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"대우자동차 실패" 검색결과 1,081-1,100 / 2,168건

  • 기업사례분석_두산인프라코어
    두산인프라코어글로벌 진출 전략 (건설 BG를 중심으로)경영전략 케이스 대상으로 기업을 모색하던 중 최근 들어 인프라 기간 산업(ISB)이라는 새로운 종합 산업분야로 공격적인 영역확장을 하고 있던 두산 인프라코어를 발견하게 되었습니다. 두산은 소비재 기업에서 IMF 이후 산업재 분야로 기업 성격이 완전히 바뀌게 되었고, 이제 글로벌 기업으로서 제 2의 도약을 준비 중입니다. 최근 두산그룹을 실질적으로 이끌어 나가고 있는 두산인프라코어는 지난 2005년 대우종합기계에서 두산그룹으로 인수되었으며, 지난 3년간 선택과 집중의 전략 아래 공격적으로 사업 영역을 확대해 왔습니다. 그리고 이제 두산중공업과 함께 ISB라는 기존의 한국 기업들이 점령하지 못했던 신 영역에서 글로벌 정상의 기업이 되기 위한 노력을 하고 있습니다. 동시에 지난 3년간 여러 건의 M&A와 확장 경영으로 통해 숨가쁘게 달려왔던 두산인프라코어는 이제 조직을 통합, 정상화하고 글로벌 기업으로 한 단계 성장하기 위한 중요한 시험대에 올라 있다고 할 수 있습니다. 우리는 아래와 같은 전략적 이슈를 바탕으로 전체적인 두산인프라코어의 향후 전략을 수립, 조사를 진행하였습니다.1. 글로벌 네트워크 및 조직 문화 구축- 과거 소비재 산업의 이미지를 버리고 글로벌 선두 기업으로 성장하기 위한 글로벌 네트워크 구축 및 새로운 피인수 기업 임직원들과 함께 통합할 수 있는 조직 문화 구축2. 밥캣과의 M&A를 통한 시너지 효과를 창출하기 위한 방안- 지금까지 해왔던 다수의 M&A를 성공적으로 정상화 시키고, 향후 통합의 시너지 효과를 창출하기 위한 방안3. 브랜드 통합 및 브랜드 경쟁력을 향상시키기 위한 전략- 대우 및 밥캣에서 두산으로의 브랜드 변경에 따른 혼란을 극복하고 통합 단일 브랜드로서의 경쟁력 강화를 위한 방안4. 세계 시장 개척과 기능별 세부 전략 (건설기계BG를 중심으로)- 중국 시장의 1위 자리를 유지하며, 선진 시장 및 신흥시장의 점유율 확대를 위한 전략- 기술력 강화를 통한 차별화, 현지화 및 원가 유를 꾀할 수 있었다고 한다.지금까지 살펴본 바와 같이 두산인프라코어는 M&A를 통해 한 가족이 된 해외법인들과 두산의 핵심가치를 공유하기 위해 일련의 노력들을 하고 있다. 하지만 아직 인수 이후 기간이 얼마 되지 않았기 때문에 통합의 성공여부는 아직 미지수이다.두산이 향후 이들 해외법인과의 성공적인 가치공유를 이루기 위해서는 두 가지 전략이 요구된다. 첫째 외국인들에게 신뢰감을 심어주고, 하나의 식구라는 일체감을 조성해야 한다. 급격한 환경변화보다는 단계적인 통합과정을 통하여 본사의 문화를 전파하고 공유하여야 하겠다. 두 번째로는 두산이 현재 시행하고 있는 DFP와 같은 기업 통합프로그램을 지속적으로 시행하여 해외법인과의 커뮤니케이션 수준을 높이는 것이다. 이들 사이에 공유되어야 할 것은 비전과 같은 두산의 핵심가치뿐만 아니라 이질적인 문화 사이의 소통도 있어야 할 것이다.- 조직 문화 구축을 위한 방안으로의 2G 전략 , Growth of People, Growth of Business -두산인프라코어는 그 동안 ISB TOP5라는 비전을 제시하며 M&A를 통해 급속하게 성장해왔다. 이러한 급속한 성장의 동력으로는 앞서 살펴본 바와 같이 최고경영진을 비롯한 고위 관리자들의 전문성에 힘입은 바가 크다. 하지만 두산인프라코어의 비전대로 이들이 글로벌 기업으로 성장하기 위해서는 최고경영진 이외에도 조직의 중간관리자를 비롯하여 말단사원까지 비전과 전략이 제대로 공유되어야 한다. 이러한 측면에서 현재 두산인프라코어는 2002년 2G 전략을 선포하며 ‘사람의 성장’ (Growth of People)을 통한 사업의 성장(Growth of Business)을 꾀하고 있다.두산은 이를 위해 기존의 ‘두산연수원’을 DLI (Doosan Leadership Institute) - 연강원(蓮崗苑)으로 이름을 바꾸고 대대적으로 변화를 꾀하였다. 연강원은 글로벌 기업인으로서의 강령 격인 ‘두산 웨이(Doosan Way)'와 그룹의 중장기 전략을 모든 두산인에게 전파, 계승하는 데 협상이 시작되었고 마침내 인수에 성공하게 된다. 두산인프라코어는 2007년 7월 30일 미국 뉴욕에서 Ingersoll-rand의 밥캣(Bobcat) 건설 중장비, 어태치먼트(기계부속장치), 유틸리티 등 3개 사업부문을 49억 달러에 인수하는 계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 계약 규모는 국내 업체가 국외에서 성사한 인수ㆍ합병(M&A) 중 최대 규모다. 작년 두산인프라코어 자체의 매출은 약 4조4000억원. 여기다 밥캣과의 M&A가 성사되면 총 매출이 7조원으로 증가할 것으로 예상된다. 매출액 규모로 세계 7위를 차지하게 되어 명실상부한 글로벌 중공업그룹으로 탈바꿈한 셈이다. 20위권을 들락날락하던 두산그룹의 자산총액 순위(공기업 제외)도 11위까지 치고 올라왔다. 5년 전만 해도 1조원 대에 불과했던 두산그룹 시가총액은 20조원을 넘어서게 되었다.이처럼 두산인프라코어가 밥캣을 인수할 수 있었던 이유는 철저한 사전준비와 선택과 집중에 의한 최고경영진의 신속한 의사결정이 있었기 때문이다. 국내 한 증권사 임원은 "M&A는 최고경영진의 의사결정 속도가 관건인데, 그런 면에서 두산은 탁월하다"고 말했다. 이는 오너십에 의해서 신속한 의사결정이 내려지기 때문이다. 오너 일가 5남인 박용만 부회장이 M&A를 총괄하면서 `과감한 베팅`이 가능했다. 굵직한 M&A는 박용만 두산인프라코어 부회장이 직접 나서 추진하면서 상층 경영진에 보고하고 결제 맡는 시간을 줄여 그 자리에서 신속한 의사 결정을 한 것이다.지금부터 중요한 것은 양사간의 합병 후 조직문화의 부정적인 효과를 완화하기 위해 조직간의 갈등을 해소하고, 구성원의 직무만족도 및 사기저하에 신경을 써야 한다. 그러기 위해서는 양 기업간의 문화적 차이를 좁혀나가야 한다. 명확한 비전에 입각한 PMI(Post Merger Intergration)를 실행하여 경영 실패 방지를 위해 효과적인 조직 통합에 대한 철저한 계획을 수립하고 실하여야 한다. 효과적인 Post-Merger가치 창출을 위해서는 초기단계에서부터 다양하고 복잡한 보인다. 유럽시장도 예외는 아니다. 지난 몇 년간의 유럽시장 회복세도 서브프라임의 영향을 간접적으로 받아 영국과 스페인의 부동산 경기 침체가 두드러지게 나타나고 있어 유럽시장 전반의 큰 성장을 기대하기는 어려운 실정이다.② 중국시장나날이 그 규모가 증가되는 가운데 중국시장은 북경올림픽 이후의 약간의 감소가 예상되어 왔다. 그러나 최근의 지진의 여파가 가져올 건설경기의 활성화나 아직 미진한 사회간접자본의 확충 가능성이 중국시장의 성장가능성이 아직도 높은 것으로 예견되고 있다.③ 중동, 중남미, 인도 등 신흥시장경제성장으로 인하여 사회간접자본 개발이 그 선두에 있다. 특히 최근의 급격한 유가상승으로 인하여 자금여력이 증대된 러시아나 중동의 건설경기는 호황이 예상되므로 이를 어떻게 선점하느냐하는 문제가 대두되고 있다.(2) 시장별 대응전략① 미국/유럽시장미국시장의 침체는 신뢰도에 의거한 소비패턴을 예상케 한다. 따라서 두산인프라코어는 현상태의 유지전략을 사용하고 다소 몸을 사릴 필요가 있다. 대신에 먼저 언급하였듯이 밥캣 브랜드의 분리경영을 통해서 소비자층을 적극 공략하고 밥캣과의 장기적인 병합과 간접적인 M&A 소유를 알릴 수 있는 전략쪽으로 방향을 잡아야 한다. 이와 관련하여 기존 판매법인과 생산기지를 통합화하는 과정을 적극 실행하고 A/S center나 부품공급과정을 통합화하여 범위의 경제 달성을 가속화하여야 한다. 특히 A/S center등 최종소비자 접촉점에 있어서 Doosan의 브랜드를 동시에 홍보할 수 있는 시스템을 강구하여야 한다. 최근의 자동차 경주 홍보 마케팅에 두산이 참여한 것은 실질적으로 큰 의미가 없다고 생각된다. 이러한 방식보다는 간접적인 홍보에 주력하기 위하여 약 1달마다 교체하여야 하는 굴삭기의 오일 등을 두산의 스폰서 제휴 등을 홍보전략으로 삼고, 미국시장의 상장가능성이나 미국 내 다른 기업에 대한 합병가능성을 이슈화 삼아 언론의 간접적인 PR을 유도, 밥캣과의 결합에 대한 인지와 최근의 기술박람회에서 나타난 두산의 향상된 기술력 수계 기술, 차세대 유압시스템 기술, IST(Integrated Surface Technology)기술 등 5대 핵심 R&D과제를 제시하고 이에 매진하고 있으며, 전사적 전략과 연계된 기술 전략에 입각한 로드맵을 구축하고 있다. 최근에는 기존의 낮은 신뢰도를 향상시키기 위하여 불량품의 database를 구축하여 불량율을 최소화시키기 위한 통제시스템을 구축하려는 움직임을 보이고 있으며, 소모품인 오일등의 사용연비를 현저히 상승시킬 수 있는 제품을 선보이고 있다. 또한, 환경경영시스템을 구축하여 EURO-4엔진을 개발, 배기가스 기준을 만족시킬 수 있었다.두산인프라코어의 현재 행보는 나쁘지 않아 보인다. 하지만, 현재까지 두산인프라코어의 R&D는 실질적으로 선두기업과의 격차를 줄이기 위한 기술추종전략으로서 작용하였으나 장기적으로는 경쟁우위의 바탕에 핵심 R&D분야가 중심을 잡는 기술선도전략이 아니고서는 중국기업과의 경쟁에서 이겨낼 수 없다. 새로운 방향으로의 R&D분야를 선정하여 이를 수행하는 것에 초점을 맞출 수 있다면 미래시장에서의 새로운 표준의 제시가 가능할 것으로 생각된다. 이를 위하여 잉거솔랜드 Attachment의 인수과정에서 얻어낸 기술을 중대형 기종의 적용가능성에 대한 검토 및 R&D 연결작업과 추가적인 인수과정으로 달성할 수 없을 차별화된 부문에 대한 R&D가 요구된다. 밥캣과 동시에 인수한 잉거솔랜드의 Attachment사업부는 굴삭기의 외형에 기능적인 옵션을 판매하는 사업부를 말하는데, 이러한 Attachment기술의 새로운 개발 및 적용에 대한 R&D는 제품의 차별화에 있어서 나쁘지 않은 선택으로 생각
    리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.15
  • [경영] 인터넷과 마케팅 신제품개발 우수 사례 조사
    중반까지는 현대의 그랜저 외에 기아, 대우등이 후발로 나서 경쟁시장이 형성되었다. 하지만 그 당시까지만 해도 현대 자동차가 아직도 대형차 시장을 석권하고 있는 상태였다.대형차시장 ... 자체가 새로운 산업을 구축하는 제품을 말한다. 이를테면, 전화기, 자동차, 텔레비전 등이 처음 시장에 등장하였을 때가 이 경우이며, 이러한 제품들은 출시된 이후에 소비자의 소비 ... 는 것에 대한 해결책으로 저렴한 유지비를 장점으로 한다. 연료비는 월 4만원, 자동차세는 6개월에 2만원, 1가구 2차량 중과세 면제, 고속도로 통행료 50%할인, 공영 주차장 주차비
    리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.22
  • 위기 대응 전략 및 사례
    성공위기관리GM대우2000년 GM의 대우자동차 인수에 대한 인식이 상당히 부정적환심사기전략 GM과 합병하면 한국경제와 대우자동차 종업원들 모두에게 이익이 될 것으로 PR대우자동차 부정 ... 보다 나쁜 뉴스를 더 믿는 경향이 있으므로, 거리두기 전략은 실패할 가능성 높음두산낙동강 페놀 유출 사건거리두기전략 사태수습대책 위원회 구성 문제축소에만 주력 해명에 급급- 시민단체 두산 ... 전 제품 회수 적극적 PR신뢰도 회복위기관리 커뮤니케이션 사례 – GM대우회사위기결과부정적인 것보다 긍정적인 요소를 더욱 부각시켜 GM대우에 대한 부정적 인식을 긍정적으로 전환
    리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.10.14 | 수정일 2015.01.14
  • [인사관리]금호아시아나의 조직문화와 교육훈련
    대까지 금호아시아나그룹의 성장 전략은 관련 다각화였다. 관련 사업의 확장을 통해 기업을 성장시킨다는 전략이었다. 운수업으로 출발하여 자동차의 필수 요소인 타이어의 공급을 위해 금호 ... 1. 금호아시아나 소개민족의 해방과 함께 시작된 금호아시아나그룹의 시작은 대우건설과 비교하면 무척이나 소박했다. 1946년, 전남 나주가 고향인 창업주 故박인천 회장이 광주택시 ... 대우건설이 워크아웃에서 졸업하여 M&A 시장에 매물로 등장했고 2005~2006년 가장 주목할 만 한 최대 매물로 주목받게 된다. 금호아시아나그룹이 건설 분야로 사업을 확장하기
    리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.03.01
  • 소망 없는 불행
    기력해지는 남편에게 관대해지지만 남편에 대한 연민이 죄의식으로 발전하고 있었다. 아들마저 아버지를 닮아 술을 마셔댔고 자동차를 부스며 결국은 외국으로 가버렸다. 두통에 시달렸고 폐 ... 으며 많은 제약을 받는지에 관해서 누구나 쉽게 알 수 있다.여기서 어머니의 삶은 차별대우와 수치심의 강요에 시달려온 사춘기 소녀시절, 가정에 대한 의무와 과도한 가사로 짓눌린 결혼 ... 는 하지만 결국 현실에 의해 실패할 뿐이다.어머니는 도스토예프스키 등의 작품을 읽기 시작하면서부터 근본적으로 변하기 시작한다. 그녀는 독서를 통해 소설의 등장 인물들과 자신을 비교
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.07.07
  • VOC에 대한 이해
    소비자들의 45%는 불평을 하지 않으며, 이 중 45%가 재구매를 하지 않았다.자동차,컴퓨터 등에 제품에 대한 문제를 경험한 소비자들의 27%는 불평을 하지 않았으나, 이 중 50 ... 전화 서비스자동차 / 컴퓨터업보험 / 대출문제를 경험한 소비자들의 96% 는 제조업자에게 불평을 하지 않았으며, 이중 63%는 재구매를 하지 않았다.VOC 전파 영향력10 명 ... Price 합리적인 가격Know me VIP로 대우 받는 느낌업무량 감소 반복적인 질문 감소처리시간 단축 업무 프로세스 단순 시스템화협력성 증대 VOC 처리현황을 손쉽게 인지
    리포트 | 50페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.08.07 | 수정일 2017.02.11
  • 국제경영 발표자료- Charles martin in Uganda
    자동차의 폴란드 진출. - 국내시장에서 월마트의 실패요인 한국 현지화 전략이 없다. → 한국 소비자들의 성향을 파악하지 못함. - 대우의 폴란드 시장 진출 실패요인 노조의 정치세력 ... +지역화)로 ” →현지 정서와 시장상황에 밀착하는 글로컬화 된 “뉴코크 비전”의 수립 ∴ 코카콜라의 세계 제패는 어쩌면 현지화 덕분이라고 할 수 있다.※실패관련 사례 :월마트, 대우 ... 화 현지공장의 생산성 저하 현지 직원과의 의사소통 문제 → 현지화에 대한 어려움ⅠⅡⅢⅣ현지화 실패 사례결론. 글로벌기업의 현지화 전략을 수립하기 전에 무엇보다 다국적 기업이 처해 있
    리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.26
  • 성공과 실패사례를 통해 본 성공적인 전략적 제휴 방안
    . 전략적 제휴의 방법6. 성공 / 실패 사례연구가. 아시아나항공 스타얼라이언스 가입나. 포드-마즈다 자동차의 전략적 제휴다. Netgenshopper의 삼자 제휴라. 삼성-르노 ... 자동차의 전략적 제휴마. LG-필립스의 전략적 제휴바. NEC-Transmeta의 전략적 제휴사. 대우-GM의 전략적 제휴Ⅲ. 결론Ⅰ. 서론2008년 3월 25일 매일경제 신문 ... 하게 된다.나. 포드-마즈다 자동차의 전략적 제휴다음은 포드와 마즈다 자동차의 헤르모실로 프로젝트에 대해서 알아보자.헤르모실로 프로잭트는 공동의 조립생산공장을 건설하는 것으로공장이 건설
    리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.03.26
  • [경영]국제기술제휴
    프리미엄 시장에서 자리잡게 하는데 길잡이 역할 규모를 넘어서 고수익 창출의 선두 역할.실폐 사례대우 자동차 _ GM 닌텐도 _ 소니실패 사례 -1((제휴배경)) 대우 취약한 기술 ... 의 실패,대체차종부족으로 경영위기 GM과 결별실패 사례양립성_ 대우- GM의 마케팅 망, 해외수출 망 확보 및 기술 이전을 통하여 자동차 사업을 주력사업으로 확장 하려 함. GM-아시아 ... 27일 얼라이언스 체결 르노-닛산 얼라이언스는 현재 세계 5위의 자동차 그룹 2003년 르노-닛산 그룹은 5,357,315대의 자동차를 전세계에 판매 세계 자동차 시장 점유율 9
    리포트 | 46페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.01
  • 대우그룹해체에 대한 기업환경요인 분석
    대우 자동차의 파급효과는 그만큼 컸으며 부도후의 경제적 피해의 파장력도 어느기업보다 크게 나타났다.3) 실패요인가. 내부적 요인(1) 김우중회장의 그릇된 경영방식김우중회장의 퇴진 ... 가 있다면 대우가 기아보다 기술력이 부족하다는 점에 있다고 할 수 있다. 기아의 주력사업이 자동차였는데 비록 마케팅과 금융면에서는 실패했지만 기술개발과 기술적 측면에서는 놀라운 ... 하는 등 계열 확장을 지속적으로 추진하였다. 특히 대우는 94년 이후 자동차 중심으로 해외투자에 주력하여 자동차는 134건에 50억불, 기타 292건의 30억불을 해외에 투자
    리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.01.03
  • [마케팅조사]마케팅사례분석_현대카드의 라이프스타일에 따른 차별화 마케팅
    할 수 있도록 하는 것이 필요한 것으로 판단되었다.Car Life 관련 서비스, 즉 자동차와 관련한 욕구에 대한 서비스 측면의 문제점으로는 [M]카드가 대표 자동차카드를 지향하는 카드 ... 경로의 인력을 활용한 주 표적시장 중심의 모집이 실패한 것의 주요 원인으로는 고객들이 자동차 영업직원들의 [M]카드 모집에 대해 자동차 재판매를 위한 고객 데이터베이스 모집수단 ... 점에 대한 마케팅 전략적 대응방향으로는 자동차 관련 생활에 있어 포인트 이용이 가능하도록 정비, 주유, 부품 등 이용처를 확대하여 포인트 이용 빈도를 증가시키는 것이 필요한 것
    리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.10.30
  • [ LG유플러스 - 영업 ]합격자기소개서,LG유플러스영업자기소개서자소서,LG유플러스영업자소서자기소개서,LG유플러스영업자기소개서샘플,LG유플러스영업자기소개서예문,자기소개서자소서견본,자기소개서자소서
    . 본인이 지원한 직무를 회사 입사 후 잘하기 위하여 지금까지 어떤 노력을 했는지 말씀해주세요. [1000bytes]혼자서 1만 3천1대의 자동차를 팔아 기네스북에 올랐던 판매왕 조 ... 더라도 250명을 대하듯이 하였고 한 사람에게 신뢰를 잃으면 곧 250명의 고객을 잃는 것이라는 신념을 가지고 한 사람 한 사람 극진히 대우했다고 합니다.KT 인턴십 활동을 할때 1:1 ... 들을 배려하고 소통함에 있어서 밑거름이 될 수 있다고 생각합니다."오랫동안 꿈을 그리는 사람은, 마침내 그 꿈을 닮아간다" 라는 말이 있습니다.실패를 경험하더라도 포기하지 않고 그
    자기소개서 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.04.09
  • 한국기업의 국제경영전략 사례 분석과 한국기업의 국제경쟁력의 문제점 및 대안
    시장2. 대우그룹3. 삼성전자4. 현대자동차4. 한국기업의 국제경영전략1. 한국기업의 국제경쟁력2. 한국기업의 국제경쟁력의 문제점3. 한국기업의 국제경영전략 대안1. 기업 국제 경영 ... 무관세 제도를 비롯한 각종 인센티브 혜택을 받을 수 있었다. 일례로 대우가 우즈베키스탄에 진출해 자동차공장을 설립했을 때 5년간의 면세혜택을 받았으며 도로세 또한 면제된 바 있 ... 다. 이런 원격조정은 중국에서는 실패할 확률이 매우 높은 것이 현실이다. 실패할 확률이 매우 높을 뿐만 아니라 각종 부정/부패/비리의 온상이 되고 있는 것도 현실이다. 이런 점을 커버하기
    리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.19
  • 교통에 관하여
    교통의 본질l교통의 개념1. 오고 가는 일, 왕래2. 서로 떨어진 지역간에 있어서 왕복, 화물의 수송, 기차, 자동차 등의 운행하는 일의 총칭3. 의사의 통달l교통의 정의1 ... 대상, 교통수단, 교통시설l교통대상: 사람, 물건l교통수단: 자동차, 버스, 전철, 지하철, 항공기, 선박l교통시설: 도로, 철도, 운하, 역, 항만, 공항, 주차장교통의 기능l ... ):Skytrain, Val, HSST, Monorail국내 교통발전사l자동차 도입: 1903년 고종황제 전용어차로리무진 1대 구입l버스: 1912년 마산-진주간 운행시작l택시
    리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.05.21
  • 유럽의이해 시험대비
    세이프가드 도입, 양허대상에서 쌀 제외 등이 있다.이 협정은 우리나라의 자동차, 전자제품 등을 관세 없이 수출 가능하여 EU에 대한 수출이 증가하고, 국민소득과 일자리를 증가시킬 수 ... 을 채택하였다. 경우에 따라 상한율이 있으나 관세 환급제도 유지, 한미 FTA 수준의 서비스 개방, 서비스?투자 부문의 미래 최혜국 대우 적용, 농산물에 대해 계절관세와 농산물 ... 을 원칙으로 한다.그러나 두 가지 모두에 학업실패와 소외현상이 나타난다. 이의 대안으로 두가지 특별정책을 실시하고 있다. 첫째, 교육우선지역 선정이다. 이것은 교육환경이 열약한 지역
    리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.12.29
  • 현대자동차 PPT
    (andon온은 끝에서 4번째. - 주력차종 '캠리'의 모델변환 등의 혼란으로 02년부터 순위가 급락, 04년에는 14위에 머물렀다.SWOT분석Threat(외부의 위협) - 대우자동차 ... 현대 자동차기업선정이유기업소개경쟁사 분석자사 분석성공요인 분석ToyotaSWOT분석환경분석1月겟츠, 2005년 인도 최고의차 선정 3月美 카북잡지 최우수 추천차종 선정 국내최초 ... 수립 『아반떼 XD』『그랜저 XG』 충돌시험(NCAP)에서 안전성 최우수 판정 미국고객 신차 품질조사 도요타 제쳐 5月현대자동차 북경공장, 최단기간 10만대 생산 돌파 7月1000만
    리포트 | 22페이지 | 4,500원 | 등록일 2009.12.04
  • 환경을 극복한 국내외 기업 조사
    을 의식한, 아이리버의 개성 상실2. 레인콤의 극복 방안(1)구조조정 실시(2)신제품 출시(3)해외시장 공략 준비- 국외 기업 환경 극복 사례 -미국 최대의 자동차 회사 ... 의 매출과 11억 달러의 적자를 기록-분기 별로는 92년 이후 최대 규모의 적자이며, 특히 본업인 자동차산업이 19.8억 달러의 손실-종업원 의료비용 및 연금혜택과 원자재 가격 ... 의 상승, 도요타로 인한 미국 시장에서의 판매 감소가 주요 원인-경영실적 악화로 GM의 주가는 2005년 2월말 37.5달러에서 6월 8일에는 32.0달러로 하락자동차 산업에 종사
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.05
  • GM을 통해 본 혁신의 내용
    도요타 자동차사와 합작회사 NUMMI 설립 1992 잭 스미스 최고경영자로 취임 2000 대우자동차 인수 , 사브 지분 100% 인수 합병 . 2002~ 현재 계속되는 판매부진 ... 연혁1. 기업 개요 사명 : General Motors Corp.( GM ) 창립자 및 창립일 : Billy Durant / 1908.11.16 업종 및 본사 : 자동차 제조 판매 ... 으로 수익이 급감 .2. 위기의 GM2. 위기의 GM 3. 2008 년 현실로 다가온 GM 의 위기 1. 해가 지지 않는 자동차제국 GM 2. GM 을 향해 드리워지는 그림자1. 해
    리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.03.23
  • 『유도(YUDO)그룹』 최종합격자의 입사지원서
    자동차, 전자, 건설, 조선 등 거의 모든 분야에서 굴지의 대기업이 국내 시장 점유율을 대부분 차지하고 있는 현 시점에서, 유도는 핫러너 시스템 개발 이래, 꾸준히 성장하며 규모 ... 어 직원들을 위한 회사 내외에 조성된 분위기, 최고의 대우와 복지로 직원들의 최고의 성과를 이끌어 낼 수 있는 곳, 불도저같은 개척정신, 대기업 못지 않은 경쟁력과 기술개발로 인한 ... 은 무엇이었으며, 그를 통해 받은 영향은 어떠했나요?정주영의 '시련은 있어도 실패는 없다', 이명박의 '신화는 없다' 입니다. 가난과 불가능 속에서도 신념과 뚝심하나로 불가능해 보였
    자기소개서 | 2페이지 | 4,500원 | 등록일 2014.03.09 | 수정일 2020.10.16
  • 우리나라 기업들의 해외투자와 외국 기업들의 우리나라 투자에 대한 패턴비교
    크라이슬러: 95% 북미시장 의존 현대: 한국 및 중국, 인도시장 석권협 상 내 용 월드카 사업에서의 협력 중대형상용차에서의 합작사업(50대 50) 대우자동차의 입찰 공동참여 다임러 ... 상 황99. 11.대우자동차 워크아웃계획 확정99. 12.GM, 대우자동차 일괄인수 의사전달 및 인수방안 공식제출2000. 6.포드, 우선 협상대상자 선정9.포드, 대우 자동차 최종 ... 인수제안서 제출 포기11.대우자동차 최종부도 및 법정관리신청2001. 5.GM, 대우자동차 인수제안서 채권단에 제출2002. 4.GM의 대우 인수합의 및 본계약 체결최근
    리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.09
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2025년 08월 08일 금요일
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