"선박 출항통제"의 검색결과 입니다.

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세월호 세월호참사 정화 해사법규 Romzek & Dubnik 목차 물류관리사 물류산업노조 보세사

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"선박 출항통제" 검색결과 1-20 / 241건

해사 안전법 시행규칙 제31조에 따른 '선박출항통제기준' 절차 및 해설

/ 해상광역 예보구역 (제주도 관련)별표4 / 해상국지 예보구역 (제주도 관련)해상예보예보 구역이 어딘지 법률을 확인하고 싶으면 해사안전법 시행규칙 제31조(선박출항통제) 별표10 ... 1. ‘선박 안전법 시행규칙 제15조(항해구역의 종류)’ 에 따른 항해 구역의 종류- 평수 구역(平水區域): 1~18구까지 있으며, 4~11은 남한 ... 해역- 원양 구역: 모든 수역그렇다면, 상기된 구역 외에 평수구역은 따로 없는가? 그렇지 않다.선박 안전법 시행령 제2조(적용제외 선박) 제1항 제3호 가목에 따르면 평수구역

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| 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.07.26

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[해양수산부] 기국통제점검보고서

Telefax* 시정ㆍ보완 및 항행정지 사유가 해소되면 바로 출항할 수 있으니, 사유가 해소되면 즉시 해당 선박검사관에게 연락주시기바랍니다.210mm×297mm[백상지(80g ... deficiency조치사항Action taken선급책임RO responsibility* 17호의 경우에는 외국선박 통제점검보고서와 같은 형식으로 작성합니다.기국통제검사관FSCO서 명Signature210mm×297mm[백상지(80g/㎡) 또는 중질지(80g/㎡)] ... ■ 해사안전법 시행규칙 [별지 제26호서식] 기국통제점검보고서양식 A (Form A)REPORT OF FLAG STATE CONTROL INSPECTION1.선 명Name of

서식 | 2페이지 | 무료 | 등록일 2023.03.13

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해양경찰청 일반직 공무원 선박교통관제 해양수산서기보 자기 소개서, 직무수행계획서

학교에서는 해양과학 분야 진로동아리 활동을 하며 선박관제와 항만운영에 대해 심도 있는 탐구를 하게 되었습니다. 선박관제 시스템이 단순한 통제가 아니라 생명과 물류, 국가안보 ... 형 선박, LNG 운반선 등 고위험 선박의 증가와 더불어, 다양한 기상·해양 조건 하에서도 선박의 안전한 항해를 유도하고 항만 혼잡을 줄이기 위한 실시간 정보 제공, 예측 기반 통제 ... 에는 항행 제한이나 입·출항 조정을 즉시 판단해야 합니다.최근 정부는 스마트 항만과 디지털 해양안전체계 구축을 강조하고 있으며, 이에 따라 AI 기반 선박 흐름 분석, 자동

자기소개서 | 5페이지 | 4,000원 | 등록일 2025.03.29

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지역-재난상황시나리오(서해안 기름유출사건)

이 분리될 때 이어주고 있던 밧줄의 상태 2) 기상 악화 ( 풍량주의보 ) 시 출항을 통제하도록 규제되어 있음에도 불구하고 출항을 허용 3) 선박 충돌사고는 대부분 운항 중 ... 계의 러 정신질환 발병율이 급증 소극적 재난관리 -8-삼성 - 허베이스피리트호 기름유출사고 4. 시나리오 해결방안 재난관리 예방 단계 ( 완화 ) 1. 기상 악화 시 출항을 통제 ... – 기상악화 시 출항하지 않도록 교육 , 포스터 제작 등 캠페인 진행 2. 이중 선체구조 의무화 시행 – 유조선 중 아직 단일 선체구조인 선박 조사 문제점 해결방 안 -9-삼성

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| 리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.06.05 | 수정일 2023.08.24

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세월호와 가습기살균제 사건

들에 휩쓸리게 만들었다.세월호 출항 예정시각이었던 4월 15일 저녁 6시 30분 인천항엔 안개가 자욱해 많은 선박들이 출항을 포기했으나, 세월호만 2시간 30분 늦게 출항을 강행 ... 이 사망하였다. 침몰 사고 생존자 172명 중 절반 이상은 해양경찰보다 약 40분 늦게 도착한 어선 등 민간 선박에 의해 구조되었다. 3년 동안 인양을 미뤄오다가 2017년 3월 10일 ... 의 개인들이 통제가 불가능한 도피적 행동을 취하는 것을 의미한다. 침몰직전의 여객기의 승객들, 대형건물의 붕괴나 화재사건의 현장에 있던 사람들이 흔히 취하게 되는 도피적 행동의 경우

방송통신대 | 6페이지 | 8,000원 | 등록일 2024.03.02

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지역-재난관리보고서(서해안 기름유출사건)

하면 큰 사고로 이어질 가능성 크기 때문에 사전에 출항을 통제하도록 규제되어 있음에도 불구하고 출항을 허용했다는 문제점이 있다.3) 선박 충돌사고는 대부분 운항 중에 일어난다는 선판단 ... 하였으나, 해당 선박은 응답하지 않았다. 이후 담당자와 허베이 스피릿호 측에서 수시로 연락을 시도했으나 여전히 선박에서는 응답하지 않았다. 간신히 삼성T-5 선장의 휴대전화번호 ... (국제해사기구)에서 개정된 MARPOL 92(해상오염방지규칙)은 1993년 7월 이후로 계약되는 모든 유조선들은 이중선체가 강제의무화 되고 1984년 이전에 계약된 선박의 경우

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| 리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.06.05 | 수정일 2023.06.13

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해사법규 최종정리 40페이지(해양경찰 공채, 승진자료 등)

에게 선박의 출항통제를 명할 수 있다. (지방해양수산청 X, 통제하여야한다 X)☞ 내항여객선에 대한 출항통제 : 해양경찰서장내항여객선 외의 선박에 대한 출항통제 : 지방해수청장 ... 에만 운항을 통제할 수 있다.- 태풍주의보·경보 시 모든 내항여객선의 출항을 통제하여야한다.- 시정이 1킬로미터 이내로 제한되는 경우 [여객용 수면비행선박을 제외]한 모든 내항여객선 ... 의 운항을 통제하여야한다.---------------------------------------------- 도선사가 승선하여 입항하는 선박에 대하여 운항자 등의 음주여부 측정시 음주

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| 시험자료 | 41페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.12.29

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해사법규 최종정리 40페이지(시험 전 마무리 빈칸문제) - 해사법규 최종정리 40페이지 자료에서 빈칸문제 만든겁니다(경찰공무원, 공채, 승진 등)

--------------- ( )은 기상특보가 발표되거나 시계가 제한되어 선박의 안전운항에 지장을 줄 우려가 있다고 판단되는 경우 선박소유자나 선장에게 선박의 출항통제를 명 ... ( )☞ 내항여객선에 대한 출항통제 : ( )내항여객선 외의 선박에 대한 출항통제 : ( )- 풍랑·폭풍해일주의보 시 ( )구역 안에서 운항하는 내항여객선. 다만, 운항항로의 해상 상태 ... 가 해당 내항여객선의 출항정지조건 등에 해당하여 안전운항에 위험이 있다고 판단될 경우에만 운항을 통제( )- 태풍주의보·경보 시 모든 내항여객선의 출항을 ( )- 시정

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| 시험자료 | 41페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.01.01

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사회복지법제-'세월호 참사에 대하여' 레포트(과제물)

239톤, 탑승 가능정원 116이 늘어났습니다. 선박 설비 안전 검사 기관인 한국선급은 세월호의 증축에 대하여 2차례에 걸쳐 문제가 없다고 평가했으나 이번 사고간 구명정이 접근하기 ... 힘들 정도로 빠르게 기울어지며 침몰한 원인 중 하나가 무리한 증축때문이라는 것이 전문가들의 견해입니다. 또한 출항 전 운항관리자에게 차량 150대, 화물 675톤을 실었다고 보고하 ... 가 실시하고 있었습니다. 유속이 빠른 해역에서는 천천히 변침(항로 변경)을 해야 하나 급격한 변침으로 인해 선체에 실려 있던 컨테이너나 화물이 한쪽 방향으로 쏠려 선박과 충돌한 것

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| 리포트 | 2페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.03.04

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해상보험계약에 대해 기술하시오

보험자가 보험계약의 성립을 위해 적하보험에서 환적(transshipment) 여부를 확약하거나 선박보험에서 10일 이내에 출항할 것을 약속하는 것 등이 이에 해당된다.위에서 언급 ... 에 포함되어 있다고 간주되는 담보이다. 예컨대, 선박이 특정 항해를 감당할 수 있는 능력을 갖추고 있어야 한다는 내항성담보와 부보된 항해사업이 피보험자가 통제할 수 있는 한 합법 ... 는 객체를 의미한다. 해상보험에서는 선박 ? 적하 ? 운임 ? 희망이익 ? 배상책임 등이 이에 해당한다.이와 같은 보험목적물에 대하여 특정인이 가지는 경제적 이해관계는 피보험이익

리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.10.17

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한국가스공사-자기소개서(통합방호보안담당자)

이 길어 기동을 보조해줄 수 있는 선박이 필요했습니다. 또한, 암초 등 장애물로 인해 지정된 수로로 운항할 수 없었기 때문에 항해 시 주변 선박을 통제할 수 있는 추가 전력이 필요 ... 과 주변 주요시설의 경비를 총괄했으며 목포시, 해경과 함께 매 분기 통합항만방호훈련을 실시했습니다. 또한, 함대 동원선박과 치장물자를 관리하고 예비군 훈련 시 함정 조함술 등 교육 ... 였으나 기상악화로 출항할 수 없는 날이 늘어나 기한이 임박했고, 현장작업 지휘자로서 저는 임무 수행을 위해 우리가 두 척의 함정을 단번에 예인하는 과감한 전략을 시도했습니다. 안전

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| 자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.12.27

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무역법규) 보세제도에 대해 설명하시오

에서 출항 예정인 선박에 적재된다. 보세구역은 여러 가지 목적으로 설치되므로 그 종류도 아래의 그림과 같이 다양하다.[그림] 보세구역의 종류위의 그림에서 지정보세구역이란 세관장이 주로 ... 상품이거나를 막론하고 무역상품은 개항을 통해 출입한다. 무역상품을 적재한 선박 또는 항공기가 출입할 수 있는 항구 또는 개항은 “관세법"에 의해 대통령이 정한 개항으로만 출입할 수 ... 개항개항은 관세법이 아닌 “개항질서법"에 의해서도 지정된다. ”개항질서법"은 개항의 항계(港界) 안에서 선박교통의 안전 및 질서 유지에 필요한 사항을 규정함을 목적으로 하는 법률

리포트 | 6페이지 | 4,000원 | 등록일 2025.01.15

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콜럼버스 인물조사, 업적조사, 세계에 미친 영향-고등

두 번째 항해 때, 콜럼버스는 17척의 배를 몰고 아메리카에 식민지를 건설하기 위해 출항하였다. 11월 3일, 윈드워드 제도에 도착하였고, 1차 항해 때 남겨진 선원들은 원주민 ... 1496년 3월 10일, 콜럼버스 함대는 출항하여 6월 8일 포르투갈에 상륙하게 되었다.1498년 5월 30일 세 번째 항해 때, 스페인 산루카에서 6척의 배를 이끌고 출항 ... 하였다. 8월 5일 남아메리카 본토에 상륙하였고, 콜럼버스는 원주민들을 통제하기 위하여 잔인한 방법을 통해 진압하였고, 토막난 시체를 거리에 내버려두기도 하였다.1502년 5월 11일 마지막

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.11.07

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롯데월드-장교전형-자기소개서(경영지원)

는 임무였지만, 기상악화로 출항할 수 없는 날이 늘어나게 되었고 기한은 일주일도 남지 않게 되었습니다. 시간관계상 함정 한 척만으로는 임무가 불가능한 상황이었기 때문에 상급부대 ... 입니다. 실제로 선박 예인 시 안전사고 사례가 많았고, 응급상황 시 대처할 수 있는 능력을 갖춘 함정은 소수였습니다.현장작업 지휘자로서 저는 결단을 내려야 하는 상황이었습니다. 따라서 ... 토의를 통해 기존 구조이론을 응용하고 예인 장비에 대한 한계치를 구한 결과 통제 가능한 위험임을 확인했습니다. 이를 토대로 과감하게 임무를 수행하였습니다. 처음 시도하는 방법이

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| 자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.12.27

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VTS 등의 기존 선박항로관리주체와 항공, 철도 교통의 운항/항로 관리주체와의 비교

을 파악하고 관리하고 있다. 해상교통관제시스템(VTS)는 구체적으로 항만을 입항하거나 출항하는 선박의 위치를 정확하게 파악하여 해상 교통을 체계적으로 관리하며 관련 정보를 제공하게 된다 ... VTS 등의 기존 선박항로관리주체와 항공, 철도 교통의 운항/항로 관리주체와의 비교 Ⅰ. 서론 선박과 항공, 철도는 관리 주체에 의하여 운항 및 항로에 관리를 받게 된다. 각각 ... 고, 각각에 대한 비교 내용을 서술하기로 한다. Ⅱ. 본론 1. 선박 항로 관리 주체: 해상교통관제센터(VTS) 선박 항로 관리의 주체 기관인 해상교통관제센터는 레이더, VHF

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| 리포트 | 4페이지 | 4,500원 | 등록일 2021.01.29

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우리나라의 대표적 복합재난 사례를 한가지 들고 그에 관한 재해원인분석과 대비, 대응, 복구 방안을 기술하시오

정원은 117명 추가된 921명으로 늘어났으며, 선박무게도 239t이나 늘어났다. 이에 따라 증설 전에는 무게중심이 11.27m 이었지만 증설 후에는 무게중심이51cm 높아진 11 ... 선장의 경우 부하직원들로부터 무시당하는 등 실질적으로 배를 통제하기 어렵다는 지적이 있다는 점이다. 이 때문에 세월호 사고당시 지휘체계가 망가졌을 경우도 있을 것이다. 배를 버리 ... 사회의 감춰졌던 부실이 드러나고 있다. 정치권의 무능과 무책임 역시 예외는 아니었다. 여객선 출항 전 정원초과, 과적, 화물고정 여부를 점검해야 할 책임을 가진 운항관리자가 잘못

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2025.02.19

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국기차별화정책 정책분석기법

어서 유리한 대우를 하는 것이다. 예를 들어 무역 화물의 일정 비율은 무조건 자국 선박을 이용하여야 한다는 조건이나 항구 입출항 시에 편의 대우 등과 같은 것이 대표적이다. 이를 통해서 ... 주의 무역 정책을 활용하기도 한다.물류에 있어서 보호주의 무역 정책 중 대표적인 것으로 국기차별정책이 존재하는 데 이는 해상 무역에 있어서 자국의 국기를 단 국적 선박에 있 ... 선박 우대로 인하여 발생하는 자국 기업의 이익, 이로 인한 국가적 외환 수입 등을 계산할 수 있다. 반면, 국기차별화 정책으로 인하여 예상되는 비용으로는 이와 같은 다소 폐쇠적인

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| 리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.11.22

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'세월호침몰사고'에 대한 나의 견해 (지역사회간호학)

은 해양경찰보다 약 40분 늦게 도착한 어선 등 민간 선박에 의해 구조되었다. 3년 동안 인양을 미뤄오다가 2017년 3월 10일 제18대 대통령 박근혜가 파면되고 12일 후인 ... 복원에 필요한 평형수 등을 감축하여 적재하였다. 또한 관계 법규에 의하지 않는 방법으로 차량 및 컨테이너를 부실 고박한 상태에서 출항하였고, 이로 인해 복원성이 심각하게 악화 ... 청해진해운의 실소유주인 유병언 일가는 청해진해운의 자금을 착복하고 전횡으로 청해진해운의 재무 구조가 매우 악화되었다. 청해진해운은 이를 해결하기 위해 선박구조를 무리하게 변경

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| 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.04.11 | 수정일 2022.06.07

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[연세대학교] 한국중세국제교류사 - 기말 보고서 (고려 전기, 고려 해상의 활동 변화와 배경)

상인의 활동 위축과 송상의 내항3. 11세기 고려 해상의 활동 위축 원인1) 동아시아의 정세2) 고려의 정책3) 기타 원인 : 선박 구조의 차이4. 맺음말1. 머리말역사 ... (鐘)과 경(磬)이 있으며, 대부분 연호(年號)가 새겨져 있다는 기록이 있다. 보타산은 절강 지역, 특히 명주로 오가는 원양 상선들의 주요 거점 중 하나였으며, 명주 지역에서 출항 ... 한 선박들이 항해의 안전을 기원하는 해신제(海神祭)를 지내던 곳이었다. ‘계림’은 중국에서 통일신라 이후 한반도에 자리한 국가를 지칭하는 용어로서 사용되었는데, 북송의 기록에도 고려

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.05.30

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05-299-Q, 근로자 협의 및 참여 지침(표준)

Deliver호하기 위해 특정 수입물품에 대해 높은 관세를 부과하는 것ETD (Estimated Time of Departure): 선박출항 예정시간ETA (Estimated Time of ... 가 아닌 인원이 포함된다.비고 3 조직의 통제하에서 수행되는 업무 또는 업무 관련 활동은 조직에 고용된 근로자, 또는 외부 공급업체 소속 근로자, 계약자, 개인, 파견(용역) 근로자 ... Certificate of Delivery: 인도 증명서Certificate of Nationality: 선박국적증명서Certificate of Origin: 원산지 증명서

리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.08.26

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