"현대자동차보험"의 검색결과 입니다.

기간
- 전체
- 3개월
- 6개월
- 1년
- 2년
- 3년
- 5년
직접입력

적용
연관순
- 연관순
- 최신순
영역
- 전체
- 제목
- 본문
- 태그
페이지 수
- 전체페이지
- 1 페이지 ~ 5 페이지
- 6 페이지 ~ 10 페이지
- 직접입력 페이지 ~ 페이지 적용
확장자
- 전체
- 한글
- PDF
- MS워드
- MS엑셀
- MS파워포인트
- 압축파일
- 기타
할인자료 보기

연관검색어

마인시사정보 현대자동차 분석 아진산업 자소서 현대자동차 자율주행자동차 차량구독서비스 법학논총 급발진 노사협력사례

판매자 표지는 다운로드시 포함되지 않습니다.

"현대자동차보험" 검색결과 1,321-1,340 / 1,697건

도요타사례 중심의 성공 인사제도 고용관리법

다.인사관리 부분에서도 기업 문화를 비롯하여, 모집 선발 기준, 교육 훈련, 보상관리, 후생복지, 노사관리에 대해 집중적으로 알아볼 것이다.우리 나라의 경우 현대자동차를 비롯 ... 으로서는 다음과 같다.▽ 퇴직을 준비하는 데에는 어떠한 것이 필요한가▽ 퇴직후의 자금관리(퇴직후의 수입, 수입을 위한 권리, 보험, 생활비 등)▽ 의료상담(직무은퇴와 관련해서 의료보험

리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.06

다운로드 장바구니
[인적자원관리] 노사관계의 이슈 - 비정규직 노동자

서 – 참고와 기타노동부 홈페이지 : http://www.molab.go.kr 현대자동차 노조 홈페이지 : http://www.hjbnj.org 동아 일보 : http://www ... 자동차 비 정규직 노동조합비정규직 노동자를 위한 점검▶ 노동유연화 반대·안정적이고 건강한 일자리 보장 ▷ 노동법 개악저지·모든 노동자에게 근로기준법 완전적용 ▷ 파견법 및 간접고용 ... 36시간 미만인 시간제 근로자, 파견. 용역. 특수고용.가내.재택 근로자같은 비 전형 근로자 등 3개 고용형태의 근로자를 의미한다.아르바이트생, 막노동인부, 부업주부 우정국 보험

리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.23

다운로드 장바구니
[조직행위론] 기아자동차의 리엔지니어링

개편과 기업문화 혁신목적 현대자동차와 기아자동차의 통합적 운영을 통한 통합적이고 효과적인 업무 조정과 통제 규모경제의 이익 실현 및 시너지 효과 같은 부서와 기능 간에 내부 조정 ... 과 의사소통 원활주요과정 1999년 초 현대 자동차-기아 자동차 공동기획단 1999년 말 상품기획, 마케팅, 자재, 생산기술, 정비부품 총괄본부 신설 현대자동차 기아자동차 양재동 본사 ... 의 분권적, 토론적, 자주적 주인의식의 기업문화를 현대자동차의 하향식의 일사분란하고 추진력 있는 기업문화로 개혁. 그러나 비관리직(생산직, 관리직) 기업문화는 여전히 개선 미비기타

리포트 | 38페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.11.18

다운로드 장바구니
[인사관리] 고용조정시 퇴직자 지원과 잔류자를 위한 대책

, 현대자동차서비스, 아남전자 등)2. 퇴직 전 퇴직준비 프로그램을 마련해 사내교육을 통해 퇴직자들의 퇴직 후의 삶을 설계할 수 있도록 지원하는 경우(유공, 포철, 대상그룹 등)3 ... . 퇴직자들에 휴가와 해외여행 의료비 지원, 기념품, 달력, 사보우송 등4. 자녀대치채용, 종업원자녀 우대채용 등을 실시하는 경우(대한통운, 현대자동차, 삼성전자, 코오롱)5. 정년퇴직 ... 하여야 할 것이다.4. 고용보험제도의 이용퇴직자지원제의 시행에 따른 훈련이나 창업지원, 재고용 등을 할 때는 현행 고용보험제도의 고용안정사업 또는 직업능력개발사업 등을 적절히 이용

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.10.27

다운로드 장바구니
gm대우 조직구조분석

로 변화하고 있고 이성적이기보다는 감성적인 소비를 많이 하고 있기 때문에 이러한 소비자의 니즈를 따라가는 것은 아주 어렵고 복잡한 일이다.한편 현대차와 기아차의 시장점유율이 국내 자동 ... 업체들이 연계되어 있다. 자동차 유통에는 완성차 업체의 직영 영업소나 대리점, 할부금융, 탁송회사 등이, 자동차 운행에는 정비, 부품, 주유, 보험 등의 업종이 연관되어 있

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.07.02

다운로드 장바구니
서브프라임과 기타 세계금융시장의 혼란

까지 바라봤던 국내 코스피 지수는 10월 13일 1288.53포인트로 장을 마감했다. 한편 13일 국내 증권 선물거래소는 삼성과 현대차 등 국내 10대 그룹 계열사 114곳의 시가총액 ... 진다.즉, 경제의 생명인 순환이 어렵게 된다.최근 미국은 리먼 브라더스라는 초대형 투자회사가 부도 처리되고 이를 지원해준 미국금융회사들이 줄줄이 도산했다. AIG라는 미국최대 보험회사 ... 는 미국은퇴자연금 관리를 해왔었는데 이 회사 역시 모기지 사태에 타격을 입어 부도 직전에 몰렸었지만 미 연방 정부의 구제금융으로 도산은 막을 수 있었다. 세계 각국의 보험 가입자

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.29

다운로드 장바구니
[마케팅 전략경영] 현대자동차 분석

㈜ 현대자동차목 차대상기업선정이유 대상기업의 개요 산업환경 재무정보 주요 재무비율 분석 기업평가 및 전망1.대상기업선정이유대한민국 경제도약의 발판세계적으로 인정받는 자동차회사 ... ② 경영방침기업의 이미지를 시각화화합과 안정의 경영의지= H = 자동차회사로서의 속도감 부각, 미래에 대한 도전과 전진③ SYMBOL타원 세계를 무대로 뛰고 있는 현대자동차의 세계 ... ,475,854자본조정 -15,426자본계 9,312,956계 19,632,846요약 B/S 현대 자동차(2001)① 현대자동차 요약재무제표유동자산 748,646당좌자산 651,718

리포트 | 48페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.18

다운로드 장바구니
[노동법]쟁의행위의 개념과 위법집단행위(파업)의 책임

따노동부 장관은 “더 이상 국민 경제를 파탄시킬 수 없다는 절박하고 슬픈 심정으로 오늘 오전 11시를 기해 현대자동차에 대해 긴급 조정권을 발동 시킨다”고 공포한다. 현대자동차노조 ... 는 그날 대폭적으로 양보한 수정안을 제시 회사와 잠정적으로 합의 정상적 영업을 하게되었다. 가장 부담스러웠던 현대자동차가 정리되자 정부는 7월 21일에 3일째 파업중인 현대정공 ... 생산제품의 판매로 얻을 수 있는 매출이익을 올리지 못한 손해와 조업중단 여부와 관계없이 고정적으로 지출되는 비용 즉, 차임, 제세공과금, 감가상각비, 보험료 등을 무용하게 지출해 입

리포트 | 55페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.12.28

다운로드 장바구니
한미FTA의 찬반론 및 협상 분야별 핵심내용 및 쟁점사항과 나아갈 방향 제언

~20t 트럭 섀시와 모터 사이클의 관세가 즉시 철폐된다. 5~20t의 트럭 섀시(적재함을 제외한 트럭)의 관세 즉시 철폐는 현대차 등 국내 제조업체에 추가적인 시장 확대 기회 ... 를 가져다 준 것으로 평가된다. 그러나 현대차를 비롯한 국내 자동차 업계는 연간 수출 실적이 60만달러 정도로 미미하다. 관세 철폐에 따른 효과가 장기적으로 날 것으로 기대되어지 ... 처방집(Pharmaceutical formulary)’은 미국에서는 보험등재목록을 뜻하는 것”이라며 “따라서 선별등재목록(포지티브 리스트)을 정할 때 정부조달 규정을 적용하는 것

리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.11.18

다운로드 장바구니
[마케팅 전략] 현대홍보의 이해 <>

는무모한 운전을 자주하는 저소득층 젊이들과 흑인들에게 잘팔려나가게 됨!!- 다른 사람들보다 대형사고를 많이 내고 다님으로써 보험료가 증가.결국 현대 자동차는 안전성에 있어 불신감 ... 고 신뢰 받는 은행이 되었다.하나의 마음, 하나의 자세새로운 이미지 구축..PAGE:11현대자동차는 캐나다에 한국의 엑셀(한국에서는 프레스토)을 수출하여 판매실적에 있어서 일본차 ... 미국시장 공략에 나서고 대우와 삼성의 미국자동차시장 진출.More Car..PAGE:14그저 값싼 자동차라고만 인식되던 현대자동차 새롭게 디자인된 엘란트라 (한국의 아반테)의 판매

리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.30

다운로드 장바구니
[국제경영] 현대자동차직접투자전략

한국기업의 FDI 전략- 현대자동차를 중심으로 살펴본과 목 :다국적 기업전략론교 수 명 :김효선 교수님학 과 :국제 무역학과학번 / 성명 :972610 윤주원983060 정상진 ... 실패·성공요인 실제- 현대자동차 북미진출 분석제 1장 현대자동차 기업분석 및 해외진출 개괄1. 주요현황2. 문제제기제 2장 북미시장에서의 현대자동차1. 최초의 진출2. 캐나다 ... , China에 총 10개의 KD 공장이 있다. 그리고 현재 미국, 일본, 독일에 3개의 해외 R&D 센터에서 제품 연구와 디자인 개발이 진행되고 있다.2. 문제제기현대자동차는 60년

리포트 | 26페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.07

다운로드 장바구니
GM대우와 쌍용의 M&A가능성

상당히 매력적인 M&A 대상이 된다"고 판단했다. 이에 따라 한국 자동차 내수 시장의 80% 이상을 장악하고 있는 현대차-기아차 그룹의 독점력이 조기에 빠른 속도로 해소될 가능 ... 캐딜락과 시보레 브랜드 등의 자산을 새 법인에 넘기고, 정부에서 추가 자금지원을 받게 된다. 새 법인은 미 정부가 72.5%, 전미자동차노조의 퇴직자 건강보험기금이 17.5 ... .5%, 전미자동차노조(UAW) 퇴직자 건강보험기금(VEBA)이 17.5%를 보유하는 새로운 수정 제안을 채권단 일부가 수용하기로 했다고 발표했다. GM은 파산법원 지휘아래 회사

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.06.13

다운로드 장바구니
16개 광역 및 지자체별 소득격차 분석 및 시사점

단지 조성, 당진 현대제철 고로제철소 투자로 2011년 포항 규모의 서해안 최대 철강도시 계획, 아산 현대자동차 등 산업 클러스터 형성 성공적■전라남도-표 II.6 전남 최근 5년 ... %-3.93%3.45통신업15.25%-0.85%1.97금융보험업10.92%-1.32%10.58부동산및사업서비스업4.93%-1.08%12.70공공행정,국방및사회보장8.74%-0.36

리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.04.16

다운로드 장바구니
[마케팅] 포지셔닝과 포지션닝 광고사례

’임페리얼 17‘ & LG TELECOM3. 상황 - 서울우유 & 현대해상화재보험 'Hi car~'4. 소비자 - 현대자동차‘뉴그랜저 XG' & LG '쁘레오' 가스오븐레인지5. 모델 ... 게 되고 제품에 대한 주의 도 높아진다고 할 수 있다.《 사례 7 》현대자동차 뉴그랜저 XG - 2004년 2월 금강기획 作? 핵심 카피 : 자신의 인생을 스스로 지휘하는 자 ... 으로써 Positioning한 자동차보험. 사고났을 땐 하이카!? 두 광고의 메인 카피는 영화의 제목을 변용한 것이다. 쉬우면서도 재밌는 표현이라 한번 더 문길이 간다. 여기에 자동차보험 광고와는 어딘가

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.06.10

다운로드 장바구니
경영승계에 대한 상속세 과세여부에 대한 논란

* 현대차그룹의 글로비스, SK그룹의 SK C C, 신세계그룹의 광주신세계 와 조선호텔베이커리, 효성그룹의 효성건설, STX그룹의 STX건설, KCC그룹의 코리아오토글라스, 하이트그룹 ... 에 여타 계열사와의 거래가 매출액(또는 영업이익)의 30% 이상인 경우 * 대표적 사례 * 현대차그룹의 엠코, 삼양그룹의 삼양금속, 그 외 각 그룹이 대부분 계열사로 두고 있는 광고회사 ... %)21188427021대 이하 재벌19 (29.7%)5686418311~20대 재벌7 (15.6%)214451375~10대 재벌4103750SK42112043LG50141328현대차

리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.28

다운로드 장바구니
[재무론] 현대자동차재무재표분석

를 위해 지출되는 감가상각비, 보험료 등의 고정비에 비해 제품의 생산량이 상대적으로 많다는 것을 의미하며 원가절감이 효율적으로 이루어지고 있음을 나타낸다. 현대자동차는 산업평균과 비교적 ... {< 단위 : 백만원 >1. 유동성 비율1) 유동비율 = 유동자산유동부채-2000년 {{ 4,060,572 } over { 6,697,594 }= 0.60627 60.63% (I=50.76%)-2001년 {{ 4,934,979 } over { 5,847,855 }= 0.84389 84.39% (I=86.64%)-2002년 {{ 6,604,196 } over { 6,416,543 }= 1.02924 102.92% (I=108.41%)-2003년 {{ 8,335,858 } over { 7,409,114 }= 1.12508 112.51% (I=112.59%)2) 당좌비율 = 당좌자산유동부채-2000년 {{ 3,038,144 } over { 6,697,594 }= 0.45361 45.36% (I=39.32%)-2001년 {{ 4,231,042 } over { 5,847,855 }= 0.72352 72.35% (I=70.72%)-2002년 {{ 5,924,380 } over { 6,416,543 }= 0.92329 92.33% (I=90.40%)-2003년 {{ 7,016,826 } over { 7,409,114 }= 0.94705 94.71% (I=91.18%)3) 평가{2*************03유동비율H60.6384.39102.92112.51I50.7686.64108.41112.59당좌비율H45.3672.3592.3394.71I39.3270.7290.4091.18유동비율은 기업이 보유하는 지급능력, 또는 그 신용능력을 판단하기 위하여 쓰이는 것으로 이 비율이 클수록 그만큼 기업의 재무유동성은 크며 200%이상으로 유지되는 것이 이상적이다. 현대자동차의 유동비율은 이상적인 비율인 200%에 비하면 너무나 낮은 비율을 유지하고 있는데, 2000년도에는 다른 자동차 산업에 비하여 유동비율이 높았으나 2001년도부터는 평균보다도 낮은 유동비율을 나타내고 있다.당좌비율은 화폐적 자산으로 지체 없이 부채에 대한 지불수단이 될 수 있는 것으로 일반적으로 이 비율이 100%이,123 }= {{ 13,907,062 } over { 11,270,040 }= 1.23398 123.40% (I=210.35%)-2001년 {{ 14,697,867 } over { 9,312,956+4,472,035 }= {{ 14,697,867 } over { 13,784,991 }= 1.06622 106.62% (I=108.20%)-2002년 {{ 14,263,077 } over { 10,460,771+3,989,959 }= {{ 14,263,077 } over { 14,450,730 }= 0.98701 98.70% (I=95.17%)-2003년 {{ 15,914,287 } over { 12,497,925+4,343,106 }= {{ 15,914,287 } over { 16,841,031 }= 0.94497 94.50% (I=93.16%)4) 이자보상비율 = 법인세차감비용 + 이자비용이자비용-2000년 {{ 645,983+780,177 } over { 645,983 }= {{ 1,426,160 } over { 645,983 }= 2.20 2.2배 (I=56.04)-2001년 {{ 532,571+1,666,018 } over { 532,571 }= {{ 2,198,589 } over { 532,571 }= 4.12 4.1배 (I=97.17)-2002년 {{ 354,289+1,983,487 } over { 354,289 }{= {{ 2,337,776 } over { 354,289 }= 6.59 6.6배 (I=199.65)-2003년 {{ 210,840+2,347,379 } over { 210,840 }= {{ 2,558,219 } over { 210,840 }= 12.13 12.1배 (I=582.01)5) 평가{2000200120022003부채비율(A)H135.71110.8199.4894.03I2,600.611,737.15148.01116.24고정부채비율H47.8448.0238.1434.75I733.201,038.2557.5640.11자기자본비율H42.434,192,997+7,622,917)/2 }= {{ 667,871 } over { 7,407,957 }= 0.090159.02% (I=-151.44)-2001년 {{ 1,165,399 } over { (7,622,917+9,312,956)/2 }= {{ 1,165,399 } over { 8,467,936.5 }= 0.1376213.76% (I=-37.07)-2002년 {{ 1,443,545 } over { (9,312,956+10,460,771)/2 }= {{ 1,443,545 } over { 9,886,863.5 }= 0.1460014.6% (I=137.85)-2003년 {{ 1,749,371 } over { (10,460,771+12,497,925)/2 }= {{ 1,749,371 } over { 11,479,348 }= 0.1523915.24% (I=15.59)3) 1 매출액 영업 이익률 = 영업이익매출액-2000년 {{ 1,313,288 } over { 18,230,980 }= 0.07203 7.20% (I=3.27)-2001년 {{ 2,096,574 } over { 22,505,093 }= 0.09315 9.32% (I=5.85)-2002년 {{ 1,606,161 } over { 24,565,847 }= 0.06538 6.54% (I=5.17)-2003년 {{ 2,235,718 } over { 24,967,265 }= 0.08954 8.95% (I=6.24)2 매출액 경상 이익률 = 경상이익매출액-2000년 {{ 896,392 } over { 18,230,980 }= 0.04916 4.92% (I=-3.89)-2001년 {{ 1,666,018 } over { 22,505,093 }= 0.07402 7.40% (I=-0.75)-2002년 {{ 1,983,487 } over { 24,565,847 }= 0.08074 8.07% (I=5.40)-2003년 {{ 2,347,379 } over { 24,967,265 }= 0.09401 9.40% (I=6.76)다. 금융비용은 차입금에 대한 대가로서 지급되는 고정비성격의 항목이므로 기업경영의 장기적 안정성을 확보하기 위해서 비율을 낮추는 것이 중요하다. 현대자동차는 이 비율이 산업평균에 비해서도 낮은 비율을 보일 뿐만 아니라 해가 지날수록 비율이 점차 감소하고 있으므로 안정성 유지를 하고 있다고 본다.4. 활동성 비율1) 총자산 회전율 = 매출액총자산-2000년 {{ 18,230,980 } over { (16,455,978+17,967,634)/2 }= {{ 18,230,980 } over { 17,211,806 }= 1.0591.06회 (I=1.00)-2001년 {{ 22,505,093 } over { (17,967,634+19,632,846)/2 }= {{ 22,505,093 } over { 18,800,240 }= 1.1971.2회 (I=1.16)-2002년 {{ 24,565,847 } over { (19,632,846+20,867,273)/2 }= {{ 24,565,847 } over { 20,250,059.5 }= 1.2131.21회 (I=1.36)-2003년 {{ 24,967,265 } over { (20,867,273+24,250,145)/2 }= {{ 24,967,265 } over { 22.558.709 }= 1.1061.11회 (I=1.26)2) 매출채권 회전율 = 매출액매출채권잔액-2000년 {{ 18,230,980 } over { (1,138,840+1,125,734)/2 }= {{ 18,230,980 } over { 2,264,574/2 }= {{ 18,230,980 } over { 1,132,287 }= 16.1010216.10회 (I=6.75)-2001년 {{ 22,505,093 } over { (1,125,734+776,703)/2 }= {{ 22,505,093 } over { 1,902,437/2 }= {{ 22,505,093 } over { 951,218.5 }= 23.659223.66회 (I=9.08)-2002년 {{ 24,565,8}= {{ 24,967,265 } over { 8,461,570 }= 2.95회 (I=3.03)6) 평가{2000200120022003총자산 회전율H1.061.21.211.11I1.001.161.361.26매출채권 회전율H16.1023.6625.9719.16I6.759.0811.059.79매출채권 평균회수기간H22.6715.4314.0619.06I재고자산 회전율H18.9826.0735.5124.98I14.0216.3420.8518.05유형고정자산 회전율H2 ... 를 효율적으로 수행하고 있다는 뜻이고, 비율이 낮으면 매출액에 비해 과다한 재고자산을 송하고 있다는 것을 의미한다. 현대자동차는 산업평균에 비해 높은 비율을 유지하고 있다.유형고정

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.12.08

다운로드 장바구니
비정규직 문제로 본 기륭전자사태

기륭 사태 해결을 위한 대안 결 론목 차1. 선 정 이 유미국발 금융위기로 인해 국내외 경제 여건이 악화되는 가운데, 현대자동차 정규직 노동조합은 비정규직 노동자를 끝내 외면 ... . 근로조건 현황 -월평균 임금수준은 정규직의 62~65% 수준에서 고착화 경향 -사회보험 가입률 격차는 완화추세이나 여전히 정규직의 60% 수준 하회 3. 비정규직의 교육ㆍ훈련참여

리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.12.11

다운로드 장바구니
우리나라_자동차_산업의_경쟁력 - 외국 경쟁력 비교 분석

과 현대차의 현지생산으로 전년동기비 27.2% 감소한 339,603대에 그쳤습니다.(수출비중 30.3%).- 대미수출은 32.6% 감소한 240,371대(수출비중 21.5%)- 대캐나다 ... 고속도로안전보험협회(IIHS)기아차 쏘울이 美 고속도로안전보험협회가 평가한 올해 소형차 부문 ‘가장 안정한 모델’중 하나에 선정2009.8 美 켈리불루북, 나다가이드닷컴기아차 쏘울

리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.09.30

다운로드 장바구니
[마케팅전략]CRM과 인터넷마케팅의 응용전략 사례

을 Mass Marketing 기법을 통해서 다시 끌어들이는 비용은 엄청날 것이다. 과거에 현대자동차를 사서 현대해상화제의 보험을 들었는데 1년쯤 후에 현대해상화제에서 다른 회사 ... 로 보험을 옮겼는데 아무도 찾아오지 않았다. 자신의 기존고객이 떠났다면 찾아가서 이유라도 들어야 할텐데 그런 것이 부족한 듯 싶다.기업의 초과적 비용아직도 산업혁명이 만들어낸 경영학 ... 다. CRSixty seconds 라는 영화에서 보면 포르세같이 비싼 차는 도둑의 눈길이 많이 가는 차이다. 그래서 보험사에서도 도난에 대한 보험을 꺼려할 정도이다. 그래서 해외로 출장

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.01.30

다운로드 장바구니
내가 다니는 직장의 복지에 관하여

각60년대 말 현대자동차 설립초기부터 줄곧 시작차 제작분야에서 일해온 경험을 바탕으로 1988년 현대자동차 기술연구소의 차체 시작부품을 공급하는 협력업체로 설립된 이래 현대자동차 ... 후생으로 나누어 볼 수 있다. 전자는 법률에서 의무화한 사회보험의 기업부담분이며 사회보장제도의 발전에 따라 좌우된다. 후자는 조직이 스스로 종업원에 대해서 실시하는 경제적 급여이 ... 며 경영사회정책의 발전에 좌우되는데, 그 유형은 그림과 같다.의료보험료 산재보험료 국민연금복리후생 법정복리후생고용보험료 장애인고용촉진기금임금채권보장기금퇴직금제도최저임금제 연월차휴가총

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.15

다운로드 장바구니

이전10개 62 63 64 65 666768 69 70 71 다음10개

파워링크

신청하기