여 만드는 '틀'로, 전기·전자 제품을 비롯하여 자동차·항공기·반도체·통신기기·정밀기계 등 일상용품에서 초정밀제품에 이르기까지 광범위하게 쓰인다. 주요 사업은 대정부 건의 및 정부 ... - Page기전자 제품을 수주할 수 있기 때문에 이러한 점에서 새로운 고객이 증가한 것으로 보인다. 대만의 금형산업은 한국과 같이 양극으로 분화될 것으로 보인다. 국내 경기의 악화로 수주 ... . 이미 유럽 메이커의 준중형급 승용차의 전면 디자인에서 그러한 경향을 살펴볼 수 있다.[문화일보 2012년 11월 14일 18면]제 3 장 : 기술적 분석01) 금형산업의 특징세계
강국으로 성장할 수 있는 필요충분조건이 되고도 남는다. 세계 3위의 민간 항공기 생산국이자 연간 200만대의 자동차를 제조하는 나라이며, 인공위성을 쏘아 올리는 기술 대국이 ... 과 함께 G6)가 될 것이라고 전망했다. 많은 경제학자들 역시 BRICs가 세계경제의 성장엔진 역할을 수행할 것이라는 의견을 내놓는데 주저하지 않고 있다. 이에 따라 우리나라도 이들 4 ... 개국에 대한 관심을 높이며 통상활동을 강화하고 있다. 이들 네 나라의 특징은 넓은 영토 및 인구 27억 명(전 세계 인구의 40%)의 거대한 내수시장과 풍부한 노동력, 막대한 천연