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EasyAI “CLMV물류” 관련 자료
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"CLMV물류" 검색결과 1-9 / 9건

  • 동남아시아 물류 현황 및 전망
    2016년 1학기 국제 물류 실무 팀 프로젝트 (A)메콩강 경제권, CLMV목 차Ⅰ 지역현황 ----------------------------------------------- ... 일본운송, 창고, 세관절차 등의 물류서비스 제공Ⅳ. 물류관련 주요 정책1. CLMV 물류발전 정책가. 인도차이나의 슈퍼 커넥터, ‘코리도(Corridor)’ 코리도는 인도차이나 ... --------------------------------------------------p.1-3가. CLMV 경제상황 및 인구 ---------------------------
    리포트 | 35페이지 | 5,000원 | 등록일 2017.03.05 | 수정일 2023.03.24
  • AEC 출범과 한국무역 -AEC에 대한 중국과 일본의 동향을 바탕으로-
    으로 예상된다.이미 후발국가인 CLMV(캄보디아, 라오스, 미얀마, 베트남)를 제외한 6개국의 관세율은 2014년 기준 0.04%로 거의 철폐되었고, CLMV의 관세율도 1.33%로 낮 ... 한 연설에서 알 수 있듯이, 중국의 경우 아세안을 인도 및 유럽에 진출하기 위한 중간거점으로 간주하고 있으며, 막대한 자금력을 바탕으로 통합 물류망 건설을 위해 아세안에 대규모의 자본
    리포트 | 8페이지 | 7,000원 | 등록일 2019.10.18
  • ASEAN 지역의 물류사정
    아세안(ASEAN) 물류사정 보고서-아세안 물류현황과 전망에 대하여-목차1.아세안2.아세안 물류현황-말라카 해협의 중요성-말라카해협 주변 4개국(태국,싱가폴,말레이시아,인도네시아 ... 원인이다. ASEAN 회원국 대부분이 연간 5% 이상의 성장세를 지속하고 있으며 특히 외국인 투자가 급증하고 있는 베트남, 캄보디아 등의 고성장(8%)이 그동안 낙후되었던 CLMV ... % 이상을 말라카 해협을 통해 수송하고 있다. 또한 말라카 해협은 세계 석유 물동량의 50%, 화물 운송 량의 25%가 통과하는 등 물류산업에서도 중요한 지정학적 요소로 꼽히고 있
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.12.19 | 수정일 2014.05.04
  • 베트남과 미얀마 투자환경 비교1
    여건 비교1. 임금2. 노무환경3. 공장 설립환경 및 공공요금4. 조세 및 금융환경5. 통신환경6. 물류비7. 자동차 및 교통환경8. 주택환경□ 한국의 해외직접투자 동향1. 연도 ... 가 중국으로부터 원자재 수입, 해상 및 육로 운송에있어 타 지역보다 물류비용 절감 효과가 있고 향후 육로 운송확대 시 중국 내수시장 진출을 위한 교두보 마련이 기대됨.? 투자단점 ... 하여서 전반적으로 중간재, 원부자재 산업이 취약 하고 수출용 제품 생산용 원부자재 수입 시 수입관세 면제 제도는 존재하나 물류비 등 추가부담 발생 가능성이 있음- 중간 관리자급 엔지니어
    리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.02.15 | 수정일 2014.08.07
  • 한국물류기업의 해외진출 사례와 대응방안
    , 항공 및 내륙 물류시장에 적극 진출을 추진하여야 한다. 또한 신흥발전국인 동남아지역의 역내피더서비스 진출과 메콩 강의 내륙수운서비스에 진출하여 소위 CLMV 물류인프라에의 투자 ... 목 차Ⅰ.서론Ⅱ.본론1. 우리나라 주요 물류기업 현황1-1. 주요 물류기업의 물류산업 비중1-2. 주요 물류기업 특징2. 우리나라 주요 물류기업의 해외진출 동향2-1. 글로비스2 ... -2. 범한판토스2-3. CJ GLS3. 대응방안3-1. 해외 물류 유망진출분야3-2. 우리나라 물류산업 발전 전략Ⅲ.결론Ⅳ.참고자료Ⅰ.서론글로벌 물류산업의 규모가 확대되고 우리
    리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.09
  • (글로벌경영) 글로벌 경영 사례분석과 나의 국제화 목표
    ,육FDF 에너지화사업 - 중국 안휘성 소호 수질개선사업 - 오만 알라메라트 하수처리 시설공사 운영사업 - 베트남 호수정화 사업 - CLMV 저탄소녹색도시마스터플랜 수립사업 ... ㎡, 활주로 3개, 여객터미널 49만6천 탑승동 16만6천㎡, 자유무역지역 270만㎡1357자유무역지역(공항물류단지)국제업무지역(IBC) I골프장 I공항신도시246국제업무지역(IBC
    리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.06.23
  • FTA현실과 문제점
    참여(연 57억달러 규모)-특허권 상호 인정장점-싱가포르 중심의 FTA 허브 구축과 동북아 경제권과의 연계 구축에 도움-한국 투자자본 유치-경쟁력 갖춘 금융? 물류 서비스 시장 확대 ... 아시아 경제협력을 주도②FTA등을 통한 경제통합에서 ASEAN중심의 다차원적인 지역협력 구도가 지속적으로 제시되고 있으며, 향후 ASEAN 역내 FTA의 활성화와 CLMV(캄보디아
    리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.08.20
  • 동남아시아의 경제와 ASEAN
    가 발생산기반을 구축하여 EU식의 경제공동체를 창출하는 것을 목적으로 한다. 2010년까지 항공, 의료, 관광, 2013년까지 물류서비스, 2015년까지 나머지 모든 산업분야의 시장 ... 6 (선발회원국: 싱가포르, 태국, 필리핀, 말레이시아, 인도네시아, 브루나이)와 CLMV(후발 회원국: 캄보디아, 라오스, 미얀마, 베트남) 의 경제격차 축소, FTA 이후 교역
    리포트 | 30페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.06.05
  • [무역] 운송산업의 현황과 경쟁력 증대방안
    보완으로 최강자 지위를 확보하기 위한 전략.(3) 지식·정보화사회와 해운산업-21세기에는 지식, 기술 및 정보 중심의 소프트웨어적 지식·정보사회로 변 화.정보, 해운, 물류 등 ... 는 경쟁우위를 만드는 기본 조건.우리나라가 동북아시아 해운 물류중심기지로 성장하는데 동북아 경제 권 전역을 커버하는 종합물류정보시스템 구축필요.-전자상거래(e- business ... 입주 건물은 대 표 성이 전혀 없음.입주 건물들이 우리 해운업계를 대표할 만한 상징적인 건물이 없음.-세계화, 전자 상거래 체제로 전환하는 현실에서, 세계 일류해운국으로, 동북아물류
    리포트 | 34페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.12
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2025년 07월 29일 화요일
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