"대형 컨테이너선"의 검색결과 입니다.

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해운동맹 hmm 해상 컨테이너 파나마운하 부산항 조선업 시장규모 컨테이너운송

"대형 컨테이너선" 검색결과 1,581-1,600 / 1,914건

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[국제물류] 부산항의 현황과 허브항으로 발전하기 위한 과제

이 높은 특징이 있다2. 왜 Hub-Port가 되어야 하는 가?컨테이너선이 대형화(6000TEU급 이상)되어 가는 추세에 따라 세계의 주요 선사들은 주로 대형선박이 입 출항 ... 을 늘려 가고 있으며 낮은 수심문제를 해결하기 위해 1998년 1월부터 대규모 준설공사를 진행해 2020년까지 5천 TEU급 대형컨테이너선의 통행이 가능토록 할 계획이기 때문 ... TEU 처리한 세계 4위의 컨테이너 부두로 18개의 선석 소유하고 있다. 교통개발연구원이 다국적 기업을 대상으로 한 동북아지역 물류거점(DC) 입지 선호도 조사 결과에 따르면 아직

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.14

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삼성중공업 기업분석 (투자론)

다. 디지털 사업 분야에서도 선박용 항해 시스템 및 홈오토메이션 시스템의 일등메이커로서 입지를 확고히 하고 있다.1) 조선사업구 분조 선 사 업원유운반선컨테이너선가스운반선여 객 선사진 ... 현황ㆍ해상오염을 줄이기 위한 규제 및 법규를 가장 잘 만족하는 원유운반선이라는 평가와 인식을 받고 있음.ㆍ대형화를 주도하며 업계 최고의 경쟁력을 공인 받고 있음ㆍ세계적인 오일 ... 을수준의 신조발주가 이루어져 2003년 약 74백만GT, 2004년 약 77백만GT에 이어 3년 연속 대량 발주의 호황 기조가 지속된다. 향후 일반선을 중심으로 최근 3년간의 대량

리포트 | 35페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.06.04

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우리나라의 동북아 물류거점으로서의 진단

과 연계되는 피더중심항으로 개발하여야 한다. 이를 위해 2만톤급 이상 컨테이너선이 여러 척 동시 접안 할 수 있는 항만시설, 현대화된 하역시설, 정보화된 운영체계를 갖추어야 한다 ... 에서 발생되는 화물이다. 예를 들자면 중국 대련에서 미국으로 수출되는 컨테이너를 대련항에서 부산항으로 운송하여 부산항에 하역한 다음 부산에서 미국으로 가는 다른 선박 편에 실어서 ... 수송하는 화물을 뜻한다. 이때 부산항에서는 화물을 내리고 싣는 비용을 받고 또한 화물 보관료도 받는다. 이러한 환적컨테이너 1TEU(TEU는 컨테이너를 세는 단위로서 20피트 길이

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.30

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[인문/경영] 정주영 창업론 레포트(수업자료 - 숭실대)

로 만듦? 강인한 개척정신, 불굴의 투지로 건설? 21C 글로벌 리더로 나감 - 통합관리 시스템? 현대중공업의 사업? 조선LNG, LPG,대형 유조선, 컨테이너선, 함정, 잠수함등 ... 넓은 범위의 선박 제조수주, 설계 모든 공정간리를 통합 관리 시스템으로 운영세계 최대 트랜스포터 3개 구성? 해양해양자원 개발에 선두함.초대형 유추선 및 해양 설비 및 구조물

리포트 | 62페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.08.24

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우리나라 물류산업의 문제점

로 선정□ 화물터미널, 내륙컨테이너기지 등의 물류거점시설도 부족- 2001년 현재 화물터미널은 공용 24개소, 전용 26개소가 운영? 화물터미널의 총 부지면적은 63만평 규모 ... ? 2001년 현재 부산항의 선석수는 총 21석으로 싱가포르?홍콩?고베?카오슝항 등에 비해 부족? 우암부두?감천부두의 신축등 지속적으로 시설이 확충되고 있으나물동량 증가 속도를 따라가 ... 는 불가능- 현재 우리나라의 산업구조상 화물의 이동은 경부선은 주축? 제조업이 주축 경기권에 위치하고 수출입 경로는 부산항이 주류? 철도운송과 도로운송의 손익분기점 450km로서 서울

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.03.06 | 수정일 2025.02.22

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국제회의

를 공고히 할 것으로 보인다.경제적 파급효과세계 3위이던 부산항 컨테이너 처리실적이 중국 상하이항 등에 밀려 5위로 뒤쳐지고 있는 상황에서 APEC 회의를 통해 기존 부산항과 부산 ... 개관한 코엑스에서 2000년에 개최된 국제회의는 총 20건이며, 그 중 전체 참가자수가 300명이상, 외국인 참가자수가 100명이상인 대형 국제회의는 우리나라 전체 53건중 11건 ... 과 화물선의 정기 및 부정기편이 신규로 취항하거나 증편되고 `부산 브랜드' 이미지 제고를 통해 지역 기업들의 이미지도 동반 상승되는 효과로 대외경쟁력이 크게 강화될 것으로 기대된다.올해

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.07.29

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[경제학] 부산항만공사에 대한 조사

다. 특히 중국의 수출량 증가에 힘입어 아시아 전체 수출량이 크게 늘어나는 가운데 이미 아시아의 컨테이너 물동량은 세계 전체 물동량의 절반 이상을 차지하고 있다. 아시아 물동량 ... 니와 대단위의 컨테이너 선박을 처리할 수 있는 수용 규모, 지역 내 각 하부 물류 지점을 연결할 수 있는 접근상의 용이함, 이를 효율적으로 처리하기 위한 정보, 통신 체계 등 ... 과 아시아 대륙을 연결하는 관문의 역할을 한다. 우리나라 제1의 항만으로써 우리나라 총 해상수출화물의 40%, 컨테이너화물의 85%, 전국수산물의 40%를 처리하고 있으며 북항

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.06

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후판의 제조공정과 수급전망

THREATOPPORTUNITY국내 조선 전망(2/3)선종별 연평균 건조수요 증가율 ( ~2019)3.92.52.77.08.0증가율FPSO벌크캐리어탱커컨테이너선LNG자료 ... 에 의해 제조되는 비교적 두꺼운 열간압연강판을 말하며, 일반적으로 두께가 6mm 이상을 후판이라고 한다.후판 용도별 분류조선용강 Tanker,Bulk,Carrier LNG,LPG선 ... ,B,D,E대 표 규 격용 접 구 조 용조 선 용용 도일반압연 (≤90T)제조법내식성 향상원소 (Cu,Ni)선급협회 제조법 인가 획득 필수 용접성, 저온인성요구 (-60 ~ 40

리포트 | 29페이지 | 3,500원 | 등록일 2007.09.28

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TSR 컨테이너운송서비스 활성화 방안

EU급의 컨테이너선이 운항하였으나 최근에는 6,000TEU급의 선박이 운항되고 있다.즉 선박의 대형화에 따른 규모의 경제성이 크게 강화되고 있다.그리고 TSR는 철로시설 및 차량 ... 는‘유라 6만5,000TEU에 불과하였다. 이처럼 TSR의 컨테이너화물 운송량이 감소하는 것은 해상운송에 대한 상대적 경쟁력이 약화되었기 때문이다. 해상운송에서는 선박의 대형화, 선사간 ... TSR 컨테이너운송서비스 활성화 방안머 리 말Ⅰ TSR 컨테이너운송서비스 개요 및 발전과정JJⅡ TSR의 컨테이너화물 운송실태Ⅲ TSR 컨테이너운송서비스의 문제점① 기본적인 문제

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.29

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[물류] 부산항의 미래

의 주변지역은 소형 피더선 서비스로 처리(시내버스와 마을버스와의 관계)- 컨테이너 선박의 다양화에 따른 HUB & SPOKE 체제 정착화· 선박대형화 추세 : 4천 TEU급(80년 ... 로 물류기능 더욱 강화. 다국적 전문물류업체 이용도 증대- 포츈지 선정 500대 기업중 77%가 전문물류업체 이용□ 초대형 컨테이너 선박이 중심항만에만 기항하는 추세 심화. 중심항만 ... Ⅰ. 국제 물류 환경 변화□ 글로벌 경제화에 따른 세계 교역 물동량은 지속적인 증가세. 세계 컨테이너 물동량은 국제 분업화의 진전과 물자 및 자본이동의 자유화로 경제성장률(3

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.08.20

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[물류] 동북아의 Hub-Port가 되기 위한 부산항의 발전과제

며 자국의 화물 이외에 환적화물 취급 비율이 높은 특징이 있다2. 왜 Hub-Port가 되어야 하는 가?컨테이너선이 대형화(6000TEU급 이상)되어 가는 추세에 따라 세계의 주요 ... 으며 낮은 수심문제를 해결하기 위해 1998년 1월부터 대규모 준설공사를 진행해 2020년까지 5천 TEU급 대형컨테이너선의 통행이 가능토록 할 계획이기 때문에 상하이항 개혁 작업 ... 선사들은 주로 대형선박이 입 출항하느냐의 여부에 따라 선택적으로 소수 중심항(Hub-Port)만 기항하는 추세에 따라 항만간의 경쟁이 심화되고 있다. 그 결과 세계 해운의 주간선

리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.06.20

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한반도 대운하 건설 반대입장

바지선은 기껏해야 2000톤급입니다.2000톤급이라는 것은 흔히 볼 수 있는 컨테이너를 몇 층으로 쌓는다 하여도 50개 정도가 한계입니다.독일에서는 2600t 급의 바지선이 31 ... 에서나 마구정지 후 배 길이의 20배를 미끄러진 후 정지한다고 합니다.대형 화물선의 경우 수 km를 미끄러져 가고 타이타닉에서 본 역추진은 말 그대로 긴급시에나 하는 것으로,역추진을 하 ... 개를 싣고 다닌다고 합니다.이렇게 느리고, 불편하고, 위험한 바지선의 물동량이 고작 트레일러 수십대, 화물열차 한 대로 커버가 된다는 얘깁니다.시간은 비교도 할 수 없지 빠르

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.08

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[재료와구법]아시안출판문화센터 코르텐강과 우드덱

,컨테이너, 차량부재, 대기노출 경관재 등에 상당량 사용. 박판형태의 내후성 강재는 건축물 외판이나 새시(Sash) 등에 적용.아시아출판문화정보센터_(특징)MeritDemerit유지 ... Steel과 Bethlehem Steel사가 시판미국 1950년대 일본 1960년대 유럽 1970년대 활발히 사용됨.우리나라 최초 도입 1970년 삼일빌딩현재 교량등의 대형구조물 ... Deck 의 정의와 사용 목적.Wood Deck ?# 실내공간과 옥외공간의 연결선상에 설치하는 목조재로 이루어진 건축구조물사용목적# 건축주의 취향에 맞게 다용도로 사용가능 건물과 외부

리포트 | 20페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.03.24

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[무역학원론]보아가 가져온 경제적 파급효과와 서비스교역의 나아갈 길

, 광고, 마케팅 디자인 등의료, 보건, 교육, 법률 등서비스업의 종류서비스 무역의 이 점컨테이너 1개 선적 = 200달러 대형 컨테이너선 1척 입항 = 70만 달러 외국관광객 1명 ... 내 7억의 인구 항구건설에 유리한 자연조건, 간선항로상에 위치금융 중심IMF이후 금융개혁을 통한 은행의 대형화, 경쟁력 향상 동북아 경제권의 부상에 따른 금융중심 필요성 대두 중국

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.11

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[물류운송] 유럽 물류도시 탐방계획서

하여 컨테이너 하역의 효율성을 극대화시켰다.로테르담항에서 컨테이너선에 싣거나 내려지는 컨테이너는 철도, 도로 또는 내륙수로를 통해 24시간 이내에 인접국가는 물론 동구권 국가 ... - 전국화물- 특수화물- 컨테이너화물- 보세운송업- 특송업- 국제특송업? 철도운송업- 철도화물운송업- 철도소운송업? 항공화물운송업? 창고보관업- 일반창고업- 냉동냉장창고업- 위험물창고 ... ) 로테르담항의 경쟁력라인강 하구를 매립하여 조성한 마스플락트 지역에 건설된 시랜드(Sea Land) 컨테이너 터미널은 초현대식 시설로서 無人(무인) 운반차와 자동적재 크레인을 설치

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.05.02

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[운송물류론]한진해운과 페덱스의 비교

으며, 지난 92년 한국 최초로 4,000TEU급의 적재 능력을 지닌 초대형 풀 컨테이너선을 확보하는 등 안정적인 선복 공급과 정시운항에 주력하고 있다.2) 기업 현황 및 미래 ... 이 두드러져 외국업체의 국내항만점유율은 부산항의 경우 40%, 광양항의 경우 60%에 각각 달했다. 홍콩의 HPH는 현대상선이 보유했던 컨테이너 터미널 3개 선석(부산 2, 광양 1 ... )과 광양항 2단계 컨테이너 7개 선석에 대해 운영권을 확보하고 있으며 싱가포르의 PSA는 삼성물산과 공동으로 인천 남항 부두를 개발 중에 있다.포워더(운송알선업체)로 불리는 전문

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.11.26

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[경제경영] 대우조선해양

한 가운데 열렸다.)1983년 : 제2도크 준공 (시설을 확충하고, 본격적인 선박 건조에 들어감. 컨테이너선과플랜트, 초대형 플렌트 등을 수주함으로써, 83년 한국의 기업상을 수상 ... 이 본격적으로 재 발주되기 시작한 87년 이후 건조된 345척 중 세계시장점유율 22%를 기록했다. 국내업체 중에는 44%의 점유율을 보여 절반 가까이 차지했다.③기타 해상선컨테이너선 ... 상 수상 (세계 최대인 45만 톤 ULCC(극초대형 유조선)도 수주하여 대형선 건조에서 독보적 위치를 확보함.)2000년 : 출자 전환과 대우조선 분리독립2001년 12월 : 조선

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.18

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전기로와 열전대

1. 이론적 배경가. 전기로의 종류1) 저항로저항로에는 철크롬선·니크롬선 등의 전열선을 노 안에 시설하고, 이것에 전기를 흐르게 하여 피가열물을 가열하는 간접로, 탄소를 흑연 ... 의 합금)선을 사용한다. 전원에는 3상 200V 또는 단상 100V가 사용되며, 소형인 것에서는 변압기로 20∼40V로 낮추어서 급전하는 경우도 있다. 사용하는 전력은 수 kW∼100 ... 으로서, 전원은 3상교류, 용량은 수백∼수천 kW에 이르는 대형의 것도 있다. 아크전류는 피용융재의 상황에 따라 변동하므로 전극의 위치를 항상 조정하여 아크전류를 가능한 일정한 값으로 유지

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.11.26

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청소년교육개론-세계 속의 한국청소년과 바람직한 청소년상

다. (8백31만9천 CG/T). 보통 1척의 대형 선박을 건조하는데 3년이 소요된다. 한국은 대형유조선과 컨테이너선, 화물선은 물론이고 특수 쇄빙선과 초대형 LNG(천연가스)운반선

리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.01.26

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한진그룹의 경영전략

를 부산과 광양의 TWO- PORT SYSTEM으로 운영하기 위한 장기 전략의 일환한진해운 장기 전략 계획▲ 컨테이너 부문 287만TEU 벌크 부문 5000만t 달성 ▲ 매출 6조원이상 ... 의 관료화관료화무리한 비행기 운행연고주의소홀한 기장 대우복지혜택 감축의사소통의 경색1998년 8월 세번째 대형 참사 괌 추락사01CRISIS한진 그룹의 위기한진 그룹의 위기, 극복 ... TEU급 대형 선박의 본격적인 광양항 투입 결정 ▲ 광양항을 중국/일본 및 중국/북미,구주항로의 환적기지 본격 확대해 나갈 예정향후 광양항 발전 가능성을 고려하여 국내 물류기지

리포트 | 37페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.04.30

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