"2010년 대우조선해양"의 검색결과 입니다.

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"2010년 대우조선해양" 검색결과 141-160 / 306건

CMA CGM

이 국내 조선소에 발주한 선박은 현대중공업 1만 1356TEU급 컨테이너선 9척, 대우조선해양 1만 3300TEU급 8척, 삼성중공업 8465TEU급 5척을 발주했다. 또 한진중 ... 의 운송노선과 396개에 달하는 선박을 보유하였으며, 2010년에는 9,000,000 TEU급 선박을 수송하였다. 150개의 도시에서 400개의 전화 포트를 보유하고 있다. 전 세계 ... 단체인 성남시가 2010년 7월 지불유예를 선언해 관심을 집중시킨 바 있다.▶ CMA CGM의 위기2009년 큰 위기에 처한 CMA CGM는 결국 모라토리엄 선언을 하게 되

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.07.21

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STX의 M&A 사례분석

한 시기에 엔진을 납품받기가 여간 어려운 것이 아니었다. HSD엔진도 마찬가지. 주로 대우조선해양과 삼성중공업, 한진중공업 등 대형 조선소의 주문을 우선적으로 해결해줬다. 이에 따라 ... 조선은 지난해 8천1백49억원의 매출에 3백2억원의 경상이익을, STX팬오션은 2조6천62억원의 매출과 3천1백96억원의 경상이익을 거뒀다.STX그룹의 비전은 오는 2010년 ... 대우 등 빅3가 주름잡고 있는 조선업계에서 STX조선이 강 자로 부상할것으로 보는 사람은 찾기 힘들었다. 인수 바로 전 해인 2000년 대동조선 진해 조선소 용지는 14만평이었다. 있다.

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.08.18

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고려 해상활동의 역사적 성격 검토

. 참고문헌머리말918년에 왕건이 개창(開倉)하고 ∼ 1392년 이성계의 조선에게 역사의 끈을 넘긴 뒤 이 땅에서 자취를 감춘 고려(高麗)는 한반도에 들어선 왕조 중 가장 바닷길 ... 양국 간의 해양활동이나 선박왕래가 빈번해진다. 역대 고려의 견송사의 횟수는 광종 13년 이후 14년동안 4회, 경종 6년 동안에는 5회 성종 16년 동안에는 8회 목종 12년 ... 동안에 2회 현종 22년 동안에는 7회라 기록되어있다.- 견송사 방문 횟수(광종 13년 이후 기록)- 해군사관학교 『다시보는 한국해양사』 p. 182표 1.재위 왕/견송사 방문 횟수

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.09.25

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상조시장 및 소비자조사 자료모음(예다함중심)

수례 서비스에 국한, 대우조선해양상조의 전반적 사업은 장례 +장묘의 개념- 상품 런칭, 9월 전으로 예상 (아직 구체적인 상품 런칭 기간 미정, 앞당길 계획)- 현재 대기업 ... 을 돕고 이를 통해 수익(수수료)참고 ) 대기업 초기진입 과정2010년 삼성 대우 등 대기업의 진출로 상조 산업이 크게 성장할 것으로 예상대리모집 허용 등 각종 규제와 맞물려 대기업 ... 완전개방(2012.2)- 보험업계를 비롯한 은행권 등이 상조 업계에 진출 할 발판마련◆ 1982년 4월, 부산상조개발㈜이 국내 상조업 시초◆ 2010년 보람상조 최철홍 회장의 횡령

리포트 | 40페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.02.26

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미래사회와 정보기술 레포트

합니다. 엘지, 삼성 등의 대기업도 가정용 로봇 사업에 진출하였으며, 대우해양조선은 로봇연구소를 설립하는 등 최근 가정용로봇, 퍼스널로봇 등을 중심으로 많은 연구개발 노력을 기울이고 있 ... 는 6대 성장산업으로 로봇을 선정하였습니다. 일본은 2010년에는 의료, 복지, 우주 등으로 로봇의 적용을 확대하며 2020년까지는 로봇산업을 같이 기간산업화 한다는 단계적 목표 ... 관련 기술개발과제를 도출하여 시행중입니다.국내 로봇관련 세부기술 수준은 선진국과 5~8년의 기술격차가 있으나 높은 잠재력을 보유하고 있습니다. 즉, RT분야 국제학회 논문발표 편수

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.06.11

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한진중공업 사태의 문제점과 해결방안 제안

.1% 대우조선 5.5%에 비해 2~3배 정도 높으며, 2010년 조선부분 수익성은 18.3%로 상승하였다. 그러나 한진중공업의 근로자들의 평균 임금은 삼성, STX, 대우조선 같 ... 은 배당을 실시했는지 의문이 든다.또한 경영위기의 근거로 제시하는 신규 수주가 없다는 주장도 타당성이 없다. 2010년도 한진중공업의 신규 수주는 필리핀 수빅조선소를 포함할 경우 ... 31척(2010년도 상반기 23척 + 하반기 8척)에 이른다. 이 중 상반기 23척 중 11척과 하반기 8척, 즉 19척은 영도조선소에서도 제작이 가능하다. 따라서 영도소선소

리포트 | 14페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.12.10 | 수정일 2013.12.04

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2013 경제동향 분석

지에스 지에스 한진 한진 한화 한화 케이티 케이티 두산 두산 금호아시아나 에스티엑스 에스티엑스 씨제이 엘에스 엘에스 씨제이 금호아시아나 하이닉스 신세계 신세계 대우조선해양 대우조선해양 ... 2013 국제경제 환경 변화와 통상환경에 관한 긴급진단SESSION 012013 년 세계경제 주요 이슈 1. 미국 재정절벽 2. 유럽 재정위기에 따른 저성장 3. 선진국의 양 ... 적완화 정책과 글로벌 과잉 유동성의 영향 – 유가 , 원자재가격 4. 중국의 새로운 지도부와 경제정책 방향 5. 글로벌 저성장하의 자원부국 경제의 지속 성장2013 년 여전히 경제

리포트 | 37페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.01.18

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명지 국제 신도시 계획

년 04 월 문화재현상 변경허가 ( 변경 ) 신청 (10.5 변경허가 ) 2010 년 05 월 공사착공 2011 년 07 월 문화재구역 123 만 ㎡ 해제 2011 년 10 월 ... (%) 건폐율 (%) 높이 98,850 2 개 필지 300 60 6 층 표 R D 센터 추진내용 ·R D 센터 R D 센터는 해양 , 조선 , 자동차부품 , Bio 관련 R D 센터 ... 법률 」 (2003 년 7 월 1 일 시행 ) 부산 · 진해 경제자유구역 지정 및 개발계획 (2003 년 10 월 24 일 승인 )01 명지 국제 신도시 New

리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.11.04 | 수정일 2016.02.04

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철강산업의 의의 및 품질경쟁력에 대한 분석 POSCO의 성공요인

축적된 기술력과 건조 경험을 기반으로 중국 및 국내 타 조선사 대비 확고한 경쟁우위를 확보하고 있는 국내 Big3 조선사(현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업)는 초대형 컨테이너선 ... , LNG선과 드릴쉽, FPSO 등의 해양플랜트를 중심으로 비교적 안정된 수주실적을 달성하였다.한편, 향후 2년간의 건조물량을 대부분 확보하고 있는 국내 대형 조선사들은 신규수주 ... 로 FINEX 설비를 준공(2007년)하고 현대제철에서 2기의 고로를 준공(2010년)하면서 제 2의 일관제철 업체로 등극하는 등 우리 철강역사에 큰 획을 긋는 중요한 일들이 있

리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.07.19

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조선산업

다각화를 추진하고 있다.구분2010년2009년2008년수주량점유율수주량점유율수주량점유율현대미포조선224111.85872.3327128.03현대중공업409921.68130 ... .35982129.08대우조선해양481125.45185949.91617618.29삼성중공업492926.072988.00499414.79현대삼호중공업10745.68--31899.44STX조선 ... 점유율출처: 조선공업협회 ,단위: 천GT, %2008~2010년 수주량을 기준으로 국내조선사들의 시장점유율을 보면 2008년 현대미포조선 점유율은 8.03%, 2009년 2.33

리포트 | 17페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.04.12

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대우조선해양(서류합격) 자기소개서,대우조선해양합격자소서,대우조선해양입사지원서,대우조선해양신입자기소개서,대우조선해양자소서

대우조선해양 서류합격 자기소개서1.귀하께서 세계화 감각과 외국어 능력, 지식함양을 위해 정진한 부분과 그 성과에 대해 기술해 주십시오.처음 영어 공부를 심도 있게 하게 된 것 ... 도 있는 순간이었지만 특유의 저력으로 극복, 2001년 12월에는 조선수주 단일 업체 LNG선 수주 세계1위라는 눈부신 성과를 이루어 냈습니다. ‘최대의 위기가 최선의 기회’일 수 ... 을 뿐만 아니라 세계정세 흐름에도 차츰 관심을 갖게 되었습니다. 그러나 지금까지 저의 영어공부는 닫힌 영어였기에 이에 답답한 느껴 1년 간의 해외연수를 결심하게 되었습니다. 1년

자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.09.16

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무역법규4공통) 무역과관련된 시설방문하여, 수출입에 대한 일련업무나 활동을알아보고 그 내용정리하여 제출한다예, 무역협회, 상공회의소, 지방자치단체, 켄벤션센타 등0k

아시아 유럽 정상회의 개최했으며, 2010년 G20정상회담을 추진하여, 국제회의 산업에 대한 관심이 증대시켰으며, 서울을 비롯 전국적으로 컨벤션센터 건립이 추진되고 있다. 또한 ... 해 있는 이점을 갖고 있다.광주 KDJ Center는 2005년9월 개장하여 해양관광자원을 확보하고 있는 목포권과, 국제교역의 거점이자 임해형 공업 기반을 형성하고 있는 광양권 및 ... 시설과 연계 할 수 있어서 입지의 여건을 충족하고 있으며, 대우조선, 두산, 삼성중공업, LG전자, 볼보건설기계코리아, BAT코리아, 노키아 등의 대기업과 유관중소기업이 산재해 있어서

방송통신대 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2016.10.01

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산동성 청도시(칭다오) 지역 레포트

은 황해에 접하고 산동반도 남안 교천만의 만구에 위치한다. 교동 지구의 최대 상공업 도시로 중국 중점 개발 항구이다.- 인구는 2010년 기준으로 8,715,000명이다.- 면적 ... ? 4 주요 교육기관(대학) 소개- 주요 교육기관(대학)으로는 105년의 역사를 갖는 칭다오 대학교와 올해 90주년을 맞는 칭다오 해양대학교가 있다. 두 대학 모두 연안에 위치한 도시 ... 때에는 교주와 래주를 관통하여 운항하게 되었고, 명나라와 청나라 시절 늘어나는 대외교역으로 칭다오는 크게 번성하였다. 하지만 1897년 독일군이 교천만을 침입한 후 교천만의 조차

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.06.18

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STX그룹의 유럽 크루즈선 업체 아커야즈 M&A

선에 이르는 최적의 선종 포트폴리오를 구축하게 되었다.한편 국내 조선업체들은 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 등 대형 조선사들이 1990년대 후반부터 크루즈선을 ‘미래 전략 ... 달러 규모의 대형 크루즈선 건조의향서를 체결했으나, 그 이후 몇 년이 지나도록 본 계약을 체결하지 못했다. 따라서 국내 조선업계는 2010년을 전후로 크루즈선의 시장에 본격 진입 ... 과 세계 4대 조선기업 STX조선해양, 세계 3대 엔진메이커 STX엔진을 중심으로 조선 기자재에서 선 박엔진 제조, 선박건조, 해운으로 이어지는 완벽한 사업포트폴리오를 구성하고 있

리포트 | 19페이지 | 3,500원 | 등록일 2013.12.27

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임금 피크제 관련 공기업과 사기업 운용사례 및 비교 분석

과 자존심을 유지, 회사조직은 인건비 절감 및 자연스러운 인력구조조정과 인력순환 촉진으로 조직활성화를 기대한다고 한다.④사기업의 임금피크제 사례대우조선해양2004년 2월 고용연장 ... 던중 제일 먼저 2010년에 임금피크제를 실행한 한전(한국전력)의 사례를 찾아볼 수 있었다.한국전력적용대상- 전직원대상적용시기- 만56세부터적용방식- 만56세부터 임금을 삭감 ... alary peak, 賃金─制] (두산백과)1.임금피크제 도입 배경한국 기업의 임금피크제의 도입은 1998년 IMF라는 커다란 경제위기를 극복하기 위한 구조조정 과정에서 생산

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.07.20

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한국 csr문제점과 해결방법

는 대기업이었다. 2010년 화학물질 배출량 1위는 경남 거제의 대우조선해양으로 배출량(대기+수계+토양)은 3945t이었다. 울산의 현대중공업 본공장(2800t), 전남 영암 ... 다.소비에 따르면 2010년 전국 2985개 업체에서 유독성 화학물질(불산·황산 등) 213종, 1억4301만4000t을 취급했다. 사용되고 남은 화학물질은 상당 부분 위탁처리 시설 ... 로 옮겨지지만 일부는 공장에서 대기나 하천, 토양으로 직접 배출됐다. 이처럼 여과 없이 배출된 화학물질이 2010년에만 5만34t이나 됐다.화학물질 직접 배출량이 많은 업체 중 상당수

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.12.13

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[경영학][인사] 임금피크제

세 ) 정년 보장형 만 50 세 이상 정년 ( 만 57) 세까지 조정된 임금으로 동결 만 50 세 이하 매년 노사 합의에 의해 인상률 결정 개별계약직 기존업무 대우조선해양 만 53 ... 크 (W) 임 금 (W) 연령 정년 피크연령 기존임금곡선 신용보증기금 정년보장형 ( 하락형 ) 생산성 근무기간 연장 대한전선 정년보장형 ( 하락후 수평형 ) 대우조선해양 정년연장 ... 도입률 2010 년은 상반기 기준 . 단위 : % 자료 : 고용노동부 개념 사례 시사점 적용안임금피크제의 도입배경 급격한 고령화 추세 조기퇴직의 확산 기업의 인건비 부담 가중 우리

리포트 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.11.20

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[국제경영] 두산그룹의 M&A를 통한 세계화

), 두우조선해양을 인수할 경우 두산의 자원이 고갈돼 발전·건설장비 등 기존 사업의 글로벌 경쟁력 확보에 투자할 재원이 없어지기 때문에 선택과 집중 측면에서 불참을 결정한 것”이 ... 에도 주력하고 있다. 2006년부터 3MW급 해상풍력발전시스템 기술을 개발하고 있으며 2010년 완료할 예정이다. 또 국내 최초로 300KW급 발전용 연료전지 기술을 개발하고 있다. 이 ... 를 올린 두산은 올해 M&A 시장 최대어인 대우조선인수전에도 참가할 의향을 보였다.지난 7월 말까지만 해도 박용만 두산인프라코어 회장은 대우조선 인수전에 의지를 보였다. 전국경제인연합회

리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.12.09

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[경영학]현대중공업 기업분석

대우 조선해양 R D 투자액 ( 억원 ) 392 158 149 121 301 매출대비비율 (%) 0.82 0.34 0.28 0.17 0.3현대중공업 , 삼성중공업 , 대우조선해양 ... , 2008 년말 기준 ]2. 영업분석 3) 성장 잠재력 해양플랜트 산업에 있어 특히 생산성 측면에서 외국에 비해 2 배 이상 앞서 있어 세계적 경쟁력 확보 조선 부문에서 시장 ... 양호한 수익성 유지 조선시장은 여전히 침체 비조선부문의 수익 비중 확대10년 11월 22일10년 11월 22일 1. 산업분석 3 ) 산업의 특성 조선 부문 비조선 부문10년 11월

리포트 | 33페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.06.11

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[현대중공업 기업분석][국제경영 국제마케팅][세계 최대 규모 조선회사, 국내1위 조선회사 현대중공업] 성공요인 분석, 공정혁신, 기술혁신, 성공요인, 경영분석

플랜트, 76년 해양, 엔진, 77년 전기전자, 85년 건설장비 사업부를 출범하는 등 창사 초기부터 사업영역 확장에 주력하여, 현재 이들 비조선 사업부가 회사실적에서 차지하는 비중 ... ?2. 기업현황구분2009년2010년2011년2012년상시 종업원 수25,30825,24024,98224,222매출액15,533,01319,957,08121,142,19722,405 ... 의 프로으로 발길을 돌려 현재는 수리는 하지않고 배를 만드는 일을 하고 있다.7) 비조선 사업부문현대중공업은 해양(해저 석유/가스자원 탐사, 생산설비), 플랜트(발전 및 화학플랜트

리포트 | 42페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.11.01

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