장애인 이동권 보장을 위한 사회복지정책 논의

문서 내 토픽

• 1. 장애인 이동권

  장애인들의 이동권 시위가 20여년 이상 지속되고 있으나, 실제로 의무조항이 아닌 임의조항으로 남겨져 있어 제도적 개선이 부족한 상황이다. 장애인 이동권은 특수한 집단에게만 적용되는 권리가 아니라 누구나 필요한 것이므로, 전체 사회구성원을 위한 제도와 시설을 마련해야 한다. 이를 통해 장애인들의 거듭된 이동권 확보 투쟁을 방지하고 시민들 간의 갈등을 해소할 수 있을 것이다.

• 2. 교통약자를 위한 이동편의 증진법

  교통약자를 위한 이동편의 증진법이 제정되었으나, 시행에 있어서는 여전히 부족한 실정이다. 지자체마다 다른 조례와 예산으로 인해 저상버스 도입에 차이가 나고, 휠체어 장애인의 시외이동이나 장애인용 콜택시 이용대수 부족 등 실질적인 개선이 필요하다.

• 3. 잔여적 이념에서 벗어난 보편적 시각

  장애인 이동권에 대한 정치권과 정부의 인식이 여전히 잔여적 이념에 머물러 있다. 이동에 있어서는 누구나 교통약자가 될 수 있으므로, 전체 국민의 자유로운 이동을 보장할 수 있는 제도와 시설을 마련해야 한다.

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• 1. 장애인 이동권

  장애인의 이동권은 기본적인 인권이자 사회적 약자에 대한 배려와 포용의 척도라고 할 수 있습니다. 장애인들이 자유롭게 이동할 수 있는 환경을 조성하는 것은 장애인의 사회 참여와 자립을 위해 매우 중요합니다. 하지만 현실적으로 장애인들은 여전히 이동에 많은 어려움을 겪고 있습니다. 대중교통 시설의 접근성 부족, 보행 환경의 열악함, 장애인 전용 주차구역의 부족 등 다양한 문제점들이 존재합니다. 이를 해결하기 위해서는 정부와 지자체의 적극적인 정책 추진과 함께 사회적 인식 개선이 필요합니다. 장애인의 이동권 보장은 단순히 장애인만의 문제가 아니라 우리 사회 전체의 과제라고 할 수 있습니다.

• 2. 교통약자를 위한 이동편의 증진법

  교통약자를 위한 이동편의 증진법은 장애인, 노인, 임산부 등 이동에 어려움을 겪는 사회적 약자들의 이동권을 보장하기 위한 법적 기반을 마련한 것입니다. 이 법은 교통수단, 여객시설, 보행환경 등 교통 전반에 걸쳐 교통약자의 편의성을 높이는 것을 목표로 하고 있습니다. 하지만 실제 현장에서는 여전히 많은 문제점들이 발견되고 있습니다. 법 제정 이후에도 교통약자들이 겪는 불편함이 개선되지 않고 있으며, 일부 지자체에서는 법 이행을 위한 예산 확보에 어려움을 겪고 있습니다. 따라서 이 법이 실효성 있게 작동하기 위해서는 정부와 지자체의 적극적인 투자와 관심, 그리고 사회적 공감대 형성이 필요할 것입니다.

• 3. 잔여적 이념에서 벗어난 보편적 시각

  우리 사회에는 여전히 장애인, 노인, 저소득층 등 사회적 약자에 대한 잔여적 복지 이념이 지배적입니다. 이는 이들을 '특별한 보호가 필요한 대상'으로 간주하고, 복지 정책 또한 이들에게 국한되는 경향이 있습니다. 하지만 이러한 관점은 사회적 약자에 대한 차별과 배제를 초래할 수 있습니다. 따라서 우리는 보편적 복지 이념으로 나아가야 합니다. 모든 사람이 평등한 권리와 기회를 누릴 수 있도록 하는 것이 진정한 사회 통합의 길이라고 할 수 있습니다. 이를 위해서는 정부와 지자체의 정책 방향 전환, 그리고 사회 구성원 모두의 인식 개선이 필요할 것입니다.