"대한항공일반사무"의 검색결과 입니다.

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"대한항공일반사무" 검색결과 121-140 / 455건

항공기 객실 승무원의 직무 실태 분석 (A+)

(Teamwork)5) 용모복장(Appearance)Ⅲ. 대한항공 객실 승무원의 직무 실태 분석1. 비행준비2. 객실브리핑3. 승객 탑승전 업무4. 승객 탑승시 업무5. 이륙전 업무6 ... ● Door 작동법2. 객실브리핑1) 일반객실 승무원은 정해진 시간 및 장소에서 객실사무장이 주관하는 객실브리핑과 기장이 주관하는 합동 브리핑에 참석해야 한다. 비행 근무를 위한 준비 ... 하 쓰레기 등 정리 상태 점검- 화장실 내 승객 유무 확인- 적절한 기내 조명 조절※ 객실사무장의 추가 임무:- Jumpseat 착석(30 SECOND REVIEW 실시)- 방송

리포트 | 25페이지 | 9,900원 | 등록일 2014.12.04 | 수정일 2017.11.28

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선택적 복리후생 제도 및 사례분석

있는 서비스 하이브리드 카 구입 시 일정 금액을 회사에서 지원 / 자전거 등 , 공해를 만들지 않는 방법으로 출퇴근할 시에 돈으로 환급해 주는 제도이색적 복지 신한은행 대한항공 하나 ... ) 법정 복리후생항목 , 일반 건강검진 등 선택적 복리후생 항목 - 기본 항목 임직원의 기본적인 후생과 안전을 보장하는데 필요한 항목 본 항목은 최소내용을 강제적으로 선택 하도록 하 ... 음 . 또한 근무시간은 주당 35 시간 신입사원을 포함한 전 직원이 따로 구획된 개인 사무실을 사용 식사시간에는 직원들이 피아노 연주를 들으며 식사 SAS 제니퍼소프트 CEO 는 “인간

리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2017.05.09

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[행정지도][행정]행정지도의 정의, 행정지도의 현황, 행정지도와 한국행정지도, 행정지도와 노동위원회, 행정지도와 행정지도관련기사, 행정지도의 문제점, 행정지도 관련 제언 분석

행정지도의 정의, 행정지도의 현황, 행정지도와 한국행정지도, 행정지도와 노동위원회, 행정지도와 행정지도관련기사, 행정지도의 문제점, 행정지도 관련 제언 분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 행정지도의 정의Ⅲ. 행정지도의 현황Ⅳ. 행정지도와 한국행정지도Ⅴ. 행정지도와 노동위원회1. 관련규정1) 노조법 시행령 제24조(노동쟁의의 조정 등의 신청)2) 노동위원회 규칙 제54조(행정지도)2. 노동위원회 업무편람의 행정지도1) 중앙노동위원회 2001. 4. 6. 2001조정10 결정2) 춘천지법 1999. 10. 7. 선고 98노1147판결, 청주지방법원 2000. 6. 9. 선고99노534 판결Ⅵ. 행정지도와 행정지도관련기사1. `행정지도 후 파업가능' 판결 놓고 논란2. 대법 '중노위 행정지도'판결 이후3. 불법파업 공방과 검찰의 말 바꾸기Ⅶ. 행정지도의 문제점1. 사실상의 강제성2. 한계의 불명확성3. 행정구제수단의 불완전Ⅷ. 결론 및 제언참고문헌Ⅰ. 개요현대국가가 당면하고 있는 여건 아래에 행정주체가 보다 능률적으로 행정목적을 달성하기 위하여 거의 모든 행정영역에서 다양한 형태로 행정지도가 행하여지고 있으며 그 중요성은 날로 증가되고 있는 실정이다.이러한 행정지도가 법적 구속을 받지 않고 널리 자유로의 행하여지고 있는데 그 경우 행정청의 재량이 적정하게 행사되는 경우에는 행정지도의 효용이 충분히 발휘되지만 반대로 재량권이 남용 또는 일탈되는 때에는 그에 관련된 여러 문제가 야기될 수 있다. 그 중에서도 행정지도로 인한 피해에 대해서는 그 구제가 어렵다는 것이 큰 문제라 하지 않을 수 없다. 따라서 행정지도의 문제점을 최소화하고 그 적정성을 도모하기 위해서 행정지도의 재량성을 통제할 필요가 있다고 할 것이다.그러나 행정지도는 그것이 갖는 성격상 작용법 규범의 근거를 엄격하게 요구하는 것은 무리임으로 행정지도의 법적 한계를 확보하기가 곤란하다. 따라서 행정지도에 기인하는 피해를 구제하는 데에는 많은 장애가 있다. 이러한 제약조건이 있음을 인정하면서 행정지도의 제효용을 유지시킴과 아울러 당연하다고 생각되는 상황이 존재하고 실제로 그것에 따름으로써 손해가 발생한 경우에는 그 손해의 전보가 가능토록 되어야 할 것이다.Ⅱ. 행정지도의 정의행정지도는 학자에 따라 설명이나 내용에 약간의 차이가 있으나 일반적으로 「행정기관이, 그가 의도하는 행정질서를 실현하기 위하여 특정한 행정개체에게 행하는 “願望의 表示”로서의 비권력적 사실행위」인 것으로 정의되고 있는 비교적 최근에 형성된 행정작용의 형식이다. 원래 ‘행정지도’는 실정법적인 용어가 아니라 행정실무상 지도?권고?요망?장려?조언 등으로 표현되는 행정작용의 범주였다.1998년부터 시행된 행정절차법은 제2조 3호에서 「행정기관이 그 소관사무의 범위 안에서 일정한 행정목적을 실현하기 위하여 특정인에게 일정한 행위를 하거나 하지 아니하도록 지도?권고?조언 등을 하는 행정작용을 말한다」고 정의하였다.이에 의하면 행정지도는 ①행정기관이 그 소관사무의 범위 안에서, ②일정한 행정목적 실현을 위하여, ③특정인에게 일정한 행위를 하거나 하지 아니하도록 지도?권고?조언 등을 하는 행정작용으로 분석이 되는데, ①은 행정지도의 권한상의 한계를 밝힌 것이며, ②는 행정지도의 목적을 한정한 것이고, ③은 비권력적 사실행위를 가리키는 것이므로, 결국, 그 동안 학자들 간에 강학적으로 논의되었던 개념과 대체로 일치한다고 하겠다.Ⅲ. 행정지도의 현황행정권력을 필요악으로 보고 공행정의 활동과 임무는 국민 각 개인이 개성과 창의성을 가지고 자유로이 활동하고, 행복을 추구할 수 있는 외적 조건만을 만드는데 그치고, 부당하게 개인생활을 간섭하거나 경제질서의 형성에 적극적으로 개입하거나 하는 것은 허용되지 않는다. 라고 하는 이념에 입각한 자유방임주의국가의 단계에 있어서는, 고작 국민의 요구에 응해 행정기관이 조언을 주는 정도의 서비스적 행정지도는 행하여 졌겠지만, 행정기관 측에서 적극적으로 국민에 작용하여 일정한 방향으로 유도하는 것을 의도하는 것과 같은 행정지도는 개인의 자유로운 영역에의 간섭으로서 배척되어 왔을 것이다. 따라서 자유방권호웅, 1990 ; 김형배, 1983 ; 박남규, 1978). 민주주의의 가장 중요한 원리인 국민에 의한 정치가 행정지도를 통하여 가능하기 때문에 행정지도, 기업참여, 민주행정을 함께 논하는 것은 충분한 일리가 있다. 이러한 사실에 근거하여 우리나라의 행정지도는 일본의 경우와 비슷하게 정부와 기업사이의 관계를 돈독히 하는 효과를 지닌다고 할 수 있다.우리나라의 행정지도는 법령에 근거하여 사용되는 경우가 매우 많다. 그러나 이러한 경우가 모두는 아니다. 왜냐하면 간헐적으로 법령에 근거하지 않고도 사용되는 경우가 있기 때문이다. 공공기관장의 임의적 필요에 의해서도 사용되는 행정지도도 있다는 이야기다. 효과적인 측면에서 우리나라의 행정지도는 아무런 법적인 효과는 없다. 행정지도는 일종의 비권력적인 작용으로 간주되기 때문에 해당 행정객체는 공공기관의 행정지도를 의무적으로 따를 필요는 없다. 그러나 실질적으로 우리나라의 행정지도도 일본과 비슷하게 상당한 효과를 가진 것으로 알려진다.우리나라의 행정지도가 표현되는 방법에는 두 가지가 있다. 하나는 서면으로 표현되는 경우이고 다른 하나는 구두로 표현되는 경우이다. 법률에 의하여 서면으로 전달해야만 하는 경우를 제외하고는 구두로 행정지도가 실행되어도 무방하다. 더욱 정확한 사실은 구체적 행정지도가 서면을 통하여 전달되는 선례가 있으면 서면으로 표현되는 경우가 대부분이다. 그리고 구체적 선례가 구두로 전달되는 형식을 뛰었다면 구두로 전달되는 경우가 흔하다. 행정기관이 이러한 사실을 어길 경우에는 조리에 따르면 신의에 반한다고 되어있다(김형배, 1981 : 55-56). 요약하면 우리나라의 행정지도는 서면과 구두로 전달되는 두 가지의 형식을 가지고 있다.지금까지 일본과 한국에 존재하는 행정지도의 유사한 측면과 다른 측면을 살펴보았다. 유사점에 관련된 사항은 우리에게 이미 익숙하다는 측면이 있기 때문에 큰 의미는 적을 것이다. 오히려 두 나라간의 차이점이 우리에게 생소하기 때문에 시사점이 많을 것이다. 그래서 이 글의 가장 큰 차적 정당성이 있다는 내용이다.1) 중앙노동위원회 2001. 4. 6. 2001조정10 결정건설운송노조가 레미콘 회사들을 상대로 수차례 단체교섭요구를 하였음에도 노조를 인정하지 않으면서 불응하자 조정신청을 한 사안에서“회사측의 단체교섭 거부행위는 부당노동행위 구제신청을 해야 할 사안으로 노조법 시행령 제24조 제2항 및 노동위원회 규칙 제54조의 규정에 따라 이른바 행정지도의 대상이 될 수도 있을 것이나, 헌법적 가치가 부여되는 근로3권의 성격이 국가가 단지 근로자의 단결권을 존중하고 부당한 침해를 당하지 아니함으로써 보장되는 자유권적 측면인 국가로부터 자유로울 뿐 아니라, 근로자의 권리행사의 실질적 조건을 형성하고 유지해야 할 국가의 적극적인 활동을 필요로 하며, 이는 노동조합이 조직, 단체교섭, 단체협약, 노동쟁의 등에 관한 노동관계법의 제정을 통하여 노사간의 세력균형이 이루어지고 근로3권이 실질적으로 기능할 수 있도록 하기위하여 필요한 법적 제도와 법규범을 마련하여야 할 의무가 있다는 것을 의미하는 것이라고 볼 때, 본 건 노동쟁의조정신청사건과 관련하여서는 회사들이 노동법과 나아가 헌법적 보호가치를 부정하고 있는 점과 지금의 노동쟁의 상태에 이르는 과정에서 회사들의 잘못이 l크다는 사실에 맞추어 ‘행정지도’는 적절치 아니하다고 판단한다.”고 결정하여 입장의 변화를 보이고 있으나 두고 볼 일이다.2) 춘천지법 1999. 10. 7. 선고 98노1147판결, 청주지방법원 2000. 6. 9. 선고99노534 판결“이 사건에서 중앙노동위원회가 자주적인 교섭권고를 이유로 조정종결결정을 하였으나 조정은 당사자 사이의 자주적인 해결에 노동위원회가 조력하는 제도인 점, 노동위원회가 이를 노동쟁의가 아니라는 이유로 조정결정을 아니한다면 오히려 조정전치주의 때문에 노동조합의 쟁의권이 부당하게 침해된다는 점(노동위원회가 당사자간 쟁점사항에 대하여 합의를 위한 노력을 계속하여도 더 이상 합의의 여지가 없는 상태라고 볼 수 없다는 이유로 이를 노동쟁의로 볼 수 없다는 결정을 대한항공 조종사노조의 불법파업을 수사한 대검 공안부도 '이번 판결의 쟁점은 일단 목적의 정당성이었고 사측이 협상을 거부하는 등 특수한 상황을 감안한 것'이라며 '대한항공 노조의 파업이 불법이라는 생각에는 변함이 없다'고 밝혔다.이에 대해 대법원 관계자는 '이번 판결을 놓고 지나친 아전인수식 해석은 곤란하다'고 전제한 뒤 '노사간 실질적인 교섭의 중요성을 강조한 것으로 경우에 따라서는 중노위의 행정지도가 노조의 쟁의권을 부당하게 침해할 수 있고, 이 경우 파업은 정당성을 가진다는 뜻으로 봐야 한다.'고 말했다.2. 대법 '중노위 행정지도'판결 이후중앙노동위원회의 행정지도를 무시하고 파업을 한 현대자동차서비스의 사례를 합법으로 판단한 대법원 판결의 해석을 둘러싸고 노동부?검찰과 노동계의 견해가 엇갈리고 있다.민주노총은 대법원 판결이 나온 뒤 낸 성명에서 ?행정지도가 있어도 불법파업이 되는 것은 아니라는 최초의 판결?이라며 ?검찰이 같은 이유로 불법으로 규정하고 노조간부 4명을 구속한 대한항공과 코오롱, 두산기계 등의 관련자들을 모두 석방하고 수배를 풀어야 한다.?고 촉구했다.이에 대해 검찰은 ?대한항공의 경우 노사간 합의를 위한 노력을 하지 않고 민노총 파업일정에 맞추기 위해 형식적인 조정신청만 내고 조정기간이 지난 뒤 파업한 것이어서 이 건과 같은 것으로 볼 수 없다?며 노동계의 해석을 반박하고 ?대한항공 노조를 불법파업으로 처벌하는 것은 당연하다?고 밝혔다.노동부도 ?조정기간이 지났다고 모두 합법파업이라는 의미는 아니다?며 이번 판결에 대한 노동계의 `확대해석'을 경계했다.이에 대해 대법원쪽은 양쪽 얘기가 모두 ?부분적으로는 맞다?고 설명했다. 대법원 관계자는 ?이번 판결은 검찰의 상고이유인 절차의 정당성 문제를 판단한 것인데, 법취지를 보자면 조정기간만 거쳤다면 절차상 정당한 것으로 봐야 한다.?고 밝혔다. 그동안 행정지도 뒤에 들어가는 파업을 `무조건 불법'으로 규정하고 처벌해온 검찰의 관행이 잘못이라는 점은 분명히한 것이다. ?97년 노조법이 개정되면서 다.

리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.03.25

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글로벌 물류관리 기업 사례

,487개 취급 점을 확보해 전산망으로 연결했다. 또한 계열사인 대한항공과의 연계를 통해 24시간 배달목표를 12시간 내로 현실화시켰다.3) 종합 물류거점 확보한진은 터미널 확보 ... 은 화물자동분류기를 갖춘 첨단시설로 시간당 약6,000상자를 처리하고 있다.4) 내부전산 시스템 하넥스 (HANEX)한진의 정보시스템은 예약 운영 일반사무 응용관리 등을 전산화한 내부 ... (4) 한진의 글로벌 3PL 전략한진은 현재의 국내시장을 뛰어 넘어 글로벌 3PL서비스 제공업자로의 변신을 시도 하고 있다. 자체 네트워크 개발로 그룹사인 대한항공, 한진해운

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.08.16

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특허권, 독점 appendix

의 조화 도모- 개발도상국에 대한 법제·기술측면의 원조 실시o WIPO 구성- 일반총회, 체약국회의, 조정위원회, 국제사무국 4개 기구[ 참고 ] 파리협약(Paris ... 우리나라 시장의 규모가 작을 때에는 한 기업이 시장 전체를 담당하는 것이 규모의 경제에서 바람직했을 수도 있으나 최근에는 우리나라 시장이 커짐에 따라 경쟁 업체가 속속 등장하고 있다.; KAL vs. Asiana, 한국통신 vs. 데이콤 등

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.11.19

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국내 저비용항공사간 전략적 제휴를 통한 경쟁력 강화방안

설립 배경 측면 노선 측면 제휴 좌석 부족 , 노선의 수적한계 코드쉐어 , 연계편기존의 제휴 에어부산 아시아나항공 코드쉐어링 진에어 대한항공 항공기 정비 위탁 제휴 이스타항공 ... ommercial alliance) 포괄적 마케팅 제휴 공동운항 상호 지분교환 운항편명 공동사용 자본참가 사 무실 공동사용 탑승수속 사무실 공동사용 승무원의 상호교환 탑승 전산예약시스템본론 ... 2.2.2 항공사간 전략적 제휴의 형태 포괄적 지분 제휴 (equity alliance) 일반적인 의미의 전략적 제휴효과 규모의 경제 활용 , 효율적인 사업운영 역 효과 불황 시

리포트 | 37페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.02.19

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대한항공 조종사 노조 쟁의 , 대한항공 노사분규 (외국인 조종사 불법파견)

REPORT대한항공 조종사 노동조합- 외국인 조종사 불법파견 관련 -과목명:지도교수:전공:학번:이름:제출일:차례I. 서 론1. 기업선정동기12. 대한항공 현황 및 개요13. 조종 ... 사 노조 소개4II. 본 론1. 노사분규 배경과 원인52. 대한항공 조종사노조 쟁의 일지 63. 대한항공 노사분규 주요쟁점64. 노사 입장 비교(대한항공 측 입장& 조종사 노조입장 ... )7Ⅲ. 결 론1. 사건의 결과82. 노사분규, 협상전략 등에 대한 아쉬운 점83. 시사점94. 노사 갈등 해결을 위한 대안9- -I. 서 론1. 기업선정동기대한항공 조종사노조

리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.11.30

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판매자 중심시장과 구매자 중심시장, 지속가능경영, 기업문화

의 사례- 공정위, KAL.아시아나에 과징금 110억공정거래위원회는 저가항공사의 영업활동을 방해한 대한항공과 아시아나항공에 대해 110억원의 과징금을 부과했다고 11일 밝혔다.공정위 ... 라고 보고 있다.중국 철광석협회 사무총장 단샹화(???)는 “예전엔 철광석 시장은 판매자 시장이었다. 세계 주요 철광 생산이 줄고 구매가 감소한 상황에서 현재는 이미 구매자 시장이 ... 하는 구매자의 경우 좀 더 유리한 입장이 되며 판매자보다 영향력 있는 의견을 제시할 수 있었다.● 기업문화◎ 기업문화란?기업문화란 특정기업에서 최고경영자와 일반구성원들 모두를 포함

리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.10.29

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[공항답사] 인천국제공항 답사

각종 숙박시설과 교통시설의 안내업무를 맡는 곳을 쉽게 볼 수 있었다 1 번 게이트는 대한항공 도착 안내 , 14 번 게이트는 아시아나 도착안내를 한다 1 층항공사 사무실 ... 들보다는 직원들의 출입이 잦다는 것을 알 수 있다 2 층출발 Departures A~C D~K L~M 대한항공 외국항공사 아시아나 승수속을 하고 짐을 부친 다음 출입구 등록센터 ... 국장까지 전동카트 무료서비스를 실시하고 있다 여객터미널로 가는 중앙통로 쪽에 탑항공 , 모두투어 , 세종여행 , 하나투어와 같은 여행사 사무실들이 밀집해있음 교통센터식사 · 음료

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.03.30 | 수정일 2018.03.22

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파견근로자 보호 등에 관한 법률

하고 그들의 비행 운행시간을 기준 이상으로 하였다. 대한항공은 항공산업에서의 경쟁력을 확보하기 위해 5년이라는 비교적 단기간의 계약기간을 정하여 외국인 조종사를 자사로 파견 ... 를 꿈꾸는 청년층 취업문을 좁히고 있다고 주장한다. 특히 외국인 조종사 비중을 늘려 업계의 대표적 강성 노조로 꼽히는 대한항공 조종사 노조를 길들이려 한다는 분석도 나온다. 이 ... 에 대해 사측은 “조종사 고용 문제는 전적으로 인사와 경영권에 해당하는 문제”라는 입장이다.● 6월 12일 06:00 ~ 6월 14일 00시 공공연맹 대한항공조종사 파업- 대한항공조종사

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.08.20

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현대카드전략보고서,현대카드마케팅,현대카드사례,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p

마일리지 적립 서비스? 항공권 할인 및 공항라운지 무료이용? 스타얼라이언스 혜택현대카드K(대한항공)? 대한항공 마일리지 적립 서비스? 항공권 할인 및 공항라운지 무료이용? 대한항공 스카이 ... , the red?플래티넘 카드?알파벳 카드-현대카드의 독특한 ‘알파벳(A~Z)마케팅’ 기법은 카드업계뿐 아니라일반 고객들 사이에서도 화제가 됐다. 2003년 5월 현대·기아차 구입 ... 은 임원실-현대카드의 임원 사무실 크기는 26㎡로 모두 같다. 이사가 상무로 승진하면 짐만 옮겨 가면 된다. 임원 사무실은 밖에서 안을 들여다볼 수 있게 유리로 칸막이를 만들

리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.11.19

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대한한공, 제주항공의 비교 및 SWOT 분석

2. 두 기업의 비교 – 대한항공 기내 서비스 비즈니스석 - 3 종류의 좌석 프레스티지 슬리퍼 시트 하늘 위의 사무실 좌석 등받이와 다리 받침대의 각도를 자유자재로 조절 나 ... 로 슬림해진 좌석 나만을 위한 스크린 전 좌석에 설치된 다양한 편의 시설 이코노미 - 일반 이코모니 좌석2 . 두 기업의 비교 – 대한항공 특별 기내식 특별한 고객을 위하여 , 요청 ... 항공기업의 비교 대한항공 제주항공목 차 1. 개요 1) 기업선정이유와 목적 2) 항공사 소개 3) 주요사업 2. 두 기업의 비교 1) 부산지사의 역할과 규모 2) 기내서비스 3

리포트 | 40페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.03

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대한항공

- 목 차 –Ⅰ. 기업 소개Ⅱ. 대한항공의 시스템적 서비스 전략III. 대한항공의 인적 서비스 전략IV. 기업 성과 및 결론Ⅰ. 기업 소개1. 비전세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사(To be a Respected Leaders in the world Airline Community)2. 미션Excellence in Fight최상의 운영체제고객 감동과 가치창출변화지향적 기업문화3. 기업연혁 (2006년 ~ 2010년 전반)2006년3월 대한항공 ‘비빔국수’ 머큐리상 기내식 부문 최우수상 수상3월 김포공항 ‘키오스크 익스프레스 체크인’ 서비스 시작7월 2년 연속 국제 항공화물 부문 세계 1위 달성10월 체코항공과 유럽 역내구간 공동운항 개시10월 국제선 장거리 유기농 기내식 서비스 개시10월 모바일 스카이패스 카드 제도 도입2007년1월 Business traveler 최우수 비즈니스 클래스 운영항공사 선정7월 루브르 박물관 파트너십 체결12월 Business traveler 선정 ‘아시아 최고 항공사 상’ 수상2008년2월 A380차세대 항공기 추가 도입2월 한국 HRD대상 Best HRD Award수상3월 ‘시티가이드북(파리편)’ 첫 서비스실시간 인터넷 채팅/휴대전화 문자 메시지 상담 서비스 개시인사이드 플라이어 주관 ‘베스트 회원 커뮤니케이션’, ‘베스트 고객 서비스’ 부문 수상6월 일본 능률협회 컨설팅 주관 ‘글로벌 고객 만족도 인증’ 항공 여객 운송 서비스 부문 4년 연속 1위7월 진에어 출범(김포~제주)11월 런던 대영박물관과 후원 조인식‘웹 체크인’ 서비스 도입2009년2월 2008년 매출 사상 첫 10조원 돌파6월 최첨단 명품 좌석 장착된 최신형 항공기 도입6월 국제 항공화물 5년 연속 세계 1위6월 러시아 에르미타주 박물관 후원 협약 및 한국어 작품 안내 서비스 시작7월 일본능률협회컨설팅 주관 ‘글로벌 고객만족도 기업 인증식’ 5년 연속 1위9월 중/장거리 항공기 32대 대상 좌석 교체 및 전 좌석 최첨단 AVOD장착건강식 ‘막걸리 쌀빵’ 는데 있어, 의사소통 문제 등의 불편사항으로 인해 국외 항공사에 비해 국내 항공사를 더욱 선호한다고 한다. 그런데 국내 항공사 아시아나 항공사의 선호도 비교에 있어서 괌 등지 발생한 항공 사고 이후 아시아나 항공사에 대한 선호도가 대한항공보다 더 높아진 것으로 나타났다.경쟁사(아시아나 항공)에 비해 비싼 가격서비스는 소멸성을 가지고 있기 때문에 수요와 공급의 조화를 이루는 것이 매우 중요하다. 이러한 수요의 관리에서 대단히 중요한 요인은 가격이다. 서비스 제공자는 가격을 조작함으로써 수요량을 증가시키거나 감소시킬 수 있다. 이처럼 많은 영향을 끼치는 가격이라는 측면에서 경쟁사가 국내선의 경우 평균적으로 1-2만원정도 저렴한 가격으로 좌석을 제공하는 것에 비해 대한항공은 더 비싼 가격으로 좌석을 제공하는 바, 높은 비용에 따른 더 질 좋은 서비스를 제공해야 할 것이다.경쟁사에 비해 낮은 품질 지수항공사 서비스품질 1위 업체는 아시아나 항공으로 100점 만점에 KS-SQI(서비스 품질지수) 54.9점을 얻었다. 아시아나 항공은 예상외 혜택과 접근의 용이성 등에서 대한항공 보다 특히 높은 점수를 얻었다. 대한항공은 52.7점을 기록하였는데 물리적 환경과 신뢰감 등에서 상대적으로 좋은 평가를 받았다.3) 외부환경요인 - 기회요인 (Opportunity)- 환경변화요인 중 대한항공에 기회적인 영향을 미칠 요소를 도출, 이를 효과적으로 활용 할 수 있는 전략을 도출한다.한국인 출국자 수 증가, 외국인 입국자 수의 증가2005년 10월 중 내국인의 해외 여행자는 75만 8천명으로 전월대비 11.0%가 증가 하였으며 전년동월대비 16.8%가 증가하였다. (03년 10월 대비 +25.0%)- 관광목적인 내국인 출국자가 전년동월대비 22.5%, 02년 동월대비 40.7% 증가하면서 전체 내국인 해외여행증가를 주도하였다.- 환율하락으로 해외여행비용이 저렴해지고 결혼시즌을 맞이하여 해외신혼여행이 증가하면 서 전월에 비해 11% 증가하였다. 2005년 10월 중 방한한 외래객은 57R(passenger name Record)를 입력하여야 한다. 여기서 PNR은 단순한 여행자의 이름을 묻는 것이 아니라 여행자의 이름, 여정, 여정관련 서비스 요청, 업무참고 사항, 예약 작성자, 항공권 번호, 발권 사항, 전화번호 등이 입력되게 된다.ProcessingTOPAS호스트로 이러한 PNR이 들어가면 PNR의 점검을 하게 된다. PNR의 점검이 끝나면 고객이 원하는 빈 좌석이 체크되며 선호 사항을 체크하게 된다. 이렇게 체크된 정보는 고객 DB로 옮겨져서 저장이 되고, 예약 관리과 DB로 옮겨져 예약 관리과에서 예약을 관리하게 된다. 또한 예정 관련 요구사항은 그에 해당되는 협력업체를 제공해 주도록 되어있다. 고객의 PNR이 TOPAS 호스트를 타고 협력업체의 호스트로 이동하게 된다. 그 PNR을 가지고 협력업체는 예약을 하게 되고 이는 바로 고객에게 체결됨을 알게 된다.OutputTOPAS 호스트에서 예약된 티켓은 국내선은 Tickeless 서비스로 티켓이 없이 사용가능하고 국제선은 현재 티켓을 여행사 및 공항에서 찾아야 한다. 또한 TOPAS를 이용하면 계산서 및 여정표를 보내 준다. 또한 여행에서 필요한 여행정보 또한 같이 보내주도록 되어 있다.2. 대한항공의 CRM대한항공은 국제전화 10분 무료통화 전화카드 제공, 휴대폰을 이용한 항공권 구입, 장애인을 위한 기내용 휠체어 서비스, 휴대용 DVD 플레이어와 타이틀 기내 대여서비스 등 톡톡 튀는 아이디어를 내놓았다. 이 같은 인기만점 서비스에 힘입어 대한항공은 조선일보가 주관하는 국가고객만족도에서 국내선 항공부문 1위를 차지했으며, 지난 9월 발표된 한국능률협회 고객만족도 항공부문에서도 1위를 달성했다.1) 고객불만관리 - 대한항공 고객 불만 사내 공개시스템대한항공은 대고객 서비스 현장에서 고객에게 반드시 제공되거나 구비되어야 하는 서비스의 핵심 품질요소를 예약, 발권, 공항 및 기내 등 회사 서비스 전 부문을 망라해 도출하고 이를 집대성한 현장서비스 품질기준을 자체적으로 수립, 사내에 공표함속됨에 따라 대한항공은 정교하지 못한 예약 관리 시스템으로 인한 비효율성을 실감하게 되었다. 더군다나 예약 업무의 효율을 위해 미국을 비롯한 각 선진 항공사에서는 오래 전부터 RMS를 사용했기 때문에 그러한 시류에 맞춰갈 필요성 또한 느낄 수 밖에 없었다. 결국 대한항공은 2002년 1월1일 자로 예약 시스템의 자동화로 인한 효율성 및 인력 절감 등의 목표를 갖고 RMS 체제를 도입하기로 결정했다.2) 대한항공 RMS의 프로세스① 데이터 수집모든 RMS가 그렇듯이 대한항공의 RMS에서도 모든 수요 및 수율관리의 기초가 되는 예약 및 운송 데이터를 수집하는 Process가 핵심 단계이다. 일반적으로 Flight Reservation Open D-352 시점부터 D-0 시점까지 24개의 Point로 구분하여, Data Collection Points (DCP’s)로 설정하여 특정 항공편의 전 예약가능 기간 중 예약 정보 및 운송실적을 수집하는데, 24개의 DCP 중 마지막 단계인 D-0시점의 자료는 해당 항공편이 이미 출발한 이후 확정되는 탑승자료에 해당되므로 실제로는 출발 3시간 전인 D_23까지 23개의 예약 정보를 수집하게 된다. 이 때, DCP_1~22 까지가 출발 1일 전까지의 정보 수집에 해당하고 DCP_23은 출발 당일의 3시간 전, DCP_24는 출발하기 직전 시점이 되므로 실질적인 Flight 출발 전 사전적 예약정보를 추출하고 관리하는 최종 시점은 DCP_22번이 되는 셈이다.② 수요예측이렇게 핵심이 되는 데이터가 수집이 되면 이를 바탕으로, 각 좌석 등급별 수요 변화 및 평균 판매가, 그리고 예측 시스템의 비계량적 변수에 대비하는 Buffer 등을 예측하여 DCP_23, 즉 출발 3시간 전의 최적의 수요 예측치를 시스템이 산출한다. 이 정보에 근거하여 대한항공은 출발 전의 각 시점 별로 초과예약 수준을 결정하고 항공권 발권에 활용할 수 있게 된다. 또한 이처럼 컴퓨터와 전산망이 발달하면서 기 예약 기록과 현 예약 기록이 좀 더 실시간에 가깝게 , 훈련의 효율성을 높인다.- 핵심인재의 역량 향상하기 위해 힘을 기울인다.- 온라인과 오프라인 연계하여서 참여도를 향상하는 역할을 한다.2. 항공의 클래스별 서비스대한항공에서는 일등석, 프레스티지석, 일반석 세 가지 좌석에 따라 다른 서비스를 제공한다. 일등석이 가장 최고가로 최상의 서비스가 제공되며 그 다음이 프레스티지석이며 일반석이 가장 기본적인 형태를 가진다. 이들 세 가지 좌석은 좌석서비스, 기내 서비스, 지상 서비스 세 가지 방면에서 많은 차이를 보이며 각기 다른 품질의 서비스가 제공된다.좌석 서비스대한항공의 좌석은 클래스에 따라 많은 차이를 보이며, 동일한 클래스 안에서도 각기 다른 품질의 좌석이 제공된다. 먼저 일등석은 일등석 코스모 스위트, 일등석 코스머 슬리퍼 시트, 일등석 슬리퍼시트, 일반 일등석 좌석으로 나뉘며, 프레스티지석은 프레스티지 슬리퍼 시트, 프레스티지 플러스 시트, 일반 프레스티지석으로 구분된다. 일반석에는 뉴이코노미 좌석과 기본 일반석이 있다. 이들 좌석은 하나의 항공기 안에 모두 구현된 것이 아니라 각 항공편에 따라 다른 종류의 좌석이 제공된다.일등석 코스모 스위트석은 최근에 새롭게 도입된 좌석으로 가장 좋은 좌석이다. 좌석 간 간격 211cm, 좌석 길이 201cm, 좌석 너비 67cm의 기장 넓은 좌석이다. 180도로 눕혀지는 좌석은 안락한 쿠션과 이음새가 없는 구조로 이루어져 침대와 같은 편안함을 제공한다. 기존 일등석에 비해 좌석 폭이 15cm 이상 넓다. 좌석의 넓이만큼이나 커다란 23인치 초대형 LCD 모니터와 한층 사용이 편리해진 AVOD(Audio & Video on Demand, 주문형 오디오/비디오 시스템)를 제공한다. 중앙 및 후면에 대형 스크린을 설치하여 주변 좌석의 시선으로부터 자유로운, 완벽하게 독립된 개인 사무실과 같은 공간이 만들어져 있다. 개인 테이블 역시 업무를 보는데 부족함이 없도록 충분한 공간을 자랑한다. 방향과 각도를 눈높이에 맞게 자유롭게 조절할 수 있는 독서등도 제공된다. 일등석 코스com

리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.03.18

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한국 프로배구 활성화 방안 제시

삼성 블루팡스대전대전충무체육관임도헌인천 대한항공 점보스인천인천계양체육관김종민천안 현대캐피탈 스카이워커스천안천안유관순체육관최태웅서울 우리카드 한새서울서울장충체육관김상우수원 한국전력 ... VOlleyball Federation'으로 줄여서 KOVO(코보)라고 부르기도 한다. 현재 V-리그와 KOVO컵을 주관하고 있다. 사무실은 서울특별시 마포구 월드컵북로 402 ... 필격을 소폭 올린다. 스페셜존은 2만(미취학 아동)~3만원(성인), 커플석 6만5000원, 가족석 9만원으로 일반 경기보다 비싸진다. 빅경기의 경우 워낙 관심이 집중되기 때문

리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.03.29 | 수정일 2021.05.21

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영화속 클래식, Edward Elgar의 위풍당당행진곡, 킹스맨 中.

는 없다.바로 그 장면에 나오는 음악이 바로 Edward Elgar의 Pomp and Circumstance Op.39 즉, 위풍당당 행진곡이다. TV프로그램인 도전 골든벨과 대한 ... 항공 CF 등에 삽입되었던 이 곡의 리듬감은 영화의 폭죽 장면과 어우러져 더욱더 유쾌한 분위기를 연출해 낸다.2. Edward ElgarEdward Elgar (1857.6.2 ... 사무실에 근무하였으나, 음악에 대한 집념을 버리지 못하고 독학으로 각종 악기의 연주법과 작곡법 등을 습득하였다. 후기낭만파 작곡가로서 엘가는 1880년경부터 음악가로 활동하기

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.11.06 | 수정일 2016.01.02

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최신 대한항공자기소개서, 승무원자소서

대한항공 일반직 자기소개서 [자기소개서 목차] 1. 많은 직장 중에서 항공사를 선택하게 된 이유와 특히 대한항공에 지원하게 된 동기 및 입사 후 포부에 대해 구체적으로 기술하시오 ... . [Global Best Korean Air] 저는 동북아시아의 중심이라 할 수 있는 한국의 청년으로서 글로벌 기업에 입사하여 세계를 향해 비상하는 삶을 살기를 원합니다. 대한항공은 한국 ... 었습니다. 따라서 대한항공을 선택하게 되었고 전 세계적으로 인정받을 만한 180여 노선을 확보하고 있는 기업에서 근무한다는 자체가 감동적입니다. [대한항공은 뿌리가 깊은 기업] 대한항공

자기소개서 | 5페이지 | 3,200원 (25%↓) 2400원 | 등록일 2011.12.24 | 수정일 2014.07.31

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국제회의(컨벤션) 기획서 / 국제관광 심포지엄

소2010. 5. 4 ~ 5. 73. 일 시문화체육관광부4. 주 최2010국제관광 심포지엄 조직위원회5. 주 관한국관광공사, COEX, 하나투어, 대한항공6. 후 원1. 조 직 ... 및 초청연사 약 50명 : 임차승용차 (에쿠스, New SM7 등 3,000cc급 이상) 국외 일반참가자 약 100 여명 : 임차버스 (또는 KAL 리무진)2010 ... 관: 2010국제관광 심포지엄 조직위원회 후 원 : 한국관광공사, COEX, 하나투어, 대한항공2010 국제관광 심포지엄 2010 International Toursim

리포트 | 45페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.01 | 수정일 2021.10.11

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이스타항공_조직개발,마케팅사례,항공산업,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

일정을 그룹별로 짜여질 수 있게 조정하기도 한다. (가끔)그룹이 정해져 있긴 하지만 비행 일정이 매번 다른 승무원들끼리 짜여져 많은 구성원들과 친분을 쌓을 수 있음. (대한항공 ... 은 정해진 팀이 공통된 비행일정 소화)또한 승무원 대부분이 경력이 적고 신입승무원수가 많아 권위적이거나 수직적이지 않고부드럽고 수평적인 분위기(대한항공과 아시아나의 엄격한 승무원만 조직나옴) ... 다.123456소비자만족도 조사 항목별 점수 및 순위..PAGE:10조직수준 진단- 경영혁신6조..PAGE:11조직수준 진단 - 투입물일반환경사회적 : 경제적인 소득수준이 높아지

리포트 | 35페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.08.23

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원주시지역사회간호과정

가.지역사회 건강사정Ⅰ.지역사회 사정(1)지역사회의 특성-원주시A.위치 및 현황? 강원도의 남서부에 위치하고 있으며 반도의 백두 대간에 남북으로 길게 뻗은 태백산맥을 중심으로 하여 서남쪽에 자리 잡고 있다.원주시를 둘러싼 지역으로는 동쪽의 영월 평창군, 서쪽의 경기도 여주시 양평군, 북쪽의 횡성군,, 남쪽의 충청북도 충주 제천시 등이 있다.특히, 원주시는 남한강과 섬강을 경계로 경기도 여주시, 남한강과 운계천을 경계로 충청 북도 충주시등 2개의 다른 도와 접하고 있는 지리적 특성을 가지고 있다.★현황좌표: 북위 37° 20′ 30″ 동경 127° 55′ 15″면적:867.30 km2세대:138.380가구(2015년 12월말)총인구:332,995면(2015년 12월말)읍:1개 면:8개행정동:16개법정동:18개시장:원창묵국회의원 갑: 김기선, 을:이강후소재지:시청로 1(무실동 1)홈페이지:http://www.wonju.go.kr시목:은행나무시화:장미시조:꿩B.연혁1938. 10. 1 부령 제197호(1938. 9.27 공포, 동년 10.1 시행)로 원주군 본부면이 원주읍(본부면에 서 흥양리제외, 호저면 사제리, 판부면 단구리 일부)으로 승격하여 원주군은 1읍 9개 면이 됨1945. 정을 동으로 개정 (15개동- 평원동, 인동, 중앙동, 일산동, 개운동, 명륜동, 원동, 학성12구, 단계동, 태장12구, 봉산123구)1955. 9. 1 법률 제372호(원주시설치에관한법률, 1955. 8. 13 공포, 동년 9. 1 시행)로 원주군 중 원주읍 일원, 판부면 단구리행구리, 호저면 우산리를 편입하여 행구동, 단구동, 우산동 3개동 을 증설하여 18개동으로 시 승격하고 나머지 구역을 원성군으로 개정1965. 12. 28 시조례 제207호(1965. 12. 28 공포, 동일 시행)로 14개동(중앙동, 평원동,원동, 인동, 개운동, 명륜동, 단구동, 일산동, 학성동, 단계동, 우산동, 태장동, 봉산동,행구동)의 동의 명칭 및 구역 설정1970. 7. 1 인구증가로 학성동, 태 통과되여 향후 월곶-판교, 성남-여주 복선 전철이 연결되어 인천행 간선철도와 판교행 수도권 전철 이 운행될 예정임항공인근 횡성군에 원주공항이 있으며(다만, 민항기 계류장 및 활주로는 소초면에 위치한 군 비행장과 공유한다.) 하루 1회씩 운항하는 대한항공의 여객기를 통해 제주와 연결된다.(2)지역 인구의 특성1.인구정보①인구 및 세대●외국인현황*************012원주시2,4162,4902,4362,544●인구추이②연령별 인구수③교육수준6세이상인구졸업중퇴소계초등학교중학교고등학교대학대학교대학원이상초등학교중학교고등학교대학대학교대학원이상188,86724,93420,29675,16425,41837,5045,5512,5552,1052,4672,5602,132216?교육환경만족도구분1(1)구분1(2)2015전체재학생만족만족보통불만족불만족아니오소계소계소계매우약간소계소계약간매우소계201520151009.173.629.344.324.422-90.9지역별동부1009.774.228.645.623.62.32.3-90.3읍면부1006.27034.735.430---93.8성 별남자1009.170.628.342.428.21.21.2-90.9여자1009.176.630.446.220.62.82.8-90.9연령별13세~19세10083.573.629.344.324.422-16.5교육정도별초졸이하10023.370.233.736.426.73.13.1-76.7중 졸1004276.525.750.822.41.11.1-58혼인상태별미 혼10029.673.629.344.324.422-70.4④결혼상태5세계급별소계유배우사별이혼미혼합계255,366149,05619,51311,53575,26215~19세23,825931223,72920~24세21,28268911820,57425~29세20,0025,7821214914,05930~34세21,91014,097315237,25935~39세26,25120,5881481,3194,19640~44세27,83022,7473622,2042,51745~49세27,1942동6---1--1---명륜1동8--1---2---명륜2동2----------단구동7---2------일산동4------1---학성동3----------단계동19---2114---우산동7---1------태장1동2----------태장2동6---1------봉산동5----------행구동2----------무실동12---1--3---반곡관설동8------212-③문화적환경(a)원주시 시민문화센터위 치 : 원주시 원일로 139 원주건강문화센터 내 1,5~7층부지면적 : 4,627㎡연 면 적 : 29,397㎡구 조 : 지하 4층, 지상 7층주 차 장 : 지하 1~4층, 299면강 당 : 448㎡, 300석전 시 실 : 210.49m21층 갤러리 이용 안내면 적: 302.4㎡이용시간: 월요일 9시 ~ 금요일 18시(설치 및 회수 시간 포함)(단, 공휴일 제외)이 용 료: 1일 1회 기준 무료(단, 주차요금 유료 / 공휴일 무료)※ 전시관련 물품(이젤, 책상 등 기타) 신청인 지참 요망1층 야외 '어울마당' 이용안내면 적: 410㎡이용시간: 연중(10:00~21:00 / 설치 및 회수 시간 포함)(b)원주판부문화의 집강원도 원주시 관설동 위치전체면적 :514.8㎡다목적홀 :98.67㎡ 빔프로젝트, 방송시설,전기시설,음향시설,마이크공연연습실 :47.58㎡ 음향시설, 전면거울, 방음시설도서관 :61.6㎡ 국내외수필, 문학, 청소년,어린이용도서, 소설, 건강, 가정건강등2,000여권의 도서와 열람대창작실 :58.10㎡ 빔프로젝트, 음향시설, 마이크,책상의자(15석)비디오부스 :15.00㎡ 비디오2대 및 200여개의 TAPE, DVD음악감상실 :16.77㎡ 오디오시스템(4) ,헤드폰(8), 음악CD 장르별 20장휴게실 :16.77 ㎡ 휴게탁자4조, 도서책장, 커피자판기, 냉온수기정보이용센터 :30.30㎡ 컴퓨터 및 책상 강10대청소년문화활동공간 :450㎡ -야외 숲 교실 :330㎡ -시설이용을 통해 시민들에 대한 문화의식저변의 확대를 위해 2005년 10월에 개관한문화기반시설 555-5033-741-2156흥업보건지소원주시 흥업면 흥업리 73-10033-737-4537판부면보건지소원주시 관설동 1452-4033-737-4538신림면보건지소원주시 신림면 신림리 530-9033-737-4539보건지소에서 하는 일은 국가필수예방접종사업, 급성전염병관리사업, 결핵관리사업, 기생충관리사업, 여성과 어린이 건강증진사업, 구강보건사업, 건강생활실천사업, 금연클리닉운영, 고혈압,당뇨,고지혈증관리, 국가암관리사업, 방문보건사업, 한방건강증진사업 등을 한다.보건진료소 에서 하는일은 외상 등 흔히 볼수 있는 환자의 응급치료 및 응급을 요하는환자에 대한 응급처치,상병상태를 판별하기 위한 진찰, 검사행위, 영양개선 및 모자보건에 관한 업무, 주민의 건강에 대한 교육 및 지도에 관한 사항, 예방접종, 만성병환자의 요양지도 및 관리, 일반 행정사무 및 회계업무, 주민의 보건의료증진에 관한 업무, 보건진료소 청사관리, 만성질환 원격관리등을 한다.②비영리 민간 보건의료기관?의료 시설강원도소계전체2,0962,234병의원683751치과병의원289314한방병의원257319보건기관241245약국613605기타13-원주시전체428501병의원154184치과병의원6979한방병의원6292보건기관1718약국122128기타4-?의료기관 종사인력2014계의사치과의사한의사간호사약사물리치료사작업치료사사회복지사소계소계일반의인턴레지던트전문의소계소계일반의일반수련의전문수련의전문의소계소계소계소계소계강원소계9,6932,477209623091,89758948242494454,3518917558266원주시2,684719394114049914213510094221,1962032304514?119 구급활동119 구급활동실적건수신고건수이송건수구급환자유형별이송병원별소계소계소계질병교통사고사고부상소계의원일반병원종합병원기타소계소계소계고협압당뇨기타소계추락/낙상둔상기타소계소계소계소계소계15,08610,07210,3499036263,4461,3601,7192032,09210,3492472,1507,94210③지역사1,0122,18911,98021,15117,8588위당뇨병9974,13124,22643,06933,5539위류마토이드 관절염 및 기타 염증성다발성 관절병증9323,82612,85523,83119,46110위연부조직 장애9153,8788,79118,02914,155(f)흡연율(g)음주율(h)비만율Ⅱ.지료분석 및 지역사회 진단인구 고령화, 생활 양식의 변화로 인한 만성질환 증가구 분필요한자료자료요약 또는 문제건강관련행위-건강 교육 프로그램 참여율 조사-스트레스 사정-건강관리 사정1. 흡연율(201년 지역사회 건강통계)현재흡연율은 전체 25.6%, 남자 47.3%, 여자 4.5%로서 남자에서 높았다. 연령대별로는 20대에서가장 높았으며, 70대 이상에서 가장 낮았다. 연도별로는 2009년 26.9%, 2010년 29.3%, 2011년27.2%, 2012년 28.5%, 2013년 24.2%, 2014년 25.6%로 2009년 이후 매년 증감이 반복되는 추세이다.2.음주율고위험음주율은 전체 20.4%, 남자 28.2%, 여자 11.1%로 남자에서 높았다. 연령대별로는 20대에서가장 높았으며, 70대 이상에서 가장 낮았다. 연도별로는 2009년 20.2%, 2010년 17.3%로 감소하다가2011년 24.7%로 증가하였고, 2012년 17.4%로 다시 감소하였다가 2013년 19.9%, 2014년 20.4%로증가하는 추세였☞ 건강관리 감시: 지속적인 흡연률, 음주율생리영역만성질환률비율 조사.약물 이행율조사고혈압환자 연도별로는 2009년 19.8%, 2010년22.1%, 2011년 22.3%로 증가하였다가, 2012년 21.6%로 감소하였고, 2013년 23.1%, 2014년27.2%로 증가하는 추세이다당뇨병 평생 의사진단 경험률(≥30)은 전체 9.8%, 남자 10.1%, 여자 9.6%로 남자에서 높았다. 연령대별로는 60대 이상에서 가장 높았으며, 30대에서 가장 낮았다.자살 생각률은 전체 13.2%, 남자 10.9%, 여자 15.4%로 여자에서 더 높았다. 연령대별.

리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.04.07 | 수정일 2024.08.01

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사내직무교육을 통해 정비훈련을 받는 경우.4. 정비 격납고 견학◈ 정비 격납고-대한항공 격납고 크기 : 2.5베이(180×90×25)* 격납고(格納庫, hangar) : 사무실·휴게 ... (사이버체험관)그림. Flexible Display그림. Mirror Display그림. 3D DisplayII. 대한항공 현장체험학습 보고서1. 대한항공 소개◈ 김포공항 체험 일정 ... 항공 격납고 1그림2. 대한항공 격납고 2그림3. FTD 모의 비행그림4. 비행기 엔진그림5. 대한항공 Airbus A380 취항III. 동국제강 현장체험학습 보고서1. 동국제강

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