"항공화물의 선적"의 검색결과 입니다.

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"항공화물의 선적" 검색결과 1,021-1,040 / 1,631건

항만의 운영,기능, 세계의 항만

항만의 경영형태에 따른 분류해상과 육상의 접점인 항만에 위치 컨테이너 선적과 양륙, 인수도, 수리, 집화, 청소등의 기능 수행컨테이너 터미널컨테이너선에 화물을 적재, 양륙, 적부 ... 의 환경 구비 대량의 항공화물 처리를위해 화물터미널을 현재 4만평에서 2020년까지 13만평으로 확충.경제자유구역(FEZ)의 사례 (1) – 인천 경제자유구역영종/용우/무의초고층 ... 선사화주항만운영업체전통적현 대수송, 보관 ,하역산업, 물류 ,비즈니스 공간화물중계기지종합물류거점선박의 운항생산성 제고 but 운항 비용 증가선박의 대형화평택항 연 40만TEU

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 43페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.11.10

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국제통상의 이해 교재 정리

세관장에게 신고자료를 전송선적 및 운송서류선적 : 수출입화물을 적법한 수출입절차 및 국제무역법규에 맞추어 본선에 적재하는 것수출선적절차 : 수출신고 → 보세구역에서 수출화물 반출 ... → 보세운송 → 선박회사에 선적의뢰 → 본선의 세고나원의 대조확인 → 적재허가 → 선적 → 본선 의 일등항해사화물 수령 → 본선수취증(M/R) 발행 화주에게 교부 → M/R을 선박 ... 된 물품을 대표, 소유자는 증권면에 기재된 물품을 자유로 이 처분하는 것이 가능3) 선하증권의 특성① 요인성 : 운송계약에 의해 선박회사가 운송화물을 선적, 수취하였자는 전제하에 선하증

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.06.03

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무역보험의 종류

담보한다.④ 화물에 대한 전위험 담보(Goods All Risks)동 부문은 피보험자 자신의 운송 여부에 관계없이 그리고 도로, 철도, 항공, 수상이나 우편운송 등에 관계없이 화물 ... .② 서Risks)- 화물에 대한 전위험 담보(Goods All Risks)동 보험의 보통약관상의 담보위험은 위에서와 같이 이질적인 4가지 형태의 위험으로 구성되어 있으나 이들 위험 ... 은 모두 필수적 담보위험은 아니고 피보험자의 선택에 따라 일부 위험만을 담보할 수 있다.3. 담보위험① 화물에 대한 배상책임손해(Goods-Legal Liability)화물의 물리

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.09.15

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해상보험 실무

사항1피보험자, 보험계약자2참고번호3보험금지급지4질권은행5선박/항공기명6출항일, 출발항, 환적항, 도착항7최종도착지8보험가입금액, 보험조건9특별지시사항10포장상태11보험증권의 필요 ... 이 개시되기 전에 행하는 것이 원칙이다. 그러나 위험이 개시되기 전 보험계약을 청약하려고 해도 화물의 수량, 보험가입금액, 적재선박 등 보험계약의 내용이 미상인 경우가 많으므로 사후 ... ⑦땀 및 열위험 담보약관⑧원산지 손해약관⑨냉동기관약관⑩기계수선특별약관⑪상표약관⑫통관거부위험 담보약관⑬관세약관⑭내륙운송연장담보약관⑮내륙장치기간연장담보약관2-3 특수화물 기본약관특수

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.01.21

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SCM국내외 사례

Logistics Providing System)는 세관관리, 사내외 정산, 국내외 운송, 국내외 창고 ,입출고, 재고 관리, 해운-항공 수출입 화물 추적 화물내역조회 등 다양한 관리 ... 기업이 현지 생산 제품을 국내로 들여오는 물류를 지원하고 있다. 산업용저울과 계측기 등을 중국에서 생산하고 있는 C사의 경우 월 40피트 컨테이너 30개 분량을 처리하고 있다. 선적 ... 을 중국 현지에서 생산하는 I사의 경우는 월 40피트 컨테이너 6개 분량이 현대택배의 서비스를 통해 국내 물류센터까지 수송된다. 선적항은 대련이며 착항은 인천항이다. 랩 국내 마켓

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.10

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인코텀즈 ddu ddp조건 파워포인트 설명

으나, 인도가 도착지항의 본선갑 판이나 부두 상에서 이루어질 경우 DES나 DEQ가 사용되어져야 한다.**매도인매수인CY/CFS공항화물 터미널철도역공항철도역화물 터미널CY/CFS수입 ... (…지정목적지)DDU 위험 및 비용부담의 분기점**매도인매수인CY/CFS공항화물 터미널철도역공항철도역화물 터미널CY/CFSDDP수출 및 수입통관: 매도인위험 및 비용 매도인 부담 ... 본선 적재비운송비보험료수입항 양륙비수입국내 운송비수입 통관비, 제세 공과금책임분기점EXW○작업장FCA○○지정운송인FAS○○선적항의 선측FOB○○○선적항의 본선CFR○○○○선적항

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| 리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.11.20

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[무역]Incoterms, 국제무역계약의 정형거래조건 13가지

으로 매도인은 자기의 비용과 위험으로 화차, 화물자동차, 부선, 전마선, 항공기 등 내륙운송기관에 적재하여 운송인으로부터 운임 착 급(freight collect)의 무고장화물상환 ... 으로서 매도인은 지정된 선적항까지의 운임을 부담하고 운임선급(freight prepaid)의 무고장화 물 상환증 또는 기타의 운송화물수령증을 입수하여야 한다.③ FOB(named ... 은 FOB의 경우와는 달리 매도인에게 선적할 본선을 통지하는 것이 아니고 운송인명을 통지하는데, 여기에서 운송인이란 해운업자만을 뜻하는 것이 아니라 도로, 철도, 공로, 해로 또는

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.06.08

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개정미국무역정의와 인코텀즈 2000 비교

에 도착할 때까지의 비용과 위험을 부담하는 조건이다.이 조건 하에서는 산정가격이란 국내 선적지에서만 적용되는 것이 며， 매주는 철도화차·화물자동차·부선·하선·항공기 또는 운송을 위 해 ... 인에의 본선인도조건) : 이는 국내의 지정된 육상의 지점에서 계약물품을 인도하는 조건으로 매도인은 자기의 비용과 위험으로 화차, 화물자동차, 부선, 전마선, 항공기 등 내륙운송기관 ... 을 주의하도록 권고한다．１．국내수송방법， 즉 화물자동차·철도화차·부선·하선 또는 항공 기 등이 명시되어야 한다．２．국내 수송 중 중계（환적） 비용이 발생하는 경우에는 이 비 용

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| 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.10.31

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밀양신공항 유치 의의 및 swot분석

다는 것을 보여주는 것이다.5) 신항 대기정박지인 가덕도가덕후보지는 신항만으로 입항하는 선박이 화물을 선적하거나 양륙할 부두가 마련될 때 까지 기다리거나, 급유·급수를 위해 대기 ... 이다. 따라서 그 입지는 동남권에 속해 있는 대구와 경북, 부산, 경남, 울산 등 5개 광역시ㆍ도의 주요 도시에서 접근성이 뛰어나 많은 항공수요를 확보할 수 있는 경제적인 장소 ... 용으로 활용가능-항공장애 원천적 제거 가능? 진입표면상 가덕수도 위치? 선박항로와 겹쳐 대형선박 및 해양 플랜트 이동시 장애 및 충돌위험 →가덕수도 변경 불가조류충돌? 주남저수지와 6km

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| 리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.12.13

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무역자동화

(추심)신청수출환어음 인수통지서비스중은행↔업체간#외국계은행은L/C 통지,개설서비스통 관수출입신고의뢰/수리수출입신고필 정보제공보세장치장 반출입보고해상/항공 적하목록취합시스템관세환급 ... /기납증/분증/평세증 발급서비스중세관↔관세사/업체간오 퍼국내발행물품매도확약서비스중무역대리점↔업체간수출보험선적통지/결과통지/신용조사서비스중수출보험공사↔업체간적하보험적하보험청약/증권 ... CTI7,514물류eLogis Frame(MFCS)3,3317,699(23.3%)선사/항공사/검수회사361포워터1,997보세장치장1,556보세운송업체454총계32,996(100

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.05.24

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관 세 법-과세요건

의 수입을 위탁한 자.②수입을 위탁받아 수입업체가 대행수입한 물품이 아닌 때에는 대통령령이 정하는 상업서류에 기재된 수하인.㉠송품장㉡선하증권 또는 항공화물운송장③수입물품을 수입신고 전 ... 이 외국에서 선적되어 우리나라에 수입신고수리가 될 때까지는 많은 시일이 걸리는데, 이 기간 중에 “어느 시점에서 물품의 성질과 수량에 대해 과세” 할 것인가의 과세물건의 확정시기가 문제 ... 의의):관세의 과세대상인 수입물품이 외국에서 선적되어 우리나라에 반입되기까지에는 많은 절차와 과정을 거치게 된다. 이렇게 수입물품이 수입절차과정을 거치는 동안 관세율 및 관세

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.07.06

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Forwarder(포워더)란? 포워더의 정의, 하는일, 이점

다. 화물수송취급인이나 송하인으로부터 화물을 인수하여 수하인에게 인도할 때까지의 집하·입출고·선적·운송·보험·보관·배달 등 일체의 업무를 주선한다. 또한 스스로 운송을 책임지는 운송 ... Forwarder)과 항공화물운송주선인(Air Freight Forwarder)이 있다. 이 두가지는 복합일관운송이라는 차원에서 세계적으로 통합되는 추세에 있을뿐만 아니라 실무 ... 적으로도 보통 복합운송주선업자는 해상화물과 항공화물 모두에 대한 서비스 제공자격을 보유하고 있는 상태이다.국제복합운송에 있어서 frieght fowarder를 이용함으로써 생기는 이점

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.29

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물류정보시스템현황, 물류, 물류시스템,

-net과 연결되어 화물운송장, 화물운송통지서, 화차배분 등의 서류를 EDI방식으로 처리하고 있으며, 철도청, 화주, 철도소운송업체, 터미널, ICD 등에서 이용하고 있다.3.항공해운 ... 이나 육운에 비하여 상대적으로 앞서 있으나 수출입절차 등에 있어서는 통관망 등 유관망과의 연계가 미흡하여 정보시스템의 활용 면에서는 비효율적이라고 할 수 있다.현재 항공화물 정보 ... 시스템인 SITA망과 국제항공화물 커뮤니티 시스템을 통하여 세계적으로 연결되고 있다.대한항공은 TRAXON망에 가입하여 TRAXON-Korea 시스템을 운영하고 있으며 또한 자체 개발

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| 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.09.11

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물류보안사업

은 기업에 한해 통관 상 혜택을 주는 것을 말한다. CSI는 미국이 보안협정을 체결한 세계 50개 항만에서 선적되는 화물에 혜택을 주는 제도다.아래 본문에서는 물류보안사업에 대해 ... 은 항공, 치안 및 교도행정, 은행, 교육, 헬스케어, 운송, 그리고 유통업 등 광범위한 산업 영역에서 인적 물적 자원을 보호하는 데에 기여하고 있다.커머스가드 시스템은 국제 화물 컨 ... 는다. 이번 협약에 따라 아시아 수출입업자들은 잠재적인 선적의 손실 및 컨테이너 훼손에 대해 보다 뛰어난 보호는 물론, 각각의 화물 컨테이너의 위치에 대한 정확하고 신속한 정보를 제공받

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.23

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[인코텀즈] 인코텀즈 정리

(negotiable B/L)② 비유통식 해상화물운송장(non-negotiable sea waybill)③ 내수로운송증권(inland water-way document)④ 항공화물운송장(AWB ... 불능, 약정(지정)일 이전의 화물인수 마감 등으로 매도인의 물품인도장애요인을 야기시킨 경우의 추가비용④ 선적항에서부터 최종목적지까지의 운송계약체결비용과 해상운임 또는 내수로운임 및 ... 물품인도일자가 장소에 관한 적절한 통지를 하지 않음으로써 매도인의 물품인도장애요인을 야기시킨 경우의 추가 비용⑤ 선적전검사(PSI)비용 가운데 수출검사와 같이 수출국 정부에 의해 법

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.18

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물류영어

- 경제용어Expediting : 진도관리물류영어1. 용어해석 1) 선적율에 따른 선박의 항해시 가속도 2) 동의어 : Stockchase(=Expediting) 전문가, 시스템 ... 는 문서, 만일 정부가 출항 금지 또는 다른 제약을 걸어 놓았다면 계속하여 수출 승인을 받아야 한다.2. 사전해석 화물수출입을 관리하는 세관이 수출을 허가한 증서를 말한다.3. 분류 ... 인 에어컨은 따로 선택하지 않는다.3. 분류 일반Federal Aviation Administration물류영어1. 용어해석 미국 연방 항공청2. 사전해석 미국 연방 항공청3

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 45페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.08.10

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해상보험분쟁사례

하였으나 공소심에 의해 화물이 습한 상태로 선적되어 손해를 야기 했으므로 손해의 원인은 면책위험인 화물의 고유 하자에 해당되므로 보험자의 보상 책임이 없는 것으로 판단한 것은 타당 ... 된 사례5. 감항능력 워런티에 관한 판례6. Vasso 선박의 침몰에 의한 화물의 전손7. Cisco 사건8. 면책약관의 해석에 관한 사례9. 고의침몰 추정10. 위험의 분기(보험기간 ... 의 해상보험은 비단 해상구간뿐만 아니라 육상운송 심지어 항공운송에서 발생하는 손해까지도 보상하고 있다. 그리고 해상보험은 그 성질상 국제성이 아주 강하며 이에 따라서 영국의 법

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| 리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.16 | 수정일 2019.08.17

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Incoterms 2010

of destination.IV. 인코텀즈 2010의 개정내용“터미널”은 부두, 창고, 컨테이너, 장치장(CY) 또는 도로·철도·항공 화물의 터미널과 같은 장소를 포함하며, 지붕 ... (예컨대, 품질, 용적, 중량, 수량의 검사)에 드는 비용 및 수출국에 의하여 강제되는 선적전 검사에 드는 비용을 부담 자신의 비용으로 물품을 포장, 적절한 화인 표시가 필요함강제 ... 적인 선적전검사에 드는 비용을 부담 *다만, 그러한 검사가 수출국에 의하여 강제되는 경우 예외IV. 인코텀즈 2010의 개정내용5. 매도인·매수인 의무매도인의 의무(A)매수인의 의무

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| 리포트 | 51페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.05.03

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공항터미널의 동선분석 및 사례조사

하물처리, 좌석배정, 출입국 수속, 검역, 보안 등의 업무가 이루어짐.AIR SIDE3. 비행부 : 여객이나 화물의 항공기 탑승, 선적 또는 하기, 하역이 이루어지는 지역.? 여객 ... : 여객이 처리부로 진입하거나, 처리부를 떠나기 위하여 육상교통을 이용하여 우회, 주차, 승하차 하는 지역.2. 처리부 : 항공여행의 시작과 종결업무를 담당하는 지역. 티켓팅, 수 ... 시설을 하나의 중앙여객청사 내에 집중시켜 청사를 이용하는 모든 여객을 종합적으로 처리한다. 따라서 많은 공동시설의 집중화로 여객처리 관련 기능을 종합적으로 수행함으로써 많은 항공기

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 39페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.03.17

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통관제도

를 수속하는 회사 및 그 통관인원이 신고업무를 처리할 수 있으며, 신고 시기는 수입화물의 경우 운송수단의 입항 신고일 부터 14일 내이며 수출화물의 경우 화물의 선적 후 24시간 내 ... : 통관취하는 수출신고화물이 통과수속 후 특별한 이유로 선적하지 못한 상태에서 신고인이 반송을 신고하여 수출하지 않는 것을 말한다. 통관 반송화물은 반송일 부터 3일내에 세관 ... 부터 체납금의 징수제도를 실시하였고 1990년 10월「중화인민공화국 세관 수입화물 신고체납금 징수제도」를 발표했다.(2) 체납금 징수 기간해운, 항공운수, 도로운송 방식의 수입화물

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| 리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.01.21

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