"한국선주상호보험조합"의 검색결과 입니다.

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P&I P&I 클럽 p and I 보험 해상보험 사례 해운 현황 선박보험 p&i P&I 보험료 가격

EasyAI “한국선주상호보험조합” 관련 자료

+(무역보험론 3학년) 1. 해상보험계..등록일 2024.03.22 | 총 19,832자 | 22페이지 | 6,000원
+국내 및 국제 해상보험의 현황에 대해..등록일 2019.08.31 | 총 2,286자 | 3페이지 | 2,000원

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"한국선주상호보험조합" 검색결과 1-20 / 37건

한국선주상호보험조합 Korea P&I 서류 합격 자기소개서

및 비용을 담보하는 등 해운업계에서 아주 큰 영향을 미치며 그러한 분쟁사항이 생겼을 경우 그에 따른 비용이 엄청나기에 선사 입장에서 해상 보험의 중요성은 아무리 강조되어도 지나치 ... 지 않다고 생각합니다. 그렇기에 해상 보험은 해운업계의 꽃이라고 표현하고 싶습니다. 거대한 선박의 가치를 보호하고 변화무쌍한 해상 환경만큼 누구도 예측할 수 없는 사고를 대비하기 ... 만 제가 이해하기에 KP&I는 일반적인 보험회사도 아니고 일반적인 로펌도 아닙니다. 선박의 운항과 관련된 손해 및 비용을 보장하는 특수한 형태에 해당하기에 '선박'에 대한 충분한 이해

자기소개서 | 5페이지 | 3,800원 | 등록일 2020.12.29

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조선대학교 무역보험론 필기 및 정리 (A+)

indemnity - 선주상호 책임조합Club은 선주들의 조합이다. 선주들이 돈을 모아 기금을 만들고 손해가 발생한 사람을 서로서로 도와준다. 선주를 보호하고 면책하는 기능을 담당하는 것이다. ... . 화물운송보험 (적하보험) - 해상보험에서 가장 큰 부분을 차지한다. 화물에 관한 보험이며 운송수단과 상관없다. 한국의 경우 국내화물이나 택배 운송의 경우 적하보험에 가입하지 않 ... 보험이다. 선박보험의 경우 선박의 안정성 즉 선박이 제 기능을 다할 수 있도록 그 가치를 보호하는 것이다. 따라서 선주가(선주로부터 빌리는 사람+) 가입한다. 항공기 보험 또한

시험자료 | 76페이지 | 4,000원 | 등록일 2024.07.09

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(무역보험론 3학년) 1. 해상보험계약에 대해 기술하시오 (15점)

법정 5%를 이용하고 있고, 한국 준거법과 한국상사중재 관할로 정하는 경우는 거의 없다. 해상적하보험에서는 절대적으로 영국법 준거약관을 두고 있으며, 선박보험에 한하여 한국해운조합 ... 과 KP&I(한국선주상호보험조합)가 한국법을 준거법으로 적용하기 시작하였을 뿐이다. 이같이 해상보험의 국제성과 영국법 준거조항이 삽입된 영문증권 및 약관의 이용으로, 대부분의 사건 ... 이 성립되지 않는다. 또한 상호간에 위험사정에 대한 정보의 불균형이 심한 보험계약에서 보험자는 피보험자의 고지의무의 성실한 이행에 따라 피보험자가 보유하고 있는 중요한 사실을 알게 되

방송통신대 | 22페이지 | 6,000원 | 등록일 2024.03.22

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국내 및 국제 해상보험의 현황에 대해 기술하시오

하고 도입이 되지 못했다. 그러나 우리나라에서도 1999년 2월 5일에 선주상호보험조합법이 공포되고, 이를 근거로 2000년 1월 26일 한국선주상호보험조합(Korea P&I ... &I 보험(선주책임상호보험, P&I Insurance)은 선박과 관련된 해상보험의 일종이다. 즉, P&I 보험이란 선박소유자, 용선자(정기용선자 및 선체용선자), 그 밖의 선박운항 ... 상품과는 다른 특성을 가지고 있어서 국내에서는 선박 등 조합이나 해외 손해보험사가 취급하고 있다. 그래서 어떻게 보면, P&I보험은 해외 보험이라고 볼 수 있는 것이다.이러한 보험

리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.08.31

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해사법령 - 선원법 발표

더라도 그 재해에 대한 보상을 하여야 한다 .10. 재해보상 18 1 2 3 4 5 6 710. 재해보상 19 P I Club 선주책임상호보험조합 (Protection Indemnity ... association) - 일반적인 선체 보험으로는 대비할 수 없는 손해나 보상에 대한 책임을 , 선주끼리 조합을 결성하여 기금을 각출해 담보하는 것을 목적으로 하는 상호 보험 ... . 해사노동적합증서와 해사노동적합선언서 목차적용대상 : 대한민국 국적의 선박에 승무하는 선원과 선원이 되고자 하는 목적을 가지고 실습을 하는 자에 대해 적용한다 . * 다만 , 총

리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.12.13

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해상보험에서의 보험가액 불변경주의에 대하여 논하시오

상호보험을 가리킨다. 따라서 P&I보험은 선주들의 상호보험조합이라고 말할 수 있는 P&I Club에 의하여 인수된다.마지막으로 운임보험에 대한 설명이다. 운임보험이라는 것은 해상 ... 했다.그 당시 공동해상보험사에 직접적으로 참여하였던 회사는 동양, 대한, 신동아, 국제, 고려, 한국, 제일, 안국 총 8개 회사였다. 그러다 1964년에 해당 사무소는 해체 ... 는 손해배상금을 특정한 한도까지 보상한다. 그리고 통상 P&I보험은 선박보험이 보상하지 않는 비용 손해와 제3자를 대상으로 하는 배상책임을 담보 받기 위해 선주들이 운영하는 비영리

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.03.22

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선주책임상호보험(P&I클럽) 및 보험의 주요내용

국내에 속속 탄생하게 되었다.우리나라의 P&I클럽은 대표적으로 2가지가 손꼽히며, 한국해운조합법에 의해 해운조합이 운영하고 있는 공제 사업과 선주상호조합법에 의해 국내 선주 ... 선주책임상호보험(P&I 클럽) 및 보험의 주요내용Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론Ⅱ.Ⅰ. P&I 보험의 특징Ⅱ.Ⅱ. P&I 보험의 보상범위Ⅱ.Ⅲ. 부수비용 및 공제액Ⅱ.Ⅳ. 기타 위험담보 클럽 ... Ⅲ. 결론참고문헌Ⅰ.본론선주책임상호보험(Protection and Indemnity Insurance, 이하 P&I 보험)은 선박보험에서 담보하지 않지만 이를 무보험 상태로 방치

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.03.17

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P&I클럽과 P&I보험 (선주상호보험)

조합)이란 1869년 영국 런던에서 최초로 설립된 것으로 선박 사고의 경우 제3자에 대한 배상책임을 선주가 상호보험형태로 담보할 수 있게 만든 일종의 선주상호공제조합인 비영리 단체 ... 으로 알려져 있다. 우리나라에 처음으로 선주책임 상호보험제도가 도입된 것은 1970년대 이며 한국 P&I 클럽이 정식으로 설립된 것은 2000년 1월이다.1-2. P&I 클럽의 조직1 ... ) 회원P&I 클럽은 상호보험조합이기 때문에 조합원(선주)이 곧 보험자이면서 피보험자가 된다. 현재 일부 P&I 클럽을 제외하고 세계 주요 P&I 클럽은 그 조합원의 자격을 전

리포트 | 5페이지 | 4,000원 | 등록일 2012.06.23 | 수정일 2013.12.18

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해운의 발전단계, 해운과 해운산업, 해운과 해운거래소, 해운과 연안해운, 해운과 선원양성교육, 해운과 전쟁, 해운과 일본해운, 해운과 미국해운, 해운과 한국 알제리 해운협정 분석

-해무청 창설(1955. 2. 17)-해무청 폐지(1962. 10. 2)-정부보유 외화대부에 의한 중고선 도입허용(1962)-한국해운조합 설립(1962. 3. 28)-민간자본에 의한 ... 해운의 발전단계, 해운과 해운산업, 해운과 해운거래소, 해운과 연안해운, 해운과 선원양성교육, 해운과 전쟁, 해운과 일본해운, 해운과 미국해운, 해운과 한국 알제리 해운협정 분석 ... ) 해체선박의 매매4. 정보제공 업무5. 분쟁해결 업무6. 해사증명 및 감정 기능7. 상담, 조언 기능8. 보험 업무Ⅴ. 해운과 연안해운Ⅵ. 해운과 선원양성교육Ⅶ. 해운과 전쟁Ⅷ

리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.03.01

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STX팬오션

들은 선원납치에 대한 보험을 취급하지 않아 선박소유자들이 공제조합을 세우고 만든 P&I 보험으로 일종의 상호보험이다. 한국 선주 상호 보험이 존재하는데 현재 가입 선박이 800척 ... 된 Protection Risk와 선박의 운항과 관련된 Indemnity Risk를 보장하는 해상운송에서 선주들이 서로의 손해를 상호간에 보호하기 위한 국제 상호 보험이다.통상의 해상보험 ... 에서 담보하지 않은 인명이나 여객에 관한 선주의 손해, 선원의 과실에 의해서 발생한 선체 또는 적하품의 손해 등을 보상해 주는 보험으로 일반 보험회사들이 보상하려 하지 않고 보상

리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.03.04

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해상보험

되었다. 한국해운조합, 한국선주상호보험조합(Korea P&I CLUB) 등에서 업무를 수행하고 있다.오늘날 선주나 또는 용선주들이 해운산업을 영위해 가면서 당면하고 있는 해상위험은 크 ... (New Castle) 등 17개의 대형 P&I클럽이 구성되어 있다. 우리나라에서는 1999년 법률 제5804호로 선주상호보험조합법이 제정·공포되어 1999년 8월 5일부터 시행 ... 에서 선주들이 서로의 손해를 상호간에 보호하기 위한 보험이다. 통상의 해상보험에서 담보하지 않은 인명이나 여객에 관한 선주의 손해, 선원의 과실에 의해서 발생한 선체 또는 적하품의 손해

리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.02.01

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글로벌무역 사기의 유형과 대응책

적으로 모색② KOTRA등 경제기관내에 무역사기 접수?처리전담반 운영③ 대한상사중재원, 수출보험공사 등의 악덕무역업자정보의 정기적인 수집, 분석 및 상호정보교환④ 무역유관조합, 협회 ... 의 운임사기, 선주의 추가운임 요구초과보험선박매도의 대체수단으로 악용 무역사기의 유형(대한무역투진흥공사의 기준)유형내용결제방식선적서류위조국제입찰/납품 비자금반출/투자프로젝트기타수표 ... 다.(2) 해외거래선에 대한 주요 신용조사기관으로는 한국수출보험공사, KOTRA 해외신 용조사대행, 신용보증기금, D&B등이 있다.2) 계약서 작성은 철저히(1) 수출거래시 발생

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.07.20

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무역보험

Report무역보험에 관해서.우리나라는 자원의 양이 적어 대부분 원자재를 수입하여,가공 수출하는 구조로 되어있어 무역의 의존도가 높다.무역의 발달에는 무역보험의 역할을 빼놓 ... 고 무역을 논할수 없다.지금부터 우리나라의 일반적인 무역보험을 제외한 새로운 보험에 대해 이야기 해보도록 하겠다.1.전 자 무 역1). 전자무역의 개념인터넷을 포함한 통신기술의 발달 ... , 콘장개척의 필요성을 강조한 바 있다.라. 한국전자거래협회(http://www.kcals.or.kr)한국전자거래협회는 한?일 e-Trade Hub 구축사업과 업종별 e-MP 정보공유

리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.01.13

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P&I보험과 P&I클럽

기간중 Risk의 변동이나 사고에 관한 사항을 알릴 의무->무보험상태와 같은 수준의 사고방지조치 요구한국 선주상호보험 조합(KPIA)이 해양수산부로부터 조합 설립인가를 획득하고 공식 ... ->책임손해에 대한 배상(Indemnity)부분 담보 개시하면서 점진적으로 담보범위 확대1869년 처음으로 영국 런던에서 설립된 P&I클럽(선주책임 상호보험조합)은 선박 사고의 경우 ... 제3자에 대한 배상책임을 선주가 상호보험형태로 담보할 수 있게 만든 선주책임 상호보험조합이다. 영국 P&I클럽은 풀(pool)를 구성하고 있는 16개 P&I클럽이 정식으로 설립

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.17

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[거래시스템][거래][금융업][사이버해운소][전자상거래]금융업의 거래시스템, 사이버해운소(사이버해상운송거래소)의 거래시스템, 전자상거래의 거래시스템, 거래시스템의 국가별 현황

협동과학재단지원 지능형통합항만관리연구센터, 한국해양수산개발원, 해양수산부, 선사, 선주 협회 등 관련 기관과의 협동을 통하여 연구를 수행한다.7) 단계적 접근본 시스템을 활용하기 위 ... Forwarding) 시스템 구축6) 사이버 선박 매매시스템 구축7) 사이버 해상보험?금융 시스템 구축Ⅳ. 전자상거래의 거래시스템Ⅴ. 거래시스템의 국가별 현황1. 미국2. 일본3 ... . 한국참고문헌Ⅰ. 개요지금까지 거래시스템은 단지 정태적인 효율성 차원뿐만 아니라 동태적 기술혁신에 대한 기여를 기준으로 평가되어야 한다는 입장에서 미국, 일본, 한국의 거래시스템

리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.13

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선박보험과 P&I보험의 특징을 비교 설명

)과 뉴캐슬(New Castle) 등 17개의 대형 P&I클럽이 구성되어 있다. 우리나라에서는 1999년 법률 제5804호로 선주상호보험조합법이 제정·공포되어 1999년 8월 5일 ... 미만 무선급 소형 선박의 선체 및 기관보험과 전쟁보험②방위산업 관련 선박 건조보험P&I 선주상호보험 [船主相互保險, protection and indemnity insurance ... ]해상운송에서 선주들이 서로의 손해를 상호간에 보호하기 위한 보험이다. 통상의 해상보험에서 담보하지 않은 인명이나 여객에 관한 선주의 손해, 선원의 과실에 의해서 발생한 선체 또는 적

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.20

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우리나라 P&I 활성화에대한 연구

제41조~제81조에서 보험사업의 주체로 인정한 상호보험회사라고 볼 수는 없다. 그 이유는 P&I조합의 경우 그 설립의 근거가 된 법률이 보험업법이 아닌 선주상호보험조합법이기 때문이 ... 다. 따라서 보험업법에서 규정되어 있는 상호보험회사에 대한 규제는 원칙적으로 P&I조합에 대해서 적용되지 않는다. 선주책임상호보험은 앞에서 본 바와 같이 그 법적 성격이 상호보험이 ... (Supplementa을 바탕으로 하여 상호보험이 보상하여 주는 형태의비영리 사영보험 내지 공제조합의 성질을 갖는다. 즉, 상호보험은 “사원의, 사원에 의한, 사원을 위한”회사자치제도의 형태이

리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.12.06

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해상보험사고 사례

법 제22조도 동일함).운송인이 적하의 손상에 대하여 자신이 부담하게 될 손해배상에 대하여는 선주책임상호보험조합(P&I Club)에 가입하게 된다.4) 선원의 유족보상선원의 유족 ... 사례Ⅳ. 결론Ⅴ. 참고자료보험소송닷컴해양안전심판원법무법인 세창한일손해사정(주)대한민국해양연맹Ⅰ. 서론지난 10년간 월별 해양사고 발생현황은 9월(648건, 9.8%), 10월 ... ) 선주책임과 P&I 클럽(1) P&I보험의 기능선주는 선박을 소유,운항함에 있어 조우하게 되는 위험에 대하여 여러 가지 법적배상책임을부담하게 되지만 선박보험에서는 그 일부만을 담보

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.29

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보험론 : Lloyd`s(로이즈)의 역사와 발전, 사회보험의 의의와 특징, 종류, 변액보험, 권원보험, 제3보험, Franchise, 협회적하약관, 자동차보험

을 회원제로 운영하였다. 신 로이즈는 옛날의 로이즈와 상호 경합하는 입장에서 해상사업의 중개업무와 해상보험의 인수업무를 취급하게 되었으며, 오늘날 로이즈 조합의 근원이 되 ... 되었다.보험거래로서 로이즈가 새롭게 시작된 후 1871년에는 첫 로이즈 법(Lloyd's)이 통과되어 로이즈는 법인격을 가지는 로이즈 조합이 되었다. 로이즈 법에 의해 로이즈의 사업목적 ... 의 부담액 가운데 이 보험증권에 따라 보상받을 수 있는 손해에 관한 부분을 보상한다. 상기의 조항에 따라 선주로부터 배상청구를 받은 경우에는, 피보험자는 그러한 배상청구에 대하

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.12

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우리나라 P&I 활성화에대한 연구

과 우리나라 P I의 문제점4. 우리나라…2000년 1월 한국선주상호보험조합(KP I)이 발족하였으나 대형 외항해운회사들의 미 가입으로 시장 흡인력이 미약하다. 특히 우리나라의 대형선사 ... 보험성P I조합은 선주의 잠재적 책임증가에 대하여 선주들 스스로가 자금을 분담하여 자신을 보호할 목적으로 생성된 보험제도이다. 선주 자신, 즉 피보험자의 보호라 는 보험의 기능 ... 는 보험으로 손해보험의 일종이다. 즉 다수인이 상호간에 그 위험의 정도에 따라 각출하여 하나의 공동준비재산을 형성하고 해상위험으로 인하여 경제적 손해를 입은 자에 대해 공동준비재산

리포트 | 36페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.12.06

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