소개글
"미국, 영국, 일본과 한국의 최근 만 10년(2012년~2022년) 간 로봇에 의한 인적 산업재해 및 사망률 통계"에 대한 내용입니다.
목차
1. 코로나19의 이해
1.1. 코로나19의 개념과 특징
1.2. 코로나19의 증상과 감염 경로
1.3. 코로나19의 국가별 현황
2. 코로나19로 인한 변화와 대응
2.1. 언택트 트렌드의 가속화
2.2. 외식산업의 변화
2.3. AI, 드론, 로봇 등 첨단기술의 활용
3. 비대면 기술의 발전
3.1. 드론 배송
3.2. 모바일 뱅킹
3.3. 무인 매장의 보편화
4. 참고 문헌
본문내용
1. 코로나19의 이해
1.1. 코로나19의 개념과 특징
코로나바이러스감염증-19(COVID-19)는 2019년 12월 중국 우한에서 처음 발생한 급성 호흡기 감염 질환이다. 코로나19의 원인 병원체는 SARS-CoV-2(Severe Acute Respiratory Syndrome Coronavirus 2) 바이러스로, 코로나바이러스과(Coronaviridae)에 속한다. 코로나바이러스는 여러 계열이 존재하며, 그중 인간과 동물 사이의 감염이 가능한 바이러스 계열은 알파(α, Alpha)와 베타(β, Beta)계열이다. 코로나19 바이러스는 베타(β, Beta)계열에 속하며, 사스(SARS)와 메르스(MERS)와 유사한 구조로 되어 있다.
코로나19의 주요 증상은 37.5도 이상의 고열, 기침, 인후통, 가래, 근육통, 무력감, 우울증, 통증으로 인한 불면증 등이며, 이는 독감과 유사하거나 더 심각한 수준이다. 또한 미각 상실, 소화불량 등 다양한 증상이 보고되고 있다. 특히 65세 이상 노인이나 면역력과 체력이 약한 만성질환자에게는 폐렴, 장기 염증 등 더 심각한 합병증이 나타날 수 있다. 코로나19의 치사율은 나라와 시기에 따라 0.1%에서 5% 사이로 큰 차이를 보인다.
코로나19는 주로 확진자의 비말과 함께 튀어나온 바이러스가 타인의 호흡을 통해 인체의 점막(기관지, 눈, 코, 입 등)에 침투하여 바이러스를 증식시키면서 전파된다. 잠복기는 4~7일 정도이며, 무증상 감염자도 다수 존재하는 것으로 알려져 있다. 이처럼 코로나19는 전파력이 매우 강하고 변이가 잦아 세계 각국의 보건당국이 대응에 어려움을 겪고 있다.
1.2. 코로나19의 증상과 감염 경로
코로나19의 증상은 주로 잠복기 4~7일의 시간을 두고 발현되거나 무증상인 경증으로 머무는 것이 보통이다. 주로 확진자의 비말에서 나온 미세한 침방울과 함께 튀어 나온 바이러스가 타인의 호흡을 통해 기관지나 눈, 코, 입 등 인체 점막에 스파이크 단백질이 달라붙어 인체 조직에 침투하여 바이러스를 양산하면서 각종 호흡기 질환을 일으킨다. 주요 증상으로는 37.5도 이상의 고열과 기침, 인후통, 가래, 근육통, 무력감, 우울증, 통증으로 인한 불면증 등 독감과 비슷하거나 이와 더 심각한 증상을 보인다. 또한 미각상실이나 소화불량 등 다양한 증상들이 보고되고 있다. 65세 이상 노인이나 면역력과 체력이 약한 만성질환자에게는 폐렴, 인체 각 기관의 염증 등 보다 심각한 합병증을 일으킨다. 코로나19의 치사율은 나라마다 차이가 크며 0.1%에서 5%까지 시기별 국가별 치명율에 차이가 있다."
1.3. 코로나19의 국가별 현황
코로나19의 국가별 현황"은 다음과 같다. 우리나라의 경우 2022년 10월 10일 현재 코로나19 확진자 수가 24,970,789명이며, 사망자 수는 28,675명이다. 백신 접종률은 86.2%로 세계 평균인 62%에 비해 상당히 높은 수준이다. 미국의 경우 매년 약 600만 건 이상의 자동차 사고가 발생하며, 그중 약 40만 건은 치명적인 부상으로 이어진다. 또한 매년 교통사고로 인해 38,000여 명이 사망하고 있다. 이 중 산만한 운전, 운전 부주의, 음주 운전 등이 주된 원인이다. 영국의 경우 사망원인으로는 교수형이 가장 많은 비중을 차...
참고 자료
https://www.index.go.kr/unify/idx-info.do?idxCd=8103
https://taas.koroad.or.kr/ons/omp/mcm/initOecd.do?menuId=ONS_OMP
https://stats.oecd.org/Index.aspx?DataSetCode=ITF_ROAD_ACCIDENTS
https://21cpilot.tistory.com/78
https://www.kyeonggi.com/article/20230109580237
https://www.codil.or.kr/filebank/original/RK/OTMCRK951889/OTMCRK951889.pdf?stream=T
https://blog.naver.com/joonseung/223122801208
https://m.blog.naver.com/koshablog/10141653225
https://briantoppila.com/la-%EA%B5%90%ED%86%B5%EC%82%AC%EA%B3%A0-%EB%B3%80%ED%98%B8%EC%82%AC/%EA%B5%90%ED%86%B5%EC%82%AC%EA%B3%A0%EC%9D%98-%EB%8B%A4%EC%96%91%ED%95%9C-%EC%9B%90%EC%9D%B8/
https://m.blog.naver.com/koti10/222001110283
한국교통연구원 교통사고 제로화 브리프
https://blog.naver.com/d-agency1/223209683682
https://www.index.go.kr/unity/potal/indicator/PotalIdxSearch.do?idxCd=4261&sttsCd=426102
https://www.index.go.kr/unify/idx-info.do?idxCd=8040
https://www.yna.co.kr/view/AKR*************0009
https://injuryfacts.nsc.org/motor-vehicle/historical-fatality-trends/deaths-and-rates/
https://www.nhtsa.gov/press-releases/traffic-crash-death-estimates-2022
https://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/road-traffic-injuries
https://blog.naver.com/previewbooks/223109921192
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC8699163/
https://www.bokjitimes.com/news/articleView.html?idxno=30361
https://www.jstage.jst.go.jp/article/circj/advpub/0/advpub_CJ-16-0500/_html/-char/en
https://www.ons.gov.uk/aboutus/transparencyandgovernance/freedomofinformationfoi/accidentdeathsintheuk2019to2022
https://www.bls.gov/news.release/pdf/osh.pdf
https://www.gov.uk/government/statistics/reported-road-casualties-great-britain-provisional-results-2022/reported-road-casualties-great-britain-provisional-results-2022
https://www.osha.gov/data/commonstats
코로나바이러스감염증-19, 두산백과
세계경제 포커스(20.3.16/대외경제정책연구원)
코로나19가 IT산업과 사회/경제에 미치는 영향/양명자
통계청, 2022
네이버 지식백과 시사상식사전, 『언택트 마케팅』
[기획]'언택트'로 변신 꾀하는 오프라인 매장들,김병주,2020.
'코로나 사태'가 바꾼 기업환경,'언택트 업무' 빠르게 확산,김석중,2022
권혁수, 「부천대 원격평생교육원, 보육교사 대면수업 전개」, 『r머니투데이』, 2020.06.18
에너지산업 덮친 코로나19, "가격유연성 제고 필요"/김진오/2020.06.25
코로나감염증 19(COVID-19), https://knaps.or.kr/273
