"일본자동차"의 검색결과 입니다.

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"일본자동차" 검색결과 161-180 / 46,832건

현대자동차의 글로벌 마케팅 전략(미국, 일본, 중국)

A498005 곽재호 A584019 김용현 A698054 박종하 A698084 유희정Ⅰ. 들어가며 Ⅱ. 현대자동차의 국내 위치 Ⅲ. 세계시장 속 현대자동차 - 미국 - 일본 ... ,자동차 기업이 세계 공통적으로 활동할 수 있는 환경을 만들어나가는 것이 필요하다.2004~5년 일본 내 현대자동차의 판매추이[ Hyundai Motor Japan 통계자료 ]일본 ... 전국 넓게 활동하려고 하고 있으며, 일본 전국에 120개의 거점을 통해 질 높은 서비스를 공급하고 있다.[자동차기업의 일본시장 진출전략에 관한 연구 :현대자동차를 중심

리포트 | 50페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.04

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[일본기업문화]닛산 자동차

사이트Ⅰ. 닛산 자동차의 개요{국적일본설립연도1933설립자아유카와 요시스케{도요타와 함께 일본의 자동차 산업을 이끌어 가는 두 견인차 중의 하나인 '닛산'의 뿌리는 1914년 카이신샤 ... 만 아니라 GM과 포드에 밀려 갈수록 더욱 경영난에 허덕이던 상태였다. 이러한 상황에서 당시 일본의 재벌 도바다의 회장이었던 아유가와 요시스케(鮎川義介)가 자동차 산업에 뛰어들 ... 라인당사(닛산)의 역사의 뿌리(roots)는, 1911년 하시모토조지 지만 동경(東京)·삼베에 설립했다 『쾌진사 자동차공장』에 거슬러 오른다. 그는 일본의 자동차제조 선구자

리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.06.20

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메이커(브랜드)와 자동차, 메이커(브랜드)와 브랜드메이커, 메이커(브랜드)와 패턴메이커, 메이커(브랜드)와 레인메이커, 메이커(브랜드)와 일본메이커, 메이커(브랜드)와 이미테이션

메이커(브랜드)와 자동차, 메이커(브랜드)와 브랜드메이커, 메이커(브랜드)와 패턴메이커, 메이커(브랜드)와 레인메이커, 메이커(브랜드)와 일본메이커, 메이커(브랜드)와 이미테이션 ... 분석Ⅰ. 메이커(브랜드)와 자동차Ⅱ. 메이커(브랜드)와 브랜드메이커Ⅲ. 메이커(브랜드)와 패턴메이커Ⅳ. 메이커(브랜드)와 레인메이커Ⅴ. 메이커(브랜드)와 일본메이커Ⅵ. 메이커 ... 生産據點 설립을 본격화한 70년대 후반으로 볼 수 있다. 완성차수입을 억제함으로써 자국의 자동차산업 기반을 빠른 시일 내에 조성하려는 아시아 각국의 산업정책에 대해 일본메이커

리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.02.22

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흥미로운 자동차 이야기 레포트인 미국,일본,유럽에 스쿨존 제도와 우리나라의 스쿨존 제도, 개선방안 입니다.

의 교통안전시설을 중심적으로 정비하고 자동차의 속도나 통행규제 등의 교통규제를 시행하고 있습니다. 스쿨존 제도가 실시된 이후 2001년 현재 일본 전역에 설정된 스쿨존은 3만 ... … 1p1-4. 일본의 스쿨존 제도 … 2p2. 우리나라의 스쿨존 실태와 스쿨존 교통사고의 해결방안2-1. 우리나라의 스쿨존 사고발생 현황 … 3p2-2. 우리나라의 스쿨존 관련 ... 법규 … 4p2-3. 스쿨존 교통사고의 해결방안 … 4p1. 외국(미국, 독일, 일본)의 스쿨존 운영 제도, 관련 법규 등을 조사하시오.1-1. 미국의 스쿨존 제도미국의 경우

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.01.15

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비정규직의 증가에 의한 일본의 협력적 노사관계 진단 - 도요타자동차를 중심으로

는 TPS(Toyota Product System)의 개발을 이루게 되었으며, 결국 자동차산업뿐만 아니라 전자산업, 심지어는 패스트푸드점에까지 TPS가 도입될 정도로 일본 전역과 전 ... 세계에 영향을 미치는 일본의 대표적 기업으로 거듭나게 되었다.아울러, 자동차 산업은 선진국은 물론 한국・중국 등 후발산업국들에서도 그 나라의 대표적인 산업으로서, 특히 고용관계 ... 는 최근 60년 가까이 노사분규가 한 번도 일어나지 않을 정도의 협조적인 노사관계를 기반으로 하여 세계 제일의 자동차 기업이 되었다. 따라서, TPS의 성공요인은 생산방식 그 자체

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.06.23

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[A+] 일본의 노사관계 / 역사 / 특징 / 최근변화 / 노‧사‧정 관계 / 일본의 노사관계 사례기업 / 대기업 / 중소기업 / 도요타자동차 / 소니 / 버블경제붕괴 이후의 변화

기업회사명 도요타 주식회사설립일 1937년 8월설립자 도요타 사키치사업분야 자동차 및 부품총자산 30조 3500억 엔매출액 18조9509억 엔종업원 수 31만7734명..PAGE ... 적 노사관계의 이념을 노사가 공유하게 되었음.노사선언은 ① 자동차 산업 발전을 통한 국민경제 발전에 기여, ② 상호신뢰,③ 기업 번영과 노동조건의 개선은 차의 양륜이라는 3가지 기조 ... ..PAGE:1노사관계론일본의 노사관계..PAGE:2INDEXⅠ. 일본의 노사관계- 역사 - 최근 변화- 특징 - 노사정 관계Ⅱ. 일본의 노사관계 사례기업- 대기업- 중소기업Ⅲ

리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.01.07

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[경영학] 도요타 자동차와 일본의 제조업

하여 도요타의 제품 이미지를 한단계 상승 시켰다.-마이너리티 리포트에 나온 자동차-일본 의 제조업1.일본 제조업의 위치 일본 경제의 고도성장을 이끌어 온 원동력은 제조업으로, 기 술 ... 도요타 그리고 일본의 제조업경제학과 황희수 경제학과 윤연진 미국학과 정지훈 경영학과 장효영목차도요타의 승승장구 원인 일본의 제조업은 부활할 것인가?도요타의 성장원인1. JIT ... 력 뿐 만아니라 규모면에서도 압도적인 위치에 있다. 경상 수지 흑자의 대부분이 제조업 분야의 수출에 의한 것으로 무 역외 수지 적자를 메우고 있다. 무역외수지의 적자의 원인은 일본

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.01

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[국제경영] 일본닛산자동차를 통해 본 일본엔화환율

새천년을 맞이하면서 일본의 니산 자동차 회사는 깊은 문제에 빠졌다. 니산은 지난 8년 중의 7년 동안 손실을 겪었다. 그리고 이것은 130억의 부채와 2억6400만의 1999년 ... 율의 확보, 가격유지 그리고 더 많은 이익창출 미국에서 자동차를 계속 생산 할 것인가 또는 일본으로 돌려 보내거나 남아시아, 멕시코로 옮길 것인가 하는 것들은 놀라운 일이다.니산 ... 가 계속 강하게 남는다면 그가 어떻게 성공하게 될 수 있을까?@정리일본 2위이자 세계 6위의 자동차 메이커 닛산 자동차가 사실상 프랑스 르노의 산하로 편입됐다. 르노가 10조원 이상

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.28

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현대자동차,일본시장진출,실패사례,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

현대자동차의 일본진출 실패사례주제 선정 이유1967 현대자동차주식회사 설립 1976 최초의 한국형 승용차 현대 포니 시판 1983 캐나다 현지법인(HMC)설립 1985 미국 현지 ... 까지 글로벌 시장에서 473만대 판매 4위인 르노-닛산 얼라이언스의 493만대와 비교할 때 불과 20만대 차이주제 선정 이유But 일본시장에서는 유독 고전 !! 2009년 현대자동차 일본 ... 시장 철수 기사주제 선정 이유주제 선정 이유한국 자동차 산업의 대표주자 현대자동차주제 선정 이유일본 시장에서의 판매성적 부진의 원인은?1. 글로벌시장과 동질적인 판매시장

리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.05.10

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[문제해결기법]KT법 사례연구[일본 닛산 자동차]

과목명:교수명:학교 학과 :학 번 :성 명 :제출일:REPORT제목 : 일본 닛산자동차?닛산 자동차-새로운 도전을 향해? 일상 업무 속으로 완전히 도입닛산 자동차의 설계, 개발 ... 다.돌발사태가 발생하였을 경우 먼저 현황 파악(표 제1항목 참조) 작업을 끝낸 후 문제를 일으키는 자동차(PA 기법의 IS)와 일으키지 않는 자동차(PA 기법의 IS NOT) 양측 ... 을 정확히 분석하고 대책을 세우는 것이 중요한 것은 말할 필요도 없다. 자동차 개발 담당에게 이 작업의 확실한 처리가 요구된다. 이런 요청에 따라 작성된 것이 이 ‘시장 클레임 진단표

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.01.12

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[일본지역학] 닛산자동차(발표용 파워포인트)

년에 정식 사명이 '닛산(日産自動車工業株式會社)' 바뀜 닷산이 인기를 끌어 일본 내의 GM과 포드의 판매실적을 넘어서고 호주에 수출까지 하는 흑자회사가 됨Ⅱ. 닛산 자동차의 역사 ... 닛산 자동차의 발전경과와 향후 생존전략발표자 : 정보통신학과 200052112 신은희목차Ⅰ. 닛산 자동차의 개요 Ⅱ. 닛산 자동차의 역사 (초창기, 발전기, 전환기) Ⅲ. 최근 ... 의 닛산 자동차의 동향 (경영전략) Ⅳ. 기업지배구조Ⅴ. 경영성과 (1999∼2001) Ⅵ. 경쟁기업 1. 미국기업 : 포드(Ford) 2. EU기업 : BMW 3. 한국기업

리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.20

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[공휴일][휴일][노동자][근로자][한국][일본][관공서]공휴일과 노동자(근로자), 공휴일과 한국, 공휴일과 일본, 공휴일과 3월1일, 공휴일과 관공서, 공휴일과 현대자동차 분석

공휴일과 노동자(근로자), 공휴일과 한국, 공휴일과 일본, 공휴일과 3월1일, 공휴일과 관공서, 공휴일과 현대자동차 분석Ⅰ. 공휴일과 노동자(근로자)1. 휴일 휴가의 확대로 연간 ... 1일Ⅴ. 공휴일과 관공서Ⅵ. 공휴일과 현대자동차참고문헌Ⅰ. 공휴일과 노동자(근로자)제83조(유급휴일) 다음 각호는 유급휴일로 한다. 다만, 주휴일과 유급휴일이 겹칠 때는 2일 ... 15일, 추석11. 10월 3일, 개천절12. 12월 25일, 성탄절Ⅲ. 공휴일과 일본1. 1월 1일2. 1월 둘째 월요일3. 2월 11일4. 3월 21일(경)5. 4월 29일6

리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.02.22

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[유통관리] 일본의 토요타자동차산업 분석,,,

일본의 토요타자동차산업 분석,,,자동차산업은 전기,전자,기계,화학 등 모든 기술의 시스템적 종합체로 불리워 지고 있다. 그런만큼 오늘날 소비자에게 전달되는 한대의 자동차에는 완성 ... 에서는 기업간 관계가 시스템관리차원에서 의도적으로 계획되고 조정되어지게 된다.■■ 일본의 도요타 자동차산업의 성장과정을 살펴보면 대체로 회사설립후 자동차의 量産체제이전까지가 자동차조립업체 ... 하에서관리하고 있다. 이러한 과정에서 이 핵심기업은산업의 조직자(industry organizer) 역할을 담당하기 마련이다.예를 들어 일본 도요타자동차산업의 경우 제조업의 중핵에 대기업

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.21

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[일본] 한일 FTA 현안과 과제: 전자, 전기, 자동차산업을 중심으로

지0.66-0.340.66-0.340.69-0.310.62-0.38자동차0.56-0.440.25-0.750.84-0.160.40-0.60정밀기계0.27-0.730.19-0.810 ... ?자동차 등의 경우 주로 한?일간 기술격차에 의한 수직적 분업과 한?일 기업간 직접투자?제휴를 통한 기업내 분업부분이 클 것으로 전망된다.따라서 전자?기계?자동차의 산업부문에 있 ... 하다.)(3) 자동차 산업 부문현재 한?일간 자동차 무역수지는 완성차, 부품 모두 적자추이가 확대되고 있다. 완성차의 경우에는 1999년 수입선다변화조치 해제 이후 대일 무역적자

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.06.05

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[경제원론] 일본 자동차 산업의 라이벌 중국의 추격

제 목일본 자동차 산업의 라이벌 중국의 추격[ 요 약 ]※자동차 기술력에 있어 일본과 중국의 격차는 5~10년이라고 보고 있으나, ‘연구 개발 거점’으로써의 초석을 쌓고 있 ... 는 중국의 추격 스피드는 더욱 가속화 될 것임. 이에 일본의 기술자와 개발자들은 결코 방심해서는 안됨.1. 자동차 산업에서의 일본과 중국의 기술 격차- ①범용 기술 분야(도어 트림 ... University의 실현(예 : 심천 ‘하이테크 파크’)- 미국 벤처 캐피탈과의 제휴3. 중국 자동차 산업이 일본의 강력한 라이벌이 될 수 있는 이유- IT분야에서 파생된 메카트로닉스 분야

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.08.08

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[생산관리] 일본 도요타자동차의 환경경영이 주는 시사점

에서도 점점 설자리를 잃어가고 있는 것이 현실이다.일본의 세계적인 자동차회사인 도요타(Toyota)는 21세기 경영환경의 기본 축을 환경규제 및 글로벌 경쟁의 심화로 규정하였다. 이 ... {도요타 자동차의 환경경영. 서 론1990년대 초, 두산그룹의 한 회사에서 낙동강에 페놀 성분의 공장 폐수를 무단 방류했다가 적발되어, 국민적 지탄을 받은 적이 있었다. 당시 많 ... 는 세계적으로 강화되는 배출가스 및 연비 규제에 대한 대응기술이 21세기 자동차업체의 경쟁력을 좌우한다는 뜻으로, 향후 자동차시장은 중국·인도 등을 중심으로 확대될 것이지만, 안전

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.04.18

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[세제개혁][과세특례제도][지대조세제도]세제개혁의 기본방향, 세제개혁의 주요현안, 세제개혁과 과세특례제도, 세제개혁과 지대조세제도, 세제개혁과 자동차세제도, 세제개혁과 일본제도

세제개혁의 기본방향, 세제개혁의 주요현안, 세제개혁과 과세특례제도, 세제개혁과 지대조세제도, 세제개혁과 자동차세제도, 세제개혁과 일본제도 분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 세제개혁의 기본방향Ⅲ ... 제에 대한 기본시각2) 금융소득 종합과세의 접근방향3) 개인소득세제의 개편과제4) 양도차익과세의 개편과제Ⅳ. 세제개혁과 과세특례제도Ⅴ. 세제개혁과 지대조세제도Ⅵ. 세제개혁과 자동차세 ... 제도Ⅶ. 세제개혁과 일본제도참고문헌Ⅰ. 개요세제의 단순성을 제고하기 위해서는 우선적으로 국세와 지방세의 세목수를 대폭 줄여야 한다. 휴면상태에 있는 세목과 같은 세원을 과세대상

리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.02.26

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[국제경영] 한일 FTA 체결시 일본 자동차 업계에 대한 대응전략

의 경쟁력을 보유한 일본 자동차업계가 마케팅 전략을 강화하고 우리의 수입관세가 점진적으로 인하될 경우 대일 수입은 급증할 전망이다.1. 양국 교역 장벽의 특징0) 일본 시장 진입 ... 해야 한다. 결국, 일본과 자유무역협정을 체결하더라도 일본시장의 실질적인 개방 효과보다는 국내시장의 개방효과가 더 클 것으로 예상한다.1) 양국 자동차사업의 교역 장벽 비교?우리 나라 ... ):일본 내 자동차 딜러들은 자국 자동차 메이커의 제재를 우려해 수입 차 병행 Dealing에 소극적, 높은 지가&인건비 등으로 인한 판매 인프라 구축 애로 사항, 불공정 유통 관행

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.14

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[마케팅] 미국,중국,일본,유럽과 FTA가 체결되었을 경우 한국자동차산업의 전략

{REPORT- 미국·중국·일본·유럽과 FTA가 체결되었을경우 한국자동차의 성장과 생존전략{< 목 차 >.서론 ------------------------------------- ... ) 자동차 부품산업의 경쟁력 강화(5) 노사문제 해결3. 국외시장의 경쟁력 방안 --------------------------------- 9(1) 미국시장(2) 중국시장(3) 일본 ... 했던 BMW를 제치고 최고 인기차량으로 부상하였다. 도요다에 이어 월초에 혼다자동차가 들어왔으며 혼다에 이어 일본의 닛산자동차의 고급 브랜드 인피니티까지 들어온다하니 국내 대형자동차시장

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.07.08

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[마케팅 전략] 일본의 대표 자동차 - 토요타(TOYPTA)의 마케팅 전략

일본 자동차 - 토요타(TOYPTA)의 마케팅 전략I. 토요타 - 분석을 시작하면서미국이나 유럽이 개별제품브랜드가 주도하는 전략임에 반해, 일본은 기업브랜드가 주도하는 전략이 대 ... 과 같이 정리할 수 있다.(1) 브랜드의 수직적편성일본 자동차업계에 있어서의 마케팅 특징 중의 하나는 지역별 딜러제를 주축으로 하는 유통채널이다. 토요타의 경우, 국내에 5개의 채널 ... 지 않았다고 해도 과언은 아닐 것이다.이러한 상황에서도, 현재 자동차업계에서 단연 선두의 자리를 지키고 있는 토요타(TOYOTA)자동차는 다른 어느 경쟁기업보다도 먼저 생산제품

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.12.12

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