"파리벨리브"의 검색결과 입니다.

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간호 환경사업 창원지역사회 배기가스 저감기 환경보건 정책 도시 발달과 교통 따릉이 배낭 여행보고서

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"파리벨리브" 검색결과 1-20 / 34건

파리의 벨리브시스템

? 파리의 벨리브시스템? 프랑스에서는 교통체증의 대안책으로 자전거 대여 시스템인 벨리브(Velib) 시스템을 도입하였음, 이 시스템은 지방자치단체나 공공기관이 자전거를 구입한 뒤 ... 할 수 있는 제도임? 파리의 벨리브 시스템은 2007년 7월 15일에 시작되었으며 그 해 12월 26,600대의 자전거와 1,451개의 자전거역이 배치되었음(Central ... Paris에는 300m당 1개의 벨리브주차장이 입지함)? 외부광고 및 가로시설물 다국적기업인 JC드코와 광고통신회사 SOMUPI가 공동으로 운영? 1년 회원권(스마트카드)과 단기권(1일

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| 리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.03

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세계여행 테마 여행계획서

구매할 수 있다. 벨리브는 파리 시내를 다니다 보면 10분 간격으로 대여소를 볼 수 있고, 다른 장소에서도 반납을 할 수가 있기 때문에 유용하게 쓰일 수 있다. 보증금은 1일 1 ... 세계여행 레포트테마 여행계획서-영화 Before sunrise, Before sunset, Before midnight 의 자취를 따라서-오스트리아 빈, 프랑스 파리1.여행 동기 ... 대가 되어 프랑스 파리에서 다시 만난다. 또 그 후 마지막으로 40대가 되어서도 다시 한 번 재회하는데 바로 그 내용이 담긴 것이 비포 시리즈의 마지막 비포 미드나잇이다. 내가 이

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| 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.11.18

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창원시 공공자전거 정책-사회혁신 케이스 보고

벨리브 시스템 도입 2년만에 80%의 자전거가 훼손된 채 방치되거나 밀반출돼 동유럽이나 북아프리카의 암시장에 팔려 나갔다. 이에 JCDecaux는 자전거가 많이 도난 당하거나 훼손 ... 4천대까지 줄었다. 이와 같은 한계점이 있었으나 여전히 파리 문화의 아이콘으로 자리매김하여 친환경 도시의 성공적인 사례로 계속 남게 되었다. 제 2 장 창원시 공공자전거 정책 ... 벨리브는 민간 기업들이 공익성과 마케팅을 위해 실시한 시스템이라 기업들이 시스템의 노하우를 공개하는 것을 꺼렸다. 따라서 창원시는 독자적으로 시스템을 설계 및 개발을 시행

리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.05.01 | 수정일 2024.07.01

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지역사회간호학 국내외 산업보건 또는 환경보건 정책 동향과 간호사의 역할

, 자전거를 이용한 미세먼지 해소에 힘쓰고 있다. 프랑스 파리는 미세먼지 농도 등 경계기준을 넘으면 차량 2부제를 시행하고 버스와 지하철을 비롯해 파리시 공용자전거 시스템인 ... '벨리브', 전기 자동차 대여 시스템 '오토리브'(Autolib)를 무료로 운영해왔다. 대중교통 무료 이용은 2017년 초에 폐지되었다. 이와 같이 여러 국가에서 미세먼지에 관련한 다양

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| 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.02.07

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지역사회간호학, 환경과건강, 국내사업, 해외사업

, 경찰과 협력하여 더 깨끗하고 안전한 도시 만들기, 공공서비스 인력 배치 증가- 모든 길에 100% 자전거 통행이 가능하며, 장애인의 이동이 자유로운 도시로 전환- 파리 어디에 살 ... 공간 확대, 녹색공간, 공원, 텃밭 확대, 친환경 에너지 사용 증대③ 근거리 내 문화, 체육, 의료, 상업시설 조성④ 골목 주차장을 자전거 보관소로 변화- 공영자전거 ‘벨리브

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| 리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.06.09 | 수정일 2022.08.15

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환경복지의 관점에서 보는 미세먼지 대응방향

국가의 사례를 살펴보면, 프랑스에서는 미세먼지 농도 등이 경계기준을 넘으면 차량 2부제를 시행하고 지하철과 버스, 전기 자동차 대여 시스템인 ‘오토리브’, 파리의 공용자전거 시스템인 ... ‘벨리브’를 무료로 운영해왔다. 또한, 영국은 도심에서 3.5톤 이상 경유차 운행하는 것을 2008년부터 제한하고 있다. 만약 제한 차량을 운행하다 시내에 설치된 카메라에 포착

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| 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.04.16

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e비즈니스개론

를 말한다. 무인자전거 대여 시스템은 파리 시민뿐만 아니라 관광객도 사용이 가능한데 프랑스의 벨리브 무인자전거 대여 시스템은 다른 나라의 무인자전거 대여 시스템의 벤치마킹 대상이 되 ... 하듯이 아마존도 그와 같은 역할을 하고 있다고 하겠다.사례 2) 프랑스의 자전거 대여 벨리브벨리브란 프랑스의 무인자전거 대여 시스템으로 자전거를 빌리고 목적지까지 이용 후 반납하는 서비스 ... 었다. 또한 파리 시민 생활의 편의를 제공하여 공공분야에 기여했을 뿐만 아니라 관광객도 이용 가능한 장점 때문에 관광수익까지 올려주어 경제적 수익을 창출했다는데 그 의의가 있다.사례

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| 리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.09.21

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저탄소녹색관광 해외사례분석

의 친환경기업체들의 그린글로브 인증 도전이 이루어지고 있다.2. 저탄소 녹색관광 사례1) 저탄소 녹색관광 운송수단①프랑스 파리의 ‘오토리브’오토리브는 파리의 명물 ‘벨리브 ... ’를 벤치마킹한 전기자동자 대여 서비스로 “벨리브”는 2007년에 시작하여 파리의 명물이 된 자동차 대여 서비스로, 순식간에 자전거 왕국인 네덜란드 등을 제치고 자전거 관광 대국으로 발돋움 ... 하게 되었다.‘오토리브’는 전기자동차 대여소가 설치되어 있는 시내 어디서든 빌려 이용한 후 아무 대여소에나 반납하면 되는 시스템으로 현재는 파리 시내 2000대, 교외에 2000대

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| 리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2017.05.27

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저탄소 녹색성장과 지속가능한 교통 - 서울자전거 따릉이를 중심으로

,130창출을 이루었으며, 1년간 자전거 대여료로 약 3천마유로의 수입을 얻었다. 벨리브의 성공 요인으로는 자전거 전용도로 건설 등 지속적인 자전거 활성화 정책에서 한발 나아가 ‘ 대중 ... 교통 정책의 한 수단으로 벨리브를 도입 시행’한 것에 있다. 버스전용차선을 자전거 이용자에게 개방하고, 자전거 이용자에게 교통법규 준수 의무를 부과하였다.6. 기대효과녹색교통수단인 ... 성을 높여주어 교통정체를 감소시킬 수 있다. 녹색교통 자전거의 이용이 확산되면 쾌적한 도시공간이 조성되며, 도시의 지속가능성을 크게 높일 수 있는 등의 여러 가지 장점들이 있다. 파리

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| 리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.06.24

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어떤 비즈니스이든 마케팅적인 관점에서 기획 경영하도록 돕는데 있으므로, 학생들은 가장 관심 있는 분야를 선정

창원시가 프랑스 파리의 공공자전거인 ‘벨리브’를 벤치마킹해 운영을 시작한 뒤 서울과 대전 등 10여개의 지자체에서 확대시행하고 있다. 각 지자체별로 고유한 이름이 존재한다. 서울

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.09.10

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자전거사업 외국사례

.tistory.com) 자료 정리, 이탤릭체는 임주환 사견)파리 벨리브(Velib’)프랑스 파리의 공공 자전거 대여 제도. 2007년 7월 15일 750개의 대여소에서 10,000대 ... 며 회전율이 높다.출처 : 위키백과 벨리브 항목 정리, 이탤릭체는 임주환 사견(http://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%B2%A8%EB%A6%AC%EB%B8%8C)쿠바

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.14

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새로운 광광자원에 대하여

다고 한다. 또한 일산 고양시에서는 파리의 ‘벨리브’를 벤치마킹한 공공임대 자전거인 ‘피프틴’을 운영하고 있다. '피프틴'은 시내 자전거 평균속도인 시속 15㎞, 슬로 라이프(slow

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.09.28

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서울반도체1

에서 가장 크게 성장하고 있습니다. 2007년부터 프랑스 파리 시내의 벨리브 자전거 대여소에 조명을 공급하였고, 금년 오바마 정부의 본격적인 에너지 효율화 정책 실시로 서울 반도체의 해외

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| 자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.01.27

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관광단지에 탄소절감하는 방안

(Bicycle Master Plan)-민간에서 자전거주차장 설치 때 사업비의 20%를 지원한 결과 자전거 교통수단 분담률이 20%에 이르게 된다.○프랑스: 벨리브(Velib) 자전 ... 거정책-파리 시내 750곳에 자전거를 빌려주는 장소를 설치, 시민과 관광객에게 자전거를 임대함으로써 자전거 이용을 활성화하고 있다.○우리나라: 1995년부터 ‘자전거 이용 활성화

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.08.10

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녹색성장과 자전거도로 활성화 방안

, 파리)벨리브 전용 보관대벨리브 잠금장치벨리브 카드벨리브 주변 정류장 위치도프랑스 남부의 소도시인 리옹(Lyon)은 대표적인 자전거 정책의 선진지로 알려져 있다. 2005년 5월 ... 하여 이용자의 편의성을 제고한 것이 성공요인이라 할 수 있다.이러한 성공에 힘입어 파리에서도 2007년 7월부터 벨리브(Velov)라는 이름으로 750개 터미널에 10,648대의 자전 ... 의 자전거 주차장 (에코사이클)다. 경남 창원시의 자전거 정책창원시는 국내에서 유일하게 교통수단으로서 자전거 이용을 활성화시키기 위해 프랑스 파리의 벨리브와 유사한 무인 공공자전거

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| 리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.10

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자전거 활성화 기법사례와 방안 연구(도시계획)

으로 자리매김했을 뿐 만 아니라 가장 빠르게 친구를 사귈 수 있는 연결고리- 프랑스 파리 -뚜르 드 프랑스로 유명한 프랑스 프랑스 인구 6500만명 중 약 40%인 2400만명 ... 이 자전거 이용 1700만명이 정기적 자전거 이용- 프랑스 파리 -- 프랑스 파리 -파리시가 2007년 시민들을 위해 만든 교통 시스템 - Velib= Velo자전거+ Liverte ... 자유 를 만듦 - 300m마다 하나씩1451개의 자전거 정거장에 약 20,600대의 자전거 비치 자전거 주차장 : 자전거들과 주차 시스템 타워가 있음파리의 New icon Velib

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| 리포트 | 58페이지 | 4,900원 | 등록일 2011.12.23

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자전거 이용현황과 정책

에서는 장차 3대가 나란히 달릴 수 있도록 3.5m로 넓힐 계획이라고 한다.4) 프랑스프랑스 파리의 자전거 공유·대여제도인 벨리브(Velib) 시스템이 대표적인 프랑스 자전거 정책이 ... 다. 프랑스에서는 최근 교통체증으로 자전거 대여 시스템인 벨리브(Velib)를 도입하여 지방자치단체나 공공기관이 자전거를 구입한 뒤 시민들에게 싼 이용료를 받고 빌려주는 방식을 도입

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| 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.11.15

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정책실험 사례

대여 공영자전거로써 「창원시 곳곳을 자유로이 다니다」라는 의미로 누비다와 자전거의 합성어이다. ‘누비자’는 프랑스 파리에서 성공을 거둔 공영 자전거 시스템인 ‘벨리브(Velib ... )’를 벤치마킹해 도입한 제도로, 벨리브보다 한단계 업그레이드되어 무게도 22kg보다 가벼운 19kg이며 이용료도 싸다. 특히 주행속도, 주행거리 측정장치, GPS 시스템이 장착

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| 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.01.09

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저탄소 녹색교통사례, 대중교통개선 사례

다.③ 프랑스 파리 - 오토리브벨리브의 성공을 선두로 하여 발전모델인 ‘오토리브(Autolib)’라 일컷는 전기자동차 대여시스템을 2010년부터 시행 계획. 파리시는 정책 시행 ... 을 위해 2000여대의 차량을 준비해놓고 2010년까지 총 4000여대로까지 늘린다는 방침이다. 파리 시내, 교외의 70여개의 주차장과 전기충전소를 통해 24시간 대여, 반납이 가능 ... . 전기자동차인만큼 오염물질 배출이 적다.④ 프랑스 파리 - 트램2006년 12월 16일, 심각한 파리의 교통상황을 개선하기 위해 파리 시내에 1937년 트램이 사라지고 난 후 69년

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| 리포트 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.04.22

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도시발달과 교통

는 마비가 될 것이다. 파리에는 에르에르 이외에도 트램이라는 도심열차와 벨리브라는 무인자전거 대여 서비스가 있어 도시의 교통 혼잡을 줄이고 있다. 파리의 사례는 교통혼잡비용으로 막대한 비용을 허비하고 있는 우리나라도 교통시설을 정비할 필요성을 보여 주고 있다. ... 를 상대로 경쟁을 해야 하기 때문에 우리 나라도 거대도시로의 발전이 필요 할 것 같다. 이러한 것의 밑바탕이 되는 것이 교통이다. 프랑스의 기능이 집중되어 있는데 파리의 면적 ... 는 것이 파리의 에르에르이다. 파리의 교통수단인 에르에르는 하루의 이용객이 500만에 달한다. 만약 에르에르가 없이 500만이라는 인구가 도로나 다른 교통시설을 이용할 경우 도시

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.03.24

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