"Airfoil Design(익형 설계)"의 검색결과 입니다.

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경항공기 특성 에어포일 카티아 왕복기관 설계

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"Airfoil Design(익형 설계)" 검색결과 1-11 / 11건

로터 블레이드 OA 익형의 공력 최적 설계 (AERODYNAMIC DESIGN OPTIMIZATION OF ROTOR BLADE OA AIRFOILS)

한국전산유체공학회 사정환, 박수형, 김창주, 김상호, 유영훈, 윤철용, 김승호

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.06

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다중제약조건을 갖는 로터익형의 공력 최적 설계 (AERODYNAMIC DESIGN OPTIMIZATION OF ROTOR AIRFOIL WITH MULTIPLE CONSTRAINTS)

한국전산유체공학회 이세민, 사정환, 전상언, 김창주, 박수형, 정기훈

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.13 | 수정일 2025.03.28

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복합형 회전익기의 푸셔 프로펠러 단면 익형 최적설계 (Sectional Airfoil Optimal Design of the Pusher Propeller for Compound Rotorcraft)

한국항공우주학회 김윤수, 임동균, 박남은

논문 | 12페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.25 | 수정일 2025.05.27

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익형 형상 설계를 위한 실수기반 적응영역 다목적 유전자 알고리즘 연구 (A Study on Real-Coded Adaptive Range Multi-Objective Genetic Algorithm for Airfoil Shape Design)

한국항공우주학회 정성기, 김지홍

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.09 | 수정일 2025.05.08

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발전용 소형가스터빈의 축류터빈 공력설계 (Axial Turbine Aerodynamic Design of Small Heavy-Duty Gas Turbines)

대한기계학회 김중석, 이우상, 류제욱

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.15 | 수정일 2025.06.17

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익형 형상 재설계를 통한 후향익 원심팬의 유동 및 소음성능 개선 (Improvement in flow and noise performance of backward centrifugal fan by redesigning airfoil geometry)

한국음향학회 정민승, 최진호, 유서윤, 정철웅, 김태훈, 구준효

논문 | 11페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.16 | 수정일 2025.07.20

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무인기용 터보샤프트 엔진의 2단 축류형 동력터빈 공력설계 및 해석 (Aerodynamic Design and Analysis of 2-Stage Axial Power Turbine in Unmanned Turbo-shaft Engine)

한국유체기계학회 서현재, 김대현, 노영철, 김지수

논문 | 6페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.09 | 수정일 2025.05.08

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[항공대] 왕복기관 신비차 설계

신비차(Flying Car) Design설계 진행 단계형상 설계양력 및 항력 계산허용 하중, 필요 추력실제적 엔진 설계추력 계산무게계산추력이 충분한가?허용 하중형상 설계Body ... LP 700-4 Cd=0.23형상 설계BodyLamborghini AVENTADOR LP 700-4정면도면적 계산2030mm1136mm형상 설계Airfoil참고 ... ) Fundamentals of Aerodynamics - John D. Anderson, JR형상 설계Airfoilc=0.5mb9mc0.5mb/2=4.5m평면도면적 계산형상 설계Airfoil형상

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 36페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.03.10 | 수정일 2016.05.12

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경항공기의 비행, 공력 특성, 익형, 동체, 고양력장치

날개 및 익형 및 공력 특성CL-415CL-415은 Zero dihedral과 2° incidence인 두꺼운 날개이고 일정한 Chord를 가진다. 또한 Airfoil은 NACA ... .000?? 0.0220?? 0.02625?? 0.01639?? 0.0213?? 1.0000?? 1.0000airfoil 형태가 초임계익형이어서 실속이 부분이 늦춰지는 점을 볼 수 있 ... 담당 교수님 :담당 조교님 :팀원 :제출일 :차 례2017815111. 서론2. 비행체 조사2.1 성능 및 제원2.2 날개 및 익형 및 공력특성2.3 고 양력장치2.4 동체3

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.12.25 | 수정일 2016.01.01

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[항공기설계] [중대형 항공기]수식과 catia를 통한 중대형 항공기 설계

.6m인 주익을 사용한다. 수평미익, 수직 미익의 airfoil은 대칭형 익형으로 naca0012를 사용한다. 동체의 폭은 5m, 길이는 50m이다. 총 10개의 접이식 ... 동체 : 6m실내 폭3.70 미터 (12 피트 1 인치)동체 폭5.05mⅢ.항공기 형상 설계1. 형상 설계 과정형상설계에서 항공기 각 계통별 Design Refinement는 서로 ... (Design Take-off Gross Weight), 추력 대 중량비(Thrust to weight Ratio), 그리고 익면하중(Wing Loading)을 설계파라미터로 선택

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.01.01

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항공역학 설계 - 에어포일 설계

AIRFOIL DESIGN& ANALYSISDue date :Prof :학 번 :성 명 :C O N T E N T SⅠ. 서 론1. 개요 및 설계목적1-1. 개요p. 11-2 ... . MATLAB source for Airfoil Design5-1. 형상 설계p. 175-2. Panel methodp. 226. 설계 결과6-1. 에어포일 설계 변수p. 286-2 ... 설계목적1-1. 개요비행기 날개의 단면모양을 에어포일 또는 날개골이라고도 한다. 또한, 헬리콥터의 회전날개와 프로펠러의 깃의 단면도 익형이라고 한다. 비행기의 날개는 기체의 무게

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 44페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.07.05

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