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"비승차객 할증율" 검색결과 1-20 / 23건

  • 철도 비승차 이용객을 고려한 역사 시설물별 적정규모 산정방안 (Estimating an Optimal Scale of a Railway Station with Non-Passengers)
    한국ITS학회 오태호, 이선하, 강희업, Maria Sharlene L. Insigne, 이상재
    논문 | 16페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.15 | 수정일 2025.03.28
  • 판매자 표지 자료 표지
    논설문-심야 탄력 호출 요금 및 택시비 인상을 반대하는 이유
    '심야 탄력호출 요금' 및 ‘택시비 인상’을 반대하는 이유Ⅰ. 서 론최근 심야에 택시를 이용하는 것이 매우 어려워 졌다는 시민들의 의견을 수렴하여 정부는 택시 승차난 해소를 위해 ... 가 됐다. 하지만 그 부분을 감안 하더라도 이번 택시비 인상폭은 너무나 파격적이라 생각한다. 기본료를 몇 백 원이 아니라 1000원 단위로 인상하여 택시를 이용하려는 이용객의 수 ... 가 많이 줄 것이라 예상하는데 정말 급한 일이 생긴 경우가 아니라면 가격도 비싸고 심야 할증까지 붙는 택시를 이용할 이유가 없어지는 것이다.심야 할증 요금이 붙고 택시비가 인상
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.11.07
  • 택시개혁사업 추진
    이 5.3배 증가※ 이용객 민원신고 유형 : 승차거부(38%) > 불친절(22%) > 부당요금 징수(15%) > 장기정차 승객유치(8%)3현 택시서비스사업의 문제점?문제점?(운전자 ... 택시 개혁 사업 추진 방안1추진배경?(상황) 택시이용객 감소로 인해 택시 영업이익이 매년 지속적으로 감소하고 있어 택시운전자의 근무조건 악화, 서비스 질 저하 등의 대책 마련 ... 며 특히, ‘14년 약 3억 5천만 명이 감소※ 연도별 여객수송수단 분담율 : ‘12년(5.9%)>’13년(5.2%)>‘14년(4.3%)?택시 이용객의 만족도는 법인, 개인 택시
    Non-Ai HUMAN
    | 서식 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.12.26 | 수정일 2022.01.11
  • [A+]조선대학교 국제관광 레포트
    다 . 지금은 전통적인 모습보다는 대부분 상점과 음식점 등 관광지로 꾸며져있어서 많은 관광객이 찾는 곳이다 . 아테네에서도 부촌으로 손꼽히는 곳으로 관광객들을 위한 고급식당과 카페 ... 요트투어 : 한화 약 25 만원 산토리니 케이블카 : 편도요금 약 6 유로 추가요금 : 현지 유심비 , 기념품비용 , 간식비 등 .. 항목 1 인기준예상비용 내용 항공 105 만원 ... . 그리스의 평균기온은 여름이 26℃~28℃ 겨울이 4℃~12℃ 정도라고 한다 . 겨울에는 비가 자주 내리고 , 반면에 여름에는 매우 건조한 날씨가 지속된다는 특징을 가지고 있
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 51페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.09.16
  • 카카오T 카풀 도입과 카풀제도 찬성 및 반대입장 정리 [카풀,카카오T,카풀제도,카풀앱,카카오모빌리티
    도 찬성 및 반대입장 정리1. 카풀 서비스란?카풀앱은 스마트폰으로 카풀 운전자와 이용자를 연결하는 승차 공유 서비스다. 풀러스의 카풀앱은 택시보다 저렴한 요금을 기반으로 빠르게 확산 ... 운전자와 탑승자를 연결해 주는 서비스이다. 이는 방향이 비슷하거나 목적지가 같은 사람들이 승차공유를 하면서 운전자는 돈을 벌 수 있다. 그리고 탑승자는 '지옥철'이나 '만원버스 ... '를 갈아타야 하는 고충, 혹은 출퇴근 시간에 택시를 잡는 어려움을 덜고 이에 더해 택시비보다 저렴한 비용을 지불하여 서로 WinWin이 되는 제도이다. 카카오 T 카풀은 카카오 T
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.01.01
  • 관광교통 자동차 관광
    가치가 손실 됨 관광객을 이동시키는 생산 서비스 정신적으로 이해할 수 밖에 없는 무형의 생산품 2 수요의 편재 성수기와 비수기가 뚜렷함 전세버스의 수요는 관광객의 이동에 따라 매우 ... 1975 관광교통업 제외 전세버스운송업은 자동차운송사업으로 발전 1978 운임 조정시 비수기의 운임을 차등 할증 , 할인 지역 특성에 맞게 신고제로 전환 1948 서울 - 온양 간 관광 ... 센터 , 24 시간 /365 일 운영 , 사전 예약제 , 공항 미팅 서비스 , 시간대절 서비스 , 비즈니스 출장 03 신용카드 결제 서비스 구간요금제 서비스 ( 승차 거부와 부당
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 36페이지 | 2,500원 | 등록일 2019.03.27 | 수정일 2019.06.02
  • 관광교통의 발전 보고서
    가량 증가하고 있는 셈이다. 국토부는 11월에는 국제선 유류할증료 미부과, 저비용항공사의 공급력 확대, 가을 단풍 관광객, 외국인 방한 수요 증가로 항공여객 성장세는 지속될 것 ... 으로 전망했다.관광체계의 하나의 요소인 교통은 관광을 가능하게 하는 주요 요소이면서 관광객이 거주 장소에서 최종 목적지 그리고 여러 매력적인 장소로 움직이는데 필수적인 역할을 하고 있 ... 다. 또한 교통은 관광목적지가 있는 지역을 관광시장으로 연계하며 관광객의 경험구성요소 사이에서 이동을 촉진하는데, 요즘에서의 교통은 매력물 혹은 교통수단 자체를 경험하게 하기
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 23페이지 | 4,500원 | 등록일 2017.04.21
  • 카카오택시 현황 및 성공요인 (카카오,카카오택시,다음카카오,우버택시,백기사,T맵,리모택시,이지택시)
    %), 빠른 이용이 가능하며(83.8%), 믿고 이용할 수 있는데다(76.5%), 승차거부가 없을 것 같다(69.9%)는 긍정적인 평가를 받고있다4. 카카오택시 이용객 현황 ... 카카오택시 현황 및 성공요인1. 카카오택시란?2. 카카오택시 이용방법3. 택시이용 설문4. 카카오택시 이용객 현황5. 카카오택시 VS 우버택시6. 택시앱 비교7. 카카오택시 장점 ... 하면 기사가 기사용 앱에서 승객이 승차했다는 버튼을 찍으면 기사용 앱에서는 승객의 목적지가 표시되는 것과 동시에 '김기사' 내비게이션 안내가 가능하고, 승객용 앱에서는 카카오톡과의 연동
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2015.12.11
  • 일본 mk택시기업 분석 a+
    =00010..PAGE:8참고:http://blog.naver.com/daejungup?Redirect=Log&logNo=70031003302고객 서비스 사례1.장애인 우선 승차 ... afe.naver.com/daedaemo/1466(사례)3.우산대여까지.고객밀착서비스비 오는 날 우산 없이 짐을 든 할머니가 있었는데 다른 택시들은 할머니를 지나쳐 갈때 MK택시 ... 가 할머니를 태웠다비를 맞을 할머니는 좌석이 젖어 가는 것에 기사눈치가 보여 좌불안석 이였지만 기사는 비를 맞은 할머니를 위해 히터를 틀어줌할머니가 내릴때 택시기사는 준비해두었던 우산
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.11.15 | 수정일 2016.08.17
  • MK택시의 기업소개와 마케팅분석 및 시사점
    ⑤ 수령 금액의 확인⑥ 교대시간의 엄수⑦ 거스름돈의 준비⑧ 연료의 보충⑨ 철저한 도어서비스⑩ 전원 업무회의 참석① 승차거부② 영업구역(MK는 교토시를 영업구역으로 한다)③ 트러블④ 교통 ... 적인 기업으로 성장한 MK택시는 어떠한 마케팅 전략을 실행하였을까?2. 본론2.1 3C 분석1) companyMK택시는 타 회사 택시에 비해서 요금이 10%가 저렴할 뿐만 아니 ... 에 이용 할 수 있고 다른 택시들과 차별화된 승차감 제공. 또한 빌게이츠, 워렌버핏 등 세계적인 명사가 이용하는 VIP전용 리무진서비스 제공. 일본에서 파일럿 수준의 연봉을 받
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.10.11
  • 일본의 문화에 대하여
    ■ 일본의 문화1. 독신생활(ひとりくらし)이유는 다양합니다만, 혼자서 생활하는 것을 독신생활이라고 하빈다. 주로 진학 또는 취직 등으로 부모의 슬하에서 떨어져 자신의 판단 ... %할증됩니다. 일본 택시의 특징으로 문이 자동으로 열리고 닫힌다는 점입니다. 일본은 자동차의 차선이 좌측통행이므로 왼쪽 문만 열 수 있게 되어 있습니다. 택시를 세우면 문이 열리 ... 기까지 기다립니다. 내릴 때도 마찬가지입니다. 일본택시의 승차 요금은 비싸기 때문에 한국의 택시처럼 마음 편히 이용할 수 있는 교통수단이 아닙니다. 그 때문에 택시회사간의 경쟁이 심하
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.02.22
  • 창이공항, 서비스 성공사례, 세계1위 대표 공항
    에 도착했을 때나 아침 일찍 출발해야 하는 경우일 때 하룻밤 숙박비나 택시 할증료 등을 아낄 수 있다.2. 창이 공항의 swot 분석 및 거시환경 변화-SWOT 분석Strength ... 라 데이트코스로 활용될 정도이며 공항을 거쳐가는 환승객들에게 안락하고 편한 공간을 제공하는 데 있어 우수성을 인정받는다. 쇼핑과 오락, 스포츠 등 다양한 편의시설이 자리잡고 있 ... 지만 세심한 배려도 심심찮게 눈에 띈다. 이동통로 곳곳에 설치된 무료 발마사지기나 택시승차장을 터미널 내부에 배치한 것이 좋은 예다. 또한 터미널 내 대형 정원에 야자수와 화초들을 심
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 4,000원 | 등록일 2012.05.28 | 수정일 2014.05.15
  • 국외여행계획서
    내라고 하여도 승차가 불가능하다.▶ 철도중앙역을 이용하면 각 지방의 여행이 가능하고, 열차 기본요금과 좌석 요금은 별도로 따로 구입해야한다.▶ 트램버스에 비해서 노선 수는 적 ... 의 상징중 하나로 관광객들로 항상 붐비는 리알토 다리. 나폴레옹이 극찬한 아름다운 주랑으로 둘러싸인 산 마르꼬 광장. 비잔틴공예가 훌륭한 산 마르꼬 대성당. 과거 전성기 때 베네 ... 찌아 권력의 상징이었던 두깔레 궁전. 암울한 과거와 달리 현재 관광객들의 인기를 한 몸에 받는 탄식의 다리 관광 후 피렌체로 이동. 베네치아-피렌체구간 기차이용. 베네치아-피렌체
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.17
  • 우리나라여행업의위기및생존방안
    체스터까지 열차를 전세 내어 570명의 승객을 모집하였는데, 철도회사에서는 그가 판매하는 승차권에 대하여 수수료를 지불하였다. 그 후 1855년에는 영국에서 프랑스 파리의 산업박람 ... 의 확충으로 양자 간에는 편의와 이용도를 높이기 위한 중간매체의 필요성이 대두되었다. 이를 풀이해서 설명하면, 여행객과 항공사 및 호텔 등을 포함하는 여행 소재공급업자 간의 직거래 ... 로 야기되는 비경제성과 불편함을 덜어 주기 위한 중개행위를 통해 그 대가를 화폐로 환산 받는 기업의 존재필요성이 요청되었는데 그 매체가 바로 여행사이다. 일반적으로 우리가 관광산업이
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.12.21
  • MK택시 서비스 성공사례
    · 조조운임 20% 할증 30% 할증 무선대기요금 없음 50 초 80 엔4. MK 택시 고객만족서비스 사례 ) 겨울을 재촉하는 비가 추적추적 내리는 어느 저녁 . 보기에도 행색이 초라 ... 철저한 도어 서비스 4) 철저한 서비스 교육 3. MK 의 내부고객만족승차 거부 교통 사고 영업 구역 개인주의적 행동 트러 블 사원규칙 10 가지 승무 중 흡 연 운임 과잉징수 ... 와 할인 말조 심 출고 후의 휴식 폭력행 위 4) 철저한 서비스 교육 3. MK 의 내부고객만족5. MK 택시 고객만족서비스 1) 신체장애인 우선승차제도 MK 택시가 ‘택시를 시민
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 32페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.11.29
  • mk택시 서비스 마케팅사례조사
    • 택시를 시민에게 환원하는 운동 실시 • 신체장애자 우선 승차 운동 • 응급환자와 산모를 위한 심야 긴급차량 배치 1976 년 • 제 2 차 주택정책 ‘ MK 다카노 단지’ 조성 ... Customer 타회사보다 운임이 10% 이상 저렴 20% 이상 요금을 추가 인하한 후 , 실차거리는 26.6%, 수입은 12.5% 증가 ‘ 할인은 크고 , 할증은 작게 ’ 네 ... 승차’ 를 실행하겠다고 선언했다 . 일본 최초의 선언이었다 .고객만족서비스 전략 MK 택시의 고객만족서비스 전략 신체장애인 우선승차제도 사례 ) “ 회장님 , 다음 MK 택시를 이용
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 21페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.12.20
  • 세계여행 계획서
    자체를 결정하는 주요 요인인 만큼 어느 수준으로 여행할 것인지 고려한 후, 여행경비 예산을 짜는 것이 중요하다. 출국 전에는 여권과 비자발급비와 더불어, 항공권이나 각종 준비물 ... 을 구입하는 경비가 소요된다. 현지에서의 기본경비는 숙박비와 식비, 관광입장료, 교통비, 쇼핑 등이 주요 지출항목이다.여행경비 환전하기 - 여행경비를 마련했다면 현지에서 사용할 수 있 ... 나 에어컨 중 택일 할 수 있는 개인 별 좌석이 있다. 3등급 열차는 각 의자에 2~3명이 앉을 수 있는 나무 의자로 되어있다. 3등급은 탑승 가격이 싼 것이 장점이지만 단거리 여행객
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.04.19
  • 일본 동경 대중교통
    권은 첨두시간대를 제외한 비첨두시에 이용할 수 있는 승차권보다 10% 정도 비싼 가격으로 구입해야 하는 다양한 요금체계를 가지고 있으며, 심야시간대의 도영버스는 일반버스 요금보다 100 ... 이 운영하는 버스 및 전철의 이용운임과 비교하여 상대적으로 저렴한 실정임.? 도영버스는 1회 승차권으로 200엔을 부과하고 있으며, 도영버스의 승차요금은 민영버스의 210엔과 비교 ... 어린이 및 학생은 50엔으로 저렴하여 민영버스와 차별화된 요금체계를 적용하고 있음.? 동경에서 오전첨두시 7:30∼9:30, 오후첨두시 17:00∼19:00에 이용하는 승차
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.07.25
  • 미서부 관광(LA, 샌프란시스코), TC업무
    관광포함내역 왕복항공권, 전 일정숙박비, 차량비, 여행지입장료, 1억원 여행자보험, 인천공항세, 관광진흥개발기금, 유류할증료(FUEL SURCHARGE, 2008.5.1 인상 전 ... 된 곳에서 여권과 출입국 카드(입국용), 세관신고서를 제출.입국수속운전기사나 현지 가이드가 짐을 버스에 적재할 때 곁에서 개수를 확인. 여행객 전원이 버스에 승차 했는지 확인. 이동 ... -비디오 상영-면세품 판매-영화상영-….-음료-아침식사) 좌석을 한 바퀴 돌아보고 좌석을 뒤로 제키는 방법이나 화장실 위치 등을 설명. 수시로 여행객의 컨디션을 점검.기내입국심사
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.10
  • 와인투어
    까지 올), 유류할증료, 인천 공항세, 현지공항세, 포도수확 참가 프로그램 참가비, 와인시음비용와인투어*쪽와인바 마들렌느 광장에 있는 와인바 '레끌뤼즈(L'Ecluse) CHATEAU ... 지식 석:현지식3일보르도기차, 전용차량06:00 10:10 23:00파리출발 보르도 역 도착. 와인투어전용버스승차. 와인농장관람.와인체험 상세일정 워크숍 현지인 가정 투숙.조:민박 ... , 스페인광장 로마 시내 관광,쇼핑 로마시내 야경투어조:현지식 중:이태리코스요리 석:민박식8일차오르비에또기차08:00 10:00떼르미니역에서 출발 오르비에또 도착. 지상철로 마을
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 38페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.11.29
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2025년 12월 05일 금요일
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