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EasyAI “선박국적제도” 관련 자료
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"선박국적제도" 검색결과 1-20 / 5,125건

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    주요 국제협약상 정부의 선박검사권의 성질과 공인선박검사기관(RO) 위탁제도 일고찰
    한국해사법학회 유진호, 이상일
    논문 | 50페이지 | 10,500원 | 등록일 2023.04.05 | 수정일 2023.04.06
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    자율운항선박에 관한 국제협약의 제․개정 방향 (International Trends on the Regulatory Regime of Maritime Autonomous Ships)
    운항선박의 도입과 상업적 운항을 위해서는 기술개발 못지않게 법제도의 마련이 절실히 필요하다. 국제해사기구(IMO)는 자율운항선박 도입과 운항에 대응하여 법제도 마련을 위한 작업 ... 을 시작하였다. 현행 IMO 소관 국제협약이 선원이 승선하는 유인성을 전제하고 있지만 무인의 자율운항선박도 국제해사법의 관습이나 국제적 관례에 따라 ‘선박성’을 가지고 있다고 인정 ... 하고 있고, 무인 자율운항선박도 현행 국제협약의 적용을 받으며 현행 법체제에서 수용이 가능하다고 보고 있다. 무인 자율운항선박이 기본적으로 법적 ‘선박’이며, 현행 국제혐약 법제
    논문 | 47페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.25 | 수정일 2025.06.28
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    선박연료유 오염손해배상협약에 관한 입법론적 고찰 (A Legislative Study on the Bunkers Convention)
    선박 연료유로 인한 해양오염손해를 보상하기 위한 국제협약이 2008년 11월 21일에 발효된다. 선박연료유협약에 의하면 체약국에 등록되거나 체약국의 영해를 출입하는 총톤수 1 ... ,000톤 이상의 모든 선박은 협약의 규정에 따른 보험이나 제정보증을 유지하여야 하고, 그러한 보험이나 재정보증을 입증하는 당사국 발행의 증명서를 소지하여야 한다. 이 연구의 목적 ... 대상선박에 대한 분석결과, 선박연료유 협약의 국내이행법률 제정에는 큰 문제가 없다.둘째, 선박연료유 협약은 선박소유자의 책임액을 초과한 경우 일정 금액까지 보상하는 2차보상제도
    논문 | 23페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.18 | 수정일 2025.06.26
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    선박피난처 지정을 위한 법제도적 연구 (A Legal and Institutional Study on the Designation of the Place of Refuge)
    해양사고로 인하여 조난을 당한 선박이 인근 연안국에 선박피난처의 제공을 요청하였으나, 연안국이 자국 연안 보호와 안전 확보를 위하여 선박피난처의 제공을 거부함으로써 많은 피해 ... 을 보호하기 위한 조치가 가능한 장소’라고 정의하고, 회원국들에게 해양사고의 2차적인 피해와 확산을 방지하기 위하여 선박피난처를 지정 및 제공할 것을 권고하고 있다. 현재 조난선박 ... 을 위한 연안국의 피난처 제공의무에 대한 국제법적 근거는 명확하지 않지만, 국제사회와 국제해사기구를 중심으로 선박피난처에 대한 많은 논의가 진행되고 있다. 삼면이 바다인 지정학
    논문 | 20페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.07 | 수정일 2025.07.10
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    해운무역 A+
    *각종 해운관련 국제협약의 명칭 및 기본 취지(안전 / 환경 / 노동ㆍ인권 / 기타): IMO가 수년간에 걸쳐 체결한 많은 국제 협약들은 해상에서의 안전, 보안과 선박 ... 으로부터 오염 방지를 위한 국제협약? MARPOL 73/78이라고도 부르며, 1973년 국제해사기구(IMO)에서 채택한 선박에 의한 오염 방지를 위한 국제조약 및 이에 관련된 1978년 ... 에 대해 협약에서 정하는 기준을 이행토록 하고, 이행을 강제하기 위한 인증제도 실시 국적선박 등에 대한 해사 노 동 인증제도 이행? 총톤수 500톤 이상의 국적선박에 대해 선원
    리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2024.07.14
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    수출보험의 기능에 대한 설명과 그 중 해상보험의 기능을 강조하여 설명하시오.
    으로부터 기업을 보호함으로써 국내기업의 수출활동을 지원하고자 하는 제도이다. 따라서 본 과제에서는 먼저 수출보험의 개념 및 특징 등을 살펴보며, 다음으로 최근 이슈가 되고 있는 선박 ... 로서 수입국의 전쟁, 내란, 환거래 제한조치 등으로 인해 수출대금을 회수하지 못할 때 손실을 보상해주는 공적 보험제도이다. 일반적으로 수출보험은 크게 단기수출보험과 중장기수출보험 ... 매입지원제도로 운영하고 있는 ‘중소Plus+단체보험’이 있다. 우리나라 수출기업들은 환율 변동 위험뿐만 아니라 수입국의 경기 침체 또는 전쟁 발발 같은 예기치 못한 사태로 인해 큰
    리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.08.17
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    항만국통제 이의신청 제도의 개선방안에 관한 고찰 (A Study on Improvement Options of Appeal Procedure in Port State Control)
    ) 제도라고 할 수 있다. 이를 통하여 항만국은 자국 항만에 입항한 외국적 선박에 대하여 새로운 형태의 선박감독, 즉 관할권을 행사할 수 있게 된 것이다.항만국통제의 근거 ... 에 따라 국제사회는 자국의 항만내에서 국적선박 뿐만 아니라 외국선박에 대한 감독방법을 고안하였는데, 이것이 바로 항만국에 의한 외국선박에 대한 법령 집행의 일종인 항만국통제(PSC ... 으므로 이에 대한 적절한 구제제도의 마련이 필요하다. 이에 따라 마련된 제도가 이의신청과 출항정지 재심위원회 제도이다.우리나라의 국내법에도 「선박안전법」 등 여러 해사법규에 그 절차
    논문 | 26페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.28 | 수정일 2025.07.04
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    우리나라 마리나업 발전을 위한 불개항장 기항 허가 제도 개선방안 연구 - 외국적 마리나선박의 국내 유입을 중심으로 - (A Study on the Improvement of the System of Permission of Call at Closed Ports for the Development of Marina Business in Korea - Focusing on the Inflow of Foreign Marina Ships into Korea -)
    허가를 통해 기항 목적의 타당성, 선박안전확보 방안, 승선자 무단이탈 관리 방안, 해양오염 예방 방안, 국제협약에 따른 선박검사증서의 유효성 등과 관련된 엄격한 요건을 만족해야 하기 ... 때문이다. 이에 따라 이와 관련된 법적·제도적 정비가 시급한 실정이다. 이 논문에서는 마리나선박의 국내 유입 활성화를 통한 우리나라 마리나업 발전을 위해 국내법 규정 완화, 명확 ... 나선박의 국내 유입을 위한 정책은 아직까지 미흡한 실정이다. 외국적 마리나선박이 우리나라에 입항하기 위해서는 마리나항만 또는 마리나시설에 입항하여야 하는데, 이러한 마리나항만 및
    논문 | 28페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.08 | 수정일 2025.06.10
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    컨테이너운송의 출현배경
    부두별로 선석, 에이프런(apron) 야적장, 창고, 하역시설 등을 민간 기업에 일괄 임대하여 전용으로 사용하게 하는 제도이다. 글로벌화는 개도국에서의 공급망 통합의 기폭제 역할 ... 컨테이너운송의 출현배경 컨테이너 수송의 출현배경은 선박이용증대, 항만생산성 증대의 필요성, 비생산적인 비용의 감소, 노동집약형 탈피, 선박회황시간 단축, 기업이윤의 증대 필요 ... 적인 컨테이너 수송시대가 열렸다. 해상 컨테이너는 선박으로 국제간 운송하는 선박회사 소유의 대형 수송용구이다. 한국의 해상 컨테이너는 ISO 규격에 의해 그 종류 및 제원이 정해져
    리포트 | 3페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.12.13
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    1. 운송인의 책임원칙(15점) 2. 복합운송인의 책임체계 (15점)
    가 제기된다. 보통 선진국은 네트워크 시스템, 개도국과 일부 선진국은 유니폼 시스템을 선호해 유엔에서는 절충 방법으로 동제도를 선호하고 세계적이로 가장 많이 활용된다.2. 운송인 ... 한 유가증권으로 국제 물품대금 결제제도 및 국제운송수단의 발달로 오늘날 국제무역의 주요 운송서류로써 많은 역할을 하고 있다.선하증권은 무역에서 사용되고 있는 서류들 중에서 가장 중요 ... 주제 :1. 운송인의 책임원칙(15점)2. 복합운송인의 책임체계 (15점)- 목 차 -1. 운송인의 책임원칙(15점)2. 운송인과 선하증권3. 복합운송인의 책임제도와 제한권4
    리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.08.28
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    무역보험
    무역보험운송중인 물품의 위험을 담보하는 해상적하보험 이외에 무역과 관련된 여러 가지 종류의 보험제도가 있다. 먼저 선주가 이용하는 선박보험(hull insurance), 운송위험 ... 이 적하보험으로 담보되는 대신 비상위험 (emergency risk, contingency risk)을 담보하는 수출보험(export insurance), 선박보험에서 담보되지 않 ... )과 수입국에서의 전쟁, 내란, 또는 환거래 제한 등의 비상위험(Political risk)으로 인하여 수출자, 생산자 또는 수출자금을 대출해준 금융기관이 입게 되는 불의의 손실을 보상
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2024.07.26
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    현대사회의 환경 문제에 있어 NGO 단체의 한계 및 대안
    한 전 지구적 차원의 공동의 노력이 요구된다. 하지만 복잡한 이해관계가 얽혀 있는 만큼 그 해결이 쉽지 않은 것이 현실이다. 가장 큰 갈등 형태로 세계 지구 환경 파괴 문제를 선진국 ... 탓으로 돌리며 재정 지원 및 기술 이전을 요구하는 개발도상국들과 이러한 혐의와 책임을 부인하는 동시에 회피하려하는 선진국의 이해 충돌이 대표적이다.이러한 지구적 환경 문제에 대한 ... 으로부터 인간환경회의라는 이름의 회의가 스웨덴 스톡홀롬에서 열렸다. 인간환경회의에서는 인간환경선언, 원칙선언, 행동을 위한 109개 권고안, 제도 및 재정상황에 대한 결의 및 지구
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2025.03.19
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    해운동맹
    의 약화2) 협의협정제도* 참고문헌해운동맹1) 해운동맹의 의의해운동맹(Shipping Conference/Rings/Cartel)은 특정항로에 취항하고 있는 2개 이상의 선박회사 ... / 운임협정(2) 화주 유인수단1/ 이중운임제2/ 운임거치환급제3/ 성실 또는 충실보상제4/ 삼중운임제(3) 비동맹선사 규제수단4) 해운동맹의 약화와 협의협정제도1) 해운동맹 ... 하지만, 장기적 관점에서 매우 안정적인 운임수준으로 고품질의 운송서비스를 제공하고 있으며, 선박회사들 간에 과당경쟁의 가능성을 사전에 배제시킴으로써, 화주에 대한 서비스 증대
    리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.08.13
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    해상보험의 개념(정의)과 특징(특성), 해상보험의 원리
    하는 경제적 제도이다. 보험자와 피보험자간에 체결되는 해상보험계약(contract of marine insurance)에 의해 구체적으로 시행된다. 국제무역 지원에 있어 필수적인 제도일 ... 금청구를 위한 특유의 제도이다. 즉, 위부 사유는 추정전손에 해당하는 경우와 일치하게 된다.- 선박의 침몰- 선박의 행방불명- 선박수리의 불가능- 선박 또는 적하의 포획- 선박 ... 성이 아주 강하다. 해상보험은 해상운송에서 발생하는 위험을 그 대상으로 하기 때문에 자연히 해상운송이 필요한 국제무역과 밀접한 관계가 있다. 오늘날의 해상운송이 국제무역의 물동량을 대
    리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.09.27
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    DSC, DSC 조난호출에 의한 응답, MMSI, EGC, SART, 국제 기류 신호
    를 사용하여 무선 전화에 의해 응답을 하여야 한다. / DSC를 사용한 조난 응답은 해안국에 의해 행해져야 한다.DSC 조난 경보를 수신한 선박이 무선 전화를 사용하여 응답을 할 ... 는 해당 선박은 DSC에 의한 조난 응답을 발신할 수 있으며 이 경우에는 적절한 통신 수단으로 해안국 또는 해안 지구국에 이 사실을 알려야 한다. / VHF DSC에 의해 한번 발신 ... .◈ MMSI (Maritime Mobile Service Identity: 해상 이동 업무 식별 부호): 선박국, 선박 지구국, 해안국, 해안 지구국 및 집단 호출을 유일하게 식별하기
    리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.07.26
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    항해 GMDSS 레포트
    안전정보의 송신 및 수신8일반무선통신의 송신 및 수신9선교 대 선교 통신의 송신 및 수신GMDSS 무선설비의 탑재는 선박의 항해구역에 따라 달라진다. GMDSS 제도에서 정하고 있 ... 한 부분은 SOLAS 협약 제Ⅳ장(무선통신)에서 규정되어 있으며 이에 의하여 선박국에서 비치하여야 할 장비와 그 개수, 정비요건은 아래 와 같다.목록장비개수정 비 요 건1VFH 설비 ... 의 상태를 1월에 1회 점검하는 것이들 시험 결과는 무선일지에 기록되어야 한다.선박국의 무선종사자의 자격·정원배치기준(제117조 제1항 제3호 관련)을 기준으로 A1, A2, A3
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.08.10
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    1. 해상보험의 역사에 대해 기술하시오 (15점) 2. 피보험이익에 대해 상세히 설명하시오 (15점)
    보험은 제일 처음 만들어진 보험이라 할 수 있다. 또한 우리나라는 3면이 모두 바다로 이루어진 국가이자 해운선진국으로 GNP의 70%를 차지하는 무역거래가 대부분 선박에 의해 ... 지지 않았다. 해상보험제도의 기원으로는 대표적으로 모험대차설(bottomry, respondentia)로 기원전 4세기경 그리스·로마 시대에는 원래 해상사업을 하는 자가 선박 ... 는 선박이 무사히 귀환하면 고액의 원리금을 회수할 수 있었지만 반대로 선박 사고가 발생하면 아주 큰 손해를 보았다. 모험대차제도는 통상적으로 왕복의 항해를 대상으로 하고 해상대차계약
    방송통신대 | 7페이지 | 3,500원 | 등록일 2024.01.10 | 수정일 2024.02.02
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    포세이돈 원칙이 선박금융에 미치는 영향
    등 유럽연합(EU) 해운강국들은 이를 이행하기 위하여 선박연료유의 생산부터 이송, 연소까지 전 과정에서 온실가스 배출량을 기술적으로 규제하는 연료표준제도, 탄소부담금, 그리고 ... 기국에 통보되고 모든 EU 회원국은 해당 해운회사가 제출(Surrender) 의무를 준수하기 전까지 해당 해운회사의 선박의 입항을 거부할 수 있다.제2절 Poseidon ... 경영석사 중간고사 과제포세이돈 원칙이 선박금융에 미치는 영향Impact of the Poseidon Principle in Shipping Finance목 차제 1 장 서론 1제
    리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.05.16
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    지역사회간호학 한국일본 대기오염 현황관리
    함으로써 현재 선박과 관련된 대기오염에 관하여 시행되고 있는 제도와 그 효과를 알아보고, 문제점에 관하여 논의해보고자 한다. 더 나아가 한국 이 외의 다른 국가의 선박과 관련된 대기 ... 물질배출 현황 ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………42. 법 제도 현황 ... …………………………………………………………………………………………………………………………………64. 개선방향5. 법제도적 관리체계 개선 방안 ……………………………………………………………………………………………………………………………………………7Ⅲ
    리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.10.20
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    한국해양대학교 국제해양법 강의 요약
    외곽 도서들(the outermost islands) 및 건암초의 최외각점을 연결하는 군도직선기선을 그을 수 있음직선기선 제도 : 연안국의 관할 영역의 확대 수단, 영해와 내수 ... 의 명시적인 동의 없이 연안국의 영해 내에서 해양과학조사를 행할 수 없음2) 연안국의 영역권에 대한 제한#1 무해통항권유엔해양법협약 제17조 : 모든 국가의 선박은 타국의 영해 ... 에서 무해통항권을 가지며, 연안국은 외국선박의 무해통항을 방해하지 말아야한다.무해통항 : 기본적으로 연안국의 평화와 안전을 해치지 아니하면서 계속적이고 신속한#2 형사재판관할권 : 연안국
    시험자료 | 59페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.08.04
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2025년 08월 03일 일요일
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