"현대자동차 고급"의 검색결과 입니다.

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"현대자동차 고급" 검색결과 1,581-1,600 / 3,132건

[레포트]자동차산업과 현대자동차에 대한 분석자료

Ⅰ.자동차 산업1.자동차 산업 특성2007년 생산은 전년에 비해 6.4% 증가한 408만 대로 400만대를 처음 넘어섰다. 이는 내수가 지속적인 회복세를 나타내고 수출도 큰 폭으로 증가하고 있기 때문이다. 2008년에도 내수와 수출의상승세가 이어질 것으로 예상돼 생산 증가세는 지속될 전망이다. 국내 자동차 보유대수는 2007년 2월에 1,600만대를 돌파했다. 지난 1985년에 100만대를 돌파한 이후 22년 만에 16배 증가한 것이다. 올 3월 현재 자동차 보유 대수는 1,659만대를 기록하고 있다. 2007년의 자동차 1대당 인구도 1985년 (36.6명)의 10분의 1로 감소한 3.1명을 기록하고 있다. 그러나 아직 선진국인 미국(2.2명당 1대, 이하 2006년 기준), 일본(2.2명당 1대), 서유럽(1.9명당 1대)에는 미치지 못하고 있다. 최근 자동차 보유대수 증가속도가 둔화되고 있기는 하지만 장기적으로 보면 보유대수는 선진국 수준에 이를 때까지 꾸준히 증가할 것으로 예상된다. 수출도 꾸준한 성장이 예상된다. 품질개선, 브랜드 가치의 지속적인 상승 등이 수출 증가의 주요한 요인이다. 신흥시장인 중국, 인도, 러시아 등에서도 해당지역의 경제성장에 힘입어 빠른 속도로 판매가 증가하고 있다. 전통적으로 높은 가격 경쟁력과 더불어 최근 빠른속도로 향상되고 있는 품질과 소비자 만족도, 월드컵 스포츠 마케팅을 통한 인지도 상승 등을 바탕으로 수출은 성장세를 지속할 것으로 예상된다. 따라서 향후 자동차산업의 성장가능성은 매우 높다.2.자동차 수출 현황산업 총판매가 1 월에 다시 사상 최고치를 갱신했다. 최근 12 개월 누적 산업 총판매는 411 만대로 지난해 8 월 기록한 408 만대를 훌쩍 뛰어 넘었다. 역시 사상최고치를 갱신한 수출이 288 만대까지 증가하며 전체 산업성장을 견인하고 있다. 내수는 122 만대로 과거의 호황기 150 만대 내외에 크게 미치지 못하고 있지만 안정적인 흐름이 계속되고 있는 상황이다. 1 월 산업동향에서는 현대차의 더욱 강화된 내했지만 현대차를 제외한 모든 업체의 내수판매가 감소했다. 현대차 만이 14.6%의 높은 성장률로 내수시장 점유율을 53.3%까지 올려 놓았다. GM 모델의 도입을 통한 GM-DAT 공략, 쌍용차의 정상화, 르노삼성차의 line-up 확장, 수입차 공세 강화 등 수없이 재기되었던 내수시장 구조변화 가능성을 무색하게 만드는 결과이다. 특히 현대차의 내수시장 장악은 대형 고급차 중심으로 전개되고 있어 현대차 실적에 적지 않은 긍정적 요인으로 평가될 수 있을 것이다. 한편, 현대차그룹의 전세계 판매(공장출하) 역시 매우 양호한 것으로 나타나고 있다. 지난해 1 월 생산부진에 따른 기저효과도 있겠지만, 전반적으로 내수, 수출, 해외생산 모두 양호한 성장률을 기록하며 현대차 24.6%, 기아차 13.4%의 전세계 판매 성장률을 기록했다.견조한 산업동향과 달리 자동차업종 투자심리는 여전히 한겨울을 벗어나지 못하고 있다. 불리하게 급변하는 시장여건과 한국자동차산업 구조적 성장요인 사이에서 투자자들의 신뢰가 견고하지 못했기 때문이다. 하지만 2008 년에는 현대차를 중심으로 불리해진 시장여건을 개별성장 요인으로 극복하는 과정이 전개될 것으로 기대되며, 주가 또한 차별화가 가능할 것으로 보인다. 아직 자동차업종 전반적인 투자심리 개선은 이르다 생각되지만, 현대차를 선두로 임박한 투자심리 변곡점에 준비해야 할 시점이라는 판단이다.3.내수 시장한국의 자동차 내수시장 발달과정은 일본과 유사하다. 양국 모두 올림픽을 전후해Motorization 현상이 나타나 내수시장 규모가 급속히 커졌다. 일본의 사례분석을 통해 본 한국 완성차 내수시장은 2차 Motorization이 나타날 시점인 것으로 판단된다. 하지만, 1차 때와는 달리 차급별 양극화, 메이커별 양극화가 시작될 것으로 예측된다.내수호조, 원화약세, 미국 등 선진국시장에서 선전, 중국 등 신흥시장 공장 증설 모멘텀으로현대차 주가 상승세는 지속될 전망이다. 단기적으로 원화약세는 최근 2~3년동안 급속히 이루어진 해외생산능력 증대에 . 중장기적으로 내수시장 성장에 따른 과실은 과거Toyota자동차가 그랬듯 현대차가 독식할 것으로 예상된다. 또한, 글로벌 완성차 시장 성장엔진 역할을 하고 있는 중국, 인도 등 신흥시장에서 선전 역시 기대된다.4.글로벌 완성차 메이커 주가의 차별화고유가 행진과 미국 등 선진국시장 경기둔화로 인해 세계 주식시장도 조정을 받고 있다. 특히, 경기에 민감하게 반응하는 자동차업종 주가는 Benchmark 대비 Underperform하고 있다. 침체기인 미국시장과 일본시장을 주요 매출처로 삼고 있는 GM과 Toyota 주가는 최근 1년간 -42.3%, -29.4%로 하락세를 보이고 있지만, 견고한 내수시장을 바탕으로 신흥시장에서 선전하고 있는 VW과 현대차의 주가는 동기간 각각 27.6%와 61.7%의 상승을 보이고 있다. 이러한 차별화의 주된 이유는 각 회사의 성장동력이 어느 지역에 있느냐로 설명될 수 있다. VW과 현대차의 신흥시장 비중은 판매대수 기준 각각 33.0%와 45.3%로 신흥시장에서의 괄목할만한 성장이 주가상승을 견인하고 있는 것으로 분석된다. 반면, 미국시장과 일본시장의 비중이 절대적인 GM과 Toyota의 주가는 각 시장이 침체기에 들어서면서 고전하고 있다.Ⅱ.일본 사례를 통해 본 한국 자동차1.일본과 한국의 내수시장 성장과정일본은 1964년 동경올림픽 전후 12년간 내수판매성장률(CAGR) 30.3%를 기록해 Motorization(자동차대중화)이 급속히 진행되었다. 동기간 연간 판매대수는 1958년 17만대에서 1970년 410만대로 증가했다. 이후 1971~1985년(402만대 -> 556만대, CAGR 2.3%) 조정기를 거쳐 1인당 국민소득 2만$ 통과시점(1987)을 기준으로 2차 Motorization(1985~1990: 555만대 -> 778만대, CAGR 7.0%)이 나타났다.2.일본과 유사한 궤적을 그리는 한국한국의 인구 천명당 승용차 보유대수 역시 미국보다는 일본과 유사하다. 2007년말 현재 한국의 인구 천명당 승용차 보유대수, 현재 일본의 인구 천명당 승용차 보유대수는 450대인 점을 감안하면 한국의 승용차 보유대수는 꾸준히 증가할 것으로 예상된다.3.경차 및 대형차의 양극화한국은 2007년말 현재 소형차급(1,000~2,000cc) 비중이 압도적으로 높은 바, 일본의 1980년대 초중반과 비슷하다. 최근 고유가가 지속되고 있고 소득양극화가 진행되고 있어 차급별 비중 변화가 서서히 나타날 것으로 예측된다. 세제혜택과 탁월한 연비 등 실용성을 중시하는 경형 비중이 증가하고 고소득계층의 고급세단 수요 확대로 향후 승용차 시장 구도는 소형차급이 감소하고 경형 및 대형차급 비중이 증가하는 양극화 현상이 본격화될 전망이다.Ⅰ. 기술적 분석1. 현대자동차 현 시점 및 전망상승 추세선이 둔화되고 있다(5번,6번,7번)주가 고점 상승(1전,2번)대비 오실레이터 지표 RSI 고점 하락(Bearish Divergence)(3번,4번)에 유념해야 한다. 최근 미국 민주당 대선 주자 오바마(배럭 오바마[Barack Hussein Obama])의 한국 자동차 산업에 유리한 한미 FTA 반대 의견 피력을 선반영하는 듯하다.현대차 주가는 전일 올해 고점 대비 10.5% 하락하는 모습을 보였다. 고유가 시대의 장기화로 국내외 자동차 수요가 위축되고 이에 따라 수익성이 악화될 가능성이 제기되고 있는 가운데 산별교섭 시행 등 노사관계가 불안해질 우려가 커지고 있기 때문 현대차가 환율상승으로 원화환산 수출단가가 사상 최고치를 경신해 2·4분기에도 실적 호조세를 유지할 것이란 전망에 상승세를 보였다. 그러나 29일 코스피시장에서 현대차는 전일보다 2.08%(1700원) 오른 8만3500원에 거래를 마쳤다. 5거래일만의 상승 반전이다. 이달 들어 지난 28일까지 원·달러 환율이 1035원으로 전년 동월 대비 11.2%, 지난달에 비해서는 4.9% 상승해 올해 2·4분기에도 현대자동차의 실적 호조세가 지속될 것이다. 고유가로 국내 소비심리가 위축될 전망이지만 현대차는 쏘나타 트랜스폼, 아반떼, i30 등의 연비가 우수한적일 것이라고 판단된다.2.실적과 원달러환율과의 관계지난해 대략 930원(최저점10월말 899원)대에서 올 2월까지 지속되어 오다가 3월 들어 본격상승하기 시작하여 현대차가 지난해 4분기나 올 1분기에 별다른 환율수혜를 입었다고 볼 수 없음에도 아래 분기별실적추이를 살펴보면 지난해 4분기 영업이익이 최대로 나타나고 올1분기도 호전되고 있음이 나타납니다.3.유가상승지난 2분기간(2007.10월 - 2008.3월)에는 원달러환율이 별로 우호적인데다가 유가는 지속 상승해 왔고 모기지사태가 극심하여 국내외적으로 경기침체가 본격화되었으며 이로인해 소비가 크게 위축되는 시기였다.4.현대차 실적이 크게 개선되는 이유현대차는 툭히 해외시장에서 성장세를 보이고 있다.유가상승은 소형차위주의 소비자 기호현상을 나타냈고 그로인해 중저가 위주, 중소형차위주의 현대차가 부상된 것으로 보이고 특히 중국, 인도시장에서 성장세는 그러한 결과로 보인다.현대차 수출 증가세 지속4월 수출은 러시아, 칠레, 브라질 등 신흥시장으로 수출급증에도 불구하고 미국 및 서유럽시장 부진과 해외생산 확대로 전년동월비 2.0% 감소한 24.9만대로 3개월째 감소세를 보였다. 업체별로 현대차와 르노삼성차는 전년동월비 각각 7.8%, 56.7% 증가했으나 나머지 업체는 모두 감소 ... ~4월 수출은 전년동기비 1.4% 증가한 93.7만대로 증가세를 유지했다. 현대차(+13.8%),GM대우차(+2.2%),르노삼성차(+17.1%)는 증가세를 보인 반면 ... 했다. 현대

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.07.28

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현대차 투산 인도차 시장 진출

벤츠 E-class액센트, 아이콘, 코르사 등800cc1,500cc2,500cc~1,000ccA 최 소형급B 소형급C 중형급D 고급형현대 자동차가 인도 시장 진입 전 - A세분 시 ... 은 이익 창출을 위해 1500cc 내외의 중형차 생산으로 전환 3. 현대자동차도 중형차 엑센트 출시 목표를 설정하였으나, 중형차 시장의 공급 과잉을 예상 소형차 상트로로 생산 모델 ... 사루칸 발탁기존경차보다 키가 큰 장점 강조투자성과▶“인도 자동차시장은 현대자동차가 이미지로 차를 파는 반면 포드는 가격 으로 파는 세계에서 유일한 시장이다” (Business

리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.03.23

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[프로모션관리]최근 광고 중 서로 다른 포지셔닝 전략을 사용하는 광고 3개를 골라 각 광고의 포지셔닝 전략 분석

- 목 차 -Ⅰ. 서 론Ⅱ. 최근 시행되고 있는 광고 중 서로 다른 포지셔닝 전략을 사용하는 광고를 3개 골라 자료사진을 첨부하고 각 광고의 포지셔닝 전략 분석1. 현대자동차 ... 어질일깨우는 적절한 사례라 할 수 있겠다.중형차를 갖은 사람 200명을 대상으로 조사한 결과 현대자동차의 YF소나타가 안전성, 주행속도, 승차감, 정숙성 면면에서 모두 1위를 기록 ... 는 이유는 소비자들의 욕구를 신속히 파악하고 그것을 만족시킬 수 있는 성능 좋은 제품을 개발할 수 있었기 때문인 것으로 평가되는데, 이는 현대자동차 전체의 신뢰도와 위상을 높이는 계기

리포트 | 12페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.03.19

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고가전략

유통의 차별화로 고가전략을 성공으로 이끈 케이스도 있다.5-1.고가전략실패사례(1)-GENESIS: 현대차의 프리미엄 브랜드 ‘제네시스’는 실패 사례로 꼽을 수 있다. 현대차는 올 ... 은 가격은 보다 높은 품질을 암시 한다. 주로 고급 브랜드들은 이러한 전략 사용 (예) 스타벅스(3)앵커 프라이싱: 구매자를 안심시키는 가격전략 예를 들면 구매하려는 제품에 대해 익숙 ... 주는 가격전(7)세일은 모두가 좋아한다: 소비자는 파격적인 세일이나 할인을 좋아한다는 가격전3.고가 정책 성공 전략고급 취향의 손님을 잡을까, 실용적인 고객을 겨냥할까. 예비

리포트 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.01.17

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글로벌경영,기아자동차,해외시장,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

직접투자 성공 요인 분석 02 시사점1944 년 설립 소형승합차 ' 봉고 신화 ‘ 열풍 1990 년 기아자동차로 상호변경 1999 년 현대자동차에 인수 현재 국내를 비롯한 미국 ... 한국자동차가 해외에서 저가브랜드 지위로 기업이익과 규모를 키워왔지만 , 이제 고급차 시장에서도 경쟁하는 시대가 왔다 . 선진시장과 저가시장 모두에서 외면 받지 않기 위해서는 외국

리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.06.21

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대형세단의 진화

오차종 및 도요타 일부의 차종을 참고로 하여, 그야말로 완전히 비슷한 시기 일본명차식으로 만들어졌다.경쟁적수인 현대자동차에서 1986년 일본 미츠비시와 제휴 데보네어 승용차 ... 를 참고로 하여 자체개발한 고유의 우등고속버스인 로얄 하이데커를 등장시킵니다만, 역시 역부족 이였다.2005년 현대자동차에서 그랜저TG가 기존 다이너스티, XG를 대신하여 새로 등장 ... 차로 면허 생산시작한 것에서부터 시작되었다.로얄시리즈의 시조차종인 레코드는 과거 1953년 독일 GM형제회사인 오펠[OPEL]에서, 올림피아/카피텐의 가지치기 고급세단으로 탄생

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.07

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현대차 아반떼 기업분석, 마케팅, 광고 문제점, 새로운 광고 제안, 아반떼 포지셔닝

, 30대의 사회초년생이 가장 선호하는 차 1위 · 미국 컨슈머리포트 2013 차급별 최고의 차량 선정 · 현대차의 소형 승용부분 최고의 차량 선정기존 광고 분석문제점 분석개선방안 ... 결론소비자 의사결정1기존 광고 분석현대차의 광고 의도타겟 소비자 · 20~30대의 사회초년 생 ·처음 차를 구매하는 소비자들 광고에 담고자 하는 메시지 · 준중형 차급을 뛰어넘 ... 는 최첨단 사양들의 완벽한 조화▶ 광고를 통해 타브랜드와 다른 고급스러움과 향상된 이미지를 기대기존 광고 분석문제점 분석개선방안결론소비자 의사결정1기존 광고 분석중형성능소형기존 광고

리포트 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.09.14

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현대 자동차의 해외진출 사례 분석,연구 (인도, 러시아 진출을 중심으로)

를 판매하기 시작했다.액센트가 어느 정도 인지도와 점유율을 확보한 이후에는 현대자동차는 인도시장에서 현대자동차가 가지지 못했던 고급차의 이미지를 가지기 위하여 소나타를 출시하였다. 이 ... 목차§. 서 론Chapter1. 현대자동차Ⅰ. 연혁Ⅱ. 경영이념Ⅲ. 사업현황Chapter2. 인도시장 진출 이유Chapter3. 현대자동차 인도진출 배경§. 본 론Chapter4 ... . 인도 시장환경Ⅰ. 인도 경제성장의 배경Ⅱ. 인도 소비시장의 특성Ⅲ. 인도 비지니스Ⅳ. 인도 자동차 시장Chapter5.현대자동차 인도 시장 진출 ProcessⅠ. 인도 시장

리포트 | 38페이지 | 3,500원 | 등록일 2009.03.19

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현대자동차 경영전략 - 내부 및 외부 환경 분석포함

로서 10억의 인구를 가진 거대한 시장이라고 할 수 있다. 저 소득 수준의 국가지만 상대적으로 많은 부유층이 있다. 이러한 관점에서 볼 때현대 자동차는 중산층을 겨냥한 고급 브랜드 전략을 , ... 97년 국제통화기금(IMF)체제는 외형중심의 성장전략을 펴온 한국 메이커들을 하나 하나 쓰러뜨려 지금은 현대자동차만이 제대로된 회사의 모습을 갖추고 있다. 현대자동차는 수출한국 ... 을 이끌며 국내 제조업 성장을 이끌었던 자동차산업 부흥의 과업을 짊어지게 된 것이나 한국자동차산업을 둘러싼 상황은 현대자동차의 독자생존을 보장할수 없을 만큼 수많은 난제들이 놓여있

리포트 | 39페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.12.03

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최근 시행되고 있는 광고 중 서로 다른 포지셔닝 전략을 사용하는 광고를 3개 골라 자료사진을 첨부하고 각 광고의 포지셔닝 전략을 분석해보자

는 메시지 컨셉트는 하나로 통한다. 나는 또 다른 자아이며, 동경의 대상인 투싼ix는 평범한 일생을 보내기보다 섹시한 인생을 즐기고 있다고 말한다. 현대자동차 투싼ix는 다목적 차량 ... 으로 통용되던 SUV를 Sexy Utility Vehicle로 재해석하여 소비자에게 섹시한 라이프스타일을 제안해 왔다.현대자동차는 SUV 자동차가 가지고 있는 제품의 속상 및 자체 ... 기능을 강조하는 광고 대신 사랑, 그리고 웃음 등의 광고 문구를 이용하여 정서적이고 사색적인 고급 이미지를 형성하고자 했던 노력은 LG의‘명화 캠페인’에서 최고조에 다달

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.09.26

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인적자원관리 중 직장폐쇄와 파업

명생산품목각종 내연기관의 핵심부품인 피스턴링, 실린더라이더, 캠샤프트,발브시트, 발브가이드, 에어컴프레서, LSVAC(반중력공주조제품) 및기타 고급주철 제품주요납품처현대자동차, 기아 ... 의 모든 업무를 중단시켰고, 나아가 현대자동차 등 완성차업체의 생산차질까지 초래하였으며, 2011. 5. 25. 이후에도 매일 공장 앞에서 불법집회를 개최하고 공장전입을 시도

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.03.13

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현대카드의 전략 분석 및 평가와 발전 방향

유치’와 ‘카드 업계 내 수익 창출률 2위’라는 명성을 창조해냈다.(2) 연혁시기내 용2001년- 현대자동차 그룹 계열사 편입- 사명 변경 :(주)다이너스클럽 코리아 → 현대카드 ... .752.6(단위 : 천억, %)3. SWOT 분석(1) Strength1) 현대자동차 계열사 네트워크의 활용현대자동차와의 네트워크로 인해 자동차 구입, 정비, 유지에 관련 ... 부터 시행된 ‘영수증 복권제’와 ‘카드사용액 세금 공제제도’등의 제도에 의해 신용카드 이용이 폭발적으로 증가하여 카드시장 규모의 중대된 상황에서 현대자동차라는 모그룹사의 이미지

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.25

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포스코 기업경영분석

으며, 대우인터내셔널 인수 이후 대우인터내셔널을 통한 해외시장개척이 활발히 이뤄지면서 계열매출비중이 상당폭 확대되고 있다. 현대차 계열의 철강기업인 현대제철은 여타 청강기업 대비 계열 ... 하다.일본산은 주로 특수강 중심의 고급강이기 때문에 기술개발에 의한 기존 수요의 대체가 필요하나 수요가 소규모로 규모의 경제를 실현시키기 어려운 상황으로 대응이 쉽지 않다.철강산업

리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2017.08.06

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현대 자동차 기업분석

현대 자동차1.회사의 목적(1) 각종차량과 동부분품의 제조 판매업(2) 일반기계 및 동부분품의 제조 판매업(3) 주물 및 단조물의 제조판매업(연료사용기기 제외)(4) 각종차량 ... 및 관련 기기 판매·임대사업(28) 기타 전 각호에 부대되는 사업일체2.현대 자동차 영업개황당사의 2006년 자동차 생산은 161만 8천대로 전년(168만 4천대)에 비해 3.9 ... 과 국제 원자재 가격 상승 등으로 영업실적은 생산증가에 미치지 못할 것으로 예상된다.3.현대 자동차 시장 점유율2006년 당사의 내수시장 점유율은 49.9%였다. 이는 2005년

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.18

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기업 재무 분석

기업 재무 분석현대자동차0. 회사소개국내 제 1위, 연간 생산량으론 세계 7위의 자동차 메이커로서, 현대차의 글로벌 정책과 브랜드 고급화 전략으로 세계 자동차업계의 선두 기업 ... 을 개발하고, 디자인, 편의성 등을 한층 업그레이드 하는 등, 예전의 저렴한 차로만 인식 되었던 현대 자동차가 품질이 뛰어나고, 스타일리쉬한 고급브랜드로 탈바꿈 하고 있다. 최근 ... 으로 자리매김하고 있다. 현대차의 글로벌 정책은 성공적으로 평가되고 있으며, 인도, 중국의 현지법인을 설립해 잠재 수요가 큰 시장을 개척하고, 미국의 앨바라마에 현지 최첨단 자동

리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.09.29

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자동차산업의 국제화 마케팅

~21pⅡ -Ⅲ 현대자동차의 인도네시아 국제화 사례............................................................(아무개)21~24pⅡ ... -Ⅳ 현대자동차의 중국 국제화 사례........................................................................(아무개)24 ... 의 연례화를 들었다. 특히 현대자동차 노조는 설립 이후 지난 ‘94년을 제외하고 매년 파업을 벌여 파업일수 318일, 누적 생산차질 100만대, 파업손실 10조원을 기록

리포트 | 35페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.04.15

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[해외진출][외국진출]현대자동차 미국진출 사례, 태평양화장품 중국진출 사례, 가파치 중국진출 사례, 신일피혁 중국진출 사례, USP사 남미진출 사례, LG전자 베트남진출 사례, 외국광고회사 국내진출 사례 분석

현대자동차 미국진출 사례, 태평양화장품 중국진출 사례, 가파치 중국진출 사례, 신일피혁 중국진출 사례, USP사 남미진출 사례, LG전자 베트남진출 사례, 외국광고회사 국내진출 ... 사례 분석Ⅰ. 기업의 해외진출1. 기업특유의 이점2. 장소특유의 이점3. 내부화 이익4. 지구적 전략변수1) 지구적 집중2) 지구적 시너지3) 가타 전략적 동기Ⅱ. 현대자동차 ... 는 수방식은 고유모델에 의한 수출과 주문자 상표부착방식(OEM)으로 추진되었다.현대자동차는 고유모델인 엑셀에 의한 진출을 추진했고 기아자동차와 대우자동차는 독자 모델이 없어 독자적인

리포트 | 21페이지 | 7,500원 | 등록일 2009.07.27

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색체의 활용 방안

. 전공 리포트와 다르게 교양과목 리포트를 쓸 때는 쓰고 나서 기억에 남는 것이 많아서 정말 좋은 것 같다 . 이번 리포트를 쓰면서 외운 현대 전 차량 종류가 졸업 후에 현대자동차 ... 등 자동차 소비 전반에서 한 단계 높은 퀄리티를 요구함 → 소비심리 개선으로 구매욕구 증가와 니즈 세분화가 예상되며 , 따라서 시장 요구를 반영한 제품 전략과 접점 고급화 등

리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.06.01

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판매자 표지

삼성 자동차의 실패 사례 조사 분석

는 입장을 고수했다.(4) 잘못된 입지 선정과 과도한 투자삼성 자동차 55만평 공장 부지를 조성하는데 뿌려진 돈은 6000 억원. 현대 자동차 아산공장이나 기아 차 화성공장의 총 부지 ... 시설도 최고급 자재를 사들이며, 공장 설비 완공에 1조 8000억~2조원을 쏟아 부었다. 정치적으로 부산 지역을 공장부지로 고집한 대가를 치르게 된 것이다.이는 공장 입지 조건

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.12.15 | 수정일 2014.05.27

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기업사례 분석_현대제철(경영전략 발표)

전망**산업가치사슬분석 기업가치사슬분석 - 현대자동차를 중심으로 전방 수직 계열화 산업가치사슬 내에서 가장 후방에 위치하여 현대자동차, 현대중공업의 주재료인 철강재를 생산하여 공급 ... /제조유통/판매리스금융A/S 서비스현대하이스코 현대모비스 현대자동차 글로비스 현대캐피탈 현대제철 현대오토넷 기아자동차 현대커머셜 비앤지스틸 현대중공업**1. 중국의 소비증가율이 생산 ... , 신기술 개발시장의 매력도는 높지만 핵심역량을 발휘하기 힘들며, 높은 R D 비용을 수반하여 고위험 존재.GE플라스틱과 제휴, 30여종의 신소재를 탑재한 현대자동차의 컨셉카

리포트 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.15

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