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러시아바로알기 러시아 대 한반도 시베리아 철도 유라시아 철도 러시아 경제 장점 시베리아횡단열차 TSR
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"극동시베리아개발" 검색결과 161-180 / 674건

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    시베리아횡단열차
    을 이용해 학생들의 수학여행이나 직장인들의 단체여행 등으 로 개발이 가능할 것이다. 특히 만주 및 극동 연해주 지역, 중앙아시아 자원을 개발 시 이 는 우리나라 젊은이들에게 민족관 ... 와 같은 철도여행의 가능성과 상품성을 인지하고 시베리아 횡단 열차 상품을 필두로 만주의 횡단철도, 몽고 횡단철도, 중국 횡단철도 등의 장거리 철 도여행 상품의 개발을 꾸준히 할 것이 ... 고객 서비스 향상을 위한 노력서울지사시베리아 횡단열차차창 밖으로 웅대한 자연을 바라보며 따뜻한 커피와 보드카를 마시며 극동의 블라디보스톡에서 출발하여 바이칼호수를 지나 모스크바
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    | 리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.07.09
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    TSR TCR 정리
    을 뿐이며 밀도가 매우 낮다 따라서 그 동안 시베리아와 극동지방의 자원개발과 공업화를 추진하기 위해 철도건설에 노력을 기울여왔지만 아직 과소(過疏)상태이다 현재 노선의 상당 부분 ... 르크~모스크바거리 : 9,289km궤간 : 러시아 광궤(1,520㎜)러시아의 모스크바에서 시작해 시베리아 대지를 가로질러 극동의 블라디보스토크를 연결하는 총길이 9289km의 세계 ... 철도는 1891년에 시작해 25년만인 1916년 완공되었다 이 철도의 등장과 함께 지구의 최대 자원보고인 시베리아도 본격개발의 계기를 맞았다. 인구유입이 촉진돼 철로변을 중심
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    | 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.12
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    시베리아개발의중요성
    의 페레스트로카 시기 고르바쵸프 때부터 러시아 경제의 활성화를 위해 시베리아 및 극동지역 개발의 중요성과 이를 위한 한-중-일과의 본격적인 협력관계를 강조했었다. 그러나 체계적인 개발 ... 지 않았다. 급진적 체제이행 과정에서 혼란과 무질서가 가중되고 중앙과 지방간 책임 및 권한 배분에 관한 명확한 개념이 부재한 가운데 시베리아 및 극동지역 개발전략은 정책의 일관 ... 적 흐름과 현실적 요구에 적극 부응하면서 새로운 시베리아■극동지역 개발 전략을 모색하고 있는 것이다.한-러 지역간 교류 협력관계의 현주소러시아 극동지역을 중심으로러시아 극동은 한국
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.08
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    극동지역개발과 그중요성
    해야 한다는 것이다. 극동·시베리아 지역개발 전략이 1회성 혹은 단기적 이어서는 안 된다는 말이다. 중장기적으로 상호이익을 추구하는 윈- 윈 전략 차원에서 교류를 진행해나가야 ... 지경학적 측면에서 극동시베리아의 중요성러시아 극동은 한국과의 정치 경제 협력의 주체로서 중요한 위치를 차지한다.극동지역을 중심으로 하는 한러 관계는 1990년 9월 양국의 외교 ... 었다. 그후 낙후된 극동지역을 개발하기위해 1992년 8월 아-태 경제협력위원회를 설립했다.이후 옐친의 극동지역 장기 발전 계획인 "1996-2005년간 극동,바이칼 지역의 경제 사회
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.08
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    한러 관계 (한국 러시아 과학, 문화, 경제 교류)
    나. 극동시베리아에서의 한·러 협력1) 극동시베리아 지역 개발 참여(러측의 관심)가) 극동시베리아 개발에 전략적 중요성 부여- 인구 감소, 중국과 접경 등 국가 안보적 중요성 부여 ... 나) 낙후된 인프라 개발, 소득수준 향상을 위해 동북아 인근국의 투자 필요다) 지리적으로 동아시아와 인접, 이 지역과 경제적 유대관계 강화 필요(한국의 관심)가) 극동시베리아 지역 ... '실현을 위하여 유라시아 대륙의 광범위한 영역을 주도하는 러시아와의 협력이 필수적임을 인식하고, 극동 시베리아 개발 등 3대 新실크로드(에너지, 철도, 녹색)의 전략적 실현 필요에 따라구 등
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.11.26 | 수정일 2023.03.06
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    블라디보스토크항(러시아)의 화물운송
    세기 경제중심으로 부상할 잠재성을 갖고 있는 중앙아시아, 시베리아와 극동지역을 공략하기 위한 물류체계 확보가 시급3. 연계 운송동북아시아 지역의 대유럽 국제물동량 운송방법시베리아 ... 및 해결방안1. 들어가면서2. 블라디보스톡 항3. 결 론Ⅰ 들어가면서Russia물류체계 효율화 필요성 증대세계 경제환경 변화Ⅱ 본 론- 극동 러시아의 관문, 블라디보스토크 항 ... 야경 -1. 러시아 물류 환경육 해 공 연계 네트워크해운물류 해운서비스 개선 FESCO 항로 증설철도물류 러시아전체화물의80% TSR (시베리아철도) 파이프라인 원유수송육상운송해
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    | 리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.03.30
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    러시아 문화 기행
    시베리아 철도와 연결되는 경의선이고, 다른 하나는 부산-서울-원산을 거쳐 바로 러시아 극동지역과 연결되는 경원선이다. 전자의 경우 한국과 중국이 찬성을 한다. 한국의 경우 이미 만들 ... 던 석유를 동 시베리아, 극동지역에서도 생산이 이루어지게 되어 자원부국으로서 러시아 경제에 큰 기여를 하게 된다. 다른 국가의 자원은 고갈되고 있는데 러시아는 아직 시작도 하지 않 ... 만으로도 동유럽 공산주의 국가를 유지할 정도였다. 그러나 서 시베리아의 자원은 동 시베리아 및 극동의 자원 보존량에 비하면 극히 일부이다. 아직 동 시베리아 및 극동의 자원 보유량
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    | 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.30 | 수정일 2020.10.30
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    [지정학]악의 논리를 통해 본 세계질서
    가 적성국가가 되지 않도록 그들과 밀접한 교류를 수립해야 한다. 이러한 국제역학관계로 인해 다시금 솔로몬 군도와 미크로네시아 군도의 중요성이 부각된 것이다.Ⅴ.시베리아개발의 지정학 ... ?하틀랜드를 둘러싼 소련의 국가 전략소련이 시베리아 개발이라는 대목표를 들고 나온 것은 제 6차 5개년계획 때부터이다. 이것은 소련이 제 2차 세계대전으로 황페한 국토의 부흥 ... 려고 생각한 것이다. 하지만 모택동의 거부에 부딪치자 제 6차 5개년 계획은 중지 되었고 다음 7개년계획으로 넘어가게 되었던 것이다.?수정주의와 시베리아 개발1958년부터 7개년 계획
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    | 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.02
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    러시아 문화기행 레포트
    30만배럴의 석유를 공급해야 한다.- Copyrights ⓒ ChosunBiz.com 2010.08.30 -기사3. 李대통령 "극동시베리아 개발 적극 참여"- 한.러 정상회담 ... 에 이르기까지 폭넓게 의견을 교환하며 양국간 협력 의지를 확인했다고 배석자들이 전했다. 특히 두 정상이 공동회견에서 극동 시베리아 공동 개발과 같은 양국간 경제 협력 강화 필요 ... 성을 한목소리로 강조함에 따라 향후 양국이 공동 참여하는 대형 프로젝트가 잇따라 성사될 것이라는 기대감이 커지고 있다. 이 대통령은 “한국은 극동 시베리아 개발과 경제 협력에 적극 참여
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.05
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    러시아
    이 이루어지는 지역은,(1)시베리아와 극동지역, 이르쿠츠크주에 대한산지와(2) 야꾸찌야와 부랴찌야 지역에 대한 석유자원과(3)사할린과 캄차트 서브 대륙붕지역에 대한 개발이 이루어짐 ... 음...PAGE:203.러시아-대한민국 교역 및 경제협력..PAGE:21대한민국과 러시아의 교역대한민국은 러시아 경제의 주요 자본투자국가 & 시장의 주요 공급자.특히, 시베리아와 극동지역 ... /달러환율29.1530.9630.9628.8128.2826.78*..PAGE:32Infra structure극동 지역 개발 사업IT 및 통신산업 육성정책
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    | 리포트 | 41페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.09.18
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    러시아 시베리아와 극동의 경제
    성이 높음.(2) 최근 시베리아 - 극동지역의 자원개발사업 구체화를 위한 주변환경이 조성.① 남북한의 화해와 교류 확대로 인하여, 남북한 철도 복원 사업이 이루어지고 있음.② 푸틴 ... 의 상승 등으로 시베리아 자원개발과 SOC 확충사업에 대한 동북아와 아-태국가들의 관심이 고조.2) 푸틴정부의 시베리아-극동지역 개발 전략(1) 푸틴 등장 이후 러시아의 동북아 및 아 ... 세계대전이후 그 땅을 재탈환하였다. 시베리아 극동지역의 개발과 남하정책의 일환으로 모스크바에서 블라디보스톡까지 9297킬로미터를 잇는 시베리아횡단열차가 1916년에 완공되었다2
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    | 리포트 | 39페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.07
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    한러경제협력-국제협상
    . 외국 자본가들의 직접 및 합작투자 활성화 기대 극동지역의 개발의 기폭제 로 활용 하려는 원대한 목표 3) 철도 협력에 대한 남 . 북 . 러의 입장본론 - 한 ∙ 러 상호 협력 ... 시베리아철도가 문제가 제기된 것은 물류문제의 해결수단 으로서 시베리아철도의 이용가능성이 제기된 사실과 관련이 깊음 2 차대전 이후 형성된 냉전구조는 동북아지역이 지닌 대립구도 ... 극동지방의 보스토치니 , 나호드카 , 블라디보스토크 , 바니노 등 4 개 항만에서 시작하는 TSR 과 BAM 철도 중국 렌윈강에서 시작되는 중국횡단철도 (TCR) 텐진항에서 출발
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    | 리포트 | 23페이지 | 무료 | 등록일 2011.12.22 | 수정일 2014.02.25
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    러시아 경제의 단점, 장점, 시베리아 철도 + 한반도종단철도, 한 ․ 러 관계 증진을 위한 나의 구체적인 방안
    이 발생하기 때문에 반대하고, 러시아는 동시베리아와 극동의 개발이 불가능하고 시베리아 철도의 절반이 유명무실해진다 하여 반대하고 있다. ... 는 극심한 추위와 열악한 환경에 있는 동 시베리아와 극동 지방을 일컷는 것으로 이 시베리아는 두 가지 커다란 장점을 가지고 있다. 그 중 첫 번째는 바로 숨겨진 자원이다. 시베리아에 ... 았던 자원이 석유 값 폭동으로 이제는 러시아의 가장 중요한 수입원으로 자리잡고 있다. 아직까지는 동 시베리아와 극동 시베리아의 석유와 가스는 3%만 사용되고 있는데 이곳의 송유관
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.16
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    지역연구,시베리아,러시아
    시베리아 극동 러시아 경제 이해극동 러시아면적: 621만 5,900Km2, 러시아연방 총면적의 36.3%, 세계대륙면적의 약 1/20을 점유러시아 GDP차지하는 비중은 10%미만 ... .극동러시아 지역 인구 밀도 현황첫째, 극동 러시아는 자원 개발중심의 경제 구조를 가지고 있고 제조업분야가 취약한 특성을 가지고 있다. 둘째, 극동 러시아 지역은 인구가 방대 ... 러시아 개발정책 극동 지역은 작은 시장규모로 자체 제조업 취약한 시장이다. 1수산업의 러시아화 가속 2산림자원 개발 프로젝트 활발하게 진행 3석유,가스전 탐사 및 개발 4APEC
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    | 리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.10
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    아시아 철도운송 (TSR,TCR,TKR의연계가능성)
    진출의 발판 경제적 필요: 러시아의 태평양 부동항 개척과 물산 조달 1916년 완공 :자원보고의 시베리아 개발을 가능케 함 :대도시 등장과 문화적 대변혁을 맞게 됨 극동지역인 ... 경제적 효과와 전망Ⅵ. TKR 과 TSR의 연계TSR-TKR 연결동북,동 아시아 단일 시장의 기대관광수입의 증대 및 시베리아 자원개발의 투자증대대유럽 교역량 증대로 대미 의존도 개선 ... 아시아 철도운송아시아 철도Ⅰ. 아시아 철도 운송의 국제적 논의 Ⅱ. 아시아 철도 운송의 종류 Ⅲ. TSR 시베리아 횡단 철도 Ⅳ. TCR 중국 횡단 철도 Ⅴ. TKR 한반도 종단
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    | 리포트 | 26페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.11.17
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    [러시아정부]러시아정부의 역사, 러시아정부의 행정단위, 러시아정부의 연방행정기관, 러시아정부의 정치제도, 러시아정부의 경제위기, 러시아정부의 노동수입, 러시아정부의 대북정책 분석
    한 APEC 회원국이 되었다. 러시아는 APEC 가입을 통해 궁극적으로 극동 및 시베리아 지역의 개발을 모색하고자 애쓰고 있다. 러시아는 시베리아 및 극동지역을 아태지역국가 ... 하고 있는 한국과 일본에게 에너지수입선 다변화는 경제안보차원에서 매우 절박한 문제이기 때문이다. 이러한 맥락에서 일본은 사할린대륙붕의 석유개발에 참여하고 있고 한국은 이르쿠츠크 가스田 ... 개발에 대한 큰 관심을 표명하고 있다.동아시아경제의 성장이 지속되면서 에너지수요도 계속 증대되고 있지만 문제는 아태지역의 석유매장량이 62억 톤(세계 매장량의 4.5%)밖에 안
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    | 리포트 | 20페이지 | 7,500원 | 등록일 2013.04.15
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    [경제] 시베리아의발전잠재력과 동북아경제협력체
    하며역 개발에 있어 일본을 통해 서방의 선진기술과 풍부한 자본을 도입할 수 있으리라 판단☞양국이 극동, 시베리아지역 개발을 공동 추진하기 위한 공감대 형성- 플랜트 및 기자재 수출 ... 에 주력 -> 기계설비, 수송기계, 기타 공업원료 등 수출- 1970년대: ·일, 소간 극동, 시베리아 지역 개발에 대한 협력을 본격화·주로 막대한 자본이 필요한 에너지 개발관련 ... 시키지 않고, 별도의 협상을 통해 해결한다고 하자, 일본 기업들이 적극적으로 극동, 시베리아 진출☞현재까지 일본의 극동, 시베리아 진출은 극동지역에 편중, 현재까지 추진된 자원개발
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.21
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    남-북-러 철도협력 현황 및 추진방안
    의 연결은 보다 가시화되었다. 이후 러시아는 TKR～TSR의 연결이 낙후된 극동 및 시베리아지역의 경제발전에 유리할 뿐만 아니라 한국, 일본 등의 물동량 흡수로 인해 러시아철도 ... 지역은 풍부한 천연자원(러시아 극동지역)과 노동력(북한, 중국), 산업기술(한국)과 자본력(일본)을 보유하고 있으며, 전략적 입지 여건으로 인해 높은 경제협력 시너지 효과가 기대 ... 를 통한 남북협력, 나아가 동북아 협력시대를 여는 중요한 전기가 마련되었다. 또한, 최근 2.13합의 등 북핵문제에 대한 해결전망과 함께 북한 나진 지역의 교통인프라 개발에 대해 남·북
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.04.18
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    [마케팅 6C 야쿠르트 팔도 도시락][러시아진출 성공요인 분석][야쿠르트 팔도라면 해외진출 성공사례][ 해외진출전략 및 마케팅 4P 6C STP SWOT] [ 성공요인 분석 ]
    러시의 관심 축으로 설정하였으나, 극동 및 시베리아 개발이라는 러시아의 전략적 목표 아래 동 지역 개발을 통한 국가의 균형 발전 및 국가의 일체성, 통일성 확보를 추구하고 있 ... 은 블라디보스토크로서, 이 곳 시민들에게 선풍적인 인기를 끌었다. 이후 도시락 라면의 열기는 시베리아횡단열차(TSR)를 통해 급속히 확산되었고, 지금은 러시아 극동은 물론, 사할린 섬 ... 들에 의해 열렸는데, 1990년 전후 부산에 출입하던 러시아의 보따리 장수들이 한국 야쿠르트의 “팔도라면 도시락”이라는 용기면을 소규모로 사서 맛을 보고 반한 뒤 한두 박스씩 구입, 극동
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    | 리포트 | 39페이지 | 4,000원 | 등록일 2012.10.12
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    대한제국의 외교 및 열강의 침탈
    중심지인 북경, 천진으로 진출 할 수 있는 길목이며 일본에게는 중국 열도를 공격할 수 있는 전초 기지가 되었고 러시아에게는 극동 시베리아를 개발할 수 있는 물적, 인적 자원을 지원 ... 다. 러시아는 시베리아 철도가 완성되기 이전까지는 일본과 싸울 수 없다는 현실주의가 우세할 때, 혹은 만주에 대한 경제적 침투를 통한 점진적 경영을 주요 목표로 삼는 온건론이 우세 ... 할 때에는 일본과 한국 문제를 타협하려는 자세를 보인다. 그러나 극동정책에서 군부 등 강경파들이 득세하여 동시에 스피에르, 파블로브 주한 공사 등 야심적인 외교관의 견해가 수용
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    | 리포트 | 27페이지 | 3,200원 | 등록일 2012.06.03
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