시장 구조에서 기업들은 가격과 생산량을 자유롭게 조절할 수 있어 소비자들에게 불리한 영향을 미칠 수 있습니다. 과점 기업들은 서로 협력하여 가격을 높게 유지하고 생산량을 제한함으로써 독점적 이윤을 추구할 수 있습니다. 이는 소비자 후생을 저해하고 자원 배분의 비효율성을 초래할 수 있습니다. 따라서 정부는 과점 시장에 대한 규제와 감독을 통해 경쟁을 촉진하고 소비자 권익을 보호해야 합니다.

• 2. 우리나라의 과점 시장 사례

  우리나라에서 대표적인 과점 시장 사례로는 통신 시장, 항공 시장, 자동차 시장 등을 들 수 있습니다. 통신 시장의 경우 SKT, KT, LG U+의 3개 기업이 시장을 장악하고 있으며, 이들 기업은 서로 협력하여 가격을 높게 유지하고 있습니다. 항공 시장에서는 대한항공과 아시아나항공이 과점을 형성하고 있으며, 자동차 시장에서는 현대, 기아, 르노삼성, 쌍용 등 소수의 기업들이 주도적인 역할을 하고 있습니다. 이러한 과점 시장에서 기업들은 가격 담합, 생산량 제한, 신규 진입 방해 등의 반경쟁적 행위를 통해 소비자 권익을 침해하고 있습니다. 정부는 이에 대한 규제와 감독을 강화하여 시장 경쟁을 촉진해야 할 것입니다.

• 3. 과점 기업들이 협조하도록 만드는 유인

  과점 기업들이 협조하도록 만드는 주요 유인으로는 다음과 같은 요인들을 들 수 있습니다. 첫째, 과점 기업들은 서로 간의 상호 의존성이 높아 한 기업의 행동이 다른 기업에 미치는 영향이 크기 때문에 협조적 행동을 취하게 됩니다. 둘째, 과점 기업들은 시장에서의 지배적 지위를 유지하기 위해 가격 경쟁보다는 협조적 행동을 선호하게 됩니다. 셋째, 과점 기업들은 암묵적 담합을 통해 독점적 이윤을 극대화할 수 있어 협조적 행동을 취하게 됩니다. 넷째, 과점 기업들은 시장 지배력을 유지하기 위해 신규 진입을 방해하고 경쟁을 억제하는 전략을 구사하게 됩니다. 이러한 요인들로 인해 과점 기업들은 협조적 행동을 취하게 되며, 이는 소비자 후생을 저해하는 결과를 초래할 수 있습니다.