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"해운항만조직" 검색결과 1-20 / 717건

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    우리나라 항만의 발전과정(한국의 항만 역사, 발달사)
    동기(1880-1945년) 우리나라 해운항만정책은 1880년에 시작된 개항을 시점으로 시대적 구분을 하면 초기 시대인 태동기를 다음과 같이 세분화할 수 있다. 조선시대의 오랜 쇄국 ... 정책 끝에 개항되었을 무렵인 1880년부터 1910년까지를 개항 이후의 우리나라 해운 항만발달사에 있어 맹아기로 볼 수 있으며, 1910년 한일합방 이후 1945년 일본식민지시대 ... 에 일본이 민족자본에 의한 우리 해운업을 말살하고 근대적 해운의 발전기운을 상쇄시킨 1945년까지를 우리나라의 자주적 해운항만정책 및 운영이 상실되었던 쇠망기로 구분할 수 있다. 이
    리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.12.13
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    2024 온실가스 관리기사 실기 기출+이론 핵심 요약집
    , 발전 – 산업통상자원부 건물, 교통, 건설 – 국토교통부(해운, 항만 제외) 농법, 임업, 축산, 식품 – 농림축산식품부 폐기물 – 환경부 해양, 수산, 해운, 항만 – 해양 ... 업체 산정*보고 절차: 조직경계 설정 – 조직경계 내 배출권 규명 – 배출량 산정 및 모니터링 체계 구축 – 배출량 산정방법론, 관리기준 등의 선택 – 배출량산정 – 제 3자 검증
    시험자료 | 12페이지 | 7,000원 | 등록일 2024.09.19 | 수정일 2024.10.02
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    관세청 인턴 합격 자기소개서
    )^7^8..FILE:Contents/section0.xml[지원 동기]대학교 재학 시절부터 해운항만 관리에 대한 전문성을 쌓기 위해 노력했습니다. 해운경영경제학개론과 해사 법령 ... 하여 팀의 목표를 달성하는 데 기여하겠습니다...FILE:Preview/PrvText.txt[지원 동기]대학교 재학 시절부터 해운항만 관리에 대한 전문성을 쌓기 위해 노력 ... 했습니다. 해운경영경제학개론과 해사 법령 등의 전공과목을 통해 항만 행정 업무에 대한 기본적인 이해를 쌓았습니다. 특히, 국제협약 및 해상안전론 수업에서 ISPS에 대한 조별 과제를 수행
    자기소개서 | 2페이지 | 4,000원 | 등록일 2024.04.25
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    국제항만물류의 공급망 통합(국제항만 공급사슬 통합, 국제항만의 경제적 효과, 개선과제)
    은 중요한 역할을 차지한다고 하였다. 항만설비의 중요한 역할은 육상과 해운수송 사이의 상품 흐름에 있다. Hilling은 항구를 시스템의 관점에서 보았다. 항구는 다양한 요인 ... 들이 효과적으로 경쟁한다는 것을 입증하였다. [표] 국제항만의 경제적 효과 Marber는 6개 개도국에서의 해운운송의 민영화를 통한 경제적 효과 측면을 제시하였다. 민영화의 구체적인 효과 ... 국제항만물류의 공급망 통합(국제항만 공급사슬 통합, 국제항만의 경제적 효과, 개선과제) 목차 국제항만물류의 공급망 통합 1. 국제항만의 공급망 통합에 관한 논의 2. 국제항만
    리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2024.12.13
  • 2020 하반기 한국해양진흥공사 경제학 서류합격 자기소개서
    하여 해운 항만물류 전문가가 되는 것이 저의 목표입니다.대한민국의 해운경쟁력을 강화하고 나아가 국가경제발전에 이바지하는 한국해양진흥공사에 보탬이 훌륭한 인적자산으로 성장하고 싶 ... 조사 데이터들을 분석하여 진출 활성화 방안을 모색하였습니다.이 과정에서 저는 한국해양진흥공사에 대해 알게 되었고, 해운업계의 발전과 해외물류시장 진출, 항만터미널 투자 등 국가 항만 ... 하고, 이에 알맞은 해결방법과 대안을 모색하는 협업능력을 배울 수 있었습니다.현재 한국해양진흥공사는 대한민국의 해운산업의 재건을 위해서 해외항만 개발 및 투자를 진행하고 있습니다.저
    Non-Ai HUMAN
    | 자기소개서 | 3페이지 | 4,000원 | 등록일 2021.09.26
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    국제항만물류의 시사점
    다. 그 대표적으로 항만운영의 구조조정과 경제개혁 프로그램의 도입, 콜롬비아 ? 코스타리카 ? 니콰라과 ? 아르헨티나를 대상으로 한 항만운영의 민영화 사례, 6개 개도국의 해운운송 민영 ... 국제항만물류의 시사점 국제항만의 공급망 통합과 경제적 효과 측면에서 볼 때 다음과 같은 시사점을 제공한다. 첫째, 국제항만의 공급망 통합과 운영성과는 밀접한 관련이 있다. 특히 ... , 글로벌 공급망 관리측면에서 국제항만의 공급망 통합이 항만운영의 성과에 직접적인 영향을 미친 것으로 나타났다. 둘째, 국제항만의 민영화를 통하여 경제적 효과를 증진시킬 수 있
    리포트 | 4페이지 | 4,000원 | 등록일 2024.12.13
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    한국해양대 해운경영학과 편입 합격자소서
    었습니다. 이 과정에서 외국 항만의 위기 극복 사례와 항만의 당시 동향을 뉴스 기사와 칼럼 등에서 찾아보며 해운·항만산업에 대해 처음 관심을 두게 되었습니다. 특히 로테르담 항만 ... 하는 동안 해사신문과 해양대 소식지 아치나래를 구독하며 최신 해운·항만 소식들을 접하려고 노력했고 경영,경제 서적을 꾸준히 읽으며 공부를 한 결과 매경테스트 우수등급을 취득할 수 ... 에서 쓰이는 중국어를 배우며 중국의 문화에 대해서 새롭게 알게 되었고 새로운 문화를 수용할 수 있는 열린 자세를 갖는데 큰 도움이 되었습니다. 이러한 점들을 항만, 해운 산업
    Non-Ai HUMAN
    | 자기소개서 | 3페이지 | 5,000원 | 등록일 2021.10.19
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    2020 부산항만공사 합격자소서
    정책과 연계한 글로벌 해외 물류거점 확보와 해외사업에 더욱 박차를 가하기로 하였습니다.2020년의 불확실한 세계경제와 해운환경 속에서도, 부산항만공사가 글로벌 허브항만 기업으로써 친 ... 과 정보분석, 마케팅 전략수립 등의 경험이 저에게 소중한 가치와 자산이 되었습니다. 기술 사업화 경험에서 쌓은 경험과 노하우들을 조직원들과 함께 공유하고 개발함으로써, 부산항만공사 ... 의 세계 해운항만 시장에서 가치향상과 경쟁력 향상에 일조하겠습니다.또한 기술 사업화 업무에서 익힌 경험과 노하우들이 앞으로 미래 해운시장 현황분석과 친환경 스마트 항만건설에 필요
    Non-Ai HUMAN
    | 자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.11.25
  • 국제 컨테이너 해상운송 시장 구조 및 추이
    국제 컨테이너 해상운송 시장 구조 및 추이목 차서론1. 글로벌 해운업 동향(주요 얼라이언스 현황)2. 얼라이언스별 특성본론1. 항만 및 내륙목적지에서의 문제점들2. 위기의 한국 ... ,등은 글로벌 3PL 회사를 설립하여 운영하였고, 대다수 글로벌 해운 기업들이 터미널을 직접 운영하면서 항만물류 서비스를 확대한 적이 있다. 또한 머스크는 최근에 항만 및 내륙운송 ... 해운업결론1. 한진해운 파산이후 한국해운산업의 재건에 대한 제안I. 서론1. 글로벌 해운업 동향 (주요 얼라이언스 현황)해운업은 경기에 영향을 크게 받는 산업이다. 하지만 코로나
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.11.06
  • 2020 한국해양진흥공사 합격자소서 + 주요업무 요약 (50배수)
    는 투자사업본부에서 투자보증 관련 직무의 해운항만 지원사업을 담당하여 조직발전에 기여하고 싶습니다. 자세한 수행방안은 아래와 같습니다.[첫째, 고객 맞춤형 지원 체계를 구축]글로벌 ... 이해와 수행방안에 대해 작성해 주시기 바랍니다.해운 항만 지원사업 관련 전반적인 업무를 통해 직무확대를 이루어나가고 싶습니다.공사 주요 사업 중 이전직장과 유사경험을 활용할 수 있 ... 된 보증현황 및 투자 진행현황 등 선박금융 관련 자료를 잘 분류하고 필요한 요청에 즉각 대응하여 해운산업 전체 통합데이터 구축에 참여하겠습니다.1. 동남아 항만?물류사업 진출을 위한
    Non-Ai HUMAN
    | 자기소개서 | 5페이지 | 4,500원 | 등록일 2021.06.19
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    국제물류론) 1. 복합운송인의 유형 (15점) 2. 정기선과 부정기선의 비교 (15점)
    또는 운송할 선박에 따라 다양한 시장들이 서로 복합적으로 연결되어 영향을 미친다. 또 부정기선은 정기선처럼 해운동맹 같은 국제적 카르텔 조직이 존재하지 않는 자유 경쟁 시장 ... 이 시작되면서 선박회사의 운송책임의 변화가 시작되었다. 초기 선측에서 선측까지(tackle to tackle)에서 항만에서 항만까지(terminal to terminal)로 확대 ... 상 by water’ 에 NVOCC가 상당하는 것으로 규정하였다. 또 1984년 신 해운법에서는 NVOCC가 ‘Common Carrier’ 라는 점을 명확히 규정하고 있다. 따라서
    방송통신대 | 8페이지 | 4,500원 | 등록일 2024.02.02
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    자동화 컨테이너 터널
    항만은 스마트 항만 구축을 위해 산,학,연이 공동으로 ‘Smart Port'라는 조직을 설립하여 5개의 로드맵을 수립해 프로젝트를 추진하고 있다. 로테르담항 ‘Smart Port ... 의 인공지능 로직 적용 방안 연구. 해운물류연구, 38(1), 101-118.9)선진 자동화 항만, 어디까지 왔나,20221022, https://m.dailian.co.kr/news/view/1048970 ... 컨테이너 터미널의 자동화목차Ⅰ. 서론Ⅱ. 컨테이너 터미널Ⅲ. 컨테이너 터미널의 자동화Ⅳ. 네덜란드의 사례Ⅴ. 결론Ⅰ.서론무역의 한 분야로서 항만 무역은 굉장히 중요한 부분이
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.12.11
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    우리나라 해운산업의 문제점
    의 매출 등이 그 예이다. 하역법 등 항만사업도 비록 항만운송사업법의 적용을 받지만 선박의 운항과 관련해 발생하는 매출이니만큼 해운산업의 매출에 포함시켜야 한다.셋째 새로운 업종 ... 우리나라해운산업의문제점Ⅰ. 우리나라 해운산업1. 우리나라 해운산업의 역사2. 우리나라 해운산업의 현재Ⅱ. 우리나라 해운산업의 문제점Ⅲ. 우리나라 해운산업의 미래1. 발전방안2 ... . 경쟁전략Ⅳ. 결론Ⅰ. 우리나라 해운산업1. 우리나라 해운산업의 역사해방 당시 남한에는 어느 정도의 선박이 남아 있었을까. 1945년 조선총독부에 등록된 선박은 기선 855척 109
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.07.21
  • Maersk사의 성장과 M&A 리포트
    다. Maersk의 M&A 성과Ⅲ. 결론Ⅰ. 서론지난 20여 년간 해운 시황의 변화를 단기적 순환 관점에서 살펴보면, 해운 시황은 1980년대 회복기와 정점기를 거쳐 1990년대에는 붕괴기 ... 와 저점기로 접어들게 된다. 이후 외환위기 사태가 회복되고 중국의 고속 성장으로 다시 한번 정점기를 지난 직후 맞이한 2009년의 글로벌 경제 위기는 다시 한번 해운시장을 저점기 ... 로 몰아넣게 되었다. 이러한 상황 속에서 Maersk는 세계에서 가장 많은 선복량을 보유하고 있는 해운 선사로 2000년대부터 현재까지 세계 정기선사 기업 1위의 부동의 자리에 있
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.09.16
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    평택항 현황 및 발전방안
    과목: 항만물류론주제: 평택항 현황 및 발전방안-목차-Ⅰ.서론Ⅱ.본론1.평택항 현황1)부두시설2)물동량 현황3)평택항 2022년 4월 현황 요약4)국제여객터미널2.평택항 발전방향 ... 하다. 우리나라는 수도권 국가산업단지의 거점항만으로 평택항이 중요한 위치를 차지하고 있다. 평택항은 1986년 10월에 LNG선을 최초 입항한 후 국제무역항으로 개항했다. 우리나라 ... 의 평택항은 동북아시아의 해상 물류 시장에서 중국의 대규모 항만들과 비교를 했을 때 주변부 항만으로 인식되고 있어 경쟁력을 제고할 방안이 필요하다.Ⅱ.본론1.평택항 현황1)부두시설
    리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.17 | 수정일 2023.02.19
  • 국적선사와 외국선사
    1.서론2.본론1)국적선사-한진해운(1)한진해운 회사 개요(2)한진해운 주요 경영 성과(3)한진해운의 경영계획(4)한진해운의 경영서비스전략(5)해운산업의 추진전략 및 과제2)외국 ... 하는지 알아보겠다.2. 본론1)국적선사-한진해운(1) 한진해운 회사 개요창립 당시, 750TEU급 컨테이너선 1척으로 출발한 한진해운의 사선대는 2005년 현재 자사선과 용선 ... 을 포함하여 140 여척의 지배선단을 운영하고 있으며, 연간 270여만 TEU의 컨테이너 화물과 4,900여만 톤의 벌크화물을 운송하고 있다.한진해운은 초창기인 1978년에서 1980년
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.02.22
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