이 연소실벽으로 잘 전달되기 때문에 연소실벽에 열이 축적되어 자기착화, 스파크플러그나 피스톤의 소손, 실린더 헤드 가스켓의 파손, 크랭크축의 손상 등을 유발하고 출력도 저하된다.노크 ... 고(knocking) 피스톤과 크랭크축은 엄청난 Damage를 입히게 된다. 따라서 노크가 발생하면 엔진에는 기계적, 열적 부하가 가중된다. 노크 시 연소가스의 진동에 의해 연소열
. 실리케이트)● 음극방식 (ex. 희생양극-아연괴)2) 틈새 부식(Crevice Corrosion)그림 틈새 부식구멍이나 Gasket 표면, Lap joint, Surface ... ● Teflon과 같이 물을 흡수하지 않는 Gasket을 사용● 표면을 균일하게 할 것(표면처리)그림 공식3) 공식(Pitting)공식은 금속에 국부적으로 작은 부분에 집중하여 부식 ... 는 인자 -① 보호성 피막 - 보호피막의 형성 목도, 마모나 기계적 충격에 대한 저항성 및 파손 후 회복속도가 중요하다. 치밀하고, 단단하고, 연속적인 피막은 마식에 대한 내식성이 크
제 3의금속(희생양극)을부착할 것(3) 틈새부식(Crevice Corrosion)- 구멍이나 Gasket 표면, Lap joint, Surface Deposit, 볼트나 Rivet ... head 밑의 틈에소량의 수용액이 정체되어 있을 때, 이 틈에서 발생하는 부식의 형태를 말한다.따라서 Deposit Corrosion 또는 Gasket Corrosion이 ... 는 Gasket을사용● 표면을균일하게할것(표면처리)<Filiform Corrosion>- 틈부식의 특수한 형태로써 filiform Corrosion(= Underfilm corrosion