역학실험 매뉴얼(AirTrack) 2. ... 에어트랙시스템을 세팅한 후, 글라이더가 출발하는 지점에 있는 에어트랙 다리 밑에 추를 끼워 높이를 올린다. ? ... 실험 방법 1)실험장비 (1)운동에너지와 중력퍼텐셜에너지 비교 -에어트랙 시스템 -글라이더 및 추 -두개의 포토게이트 (2)운동에너지와 탄성퍼텐셜에너지 비교 -에어트랙 시스템 -글라이더
이 실험에서 에어트랙의 장비가 길고 무거우니 부딪히거나 떨어드리지 않도록 하고, 포토게이트 타이머로 속도를 측정할 때 먼저 디스플레이에 ! ... 이 실험도 마찬가지로 3번 반복해 평균속도를 구한다. ... 이 실험의 목적은 1차원 운동을 통하여 평균속도와 순간속도를 이해하고, 평균속도와 순간속도와의 관계를 알아보는 것이다.
에어트랙(AirTrack) 1. 실험 목적 가. 마찰이 없는 수평 미끄럼판에서 운동하는 물체의 여러 가지 역학적 현상을 관찰한다. 2. 실험 이론 및 원리 가. ... 실험 배경 에어트랙(airtrack)은 압축 공기를 수많은 작은 구멍을 통하여 분출시켜 활차(glider)를 뜨게 함으로써 활차가 마찰이 없이 움직이게 만들어 주는 장치이다. ... 실험 고찰 본 실험은 에어트랙 장치를 활용해 글라이더(활차)가 마찰 없이 움직이게 만들어 여러 가지 역학 법칙 및 보존 법칙 등이 성립되는지 그 여부를 확인하는 실험이었다.
서론본 실험에서는 탄성, 비탄성 충돌의 의미를 알고, 그에 대한 운동량 보존을 알아보기 위해 Linear AirTrack실험을 실시하였다. ... Linear AirTrack은 압축 공기를 수많은 작은 구멍을 통해 분출시켜 글라이더를 공중에 뜨게 함으로써 글라이더가 마찰이 없이 움직일 수 있도록 해주는 장치로서 마찰이 없는 ... 실험 목적가. 탄성, 비탄성 충돌의 의미를 알고, 그에 대한 운동량 보존을 알아본다.2. 실험 이론 및 원리가. 실험 배경충돌은 탄성 충돌과 비탄성 충돌로 나누어진다.
검토 이번 실험은 에어트랙을 사용하여 뉴턴의 제2 운동법칙과 완전 비탄성 충돌에서의 운동량 보존 법칙을 알아보는 실험이었다, 우선 실험 결과를 해석해보도록 하겠다. ... 비록 마찰을 없애기 위해 에어트랙을 사용했더라도 실과 도르래의 마찰은 존재하기 때문에 관측값의 가속도가 이론값보다 더 적게 나온 것 같다. ... 물리학 및 실험1 결과보고서 실험제목 에어트랙 분반 보고자 소속 학년 이름 학번 보고일자 담당조교 ※ 1. 실험목적 ~ 3.
공기선로(Airtrack) 실험 Ⅰ. 뉴턴의 제2법칙 1. 실험 목적 가. 추와 글라이더의 질량을 변화시켜가며 글라이더의 가속도를 측정하여 뉴턴의 제 2법칙을 측정한다. 나. ... 실험 방법 가. 실험 과정 1) 그림과 같이 에어트랙을 설치하고, 에어트랙 수평조절용 받침대를 조절하여 에어트랙의 수평을 맞춘다. ... 실험 배경 일정한 힘을 받는 에어트랙용 글라이더의 운동으로 뉴턴의 제2법칙을 측정한다.
앞의 실험과정을 받침목의 높이 h를 바꾸어 반복한다. 2) 측정표 * AirTrack 다리 사이의 길이 d* Photo Gate 사이의 거리 D* 받침목의 높이 h Dhsin theta ... -결과보고서- 학번, 이름 1.실험내용 1) 실험방법 1. 수평자를 이용하여 에어트랙의 수평을 맞춘다. 2. 높이 h의 받침목을 에어트랙의 한쪽 끝에 괸다. 3. ... 이는 에어트랙의 공기주입량이 달라진 것 때문이라고 생각한다.
[일반물리실험I] 결과 보고서 힘의 평형 실험 (1) 탄성 충돌 실험 횟수 m_{1} ~ ({rm g})m_{2} ~ ({rm g})충돌 전 충돌 후 선운동량 손실률(%) 운동에너지 ... 실험결과 및 토의 탄성충돌의 경우 반발계수(e)가 1인 경우로 이때는 운동량과 운동에너지 모두 보존된다. 비탄성충돌의 경우 반발계수(e)가 0 ... 1}'} over {v_{1} - v_{2}} `= {충돌~후~두~물체가~서로~멀어지는~상대속도} over {충돌~전~두~물체가~서로~접근하는~상대속도} (2) 완전 비탄성 충돌 실험
실험기구 및 장치 (1) Airtrack (2) Photo gate Timer (3) Air blower (4) Gliders4. ... 실험목적 마찰이 없는 에어트랙에서 두 물체를 탄성 충돌시켜, 충돌 전후의 시간을 측정하여 순간속도를 구하여 탄성 충돌의 운동량 보존과 운동에너지 보존을 확인한다.2. ... 실험원리 탄성충돌이란 충돌 전후 속도 차의 비가 같은 충돌을 말한다.3.
물리학 및 실험 1 결과보고서 실험 제목 에어트랙 분반 * 학과 * 학번 * 이름 * 제출일자 * 실험값 및 그래프 시간-위치 실험 데이터 값이 너무 많으면 별도의 excel 파일 ... 이는 마찰이 없고 미끄러짐이 없는 상태에서 실험이 진행되어야 하지만 현실적으로 도르래가 회전을 하기 때문에 가속도의 실험값이 더 높게 나온 것이라고 추측한다. ... 뉴턴의 운동법칙 실험을 할 때 글라이더와 추를 연결하는 실은 수평을 유지해야 한다. 하지만 실은 약간 느슨한 상태로 실험이 진행되기도 하였고 완벽한 수평은 아니였다.
뉴턴의 제2법칙 - Airtrack 1. 실험 목적 가. ... 첫째로 생각된 오차요인은 글라이더가 에어트랙 위를 갈 때 공기가 나와서 마찰을 최대한 줄이려고 했지만 실제 글라이더가 에어트랙 위를 갈 때 흔들림 때문에 약간 마찰력이 증가했기 ... (airtrack 다리에 있는 나사를 돌려서 맞춘다.)
Exp. 4) Linear AirTrack ●실험 목표 탄성, 비탄성 충돌의 의미를 알고, 그에 대한 운동량 보존을 알아본다. ... Linear airtrack 기계의 바람 세기가 충분하지 않아서 글라이더와 트랙 사이의 마찰계수가 0이 아니었으며, 마찰에너지가 발생하므로 운동량은 보존되지 않는다. 4. ... 그런 후 주의 깊게 에어트랙의 평형을 조정한다. 2. 두 글라이더의 질량을 기록하여 표에 작성한다. 3. 글라이더에 충돌 실험 용 플래그를 장착한다. 4.
실험결과 AirTrack 다리 사이의 길이 d Photo Gate 사이의 거리 D 받침목의 높이 h ? ... 실험기구 Airtrack, Photogate, Photogate timer, Glider, 받침목, 미터자, 수평자, 플래그 실험방법 1) 수평자를 이용하여 에어트랙의 수평을 맞춘다 ... 마찰이 없는 미끄럼판(airtrack)과 photogate를 사용하여 마찰이 없는 등가속도 운동을 최대한 실현해 봄으로써 중력가속도를 실제로 측정해봅니다. 관련이론 1.
실험 결과 * AirTrack 다리 사이의 길이 d* Photo Gate 사이의 거리 D* 받침목의 높이 h Dhsin theta = {h} over {d} 100 ㎝ 8 ㎝ {8 ... 중력가속도(에어트랙) 실험 결과 보고서 1. ... 경사진 에어트랙에서 글라이더가 에어트랙을 수직으로 누르는 힘 mgcosθ만큼의 공기압을 가해서 각각의 실험에서 p-mgcosθ=0인 상황을 만든다.
